Tesla piedāvā lielāku sniedzamību Model Y, taču – tikai par naudu 11

Foto: Ekrānbilde no Facebook.com/carnewschina/

iAuto | 17.jūlijs 2024 4:42

ASV elektroautomobiļu ražotājs Tesla darījis zināmu, ka Model Y gaitas rezervi var palielināt ar programmnodrošinājumu par 40 un 80 kilometriem, taču – ne jau par velti.

Lai palielinātu sava Model Y sniedzamību Tesla īpašniekam nebūs daudz jāpiepūlas – pietiks lejuplādēt jaunāko programmnodrošinājuma atjauninājumu Energy Boost un automašīna brauks par 40 vai 80 kilometriem tālāk, taču vien gadījumā, ja klients būs gatavs maksāt 1000 vai 1600 dolārus.

Izdevums Elektrek ziņo, ka Tesla klienti ASV jau redz šo jauninājumu savos mobilajos tālruņos, tiesa – ne visi, jo tā paredzēta versijai ar elektromotoru aizmugurē.

Nesen ražotājs atklāja, ka Model Y baterija ir lielāka nekā ziņots, tādēļ sniedzamību iespējams palielināt pat par 97 km, taču realitātē izrādījies, ka pieaugums ir mazāks.

Tesla nāca klajā ar paziņojumu, skaidrojot, ka sniedzamības aprēķins "balstās uz iekšējām simulācijām" un var atšķirties atkarībā no akumulatora vecuma un pat braukšanas paradumiem.

Daudzi īpašnieki uz ražotāja  piedāvājumu pagarināt sniedzamību par maksu reaģēja negatīvi, uzskatot, ka par pilnu funkcionalitāti samaksājuši jau pērkot automobili no Tesla.

Visi komentāri

8 3 Atbildēt

A ko ta jūs domājāt - samaksājāt par kliņģeri, un gribat tajā arī rozīnes? Piemaksājiet! Katru mēnesi vajag samest papildus 45 miļjonus Trampa bīdīšanai par prezi.

4 0 Atbildēt

Tad jau sanāk, ka Teslas ražotājs ar viens pogas spiedienu var nolikt mierā visas Teslas.

3 0 Atbildēt

Ek tu atklāsme😊 Tas nu jau praktiski uz visiem auto pēc 2023 attiecas, nopērkot Ķīnā automobīli tas aiz tās robežām braukt īsti negribēs, nu vismaz bez daudzām manipulācijām nē. Un nekur nav teikts ka tikai ražotājs to var izdarīt, laika jautājums kad sāksies hakeru čēlendž tipa "pārtver auto un sarīko jautrību".

0 0 Atbildēt

Nesen esot sadumpojušās ķīniešu kodētās gudro māju sistēmas Krievijā.

1 0 Atbildēt

Nē nu labrīt... Tas jau bija redzams laikos, kad vienīgā Tesla bija Model S - bija, piemēram, tāds gadījums kad Floridai tuvojoties kaut kādam viesulim, kaut kāds plikākās Teslas īpašnieks, P60 laikam, kas bija ar softiski ierobežotu aķa ietilpību, piezvanīja ražotājam un paprasīja lai viņam iedod pilnu aķa ietilpību lai šis varētu aizmukt - iedeva ar, un citiem tādu Teslu īpašniekiem tajā apvidū, tb uz laiku mašīnas sevi atpazina kā versijas ar pilnu aķa diapazonu.

0 0 Atbildēt

Bet par to jau šie bija samaksājuši mazāk pērkot pašu auto.

Pirms iestāšanās ES uz Baltijas valstīm arī veda elektronikas preces ar ierobežotām funkcijām, kaut tehniski tās tur bija.

0 0 Atbildēt

Ja jau tas ir tikai programmnodrošinājums, tad auto čipotāji to drīz piedāvās par 50 euro.

0 0 Atbildēt

Tīri izdevīgi sētas čippotājiem, ja auto ražotājs katru mēnesi nometīs setingus atpakaļ kādi tie bija 😊

0 0 Atbildēt

Nu bet tautai tak ir pieredze ar krakotajiem MS Windows.

Katram viltīgam uzgrieznim var piemeklēt skrūvi ar pareizo vītni!

0 0 Atbildēt

Attā, un drīz vien jau "Uz neredzēšanos, elektroauto"!

1 0 Atbildēt

Lielākajiem iauto bomāriem msh, kanibaalam un opim ir "viedoklis".

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 44

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 11

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti