Visi komentāri - Vācijā jaunu auto cena pieaugusi par piektdaļu

Vācijā jaunu auto cena pieaugusi par piektdaļu 10

 

Foto: Volkswagen

iAuto | 12.septembris 2022 5:49

Saskaņā ar Vācijas lielākā automobiļu kluba ADAC veikto pētījumu, jaunu automašīnu cena pēdējo piecu gadu laikā pieaugusi par gandrīz 20 procentiem.

Vācijas ADAC automobiļu kluba eksperti secinājuši, ka pēdējo piecu gadu laikā automašīnas Vācijā sadārdzinājušās vidēji par 19%, ja salīdzina jauno automobiļu cenas 2017. un 2022. gadā. Statistika rāda, ka pirms pieciem gadiem vidējā jauna auto cena Vācijā bija 44 908 eiro, bet 2022. gadā tā sasniedz jau 53 525 eiro. Tajā pašā laikā oficiālais inflācijas līmenis šajā laikā ir tikai 8 procenti.

ADAC uzsver, ka 19% ir vidējais rādītājs, bet cenu šūpoles pa automobiļu segmentiem ir vēl izteiktākas. Piemēram, kompaktās klases automašīnu cena palielinājās uzreiz par 44%, bet zemākās vidējās klases automobiļi maksā vidēji par 21% vairāk. Speciālisti šo faktu skaidro ar to, ka mazāko klašu automobiļi pēdējos gados ir saņēmuši jaunas drošības un multimediju sistēmas, kas izraisījis straujāku cenu pieaugumu, kamēr lielāko automašīnu klasēs tās bija arī agrāk. Savu artavu cenu eskalācijai devis arī tas, ka autobūves uzņēmumi strauji samazina vienkāršāko modeļu ražošanu.

Piemēram, ja vēl nesen Vācijā bija iespējams iegādāties Volkswagen Golf ar 90 ZS dzinēju par 20 700 eiro, tad tagad pieejama tikai 130 zirgspēku versija par 29 569 eiro. Vēls viens piemērs ir Fiat Tipo – agrāk pircējs varēja pasūtīt versiju ar 100 ZS dzinēju par 17 490 eiro, bet tagad šis modelis ir pieejams kā hibrīds ar 130 ZS dzinēju u par cenu, kas sasniedz 28 490 eiro.

Tam jāpieskaita jau zināmās problēmas ar komponentu un pusvadītāju deficītu, kā arī augošās cenas materiāliem, no kuriem tiek izgatavotas automašīnas.

 
Visi komentāri
 
felix65 12.septembris 2022 7:35
2 0 Atbildēt

Visi grib baigi dohuja pelnīt, bet pienāks brīdis, kad kāds aizrīsies un tad sekos lavīna. Alkatīgie kapitālisti no vēstures, pat nesenas, nemācās vispār.

Ļeņins 13.septembris 2022 20:22
0 0 Atbildēt

Jā, mēs jau mākam pakārt kapitālistu viņu pašu austajās virvēs. Tiesa, pēc tam mēs ņijuha paši ražot nespējam, bet tas ir sekundāri.

kontradmiral 12.septembris 2022 12:53
1 0 Atbildēt

Kapitālistiem pamatīgi nobruka piegādes ķēdes un pašizmaksa uzskrēja augšā. Plus pieprasījums lielāks par piedāvājumu. Gan jau kāda brīdī šis viss koriģēsies. Man paziņa pirms diviem gadiem nopirka lietotu, bet vēl pavaigu Pežo Traveller busu pa 16,5K, pirms mēneša pārdeva pa 22K.

Tā ir 12.septembris 2022 12:56
0 0 Atbildēt

Man arī viens paziņa vasaras sākumā pārdeva lietotu un diezgan nojātu busu par diezgan labu cenu, bet tagad nevar dabūt vietā

Pežo 13.septembris 2022 20:23
0 0 Atbildēt

Nav jau tā, ka viņš baisi uzvārījās - jāatcerās arī par inflāciju.

