Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Ēriks Griģis:

1. Cik būtu jāmaksā, pateiks apdrošinātājs.
2. Maksu par OCTA nosaka pārim - īpašnieks+automobilis.
Ja īpašniekam ir vairāki transportlīdzekļi, tad tikai uz CSNg zaudējumus izraisījušo automobili attiecas OCTA prēmijas palielinājums.
3. Autonomas automobiļu īpašniekam (turētājam) jau ir paaugstināta riska grupa dēļ automobiļu izmantošanas apstākļiem, atbilstoši kurai apdrošinātāji aprēķna OCTA prēmiju.
Ja apdrošinātājs godīgi izmanto savu licenci OCTA līgumu slēgšanai, tad īpašnieks - Jūs jau maksājat paaugstinātu prēmiju par vidējo CSNg skaitu, ko izraisa katrs nomas automobilis Latvijā (Rīgā) atsevišķi, atbilstoši zaudējumu atlīdzības vidējam rādītājam.
Līdz ar to apdrošinātājam nav nepieciešams otreiz likt maksāt Jums augstāku prēmiju par to, par ko jau reiz ir samaksāts.
Ja apdrošinātājiem Latvijā esat "neizdevīgs klients", tad varat slēgt "Zaļās kartes" līgumus Vācijā vai uz Lietuvas - Baltkrievijas robežas. Tur, kopā ar KASKO apdrošināšanu, sanāks lētāk.

PS/
Slēdzot OCTA līgumu ne Latvijā, jānoskaidro atlīdzības procesa virzītājs Latvijā.

Ēriks Griģis:


1. Dati ir metodikā:

http://www.ltab.lv/lv/laws/parejie/01_metodika.pdf

Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja „Transportlīdzekļu tehnisko ekspertīžu metodika"
11.pielikums
Transportlīdzekļu audioiekārtas nolietojums atbilstoši ekspluatācijas ilgumam 14.tabula
Mēneši > Audioiekārtas (nolietojums %)
līdz 6 mēnešiem > 0
6 - 12 > 35,0 – 40,5
12 - 24 > 46,0 – 51,5
24 - 36 > 57,0 – 63,0
36 - 48 > 68,5 – 74,0
vairāk par 48 > 79,5 – 85,0
Lai nopirktu jaunu magnetolu, ir jānoslēdz atbilstošs līgums. Ja līgumā ir paredzēts, ka nopērk vietā jaunu magnetolu, atlīdzina zaudējumus, neievērtējot nolietojumu vai neņemot vērā OCTA zaudējumu noteikšanas metodiku, tad būtu jābūt, kā vēlaties.

2. Tas ir iespējams. Uzticama un droša apdrošināšanas sabiedrība ņems vērā, fiksēs iepriekšējos bojājumus, noslēdzot jaunu apdrošināšanas līgumu.

Ēriks Griģis:

Noteikumi nedalās pēc:
1) principiālas nozīmes,
2) varēju vai nevarēju.
3) Ja pirms krustojuma ir vai nav uzstādīta 206. ceļa zīme, tad vadītājam jādod ceļš tiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu, vai tuvojas no labās puses.
Tas ir - brauc garām stāvošiem vai braucošiem, vienam vai vairākiem, ar vai bez iebraukšanas pretējā brauktuves pusē.

Ja Jūs nebijāt apstājies sadursmes brīdī, par ko liecina pēdas un deformācijas uz automobiļa un 12.1. attiecīga atzīmēšana saskaņotā paziņojumā, tad šādas bezdarbības rezultātā devāt iespēju apdrošinātājam pieņemt Jums nelabvēlīgu lēmumu.

Nevaru pateikt, kur vēl, izņemot tiesu, Jūs varat griezties sev labvēlīgas lietas risinājuma gūšanai. Lai tiesātos, Jums būs vajadzīgs advokāts.
Iespējams, apdrošinātājs izlasīja iepriekšējo atbildi, neredzēja atzīmētu 12.1. punktu...un izsniedza Jums lietas kopijas.

Ēriks Griģis:

1. Ja saskaņotā paziņojuma 12. punkta 1. apakšpunktā Jūs bijāt nostrīpojis "stāvēja" un diagonāli krustiski atzīmējis "bija apstājies", tad pēc rakstītā Jums ir taisnība (rakstu to nezinot, ko vēl esat atzīmējis vai kas vēl situāciju varētu mainīt).

2. No OCTA likuma:
"...39.pants. Lēmums par apdrošināšanas atlīdzību
(1) Ja ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušās personas vaina ir noskaidrota vai ir zināma ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījusī persona un nodarītie zaudējumi ir aprēķināmi, triju mēnešu laikā no šā likuma 36.panta ceturtajā daļā minētā rakstveida pieteikuma saņemšanas dienas, bet ne vēlāk kā mēneša laikā pēc visu nepieciešamo dokumentu saņemšanas apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs pieņem lēmumu par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu un nosūta attiecīgu rakstveida informāciju apdrošināšanas atlīdzības pieprasītājam.
(2) Ja ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušās personas vaina nav noskaidrota vai ir apstrīdēta vai nodarītie zaudējumi nav pilnībā noteikti, triju mēnešu laikā no šā likuma 36.panta ceturtajā daļā minētā rakstveida pieteikuma saņemšanas dienas apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs nosūta apdrošināšanas atlīdzības pieprasītājam attiecīgu rakstveida informāciju, kurā norādīts atlīdzības neizmaksāšanas pamatojums...."

Ēriks Griģis:

Jums ir jāiesniedz prasība atlīdzināt zaudējumus pretējās puses OCTA apdrošinātājam.
Ja iesniegsiet prasību tiesā un tiesa uzskatīs, ka rakstītais atbilst uzrādītā likuma panta punktam (pēdiņās "..."), tad viss ar Jums notiekošais šai zaudējumu atlīdzības noteikšanas procesā ir likumīgi !
No OCTA likuma... 31.pants. Zaudējumu atlīdzināšana.
"...(7) Ja ir zināmas ceļu satiksmes negadījumā iesaistītās personas, bet to pretrunīgo liecību dēļ nav iespējams noteikt šo personu atbildības pakāpi, tad, zaudējumus atlīdzinot, pieņem, ka atbildības pakāpe ceļu satiksmes negadījumā iesaistītajām personām ir vienāda..."
P/S/
Kas ir pareizi, to varu pateikt par darbu, ko daru, kā mācu un kādas atbildes sagaidu ieskaitēs un eksāmenos.
Neviens ne no tiesas, ne apdrošinātāju speciālistiem pie manis noteikt zaudējuma atlīdzību augstākaprakstītā gadījumā nav mācījies tā, lai uzrakstītu kursa darbu, nokārtotu eksāmenu vai vismaz ieskaiti.

Ēriks Griģis:

Nav atļauts, izņemot sniega motociklus bez blakusvāģa, kuru motora darba tilpums nepārsniedz 125 ccm un jauda nepārsniedz 11kW (15ZS).

Ēriks Griģis:

Laiks ir atkarīgs no ekspertu noslodzes. Procesa norises gaitu Jums pateiks izmeklētājs.
Ekspertīze visbiežāk tiek veikta pēc ārstējošā ārsta konstatētiem bojājumiem, traumām, noteiktās diagnozes un personas izmeklēšanas rezultātiem, netiekoties ar cietušo.

Ēriks Griģis:

1. Kā Jūs uzzinājāt policistu braukšanas ātrumu?
2. Skaidrojums.
OCTA - Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātā
apdrošināšana

3. Par polisi informāciju varat iegūt jebkurā apdrošināšanas sabiedrībā, kas nodarbojas ar OCTA, vai LTAB
Lomonosova ielā 9
Rīga, LV - 1019
Tel.: 7114300
Fakss: 7114333
E-pasts: ltab@ltab.lv

4.MK noteikumi Nr. 1008 "Noteikumi par apdrošināšanas atlīdzības apmēru un aprēķināšanas kārtību par personai nodarītajiem materiālajiem zaudējumiem".
Likumi un MK noteikumi par OCTA apdrošināšanu ir atrodami internetā pēc adreses: http://www.ltab.lv/lv/laws/default.htm

5. MK noteikumi Nr.331 "Noteikumi par apdrošināšanas atlīdzības apmēru un aprēķināšanas kārtību par personai nodarītajiem nemateriālajiem zaudējumiem" http://www.ltab.lv/lv/laws/default.htm

6. No OCTA likuma:
"...III nodaļa. Zaudējumu novērtēšana un apdrošināšanas atlīdzība

18.pants. Zaudējumi sakarā ar ceļu satiksmes negadījumu
Iestājoties apdrošināšanas gadījumam, apdrošinātājs, kurš apdrošinājis zaudējumu nodarījušā transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesisko atbildību, vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs, ja apdrošināšanas atlīdzība izmaksājama no Garantijas fonda, saskaņā ar apdrošinātāja atbildības limitu atlīdzina šajā likumā noteiktajā kārtībā novērtētos zaudējumus, kas ceļu satiksmes negadījumā nodarīti trešajai personai.

19.pants. Personai nodarītie zaudējumi
(1) Ceļu satiksmes negadījumā personai nodarītie materiālie zaudējumi ir zaudējumi sakarā ar cietušās personas:
1) ārstēšanu;
2) pārejošu darbnespēju;
3) darbspēju zaudējumu;
4) nāvi.
(2) Ceļu satiksmes negadījumā personai nodarītie nemateriālie zaudējumi ir zaudējumi, kas saistīti ar sāpēm un garīgām ciešanām sakarā ar:
1) cietušās personas fizisku traumu;
2) cietušās personas sakropļojumu, invaliditāti;
3) apgādnieka, apgādājamā vai laulātā nāvi;
4) apgādnieka, apgādājamā vai laulātā 1.grupas invaliditāti.
(3) Apdrošināšanas atlīdzības apmēru un aprēķināšanas kārtību par personai nodarītajiem materiālajiem un nemateriālajiem zaudējumiem nosaka Ministru kabinets.

20.pants. Zaudējumi sakarā ar cietušās personas ārstēšanu
(1) Zaudējumi sakarā ar cietušās personas ārstēšanu ir izdevumi, kas saistīti ar cietušās personas nogādāšanu, ievietošanu, uzturēšanu, diagnostiku, ārstēšanu un rehabilitāciju ārstniecības un medicīniskās rehabilitācijas iestādē, cietušās personas kopšanu, ārstniecisko līdzekļu iegādi, ārstniecisko uzturu, ārstēšanos mājas apstākļos (ieskaitot ceļa izdevumus, apmeklējot ārstniecības vai medicīniskās rehabilitācijas iestādi), kā arī protezēšanu, endoprotezēšanu un tehnisko palīglīdzekļu iegādi vai nomu.
(2) Izdevumus, kas saistīti ar Latvijas Republikas teritorijā ceļu satiksmes negadījumos cietušo Latvijas Republikas iedzīvotāju ārstēšanos ārvalstīs, atlīdzina, ja minētā ārstēšanās iepriekš rakstveidā saskaņota ar apdrošinātāju vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroju.

21.pants. Zaudējumi sakarā ar cietušās personas pārejošu darbnespēju
(1) Zaudējumi sakarā ar cietušās personas pārejošu darbnespēju ir nesaņemtie ienākumi par ārstniecības iestādes apliecināto darbnespējas laiku.
(2) Nesaņemtos ienākumus veido:
1) cietušajai personai, kura ceļu satiksmes negadījuma brīdī uzskatāma par darba ņēmēju, — Darba likumā noteiktajā kārtībā aprēķinātā cietušās personas vidējā izpeļņa, no kuras atskaitīta pēc veselības kaitējuma nodarīšanas cietušajai personai piešķirtā slimības nauda un slimības pabalsti;
2) cietušajai personai, kura ceļu satiksmes negadījuma brīdī uzskatāma par pašnodarbināto personu, — summa, kuru aprēķina kā starpību starp iepriekšējā (pirms ceļu satiksmes negadījuma) kalendāra gadā ar nodokli apliekamiem darba ienākumiem un darba ienākumiem, kas saņemti tajā kalendāra gadā, kad personai ir bijusi pārejoša darbnespēja, un no kuras atskaitīti pēc veselības kaitējuma nodarīšanas cietušajai personai piešķirtie slimības pabalsti.
(3) Apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs atlīdzina cietušās personas darba devējam cietušajai personai izmaksāto slimības naudu par cietušās personas pārejošas darbnespējas laiku, kuru apliecina darba nespējas lapa.
(Ar grozījumiem, kas izdarīti ar 27.09.2007. likumu)..."

Lai Jums izdodas.

Ēriks Griģis:

Ceļu policijai nav nekāda sakara ar OCTA un vēl mazāk - Saskaņoto paziņojumu. Ceļu policists savā darbā vadās no tā, ko ir noteicis Likums par policiju, MK noteikumi un IeM vai nodaļas izdotās instrukcijas.
Ja Jūs prasāt policistam, vai viņš Jums var izlīdzēt ar saskaņotā paziņojuma veidlapu, tad tā ir Jūsu atbildība par turpmākām rīcībām, nevis gadījums, kad policists Jums liek aizpildīt Saskaņoto paziņojumu. Saskaņoto paziņojumu aizpilda arī KASKO apdrošināšanas gadījumā ES valstīs dažās apdrošināšanas sabiedrībās gadījumā, kāds līdzīgs aprakstītajam.
Katram transportlīdzekļa vadītājam - arī Jums ir jāzin (uzskaitīt no galvas un pie sevis klusi to atkārtot pēc katras bīstamās situācijas, to nosaka CSN 50. līdz 54. punkti), kā rīkoties pēc ceļu satiksmes negadījuma.

Pēc Jūsu aprakstītā negadījuma iesaku Jums
griezties tiesā ar prasību bērna vecākiem atlīdzināt Jums nodarītos zaudējumus, cerot, ka faktu un zaudējuma apmēru varēsiet pierādīt un pamatot.

Ēriks Griģis:

Te uzzināsiet apdrošināšanas sabiedrību:
http://www.ltab.lv/sbweb/zaudatl.do?lang=lv

Tālāk Jums jārisina savs jautājums ar apdrošinātāju.

Ēriks Griģis:

Apdrošinātājam nav Jums jāpiedāva atlīdzība! Jums tā ir jāpieprasa rakstiski!
Protams, jāzin, par ko pieprasīt!

Pirmais atlīdzības veida pieprasījums ir par CSNg bojāgājušo.

1. No OCTA likuma (http://www.ltab.lv/lv/laws/default.htm):
"...19.pants. Personai nodarītie zaudējumi
(1) Ceļu satiksmes negadījumā personai nodarītie materiālie zaudējumi ir zaudējumi sakarā ar cietušās personas:
1) ārstēšanu;
2) pārejošu darbnespēju;
3) darbspēju zaudējumu;
4) nāvi.
(2) Ceļu satiksmes negadījumā personai nodarītie nemateriālie zaudējumi ir zaudējumi, kas saistīti ar sāpēm un garīgām ciešanām sakarā ar:
1) cietušās personas fizisku traumu;
2) cietušās personas sakropļojumu, invaliditāti;
3) apgādnieka, apgādājamā vai laulātā nāvi;
4) apgādnieka, apgādājamā vai laulātā 1.grupas invaliditāti.
(3) Apdrošināšanas atlīdzības apmēru un aprēķināšanas kārtību par personai nodarītajiem materiālajiem un nemateriālajiem zaudējumiem nosaka Ministru kabinets....

23.pants. Zaudējumi sakarā ar cietušās personas nāvi
(4) Tiesības saņemt zaudējumu atlīdzību sakarā ar cietušās personas apbedīšanu ir fiziskajai personai, kura uzņēmusies apbedīšanu un ir uzrādījusi miršanas apliecības oriģinālu, kā arī iesniegusi dokumentus, kas apliecina apbedīšanas faktu.
(5) Apbedīšanas izdevumus atlīdzina ne mazāk kā astoņu minimālo mēnešalgu apmērā. Ja faktiskā apbedīšanas izdevumu summa ir lielāka, tiek atlīdzināti faktiski iztērētie un dokumentāri apliecinātie saprātīgie izdevumi...."

Otrais atlīdzības veida pieprasījums ir par personai nodarītajiem nemateriālajiem zaudējumiem cietušā bojā ejas gadījumā.

2. No MK Nr.331 "Noteikumi par apdrošināšanas atlīdzības apmēru un aprēķināšanas kārtību par personai nodarītajiem nemateriālajiem zaudējumiem" noteikumiem:
"... 7. Apdrošināšanas atlīdzības apmērs par sāpēm un garīgām ciešanām apgādnieka, apgādājamā vai laulātā nāves dēļ ir 100 latu katram apdrošināšanas atlīdzības pieprasītājam atbilstoši Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma 23.panta pirmajā daļā minētajam personu skaitam...."

Domāju, ka zināšanas palīdzēs Jums iztikt bez tiesas darbiem.
Neticu, ka kāds no apdrošinātājiem atteiktos maksāt zaudējuma atlīdzību par bojāgājušo, ja tas pat būtu saistīts ar CSNg.
Jums tikai ir jāzina, kas un kā ir jāpieprasa.
To atbildē centos Jums paskaidrot.

Ēriks Griģis:

Apdrošinātājs jau neremontē auto! Tas ir servisa uzdevums un atbildība! Visas pretenzijas par remonta laiku un kvalitāti ir jāvirza pret servisu, bet nesaņemtos ieņēmumus prasiet atlīdzināt zaudējumus nodarījušai personai, iesniedzot attiecīgās prasības tiesā.
P/S/
Par apdrošinātāju, kas ir aizstāvējis Jūsu intereses OCTA likumā noteiktā kārtībā, rakstiet presē, publiskojiet to TV vai internetā.

Ēriks Griģis:

Tiesā neviens neko nesapratīs no nodilumiem, bet vērtēs uzrakstīto.
Atteikuma iemesls un tā atbilstība KASKO noteikumos rakstītajam par atlīdzības atteikumu ir jāatbilst. Ja atbilstības nav, tad lēmuma pārsūdzēšanai tiesā ir jēga.

Ēriks Griģis:

Ja tas ir uzrakstīts KASKO noteikumos, tad drīkst.

Ēriks Griģis:

KASKO apdrošināšanas noteikumos jābūt ierakstītam, kāda metode tiek izmantota "transportlīzekļa iegādes vērtības" noteikšanai.
1. Ja OCTA metodika, tad tās būs OCTA cenu katalogs, ko sastāda LTAB.
2. Ja "faktiskā vērtība", tad tās aprēķins ir jāuzrāda KASKO noteikumos. Parasti tas ir pēc OCTA cenu kataloga, ievērtējot automobiļa kopējo un ikmēneša nolietojumu, motora tilpumu, nobrauktos kilometrus, lietošanas apstākļus, īpašnieku skaitu, tehnisko stāvokli un pašrisku.

Ēriks Griģis:

Ir iespējams!
1. Vispirms pie izraisītāja OCTA apdrošinātāja. Rakstiski jāiesniedz pieprasījums atlīdzināt pašnodarbinātas personas vienīgos ienākumus, kas ir tikuši pārtraukti CSNg dēļ. Uz kopijas jāsaņem saņemšanas apstiprinājums.
2. Kā neatlīdzināto zaudējuma daļu var pieprasīt, iesniedzot prasību tiesā zaudējumus atlīdzināt tos nodarījušajai personai.
3. Saņemot rakstisku atteikumu no apdrošinātāja, ja atbilde ir pretrunā ar civilkodeksu, var iesniegt prasību tiesā apdrošinātājam atlīdzināt šo nesaņemto atlīdzības daļu.
Stratēģiskā rīcības izvēle ir Jūsu un advokāta ziņā.
P/S/
Jebkuram risinājumam būs nepieciešams nesaņemtās atlīdzības daļas aprēķins, aprēķina pamatojums un skaidrojums. Naudas summai un aprēķinam būtu jabūt neapstrīdamiem kā mērķim, kura dēļ dzīvojam.

Ēriks Griģis:

1. iespēja.
Jāiesniedz civilprasība tiesā zaudējumus izraisījušā transportlīdzekļa vadītājam par zaudējumu atlīdzināšanu, kas noteikti pamatoti un pierādāmi par kopējo zaudējumu summu, kas sastādīta atbilstoši LR MK Noteikumiem nr. 251 no 12.04.2005.
2. iespēja.
Tā kā visas specializētās valsts institūcijas Latvijā, kas izskata iesniegtās sūdzības par OCTA apdrošināšanas jautājumiem, ir likvidētas, tad Jums jāiesniedz prasība tiesā, prasot apdrošināšanas sabiedrībai nenoteiktās un nesaņemtās zaudējumu atlīdzības daļas atlīdzināšanu, atbilstoši LR MK Noteikumiem nr. 251 no 12.04.2005.

Ēriks Griģis:

Regresa prasības tiesiskumu nosaka OCTA likuma 41. pants (http://www.ltab.lv/lv/laws/default.htm).
Apdrošinātājs ir tiesīgs piestādīt regresa prasību. Viņš var arī to nedarīt.
Regresa prasību piestāda zaudējumus nodarījušā transportlīdzekļa vadītājam, ja tas ir maksātnespējīgs, tad īpašniekam, ja vadītājs zaudējumu ir nodarījis ar nodomu, ļaunprātīgu nolūku vai rupjas neuzmanības dēļ.
Regresa prasībai ir jābūt pamatotai ar apdrošinātāja lēmumu, balstot to uz ekspertīzes datiem.
Visbiežāk regresa prasību apdrošinātājs piestāda gadījumos, kad vadītājs nav ievērojis sarkano luksofora signālu, nav izpildījis 207. cz. prasības, pārsniedzis ātrumu vairāk par 30 km/h ar vieglo, bet ar kravas - vairāk par 20 km/h, braucis agresīvi.

Ēriks Griģis:

Lasot notiekošo Latvijā, manuprāt, tas ir kā datorspēles veikalā - kurš pirmais samaksā par preci, tā niks izgaismojas, bet personu, kas sēd pie monitora, vienkārši nav iespējams noteikt.

Ēriks Griģis:

1. Pie sava apdrošinātāja kāda no tehniskajiem ekspertiem.
2. Ekspertu asociācijā Turgeņeva 21a, t.7226424