Ķīnas uzņēmums CATL Auto China 2024 izstādē iepazīstinājis ar jauno ražošanai gatavo LFP akumulatoru, kas elektroautomobilim bez papildu uzlādes ļaus nobraukt vairāk nekā 1000 kilometrus.
Nav noslēpums, ka līdz ar augsto cenu viens no faktoriem, kas attur cilvēkus no pārsēšanās uz elektriskās piedziņas transportlīdzekli, ir to mazais darbības rādiuss ar vienu uzlādi. 200, 300 un 400 kilometru sniedzamība, kas reālos apstākļos bieži vien nesasniedz pat tik, cik uzrādīts tehniskajā dokumentācijā, pircēju neuzrunā, bet automašīnas ar tāldarbības akumulatoriem 800 un vairāk kilometru veikšanai par 100 un vairāk tūkstošiem eiro, ne katram ir pa kabatai.
CATL ir lielākais akumulatoru ražotājs pasaulē, tādēļ viņu izplatītajai informācijai Pekinas autoizstādē par to, ka uzņēmumam „izdevies vērā ņemams izrāviens”, nav iemesla neticēt. Saskaņā ar uzņēmuma pārstāvja teikto, CATL ir izstrādājis jaunu litija dzelzs fosfāta akumulatoru (LFP), kas ir pirmais šāda veida akumulators, kas ļauj nobraukt vairāk nekā 1000 kilometrus. LFP akumulatoru ražošana ir nedaudz videi draudzīgāka nekā litija jonu akumulatoru ražošana, ko galvenokārt izmanto elektriskajās automašīnās, kā arī lētāka, pateicoties vieglāk pieejamām izejvielām.
Jaunais akumulators ir Shenxing saimes produkts, ko pazīsim ar nosaukumu Shenxing Plus. Parastais Shenxing akumulators nodrošina 700 km sniedzamību, to jau iebūvē četriem modeļiem, bet līdz 2024. gada beigām to izmantos vēl 50. Kad CATL ieviesīs jauno Shenxing Plus akumulatoru kādā no sērijveida elektromobiļiem, joprojām nav zināms.
Tie ir ziemas vai vasara 1000 km? Pret kalnu vai pa vējam?
Uz papīra Opīt, uz papīra.
Nu, labi ka ne uz palaga