Eiropā dramatiski trūkst elektromobiļu uzlādes staciju; Latvija, Lietuva pēdējās vietās 37

Foto: iAuto.lv

iAuto | 10.septembris 2021 5:55

Eiropā dramatiski trūkst uzlādes staciju elektriskajiem bateriju transportlīdzekļiem - ceļ trauksmi Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija (ACEA). Lietuva un Grieķija dala pēdējo vietu, Latvijā stāvoklis tikai par kripatiņu labāks.

Pētījums rāda, ka desmit ES valstīs ir mazāk nekā viena uzlādes stacija uz 100 kilometriem, bet 18 ES dalībvalstīs šo punktu skaits ir mazāks par piecām stacijām uz 100 kilometriem. Pagaidām labākie ir Nīderlande ar 47,5 stacijām uz 100 kilometriem, Luksemburga (34,5), Vācija (19,4), Portugāle (14,9) un Austrija (6,1).

Saraksta apakšā Lietuva un Grieķija (abām 0,2), taču bateriju transportlīdzekļiem vajadzētu izvairīties arī no Polijas (0,4), Latvijas (0,5) un Rumānijas (0,5).

ACEA ģenerāldirektors Ēriks Marks Hītems uzsver, ka automašīnu pircēji diez vai izvēlēsies bezemisiju transportlīdzekli, ja nebūs pietiekami daudz uzlādes punktu vai degvielas uzpildes staciju.

Pēc Hītema domām, ES ir vajadzīgs milzīgs progress infrastruktūras jomā. Bet diemžēl „Alternatīvās degvielas infrastruktūras regulas” projekts ir pilnīgi pretrunā ar ES programmu „Fit for 55”. Tāpēc ACEA aicina ES Parlamentu izmantot iespēju izveidot pietiekami daudz uzlādes staciju un degvielas uzpildes staciju klimatneitrālas degvielas uzpildīšanai.

 

Visi komentāri

9 2 Atbildēt

Te tev nu bija! Ha - ha!

5 0 Atbildēt

Tas jau sākta gala bija skaidrs, ka šī problēma būs!

1 1 Atbildēt

No kā "klimatneitrālu degvielu" ražo friči?

4 3 Atbildēt

No Austrumvācijas brūnoglēm, DR-Vācijas akmeņoglēm un Krievijas gāzes!! AES šie likvidē, HESu praktiski nav.

4 3 Atbildēt

es gan neredzu pie mums baigo ažiotāžu. manos maršrutos esosājās uzlādēs ir tukš vai max 1 auto. speciāli vēroju.

6 0 Atbildēt

Parasti, kad braucu ar savu benzīna kapsētu, visas uzlādes stacijas ir tukšas, bet tajā vienīgajā reizē kad paņēmu paprovēt EV, Visas uzlādes stacijas bija aizņemtas un gaidīt rindā stundu, kamēr iepriekšējais uzlādēsies ir maigi sakot pilnīgā pēcpusē.

9 7 Atbildēt

Elektromēslu problēmas

4 0 Atbildēt

To atbalstu ko dos no nakamaga gada ev pircejiem, tikai paslaik nokluse, ka atnems ja gada netiks nobraukts konkrets km skaits.

2 0 Atbildēt

Dedzna TEC ogles un gāzi, kā arī iepērk elektrību no Francijas, kas ražota AES, ko populisma dzīti vācieši dūšīgi slēdz ciet un jaunas neceļ pēdējos 10 - 20 gadus.

Jātzīst ka ir arī būtiski pieaudzis no Vēja ģeneratoriem un saules baterijām iegūtās elektrības apjoms, tomēr tas vēl nespēj pietiekamā mērā atsvērt atteikšanos no kodolenerģijas. Tādēļ arī norit cīņa par gāzes vadu vilkšanu līdz Vācijai.

0 0 Atbildēt

tā atbilde icikam

0 1 Atbildēt

Cik būtiski? LV tie ir ap 5% no kopējās elektrības. Cik atceros pasaulē arī nav īpaši vairāk. Neesmu pētījis konkrēti pa visām valstīm. Vai Tev ir kāda plašāka informācija? Pie tam interesētu no valsts patērētās elektrības, jo dažas valstis lielāko daļu elektrības iepērk, bet reportē, ka lielākā daļa no pašu saražotās ir "zaļa". LV jau arī iepērk ~1/3 no patērētās elektrības...

2 0 Atbildēt

Mans jautājums nebija domāts nopietni, tas ar ironiju, jo man joprojām liekas smieklīgi, ka nopietni kungi uzvalkos stāsta par klimatneitrālām automašīnām, kas nerada izmešus.

Varbūt ar saukli "mans auto neapmeklē DUSu" varētu paģērēt mūsu autiņiem arī atcelt nodokli un subsidēt tos, ja DUSa apmeklējuma vietā paņemšu degvielu, ko radinieks no DUSa atvedis kannās?

0 0 Atbildēt

nu atbilde jau tālu nav jāmeklē:

en.wikipedia.org/wiki/Electric...tor_in_Germany

gan jau vācieši pāries uz atjaunojamiem resursiem kā paši plāno, jautājums cik pilsonis parastais par to maksās, bet ņemot vērā kādi likumi tiek pieņemti ES līmenī, tad par CO2 normām maksās arī ķīnieši, krievi un visi pārējie, kuri savu produkciju gribēs eksportēt uz ES

6 0 Atbildēt

Vidējais intervāls Latvijā 200Km? ko var irst!!

Melīgajā Igaunijā, kas lielās ar savu eiropas tigum ražotām auto nederīgo uzlādes tīklu ir daudz sūdīgāk un arī tur tik lieli attālumi starp stacijām nav!

0 0 Atbildēt

Paga paga gan jau stacijiu projekts ir sastādīts un parakstīts tikai attiecīgajā gadā sāks taisīt tāpat kā stabiņus.... ka projekts noteikti uztaisīts pirms pāris gadiem un tagat vienkārši jaizpilda lai neiet zudumā plāns

1 4 Atbildēt

Nah man to sūda elektromobīli? Es labāk tad ar kājām iešu, vismaz dabai no tā lielāks labums.

9 1 Atbildēt

nākošais stāsts būs par to, ka ES dramatiski pieaug elektrības cenas; LV saraksta augšgalā

1 0 Atbildēt

Latvijā cenas aug ātrāk nekā sēnes.

2 0 Atbildēt

Normālā salīdzinājumā Latvija ar 10 elektroautomobiļu (uzlādējamie BEV, PHEV) uz vienu publisko uzlādes vietu ir labāko Vācijas pilsētu līmenī, bet caurmērā pat apsteidz Vāciju. Mums ir maz iedzīvotāju un maz auto uz ceļa 100 km, tāpēc it kā slikti rādītāji.

2 4 Atbildēt

Elektriskā piedziņa ir kudī labāka par iekšdedzes. Daudz labāka.

3 2 Atbildēt

Iepird dīvāna.

0 0 Atbildēt

Ja agrāk naktīs un nedēļas nogalēs tarifs bija ievērojami mazāks nekā darbdienās dienas laikā, tad tagad viss ir slikti

1 2 Atbildēt

Krievija it kā atpalikusi valsts bet viņiem ir nakts tarifs bet mums nav jo Latvijā ir polārā diena.

4 2 Atbildēt

Tā ir mūsu GAIŠĀ nākotne!!!

Komunisti jau reiz solīja gaišo nākotni...

3 3 Atbildēt

Mans maršruts vienreiz gadā,tjošu no Priekuļiem jāved sakopt kapus Gārsenē bet pēc tam pie viņas māsas kura dzīvo septiņus kilometrus no Daugavpils,ceļa kopgarums 242 km,Prieķuļi-Madona-Jēkabpils-Aksnīte-Gārsene-Muitas.Atpakaļ ceļš caur Līvāniem.Muitas-Līvāni-Jēkbpils-Madona-Priekuļi,220 km,tātad kopā 462 km.Tagad pasakiet kāds elektroauto uz to spējīgs un kur man būs jāstāv un stundu jārausta savs krāniņš?Mans esošais auto ar 50 litriem dīzeļa var nobraukt 1100 km un viņa cena tirgū ap 7000 EUR.Es zinu kad tas jums skaitās franču mēsls,man patīk varžēdāji.

3 0 Atbildēt

Pavisam aizmirsu,mana alga 1000 EUR,tāpēc Teslu man nepiedāvājiet.

1 2 Atbildēt

Par tādu algu vari tikai raustīt krāniņu uz divriteņa. Un pat nesapņot par elektriskiem auto.

1 0 Atbildēt

Nu redz,sanāca četrritenim,100 eur mēnesī,7 gadus,plus 200 eur kasko uz gadu,jau noderēja sadurmē ar stirnu.

0 2 Atbildēt

Atgriežoties pie tēmas, tava četrriteņa elektriskais analogs maksās tik vien kā 2x dārgāk. Banka līzingu vairs nedos.

0 0 Atbildēt

Nu Ezis ir ezis pukst un pukst. Re kur tev bez Teslas pāris variantu Nissan Ariya, Hynday Ionic5, VW id 3, id4 un vēl citi. Parocies netā atradīsi un ar vēl garākām distancēm un izdevīgākām cenām. Tā kā nečīksti, nevajag radīt problēmas no nekā.

