Jaunā "Volkswagen Jetta" – pirmais iznāciens (+ FOTO) 11

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 15.janvāris 2018 11:18

Pašlaik notiekošajā Detroitas autoizstādē savu pirmo uznācienu plašākas publikas priekšā piedzīvo jaunā "Volkswagen Jetta". Septītās paaudzes modelis nomainījis platformu, kļuvis plašāks un modernāks.

Jaunā "Jetta" izgatavota uz MQB platformas, kas apvieno plašu "VW", "Audi", "Seat" un "Škoda" modeļu spektru. Sedans ir 4702 mm garš, 1799 mm plats un 1459 mm augsts. Riteņu bāzes izmērs – 2686 mm. Tas nozīmē, ka salīdzinājumā ar priekšteci tas pielicis 43 un 21 mm garumā un platumā, kļūstot arī 6 mm augstāks. Atstatums starp asīm pieaudzis par 35 mm, bet bagāžas nodalījums palicis tāds pats – 510 litri. Automobilim uzlabota aerodinamika un tagad pretestības koeficients ir 0,27.

ASV tirgū "Jetta" būs pieejama ar 1,4 litru TSI benzīna motoru, ko varēs kombinēt ar sešu pakāpju mehānisko vai astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Jaunās "Jetta" bāzes komplektā būs priekšējie diožu lukturi, komplektācijā SE pievienos "Front Assist" ar "City" ārkārtas bremzēšanas sistēmu, bet par piemaksu kļūst pieejams vesels arsenāls elektronisko palīgu un komforta ekstru, tostarp joslas uzturēšana, atpakaļskata kamera, panorāmas jumts, sēdekļu apsilde un ventilācija, tālo gaismu asistents, aklās zonas uzraugs, 10,2 collu multimediju sistēma ar USB, "Bluetooth", "Car-Net", "App-Connect", "Android Auto" un "Apple CarPlay" atbalstu, digitālie mērinstrumenti, 400 vatu mūzika utt.

Jaunās "Jetta" ražošana Volkswagen rūpnīcā Meksikā sāksies jau šī gada pirmajā ceturksnī.

 

Visi komentāri

2 44 Atbildēt

Amerikāņi steidzami atsauc Passat pasūtījums un sūta Jettas, jo tās ir lētākas un nav tik jaudīgas (līdzīgas vietējiem ražojumiem), līdz ar to viņiem nav jāiet speciālajos kursos, kas nepieciešami Passat vadīšanai.

17 4 Atbildēt

Tautasmašīnai ASV iet grūtāk un grūtāk ( Ja 2011.ajā gadā ASV pārdeva 177 000 džettu, tad katru nākošo mazāk un mazāk. 2017 - 115 800). Un interesants fakts - visvairāk džetas pērk augustā ( piemēram - 2017, - augustā - 12 409, septembrī 12 038, bet janvārī - 6800, martā 9700, jūnijā - 9 999, novembrī 8 362 utt) . Jau kuru gadu no vietas. Tā kā augustā sākas ražas novākšana, domāju, ka Vw izmanto ražas novakšanā kā lauksaimniecības tehniku.

..

Es vispār, neredzu jēgu no šiem nabagu sedaniem.

Gribi sedanu, perc pasātu, gribi kompaktu, pērc golfu. Bet šitie kompaktie sedani ir pilnīgs debilisms. pat nezinu, kam domāti.

5 3 Atbildēt

Golfam bagažnieks par mazu, bet passats ir par dārgu, tāpēc ir zelta vidus- Jetta.

6 3 Atbildēt

Golfa bagažniekā var ielikt ledusskapi, ja saliec krēslus. Vai jettā varētu ielikt? Nē.

Pats esi stulbs ar savu džetu.

2 0 Atbildēt

Arī RAM 3500 nevar ielikt ledusskapi, ja kas. Lielo, ar divām durvīm.