Šobrīd 12.septembris 2022 16:02
0 0 Atbildēt

vispareizākais ir pārdot. Cenas ir ārprātā.

Pirk šobrīd automašīnu ir visneizdevīgākais brīdis. Gan pēc vecajiem standartiem, gan ņemot vērā šī brīža situāciju.

Asaris 12.septembris 2022 19:02
2 0 Atbildēt

Kad pirms pāris gadiem runāja par iekšdedzes lūžņa un elektroauto cenas izlīdzināšanos, tai brīdī domāju, ka elektroauto cenas kritīsies. Bet re kā sanāca.

msh 13.septembris 2022 1:01
1 0 Atbildēt

Naivais sapņotājs! No kurienes tās muļķīgās iedomas ka ķīmiskajiem atkritumiem cenas kritīsies? Tas būtu tas pats kas iedomāties ka vegānu barība kļūs lēta - kāpēc lai modē ar spēcīgu PR iestumtam zemas vērtības produktam cena kristos ja tas ir modē iestumts ar mērķi uz to nopelnīt? Tas jau tāpat bija skaidrs no paša sākuma ka ne jau ķīmiskajiem atkritumiem cenas kritīsies bet gan normālajām pacels - es vienīgi gaidīju ka tas notiks tieši mākslīgā procesā, tādā kur ierubīs kādus nodokļus vai tamlīdzīgi - tā vietā ir pseido dabisks process. Vēlamais rezultāts šā vai tā ir panākts - mašīna arvien vairāk paliek par luksusa preci kas nav pieejama plebejiem. Vēl tik vajag aiz rūpēm par parastās tautas plaušām izskaust apritē esošās normālās mašīnas lai plebejus atbrīvotu no mašīnām.

Senāts 13.septembris 2022 21:38
0 0 Atbildēt

Bet tas jau nav tik slikti, ka katrs plukata nevarēs tērēt vērtīgos resursus. Ar kūpošajiem dīzeļiem indējot visu, kas tiem apkārt.

Asaris 13.septembris 2022 23:53
0 0 Atbildēt

Pag, es taču minēju ka iekšd. auto un naftai cenas kāpj nevis krītas. Ar laiku jau el. auto tos ķīmisko atkritumu ražotājus izstums no tirgus, vēl tik pāris paaudzes baterijām.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Cik maksā degviela Igaunijā; cik ziemā atļautais ātrums uz šosejas Tallina - Tartu? (+ FOTO) 8

Šobrīd degvielas cenām Latvijā un Igaunijā vairs nav tik lielas starpības kā tas bija 2025. gadā, tomēr kopumā ņemot, uzpildīt degvielu pie mūsu ziemeļu kaimiņiem joprojām ir izdevīgāk. Lasīt vairāk

 

Toyota ceļ jaunu nolietoto automobiļu pārstrādes rūpnīcu Polijā 10

Resursu lietderīgāka izmantošana, pārstrāde un saudzīgāka attieksme pret vidi - līdzīgs uzņēmums Toyota jau ir Lielbritānijā, tagad tāds būs arī Polijā. Lasīt vairāk

 

Bez pedāļiem un stūres - Tesla uzsāk Cybercab ražošanu 13

Tesla ir uzsākusi jaunu modeļa – Cybercab – ražošanu. Šis ir pirmais Tesla, kas neizmanto tradicionālo stūri un pedāļus, padarot to par pilnīgi autonomu transportlīdzekli. Lasīt vairāk

 

Pēdējie īstie – vācu medijs par vācu auto kvalitāti 25

Vācu izdevums Focus atskatās uz laikiem, kad vācu automobiļi vēl varēja lepoties ar savu kvalitāti un nosauc labākos Volkswagen, Mercedes un BMW modeļus. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti