Šoreiz TV Auto ziņas izmēģināja īpašu glaunu un tehnoloģiski reti sastopamu auto. Toyota Mirai, kas darbojas ar ūdeņradi.
Tādu automašīnu pasaulē joprojām ir ļoti maz. Mirai faktiski ir elektromobilis, kas saņem enerģiju no fuel cell jeb degvielas šūnu elektroķīmiskā ģeneratora. Ūdeņradis šajā gadījumā ir enerģijas nesējs, nevis degviela, jo netiek sadedzināts, bet kalpo kā reaģents elektrības radīšanai. To saspiestā veidā uzglabā trīs balonos Mirai grīdā. Vienreiz uzpildīts automobilis spēj veikt līdz 650 km. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Laba info, it īpaši, jo pirmoreiz ir info par iespējamajām ekspluatācijas izmaksām uz 100 km (100,- EUR X 1,21 x 0,8 = 121 X 0,8 = 96,8 EUR / uz 100 km.
Un LV (Rīgā) taču H2 tiek ražots Rīgas Satiksmes vajadzībām, tad jau pašizmaksai būtu jābūt mazākai. Būtu interesanti noskaidrot ci viņiem sanāk H2 pašizmaksa, un būtu jāaicina to tirgot mazumā, tāpat kā to dara Neste.
Vajadzīgs atsevišķs raksts par šim iespējām!
Pasaulē pašizmaksa no metāna saražotam ūdenradim ir viszemākā nekā no jebkā cita ražotam, kaut kur ap 1$.Bet rīgas satiksmē maksā 13€.
Bet tad jaatceras nanoūdens un brakšanas biletes cena 2€, kas ir dargaka EU attiecībā pret algām un tad ir kapec tads uzcenojums udenradim.
Tikai RS satiksmes stacijā ūdeņradi neražo no metāna, bet elektrolīzes ceļā. Un normāli pašizmaksā ietilpst stacijas būve, uzturēšana, amortizācijas atskaitījumi, elektroenerģijas izmaksas ūdens elektrolīzei, elektroenerģijas izmaksas ūdeņraža saspiešanai līdz augstam spiedienam.
HRS specifikācija
Kapacitāte: 300 kg/dienā
Spiediena padeve: 350 / 700 bar
Ūdeņrža ražošanas veids: Metāna tvaika reformācija
Publiska pieeja: Jā
Apmaksas veids: Kredītkarte
www.h2nodes.eu/lv/regioni/riga.html
Metāna tvaika reformācija - te nu izpūšas viss zaļums.
Lūk to pašizmaksu grūti noteikt. Jo tas ir ES finansēts pilot projekts, neatceros, vai RS pati arī ko maksā, ja maksā , tad mazāko daļu. Tŗīs pilsētās, vienā Nīderlandes pilsētā, tad Pērnavā un Rīgā. Un tā projekta summa ietver gan staciju, gan trolejbusus kopā, tā, ja kāds vispār var izrakt izmaksas attiecībā uz ūdeņraža staciju atsevišķi, tas būtu interesanti.
Ja pareizi dzirdēju, tad patēriņš ir 0.8 kg uz 100 km. Viena kg cena Rīgas stacijā 11 eur plus PVN. Padārgi sanāk.
Apmēram tas pats būs kas braucot bar bendzīnu.