No Dienvidkorejas atceļojuši trešās paaudzes "Kia Cee`d" hečbeka attēli – jaunais modelis redzams pilnīgi bez maskas, atskaitot salonu, ko ražotājs joprojām slēpj zem pārsega.
Jaunā "Kia Cee`d" priekšpuse zīmīga ar kompānijas modeļiem raksturīgo „tīģera degunu”, pārveidotu priekšējo buferi un taisnstūrveida miglas lukturiem, kas aizstāj agrāk izmantotos apaļās formas lukturus. Aizmugures lukturiem pamainīts dizains, numura zīme pārceļojusi uz bagāžnieka vāku, bet mazais stikls aiz sānu aizmugures durvīm, šķiet zaudējis sportisko noti un izskatās garlaicīgāks.
Ražotājs vēl neatklāj tehnisko informāciju, taču zināms, ka jaunās paaudzes modelis pieaugs izmēros, būs pieejams piecu un trīs durvju versijās, kā universāls, sportiskais GT un, iespējams, arī Plug-in hibrīda modifikācijā.
Dīzeļa un benzīna motoru piedāvājums aptver 90 līdz 200 zirgspēku diapazonu, bet cena Eiropā varētu būt aptuveni 16 000 eiro robežās.
Trešās paaudzes Kia Cee`d startēs šogad, nomainot otrās paaudzes modeli, kas korejiešu kompānijas piedāvājumā ir kopš 2012.gada. Kompaktās automašīnas galvenie konkurenti tirgū ir "Volkswagen Golf", "Opel Astra", "Hyundai i30" un "Peugeot 308".
Nabagu kantoru darba auto. Visneadekvātākie braucēji patreiz brauc ar Ceed un i30/40. Škodas palikušas par dārgu.
Vai tiešām neesam tikuši tālāk par auto markas izvēles nopelšanu? Katrs krāso savu mocīti kā grib. Viens brauc ar 10 gadus vecu bmw, citam patīk jauni auto - šai gadījumā izskatīgais jaunais ceed.
Ko līdz izskats ja lētums tāpat lien pa visām malām ārā? Un nav īpaši dzirdēts ka kāda firma pirktu desmitgadīgus bmw...
Sāc ar to, ka nosauc, kas ir "lētuma" kritēriji, pajoliņ. Tavas infantilās klišejas par auto markām kā reizi arī ir lētas un tukšas. Jo nekonkrētas. Neko konkrētu pateikt nevari, vien kaut kādu klišeju nosaukt. Pamuļķu loģika.
Nu un ar kadu bagatnieku kantoris brauc?)