0 0 Atbildēt

Re,kur arī aplauziens veiksmes stāstam. Sākumā radiet infrastruktūru, tad arī varēsiet piedāvāt elektro auto. Protams, gribēja ieekanomēt naudu, apskatīties vai vispār kāds pirks e-auto, bet paši zāģē zaru uz kura sēž.

0 0 Atbildēt

Kass var būt labāks par šo.IzmaniPulēt finansējumu un radīt fufeli.Jā.

ps,- ja tiek uzdots pārāk tiešs jautājums, "atbildei" noteikti jāsākas ar jautātāja nosaukšanu par Lohu.

sadursme.lv/jurmala-uzspr...-liels-skunis/

1 0 Atbildēt

Kā ar uzpildes stacijām ir Krievijā? Kāds viņus dušī par klimatu un tā? Atgādina stāstu par iestāšanos ES un fabriku ciet vēršanu un kvotām...nu nebūs praktiska jēga no tām stacijām te pat ja viņu būs pietiekami...Nepirks letiņi tāpēc to sūda elektromobiļus tādā apmērā ka klimatu ietekmēt varētu..un valsts atbalsts smieklīgs ir..trenda lieta tagf par tiem elektro auto..tāds pats nepraktisks nonsenss kā ar stabiņiem un velo joslām..idioti tik panāca lielākus sastrēgumus- attiecīgi smogs tik aug...tups populisms visa šī jezga

1 0 Atbildēt

Maskavā iepērk kaudzēm elektrobusus, lai cilvēkiem nebūtu jāelpo dīzeļa dūmi. Vai ir vēl jautājumi?

0 0 Atbildēt

Iemetam acis e-mobi aplikācijā. Tā kartē rāda šī operatora uzlādes stacijas. Var redzēt arī kuras aizņemtas - tādu ir ļoti maz. Bez e-mobi ir arī Elektrum. Tas ir tālajiem braucieniem, normāli jālādējās mājās.

Raksts ir galīgi tendenciozs - "viss slikti", patiesībā pagaidām šajā jomā esam piekšā tiem pašiem Igauņiem, kuri sasteidza lietas un sakrāmēja visur Chademo ātro uzlādi, kuru Eiropai ražotajos auto vairs nelieto.

1 0 Atbildēt

Nu ne viens ne otrs. Latvijā elektrības cenas augs neatkarīgi no infrastruktūras izveides. Vienkārši mēs latvieši pārāk mīlam bāzt savās kabatās un krietni pārpumpēt cenas nerēķinoties ar sekām. Un tie "elektromēsli" nevienam jau problēmas nesagādā, tie esam paši mēs ar valdību priekšgalā.

0 0 Atbildēt

Latvijā uz katriem 15 EV ir pa ātrajam lādētājam. Tas ir par maz?

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video
Drošības kods
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti

Volkswagen varētu atteikties no Seat, saglabājot Cupra 1
Vācijā strauji pieaug elektroauto popularitāte 9
Xiaomi Eiropas tirgū jau nākamgad
Arī igauņus pārsteidz nesagatavotus: Pērnavā stiprais lietus applūdinājis ielas, izsludināta ārkārtējā situācija 1
"Volkswagen" likvidēs 100 000 darbavietu
Piecas zvaigznes par drošību: kāpēc Euro NCAP vērtējumā svarīgs ir testa gads?
Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 7
Kas ir šī neparasta izskata "Tesla"? (+ VIDEO) 12
Četras: zināms, kuras rūpnīcas Volkswagen gatavojas slēgt 15
Igaunija samaksājusi 70 miljonus eiro avansā fiktīvam militārajam uzņēmumam; aizsardzības ministrs atkāpies (+ VIDEO) 8
Ilgāk nekā domājam: pētījums atklāj, cik ilgi kalpo elektroauto baterija 13
Plašāks, ar aizmugures logu un tikpat kā universālis – Polestar piesaka jauno 4 SUV (+ FOTO) 17
Opel Corsa GSE – elektrisks mazauto ar sporta ambīcijām un 280 Zs (+ FOTO) 3
Range Rover Electric beidzot nonāk tirgū 6
Problēmas ar kvalitāti: GM 6,2 litru V8 atkārtoti nonāk izmeklēšanas lokā 4

Izceltie raksti

Volkswagen varētu atteikties no Seat, saglabājot Cupra 1

Volkswagen koncerns apsver iespēju līdz 2029. gada beigām pakāpeniski izbeigt Seat zīmola darbību, vēsta vācu izdevums WirtschaftsWoche. Lasīt vairāk

