No otrdienas elektroskrejriteņiem civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana jeb OCTA būs obligāta. Šāda prasība ieviesta, lai rūpētos par ceļu satiksmes drošību un aizsargātu ceļu satiksmes negadījumos cietušos.
Gadā negadījumu skaits, kuros iesaistīti šie braucamrīki, pārsniedz vairākus simtus, un līdz šim cietušie bieži vien palika bez finansiālas palīdzības. Lai arī līdz prasības ieviešanai atlikušas vien dažas dienas, pagaidām apdrošināšanas polises pērk visai kūtri.
Stulbuma pavairošana vēršas plašumā - jo mazāki finansu riski, jo mazāk iemeslu domāt ko dari uz ceļa ... un pat paša dzīvība netiek augstu vērtēta ...
Pēc vairākiem dronu incidentiem Latvijas pierobežā aktualizējies jautājums – kas notiktu gadījumā, ja bezpilota lidaparāts sabojātu tehniku, ēku vai citu īpašumu? Vai zaudējumus segtu apdrošinātājs, vai tomēr būtu jāpaļaujas uz valsts kompensācijām? Lasīt vairāk
MV Agusta Brutale 800 ir Itālijas ražotāja MV Agusta vidējās klases "naked bike" jeb neapšūts sporta motocikls, kas apvieno augstu veiktspēju, agresīvu dizainu un premium klases aprīkojumu. Lasīt vairāk
Arī Latvijā beidzot iestājies silts laiks, cilvēki vairāk parādās ielās, labprāt sēž parkos un atpūtas zonās, taču – pa brīdim garām aizbrauc kāds automobilis (pārsvarā BMW), kas izdod tādu kā žēlu vaidu vai ievainota suņa kaucienu. Kas tas ir, ja kāds zina, rakstiet komentāros. Lasīt vairāk
Aventura Rally 307 ir viegls “Dakāras stila” ceļojumu enduro, kas fokusējas uz bezceļu braukšanu un garākiem piedzīvojumu braucieniem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kā stāsta, piemēram, "Bolt" – izīrētājs jau iepriekš apdrošinājis skrejriteņus, un prakse liecinot, ka tas bijis efektīvs veids, kā pasargāt gan skrejriteņa vadītāju, gan citus ceļu satiksmes dalībniekus vai to mantu.
Interesanti - apdrošina braucamo, bet "pasargāt gan skrejriteņa vadītāju". Uz ko tik nav gatavi imperiālisti, lai turpinātu slaukt cilvēkus kas grib par savu naudu palikt bez apakšžokļa.