Transportkuģis Morning Midas ar 3000 automobiļiem kravā, no kuriem gandrīz 800 ir elektriskie transportlīdzekļi, šobrīd nav glābjams un tiek atstāts izdegšanai.
Mediji ziņo, ka Morning Midas aizdedzies 3. jūnijā, netālu no Adakas Aļaskas piekrastē un 22 cilvēku apkalpe to jau pametusi. ASV krasta apsardze ir paziņojusi, ka baidoties par cilvēku dzīvībām, neiesaistīsies ugunsgrēka dzēšanā, jo automašīnu litija jonu akumulatori varētu eksplodēt. Arī ugunsdzēsības kuģi notikuma vietā var ierasties tikai pirmdien, tādēļ Morning Midas turpinās degt, bet apsardze to novēros no attāluma.
Tiek ziņots, ka Morning Midas 26. maijā atstāja Jantajas pilsētu Ķīnā un piestāja Šanhajā un Naņšā, divos galvenajos Ķīnas elektrotransportlīdzekļu eksporta centros, pirms devās ceļā pāri Klusajam okeānam, lai 15. jūnijā sasniegtu Lasaro Kardenasā ostu Meksikā.
Kuģa īpašnieks plāno izmeklēt ugunsgrēka cēloni, tādēļ vēl pāragri secināt, ka ugunsgrēks izcēlies no elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=gSMr86zrotY
Acīmedzot, turpmāk auto pārvadāšanas kuģos jāparedz iespēja degošo kravu nevis dzēst, bet iemest jūrā. Praktiski to varētu realizēt ar lūkām kuģa sānos un ar jau sākotnēji slīpu, vai ar hidrauliku vienā galā paceļamu rullīšu grīdu, lai visu auto rindu, ieskaitot degošo, varētu iegāzt jūrā :-/ Labāk upurēt kādus 20 auto, nevis visus plus kuģi.
tā nav laba doma, mest tos auto jūrā, būs baigais piesāŗņojums...
Nu, jāatzīmē koordinātes un jāiemet boja, lai, ja ne šī, tad nākamās paaudzes var ķeksēt laukā.
Un iemest tur visus kopā ar kuģi ir laba doma?
Bet tajos jūras pārvadājumus notiek ekakonomija uz visa ko vien var, paskatoties kapteiņu (piem Timur Rudov) blogus vai vēl interesantāk kādu no mehāniķiem rodas jautājums kā tās galošas vispār vēl peld.
Drīzāk jau jāveido lokāli appludināms kuģa nodalījums!