0 1 Atbildēt

Tagad tevi nomīnusos visi golfa īpašnieki, vai cilvēki, kuriem bija darīšana ar golfu. Bagāžnieks tur ir ĻOOTI IETILPĪGS. Bet džetai lielākā vieta ir aizmugures dīvāns.

Cik džetas vajag?

2 0 Atbildēt

Man vajag bagāžnieku, bez 2 rindas salikšanas.

Ko par to teiks Golf īpašnieki? un ledusskapi man kurjers atvedīs, bet Jettā iet pat lielie bērnu rati..

0 0 Atbildēt

Kam tie sedani ir domāti? Amerikāņiem. Džetu kā tādu radīja tieši priekš amerikāņiem - fofāgens izlaida mk1 golfu, bet jeņķi pirka ar gariem zobiem, jo šiem patīk sedani - izlaida mk1 džetu un aizgāja uz urrā. Līdz ar to, tā kā tev patīk jeņķu tačkas, tev būtu jāpatīk arī džetai, par cik tai tautai, kas ražo jeņķu kastes, džeta patīk labāk par golfu.

Attiecībā par tavu filosofiju par golfa grabažnieka lielumu - man žēl, bet es kā cilvēks kam ir golfs, un kam patīk golfa klases mašīnu praktiskums, tevi apbēdināšu - visiem golfiem grabažnieks ir MAZS. Jā, golfs ir praktisks - var nolaist ķebļus un tur viskautko iekrāmēt - var atstāt palodzi mājās un grabažnieku piekrāmēt līdz jumtam - bet tas nemaina faktu ka grabažnieks ir mazs, un šī iemesla dēļ diezgan bieži tie ķebļi ir jānolaiž. Man sētā blakus golfam stāv attiecīgās paaudzes džeta - tai grabažnieks ir vismaz divreiz ietilpīgāks.

0 0 Atbildēt

Man arī patīk sedani, ciest nevaru hetčbekus, VANus vēl var paciest, jo vajag.

0 0 Atbildēt

Kāds nu tur kompaktums! Ir sasniegti vecā Mondeo izmēri. Paskaties uz cipariem.

7 3 Atbildēt

Īsts vācu vidusķiras pensionāra auto.

Neko prātīgu pārvadāt nevar, nav arī īpaši ērts tālākai ceļošanai, braukšanas prieks salīdzinoši nosacīts, bet svētdienās uz baznīcu aizbraukt ļoti Ok.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

1079 Zs un 350 km/h: Aston Martin paziņo par jauno Valhalla Spider (+ FOTO) 2

Britu autoražotājs Aston Martin pastāstījis par jauno Valhalla Spider – īpaši jaudīgu hibrīda superauto ar noņemamu jumtu, kas pircējiem kļūs pieejams 2027. gada rudenī. Lasīt vairāk

Divreiz lētāk nekā ar degvielu. Dacia automašīnas ar autogāzes iekārtām (+ VIDEO) 3

Lai cik dažādas automarkas būtu pieejamas mūsu tirgū, nav izdevīgākas par Dacia. Vēl izdevīgāk būtu braukt ar nelielu dīzeli, bet, mainoties laikiem, Dacia no šiem motoriem ir atteikusies. Risinājums - braukt ar gāzi. Lasīt vairāk

XPeng G9L – zīmola flagmanis tagad arī pagarinātajā versijā no 74 900 eiro (+ FOTO) 7

Ķīnas autoražotājs XPeng prezentējis savu jauno elektrisko luksusa apvidus auto G9L, kas ir par 23 cm garāka G9 standarta versija. Lasīt vairāk

Mercedes atgriezīs piedāvājumā V8 motoru; runā par V12 izredzēm 4

Mercedes-AMG atkal pievēršas jaudīgajiem iekšdedzes dzinējiem, atzīstot, ka ir novērtējis par zemu klientu uzticību tradicionālajiem V8 motoriem. Lai gan uzņēmums turpina elektrifikāciju, klientu reakcija uz četrcilindru hibrīda C63 liek pārskatīt līdzšinējo pieeju. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti