Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Ēriks Griģis:

Protams, ka dari pareizi. Tāpēc jau te esmu.
Ja KASKO noteikumos tas nav noteikts, tad Tev pašai ir jāzvana apdrošinātājam. Jo biežāk zvanīsi, jo ātrāk nonāksi līdz rezultātam.
Parasti KASKO gadījumā apdrošinātājs iedod kartiņu ar tālruņa un lietas numuru, pasakot pēc kāda laika īpašnieks var piezvanīt...Manuprāt Tavam apdrošinātājam Tu neliecies pietiekoši interesanta...iesaku pārdomāt, vai apdrošinātājs ir pelnījis Tavu uzticību.

Ēriks Griģis:

www.sb.gov.lv/sbweb/zaudatl.do?l...

Ēriks Griģis:

Iesaku izvēlēties ar stūri kreisajā pusē, tad ir vajadzīga apdrošināšana, pirkšanas-pārdošanas līgums un apliecinājums, ka tas auto ir izvests no Īrijas.
Tad rullzzee tik mājup!

Ēriks Griģis:

Tehniskos ekspertus apdrošinātājiem sertificē transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs t.7241822
Birojā ir informācija par ekspertiem, kuri strādā neatkarīgi no apdrošināšanas sabiedrībām.

Ēriks Griģis:


Tas ir jāprasa apdrošinātājam.
Nav aizliegts OCTA ar Zaļo karti, bet KASKO noteikumi katram apdrošinātājam ir savi.

Ēriks Griģis:

1. Apdrošinot automobili brīvprātīgi (KASKO), nebūs atlaides, bet drīzāk gan piemaksa.
2. Apdrošinot īpašnieka atbildību uz automobili (OCTA), atlaidi noteiks pēc bezavāriju braukšanas laika, īpašnieka veida, transportlīdzekļa reģistrācijas vietas, nobrauktiem kilometriem gadā, vietas, kur autobilis tiks izmantos, īpašnieka vecuma, īpašumā esošo automobiļu skaita, vadītāju skaita, apdrošināšanas perioda ilguma un vēl dažiem citiem faktoriem.

Ēriks Griģis:

1. Pieņemšanas-nodošanas akts ir parasta formalitāte. Tam būtu jābūt jebkurā servisā, kur apdrošinātāji nosūta ...nē, esam eiropā...jebkurā servisā!
2. Tas ir jāprasa apdrošinātājam noskaidrot servisā. Varat pieprasīt to apliecināt rakstiski. Ja termiņš vilks pāri noteiktajam, varēsiet prasīt kompensāciju, bet tad būs kašķis.

Ēriks Griģis:

1. Sūdzība jāraksta Latvijas Transportlīdzekļu Apdrošinātāju birojam. To vērtēs tiesa.
2. Apdrošinātāji izvēlās servisu, viņi transportē vai apmaksā transportēšanas izdevumus.
3. Visi bojājumi, kas uzrādīti atlīdzības lietas materiālos un ir iegūti negadījumā.
Kvalitāti darbam pārbaudāt Jūs. Pirmā pretenzija par servisa darbu ir iesniedzama apdrošinatājam, kas norīkoja un apmaksā remontu.
4. Pašā sākumā Jums ir jāvienoas par servisu, kurā apdrošinātājs gatavojas nosūt't remontēt bojāto automobili.Ja ir pamatotas aizdomas vai pierādījumi par servisa zemā darba līmeni, tad varat ieprasīt citu servisu vai ieteikt savējo.
4.1. No apdrošinātāja prasiet līguma kopiju ar servisu, kurā remontēs Jūsu auto, lai pārbaudītu noteiktās atbildības un konsekvences.
4.2. Uzrakstiet rakstiņu vietējā avīzē, internetā, pirms remonts nav pbeigts.
4.3. Stastiet, ka aicināsiet uz servisu citu ekspert un žurnālistu, lai pārbaudītu izremontētā auto kvalitāti.
4.4. Ja ir str'dz par kvaltāti, tad apdrošinātāam ir jāveido komisija, lai pārbaudītu un noteiktu pēcremonta trīs pušu konsekvences, kas atrodamas tiesību aktos par OCTA, savstarpējā apdrošināšanas sabiedrības līgumā ar servisu un pieņemšanas-nodošanas aktā.

Ēriks Griģis:

Ar pārbūves ekspertīzi mēs nenodarbojamies, bet pirmās kategorijas pārbūves veidi atļauj mainīt motoru pret tā paša transportlīdzekļa tipa vai cita varianta motoru.

Sameklējām Jums nepieciešamo informāciju:

www.csdd.lv/index.htm

LR MK 17.08.2004 Noteikumi nr. 725

Transportlīdzekļu pārbūves noteikumi.

III. Aizliegtie pārbūves veidi
9. Vieglajam automobilim (izņemot sporta automobiļus) aizliegts:
9.1. veikt izmaiņas virsbūves konstrukcijā, ja to dēļ mainās virsbūves tehniskie parametri (piemēram, garums, platums, augstums) vai vizuālais izskats. Šī prasība neattiecas uz papildu aprīkojuma (gaisa aptecētāju – spoileru, antispārnu) uzstādīšanu un riteņu arku paplašināšanu;
9.2. veikt izmaiņas stūres iekārtas konstrukcijā (izņemot tās pašas markas cita modeļa stūres
pastiprinātāja uzstādīšanu, ja pēc šādas pārbūves tiek nodrošināta stūres iekārtas atbilstoša darbība);
9.3. veikt izmaiņas balstiekārtas konstrukcijā;
9.4. uzstādīt oriģinālā tilta vietā citas markas vai tās pašas markas cita modeļa tiltu (izņemot gadījumu, ja tie ir analoģiski un šādu tiltu uzstādīšanu paredz izgatavotājs);
9.5. uzstādīt cita modeļa rāmi;
9.6. nomainīt virsbūvi pret citas markas vai tās pašas markas cita modeļa vai tipa virsbūvi (virsbūves tips atbilst valsts standartam LVS 87 "Transportlīdzekļu tipi un to definīcijas");
9.7. veikt izmaiņas bremžu iekārtā (izņemot tās pašas markas cita modeļa bremžu vakuuma
pastiprinātāja uzstādīšanu kopā ar galveno bremžu cilindru, ja pēc šādas pārbūves tiek nodrošināta bremžu iekārtas atbilstoša darbība);
9.8. uzstādīt oriģinālās degvielas tvertnes vietā pašizgatavotu vai citas markas un modeļa degvielas tvertni vai degvielas tvertni, kas nav iekļauta transportlīdzekļa tipa apstiprinājumā;
9.9. uzstādīt papildu degvielas tvertni (izņemot gadījumus, ja to paredz transportlīdzekļa izgatavotājs un šāda transportlīdzekļa modifikācija ir iekļauta transportlīdzekļa tipa apstiprinājumā).
10. Sporta automobiļiem aizliegts veikt tādas izmaiņas automobiļa konstrukcijā, kuras nepieļauj attiecīgās klases sporta automobiļu tehniskie noteikumi vai kuras nav paredzētas sporta automobiļa homologācijas dokumentos.

Ēriks Griģis:

www.laa.lv/pub/?cmd=nedz

Ēriks Griģis:

Katrs apdrošinātājs to nosaka atbilstoši saviem KASKO apdrošināšanas noteikumiem.

Ēriks Griģis:

1. Jāpalūko tiesību akti par policiju.
2. Tas pats par informācijas apmaiņu.
Šonedēļ pieņemu un laboju kursa darbus...par to Jums varētu paskaidrot:
www.lcp.lv/cp.html

3. Zaudējumu atlīdzību noteiks un atlīdzinās Latvijas Transportlīdzekļu Apdrošinātāju birojs vai biroja pārstāvji rajonos.
Info pēc adreses:
Lomonosova iela 9
Rīga, LV - 1019
Tel.: 7241822
Fakss: 7241862
E-pasts: ltab@ltab.lv

Ēriks Griģis:

Konsultācijai ir nepieciešama polise, apdrošināšanas noteikumi un CP protokola kopija.
Gaidām Jūs pirmdien Bauskas iela 86.

Ēriks Griģis:

1. Pēkšņi notiek tikai negadījumi, automobili noraksta atbilstoši tiesību aktos noteiktajam.
T.i., ja apdrošinātājs nolemj automobili remontēt vai tikai nosūtīt automobili uz servsu kalkulācijas sastādīšanai, tad tas ir jānoskaidro.

Jums ir nepieciešama konsultācija, lai to veiktu, vēlos iepazīties ar lietas materiāliem.

Ēriks Griģis:

1. Apdrošinātājiem ir jāpiedāvā cietušajam izvēlēties saņemt atlīdzību naudā vai remontēt automobili, ja piedāvājuma nav, tad to izvēlas cietušais rakstot iesniegumu par zaudējumu atlīdzināšanu.
2. Ja automobilis ir uzskatāms par bojā gājušu, vai ir gājis bojā, tad cietušais izvēlas vai atdot automobiļa atliekas apdrošinātājam, vai tās paturēt sev.
3. Otrajā punktā apdrošinātājs zaudējumu atlīdzību nosaka atbilstoši tam, ko ir izvēlējies cietušais:
"3.1. vai sanemu pilnu atlidzibu un auto atdodu viniem,
3.2. vai sanemu dalu nomasinas vertibas un paturu savu auto sev".
4. Jebkurā gadījumā 2. punktā līdz 25 % ir starpība, ko nolietojuma dēļ apdrošinātājs vaer neatlīdzināt (tas apdrošinātājam ir jāpierāda, jāpamato).

Tas dažos vārdos ir no OCTA likuma un MK Noteikumiem par OCTA ekspertīzēm, kas visiem apdrošinātājiem ir tiesiski noteikts.

Ēriks Griģis:

Info t. 7025777

Ēriks Griģis:

1. Lai noskaidrotu, kas būs tur, tas ir jādara un par to ir jāsaņem atlīdzība.
Darba devējam Jūs ir jāinformē, atkarībā no uzturēšanās vai strādāšanas laika posma garuma UK, kādas saistibas ir attiecināmas uz darba ņēmēja personīgo automobili.
2. Pēc Latvijas tiesību aktos noteiktā, Jums, izbraucot no Latvijas, būs nepieciešams starptautiski derīgs un UK darbojošs OCTA līgums.
3. Ceļu satismei nepieciešmie dokumenti jābūt spēkā uz laiku, kas nav mazāks par Jūsu uzturēšanās laiku atļaujā, līgumā.
4. Ir nepieciešama veselības apdrošināšana nelaimes gadījumiem, piedaloties tūrisma ceļojumā, braucienā ar automobili UK un otra personas apdrošināšana, kas var būt apvienota ar iepriekšējo, darbam noteiktā nozarē, atbilstoši riskam.

Ēriks Griģis:



1. Vadītājs nedrīkst braukt pa nomali, izņemot gadījumus, kas noteikti CSN.
2. Vadītājs var dot ceļu, pietuvojoties brauktuves malai (līdz 924. ceļa apzīmējumam, to nešķērsojot ceļa došanas gadījumā), kas apzīmēta ar CSN 314.6. punktā noteikto ceļa apzīmējuma līniju.

Ceļu satiksmes noteikumi (CSN).

CSN 10. Ceļu satiksmes dalībniekiem un citām personām jārīkojas tā, lai neradītu satiksmei bīstamas vai satiksmi traucējošas situācijas un nenodarītu zaudējumus.

CSN 1.8. brauktuve - ceļa daļa, kas paredzēta transportlīdzekļu braukšanai. Ceļam var būt vairākas brauktuves, kuras norobežotas ar sadalošajām joslām vai barjerām;

CSN 1.29. nomale - ceļa daļa, kas piekļaujas brauktuvei un nav paredzēta mehānisko transportlīdzekļu braukšanai;

CSN 41. Ja tuvojas operatīvais transportlīdzeklis ar iedegtu mirgojošu zilu un sarkanu bākuguni un ieslēgtu speciālu skaņas signālu, citiem tajā pašā virzienā braucošo transportlīdzekļu vadītājiem un pretim braucošo transportlīdzekļu vadītājiem (ja nav konstruktīvi izveidota ceļa elementa, kas atdala brauktuvi, piemēram, barjeras, sadalošās joslas) jādod tam ceļš, apturot transportlīdzekli pie ietves vai uz nomales, vai, ja tā aizņemta, - iespējami tuvāk brauktuves labajai malai....

CSN 90. Ja brauktuve nav pietiekami plata, lai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā no kreisā malējā stāvokļa, to atļauts darīt no brauktuves labās malas vai labās nomales, netraucējot citus ceļu satiksmes dalībniekus....

CSN 124. Ja ārpus apdzīvotām vietām ceļa platums vai brauktuves stāvoklis, ņemot vērā pretim braucošo transportlīdzekļu satiksmes intensitāti, neļauj apdzīt lēni braucošu, lielgabarīta vai ar noteiktu ierobežotu ātrumu braucošu transportlīdzekli, tā vadītājam, netraucējot citus ceļu satiksmes dalībniekus, jābrauc iespējami tuvāk ceļa (nomales) labajai malai, kā arī, ja nepieciešams, jāaptur transportlīdzeklis un jāpalaiž garām transportlīdzekļi, kas aiz tā izveidojuši sastrēgumu.

CSN 314.1.
920.ceļa apzīmējums - nepārtraukta līnija - sadala pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas, apzīmē braukšanas joslu robežas bīstamās vietās, brauktuves posmus, kuros aizliegts iebraukt, transportlīdzekļu stāvvietu un stāvlaukumu robežas, brauktuves malu ceļu posmos, kuros aizliegts apstāties un stāvēt, kā arī atdala joslu, kas paredzēta noteiktu transportlīdzekļu braukšanai...

CSN 314.5.
924.ceļa apzīmējums - pārtraukta līnija, kurai svītru garums divas reizes pārsniedz atstarpes starp tām, - apzīmē brauktuves malu ceļa posmos, kuros atļauts apstāties un stāvēt;...

Ēriks Griģis:

Cietušais zaudējumu atlīdzības veidu izvēlās un ieraksta prasībā atlīdzināt zaudējumus arī gadījumos, kad iesnieguma veidlapā par zaudējumu atlīdzināšanu apdrošinātājs šādu izvēli nav paredzējis. Pēc tam mainīt atlīdzības saņemšanas veidu vai mainīt to tad, kad, cietušajam liekas, ka atlīdzība ir noteikta par mazu, likums neparedz.

Sūdzēties Latvijas Transportlīdzekļu Apdrošinātāju birojā, Lomonosova ielā 9, Rīgā, tālrunis 7241822

Ēriks Griģis:

Trūkst pēdējo datu no apdrošinātājiem. ERGO atlaides ir beigušās.
Parocies inetā pašu apdrošinātāju mājas lapās:
www.insure.lv/index.php?option=c...