Jeep iepazīstinājis ar piektās paaudzes Grand Cherokee, kas nākamgad kļūs pieejams arī Eiropas tirgū.
Vizuāli jaunais modelis līdzinās 30 centimetrus garākajam Grand Cherokee L, ko Jeep prezentēja šī gada pavasarī, atšķiroties no tā ar vien mazākām pārkarēm un aizmugures daļas noformējumu.
Salonā ir 10,3 collu digitāls instrumentu panelis, kā arī 10,1 collu informācijas un izklaides kompleksa skārienekrāns. Pieejamā aprīkojuma sarakstā ir papildu multivides displeji pasažieriem, 4G internets, Palermo ādas apdare un 950 vatu McIntosh stereo iekārta ar 19 skaļruņiem.
Motoru klāstā benzīna agregāti ar darba tilpumu 3,6 un 5,7 litri, kas attīsta attiecīgi 293 un 357 ZS. Abi motori ir savienoti ar 8 ātrumu automātisko pārnesumkārbu un priekšējo vai visu riteņu (piemaksa) piedziņu. Jaunums ir 4xe modifikācija, kas attīsta 381 Zs un 637 Nm. Tas ir spraudņa hibrīds uz divlitru benzīna motora bāzes, kas aptuveni 40 km spēs nobraukt ar elektrību kopējam kilometru skaitam ar pilnu degvielas tvertni pārsniedzot 700 km. Grand Cherokee hibrīdversija varēs sasniegt maksimālo ātrumu 160 km/h, pirmajam simtam patērējot 6,2 sekundes. Šāds automobilis var vilkt 2,7 tonnas smagu piekabi un pārvarēt 61 cm dziļus ūdens šķēršļus.
Vadītāja rīcībā trīs braukšanas režīmi: Hybrid (kombinētais), eSave (ar benzīnu) un Electric (tikai ar elektrību) un pieslēdzamā pilnpiedziņa ar divu diapazonu sadales kārbu.
Modelim būs arī īpaši rūpīgi bezceļiem saatavota versija ar tradicionālo nosaukumu Trailhawk ar standarta adaptīvo pneimatisko balstiekārtu Quadra-Lift, kas spēj palielināt klīrensu līdz 287 mm, kā arī bezceļa kamera, kas skenē virsmu priekšā un apakšā zem automašīnas.
Elektronisko palīgu sarakstā ir iekļauta adaptīvā kruīza kontrole, aklo zonu uzraudzība, apkārtskata kameras, nakts redzamības kamera, stāvvietā novietošanas asistents, ceļa zīmju atpazīšanas sistēma un aktīvā joslu saglabāšanas funkcija.
Foto: Publicitātes attēls
Nu diski gan izskatas tā itkā no paveca Fiat 500 noņemti...