Tikai 2 lietas, kas jāievēro, braucot stipra lietus gadījumā pilsētā (+ VIDEO) 4
Vācijā strauji pieaug elektroauto popularitāte 9
Xiaomi Eiropas tirgū jau nākamgad
Valdība apņēmusies pieņemt lēmumus, lai neatkārtotos augustā piedzīvotās vētras problēmas (+ VIDEO) 4
Kas ir šī neparasta izskata "Tesla"? (+ VIDEO) 12

Medijos parādījušies pirmie video ar lietotāju vērtējumiem par Tesla pašbraucošo modeli Cybercab. Lasīt vairāk

Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 7
"airBaltic" vienojusies par starpfinansējuma nosacījumiem līdz 257 miljoniem eiro ar 25% likmi 15
Četras: zināms, kuras rūpnīcas Volkswagen gatavojas slēgt 15
Chery zīmols strauji attīsta dīleru tīklu Baltijā (+ VIDEO) 5
Ilgāk nekā domājam: pētījums atklāj, cik ilgi kalpo elektroauto baterija 13

Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk

ASV uzņēmums "Apogee Enterprises" par 62,5 miljoniem eiro iegādāsies Latvijas uzņēmumu "Groglass" (+ VIDEO)
Plašāks, ar aizmugures logu un tikpat kā universālis – Polestar piesaka jauno 4 SUV (+ FOTO) 17
Opel Corsa GSE – elektrisks mazauto ar sporta ambīcijām un 280 Zs (+ FOTO) 3
Igaunija samaksājusi 70 miljonus eiro avansā fiktīvam militārajam uzņēmumam; aizsardzības ministrs atkāpies (+ VIDEO) 8
Flagmaņa atgriešanās. Lexus ES topmodeļa tests (+ VIDEO)

Lexus imidžu savulaik uzbūvēja tādi modeļi kā LS, GS un IS. Tie visi bija sedani, kuri pa vienam vien pameta skatuvi atdodot vietu krosoveriem. Lexus nolēmis, ka tā vairs nedrīkst turpināties, un uzbūvējis pilnīgi jaunu ES modeli. Un - tas ir elektrisks! Lasīt vairāk

Range Rover Electric beidzot nonāk tirgū 6
Pārsteigums autoražotājiem – blakussēdētāja ekrānus gandrīz neviens nelieto 24
Problēmas ar kvalitāti: GM 6,2 litru V8 atkārtoti nonāk izmeklēšanas lokā 4
Ceļu satiksmes negadījums Satekles un Kurbada ielu krustojumā - nepalaida uz kreiso 01.09.2026. (+ VIDEO) 12

Lasītākie raksti

Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 7
Četras: zināms, kuras rūpnīcas Volkswagen gatavojas slēgt 15
Vācijā strauji pieaug elektroauto popularitāte 9
Tikai 2 lietas, kas jāievēro, braucot stipra lietus gadījumā pilsētā (+ VIDEO) 4
Plašāks, ar aizmugures logu un tikpat kā universālis – Polestar piesaka jauno 4 SUV (+ FOTO) 17
Xiaomi Eiropas tirgū jau nākamgad
Kas ir šī neparasta izskata "Tesla"? (+ VIDEO) 12
Ilgāk nekā domājam: pētījums atklāj, cik ilgi kalpo elektroauto baterija 13
Valdība apņēmusies pieņemt lēmumus, lai neatkārtotos augustā piedzīvotās vētras problēmas (+ VIDEO) 4
Militāro mācību "Namejs" laikā Latgalē slēgs vairākus autoceļu posmus 1
“Viltot var visu” – kā noteikt, vai motoreļļa ir kvalitatīva un oriģināla 9
Chery zīmols strauji attīsta dīleru tīklu Baltijā (+ VIDEO) 5

Jaunie raksti

Volkswagen varētu atteikties no Seat, saglabājot Cupra 1
Tikai 2 lietas, kas jāievēro, braucot stipra lietus gadījumā pilsētā (+ VIDEO) 4
Vācijā strauji pieaug elektroauto popularitāte 9
Militāro mācību "Namejs" laikā Latgalē slēgs vairākus autoceļu posmus 1
Valdība apņēmusies pieņemt lēmumus, lai neatkārtotos augustā piedzīvotās vētras problēmas (+ VIDEO) 4
Xiaomi Eiropas tirgū jau nākamgad
Liepājā pēc policista dzērumā izraisītas avārijas zemākā amatā pārceļ struktūrvienības priekšnieku 2
Arī igauņus pārsteidz nesagatavotus: Pērnavā stiprais lietus applūdinājis ielas, izsludināta ārkārtējā situācija 1
"Volkswagen" likvidēs 100 000 darbavietu
"Cert.lv" brīdina par uzbrucēju pastiprinātu aktivitāti, mēģinot kompromitēt "MikroTik" rūterus 1