Sākušies konkursa "Latvijas Gada auto 2026" testi - iAuto.lv piesaka pirmā testa dalībniekus, bet eksperti dalās ar pirmajiem iespaidiem.
Konkursa žūrijai un mediju pārstājiem bija pieejami jaunākie automobiļi Latvijā un speciālais viesis Škoda Kodiaq kā "Latvijas Gada auto 2025" uzvarētājs.
Testa auto parks:
Uz to riju vien braukā. Tiešām tik švaki ar izvēli? Izdomu? Varbūt citur ceļu nav 😱
Vismaz krodziņam ienākums. Bet, jā, vilšanās no reizes uz reizi - būtu vismaz 100 kilometru distanci nobraukuši - gaitas īpašības, patēriņš u.tml. - izskatu jau var bildēs novērtēt, tur ekspertus nevajag.
Plānotie grozījumi Autoceļu lietošanas nodevas (ALN) likumā nosaka vinješu jeb likmju izmaiņas, kuru mērķis ir mazināt negatīvo ietekmi uz vidi un autoceļiem. Likmju paaugstināšana nodrošinās taisnīgāku līdzdalību infrastruktūras izmaksu segšanā – jo lielāka transportlīdzekļa radītā slodze uz autoceļiem, jo lielāks maksājums. Lasīt vairāk
2027. gadā Eiropas tirgū Ford modeļu piedāvājumu varētu papildināt jauns SUV ar nosaukumu Bronco, kas no tādā pat vārdā nosauktā aizokeāna radinieka diezgan būtiski atšķirsies. Lasīt vairāk
Pirms dažām dienām no amata atkāpās JLR izpilddirektors Adrians Mardels, un nu tiek ziņots, ka uzņēmums atlaidis arī ilggadējo dizaina komandas vadītāju Džeriju Makgovernu. Lasīt vairāk
Pārdomas par satiksmes organizēšanu Rīgā – no jaunā Depo krustojuma līdz Kalnciema ielai. Rīta brauciens kopā ar Latvijas Valsts prezidentu izgaismo tipiskās problēmas: sastrēgumi, luksofori un joslas? Skaties un dalies ar savām domām! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kungu rija ir lieliska izvēle, starp citu. Gan liels stāvlaukums, kur novietot visus testējamos auto, atstājot pietiekamu vietu arī Kungu rijas apmeklētājiem. Jā, ēdiens arī tur lielisks. Bet svarīgs ir arī maršruts, kurā testēt auto. Un Siguldas - Turaidas - Raganas apkārtne ir ļoti labi piemērota šim nolūkam, jo ir gan apdzīvotas vietas, gan ārpus, ar slaidiem līkumiem un ne tik slaidiem, var arī atrast kādu grants ceļu.
100 km tests ir pilnīgi bezjēdzīgs, jo galvenos iespaidus var gūt 30 min laikā. Ja tests katram būtu 100 km, tad tās būtu vismaz 1,5 h, attiecīgi testi būtu jāveic katras brīvdienas visa gada garumā. Žūrijas locekļiem ir arī iespēja testēt šos auto ilgākā periodā, kas arī tiek darīts.
Piedāvātais testu formāts, manuprāt, ir optimāls, lai noskaidrotu labākos.