Paredzams, ka tuvāko gadu laikā pasauli pārpludinās desmitiem jaunu elektrisko transportlīdzekļu. Astoņi Wall Street Journal žurnālisti ierodas četrās valstīs, lai noskaidrotu, vai pasaule tam gatava
Pasaule jau sen bija gatava, tikai apcirpa galus.
Naftas magnātiem vajadzētu izdomāt, vai no melnās zampas nav iespējams uztaisīt akumulējošu elementu. Citādāk "Prieka vēsts".
Lai beigtu sapņot, paskaties www.youtube.com/watch?v=MMuS4nl2EJ4. Vienīgi viņa nepateica to, ka Tečerei šis klimata feiks bija vajadzīgs vēl arī lai tiktu vaļā no ogļraču streikiem, pārejot uz atomenerģētiku.
No iauto būtu gaidījis tekstuālu konspektu/secinājumus par šo 26min video. Ja kādam rastos jautājumi, tad varētu skatīt/tīt to video cauri.
Kad žurnālisti apmeklēs elektrostacijas?Ogļu,atom,hidro,...?Kad mūs apgaismos par akumulatoru ražošanu un nolietoto utilizācju?Kad kopā pastāvēsim rindā pie uzlādēm?
Vai pasaule ir gatava elektroenerģijas patēriņa kāpumam? Kur un kā iegūt nepieciešamo papildus elektroenerģiju? Vai dedzinot Austrālijas akmeņogles kā ķīnieši, vai savējās, kā poļi? Vai dedzinot gāzi?
Ļoti interesanti gan Neste, gan Circle K 4 dienas pēc kārtas vienādā attiecībā ir pacēluši cenu par 2 un 4 centi! Degvielas cenas: Dīzelis 1.617 un 95 benzīns 1.597 EUR - 4.3.2026. Izraēla uzsāktā kara pret Irānu 4.diena! Lasīt vairāk
Aprīļa beigās auto nozares profesionāļus un entuziastus pulcēs lielākā starptautiskā autoizstāde Baltijā Auto 2026. Lasīt vairāk
Tuvo Austrumu konflikta dēļ galvenā ietekme uz Latvijas ekonomiku būs no enerģijas cenu kāpuma, trešdien Saeimas Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisijas sēdē pauda Latvijas Bankas Pētniecības daļas vadītājs Kārlis Vilerts. Lasīt vairāk
Automašīnu tirdzniecības un servisa uzņēmums "Auto Bassadone", kurš Latvijas klientiem bija pazīstams ar plašo salonu un lielo piedāvājumu, tiks pārdots "Mūsa Motors grupas" uzņēmumam "Auto Blitz", savukārt "Auto Bassadone" turpmāk koncentrēs savu darbību uz Igaunijas tirgu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Būtu varējuši izmēģināt Norvēģijā. Liela daļa no šīm bērnu slimībām ir jau izslimotas un atrast strādājošu lādētāju ir viegli.
Nē, labāk vajadzētu pamēģināt kādā āfrikas valstī. Nah jāmēģina norvēģijā - bagātā valstī kas par naftas dolāriem liek tos lādētājus? Cik daudz eiropā vēl ir tādas valstis?
Nav taisnība. Parastie (fosilie) auto ir drausmīgi dārgi pateicoties milzīgiem nodokļiem - lielam un smagam auto ar lielu CO2 izmešu daudzumu tas var sasniegt 100% no sākotnējās cenas. Elektriskajiem nodokļi ir 0, var teikt, ka šo atlaidi sponsorē nafta.
Bet ātros lādētājus būvē privātie. Ieskaitot Ionity, bet arī Norvēģijas kompānijas, kas nodarbojas ar elektrības tirgošanu.
Tieši tā. Ja novienādotu visus nodokļus (ieskaitot akcīzi degvielai), elektroauto viens nobrauktais kilometrs izmaksātu ~3x dārgāk kā fosīlajam...