130 km/ uz autobāņa, 80 km/h uz lauku ceļiem - Vācijā spriež par drošību 54

 
iAuto | 27.jūnijs 2023 5:31

Vācijas Traffic Watch (DVW) satiksmes drošības uzraudzības organizācija savā ikgadējā kopsapulcē paudusi skaidru atbalstu ātruma ierobežojumam uz valsts ceļiem.

DVW uzskata, ka šāds lēmums noteikti uzlabos satiksmes drošību uz ceļiem. Attiecīgajos kopsapulces lēmumos asociācija aicina uz automaģistrālēm noteikt vispārējo ātruma ierobežojumu 130 km/h, bet uz lauku ceļiem standarta ātrums jāsamazina līdz 80 km/h. Lielāks ātrums būtu pieļaujams tikai maršrutos, kas ir attiecīgi paplašināti un uzlaboti.

Interesanti, ka uz lauku ceļiem arī kravas automašīnas drīkstētu braukt ar ātrumu 80 km/h – tas tādēļ, lai mazinātu ātruma starpību ar vieglajiem automobiļiem un nekavētu apdzīšanu. Kravas automašīnām, kuru masa pārsniedz 7,5 tonnas, maksimālais ātrums uz lauku ceļiem šobrīd ir 60 km/h.

Vēl viena rezolūcija, kas tika pieņemta DVW kopsapulcē – aicinājums federālajām valdībām dot pašvaldībām iespēju pašām noteikt 30 km/h ātruma ierobežojumus pilsētās.

iAuto video un pārdomas no Vācijas ceļiem.

Te atļautais ātrums ir 100 km/h

Bet te uz bāņa braucam ar 200 km/h+, bet ātruma ierobežojuma vispār nav.

 

 
54 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Original Nja 27.jūnijs 2023 10:07
29 5 Atbildēt

Reāli runājot lielākais iemesls smagām avārijām mūsdienās ir miljons "drošības sistēmas" kas aizvien vairāk atslābina braucējus un faktiski pārveido automašīnas vadītāju par pasažieri, jo mašīna visu dara pati. Tā rezultātā arī ātrums kļūst bīstams, jo "vadītāji" vairs neskenē ceļu, neseko līdzi situācijām un nespēj paredzēt trīs soļus uz priekšu, jo, pavisam vienkārši, paļaujas uz to, ka sistēmas par visu brīdinās un pašam atliek tikai paļurināt stūri un ik pa laikam nospiest kādu pedāli vai podziņu. Te var minēt kaut veco labo poguas rokasbremzi. Mūsdienu auto to vairs nevar izmantot kā "emergency brake", jo tā poga rokasbremzi neaktivizē, ja esi kustībā, pat, ja ir izbeigušās bremzes (kuras, nu jau, bieži pat vairs nav tieši saistītas ar pedāli, bet tiek kontrolētas elektroniski). 

Ironiski, ka savulaik, astoņdesmitajos, deviņdesmitajos, kad mašīnās bieži pat stūres pastipirnātāja nebija, nerunājot par AirBagiem u.c. drošības lietām, visi mierīgi drasēja pa bāņiem uz tiem pašiem 200km/h un viss bija labi, savukārt tagad, kad mašīnas ir tik drošas, cik vien tas ir līdz šim bijis iespējams, ātrums pēkšņi ir vienīgais iemesls avāriju esamībai, cilvēciskie, infrastruktūras un citi ārējie aptākļi vairs netiek ņemti vērā, jo "drošības sistēmas taču rūpējas par drošību". Atliek vainot tikai ātrumu, jo mūsdienu vadītājam neviens vairs nemāca, ko darīt, ja auto samet, pazūd bremzes, auto pats sāk nekontrolēti akselerēt, utt. Par visu taču domā pats auto

Janka 27.jūnijs 2023 10:38
29 3 Atbildēt

Tie kas kādreiz dzīve ir bijusi ārpus Latvijas robežām un uzbraucis uz Vācu bezlimita bāņa, zin, ka tāpat 80% auto  brauc mierīgi kruīzā, ātruma diapazonā no 120 līdz 130km/h. Un galīgi nav tā, tapēc ka nav limitu ta visi nesās un spiež.

 OCTA apdrošinašana, liekas ka arī strādā līdz 130km/h uz bezlimita bāņa un ja esi braucis ātrak tad vairs tevi nesedz.

  Tikai naudīgie un tūristi kas pirmo reizi tiek uz šāda ceļa  spiež pilnā pedalī, cik iet, jo degvielas patēriņš ārprātīgs un īsti jēga nekāda, kā tikai baro tuvumā esosās DUS.👌

WALA 27.jūnijs 2023 7:11
16 3 Atbildēt

grasās izveidot jaunu problēmu Vācijā, ja līdz šim kāds rēkinājās ka pa bāni varēs vilkt, tad tagad vilks visur, kur  Policija "neskatīsies" ... un kam tad tagad vajadzēs Alpina, M serijas BMW, Brabus, AMG vai Porsche ...

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Reti noderīgas lietas fiziski smagam pārgājienam dabā (+ FOTO) 1

Fiziski aktīvos un tālākos pārgājienos katram gramam mugursomā ir nozīme. Standarta lietas, kā labi apavi, jaka un ūdens pudele, ir skaidras ikvienam, taču ir specifisks, kompakts aprīkojums (ultralight un viedie risinājumi), kas reāli izglābj situāciju, kad jāmēro lieli attālumi fiziski smagos vai bīstamos apstākļos. Lasīt vairāk

 

Arī Volkswagen domā, ka modeļu par daudz 1

Vācijas autobūves koncerns, līdzīgi kā Toyota, ir secinājis, ka tā modeļu klāsts ir kļuvis pārāk plašs. Uzņēmums plāno samazināt modeļu un to versiju skaitu, koncentrējoties uz populārākajiem un pieprasītākajiem automobiļiem, lai palielinātu ražošanas apjomus un uzlabotu efektivitāti. Lasīt vairāk

 

Kas ir Morbidelli T502X cena no 5 490 EUR par 486 cm3, 47 ZS un 210 kg (+ VIDEO)

Morbidelli T502X ir vidējās klases adventure-touring motocikls, kas paredzēts gan ikdienas braukšanai, gan tālākiem ceļojumiem pa asfaltu un vieglu bezceļu. Lasīt vairāk

 

Igauņi pārbūvē arī Tallinas-Pērnavas šoseju par četru joslu ceļu (+ FOTO) 54

Tie, kas pēdējo mēnešu laikā devušies uz Tallinu pa autoceļu caur Pērnavu, būs pamanījuši vērienīgus pārbūves darbus vairākos ceļu posmos. Kas īsti tur notiek? Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti