tur ir 3 joslas.

es braucu pareizi pēc noteikumiem pa pirmo. gan uz 105 (ne gluži pēc noteikumie ). Otrā joslā velk uz 100 praidists parastais. kā man viņš jāapdzen, slaloms jātaisa uz 3. un atpakaļ uz 1. joslu ?

bākugunis respektēju .... , diži neiedziļinos... !!!! ,

lai paliek uz viņu sirdsapziņas.... !!!! - gan jau arī viņu brīdis pienāks ... !!!!

vairāk uztrauc tie 'atsaldēti' , kas pa ass līniju 'autopilotā' rauj padsmit mašīnām garām ... !!!! ,

ar domu - gan jau šie parausies malā.... !!!

a ja nu kāds nepamana , nepaspēj ... !!! ,

kā mersī pirms gada pirms Rīgas , no subarista... !!!

bet uz jelgavenes ir tikai dažas vetas kur ir 3 joslas 1 virzienaa ...

tapee daudzi labeejaas malas brauceeji peec privičkas arī kutina pa labeejo, kas dāzviet izrādās paliek par videejo

jā ir tur tāc nagļož, bet vēlvairak besī tie, kas pa ceļa nomali pa labo pusi visiem velk garām. Tad respect tām fūrēm, kas šitādiem izdzimteņiem piegriež to skābklīti...

reiz arī vienu tādu praidistu gandrīz grāvī iebiedēju

cauri tonētajiem stikliem varēja redzēt tādu tirliņu, kurš pat savu žaketi ar grūtībām var panest, bet tonētie stikli ļau saņēmties drosmi šādam manevram...

cepuri nost tā krutā dzipa vadītāja priekšā , kas , nu jau pusgadu-gadu atpakaļ , rātni stāvēja rindā , un ', paņēmis pa labi , nobremzēja vairākus ''līdējus'' ... !!!!

un citi ar atpakaļ rindā nelaida .... !!!! ,

forša anikdote uz vietas... !!!

un kā vakaros nobrauktuve no Salu tilta už Mūkusalas apli... ????!!!!

Tu laicīgi ieņem joslu , lai nogrieztos .... !!!! ,

un sākas... !!!!

otrā josla nekust , jo visi ''vairāk steidzīgie'' no Salu tilta otrās-trešās joslas ''lido'' pat pār zālāju nobrauktuves otrajā joslā... !!!

tur uz tilta vajadzētu CP ekipāžu norīkot - dokumentu pārbaudei un verbāla paskaidrojuma pieņēmšanai šim manevram

vēlams valsts numurus pierakstot, lai varētu apvaicāties tekstu - jau piekto dienu šonedēļ sievasmāte dzemdē neizslēgto gludekli...

tikai dokumentus pārbaudīt aiz nobrauktuves, lai pariņķo skrējēji...

vēl jau arī uz paša apļa ir bardaks - nav līniju un daudzi brauc po poņaķijam - man vaig es te braucu...

šitais arī baigi nepatīk

uz Salu tilta 3sho joslu vispaar vajadzeetu FIZISKI (ar betona blukjiem) norobezhot saakot no, teiksim, Zakjusalas liidz muukusalas aplim!

Kaapec man, braucot talaak, butu jaagaida, kameer meerglis (un ne viens vien) no taas 3shaas joslas noliidiis uz Muukusalas apli peedeejaa briidii, visiem (muljkjiem) rindaa staaveetaajiem priekshaa??

kaapeec neliist, ja var liist...

var gan , ja vari noķert 'kārtējo bremzi' , kas uzsākt nevar.... !!!

bet ... !!!! , ne jau 'nagla', pa vidu starp divām 1/2m. attālumā esošām mašīnām... !!!

pietiek "bremzu", nemaz nav jaalien nekur....kaapeec man neizmantot citu cilveeku tizlumu...

Vai ar to TU neparaadi SAVU tizlumu??

Ja nesās uz 100 km/h un vairāk, tad nesās, iemesli nav svarīgi, katram sava taisnība, lai tik aparāts/pieredze/talatns/ceļa apstākļi to atļauj. Bet tad JĀBŪT korektam pret pārejem CS dalībniekiem.

Šausmīgi nepatīk "vidusjoslas" taisītāji, "gan jau pavāksies malā" tipa kolonnu apdzinēji. Sitiet mani nost, visbiežāk tie ir jaunu auto īpašnieki, diemžēl nelāgi slaveno BMW braucēji! Nu jop.... kas svarīgāks, galu galā? Pie frontālas sadursmes 100 + 100 km/h = 200 km/h pret sienu, tur neviens auto neko neglābs! Termins: "atsaldētie" - tieši vietā.

Un vai ir tik grūti un neiespējami "aplidojot" sēnes un citus "zemākstāvosos" parādīt pagriezienus? Tas kaitina. Manuprāt tas ir tik pat svarīgi uz šosejas, kā pilsētas intenitātē.

paga , paga... es ielienu tizla cilveeka(tevis, piemeeram) atstaatajaa 10 metru spraugaa, veel peec briiza manis tajaa joslaa vairs nav ,kam es trauceeju ,tirlinj??

nu laikam neraxtiju par TEVI, ja taa, tad piedod, bet deelj kaa tad taa 3shaa josla staav vakaros prom no centra paari visam Salu tiltam?? deelj taa, ka var smuki ieleekt BREMZEEM priekshaa??? Droshi vien ne visi tajaas 1ajaa un 2ajaa rindaa ir bremzes!? Un ar ko TU esi labaaks vai "KRUTAAKS" par tiem paareejiem rindaa, par mani, par paareejiem, kurus aizturi, laikaa, kad meegjini ieleekt "kaarteejam bremzei"(?) priekshaa!???

.. un par tirlinju mani nosauksi aciis skatiidamies!!!

Apdzišana uz šosejas ir elementāra...pirms iesēdies astē potenciālajam apdzenamajam,ieslēdz pagriezienu,kaut minūti mirgo un izlien maximāli tuvu,ja ir iespēja,pat uz un pāri sadalošajai stripai,lai no aizmugures,kam patik apdzit veselu čupu,pat nedomā dzit... sabljudajem očereģ,kak govaritsa...

Ir bijuši gadijumi,kad tu sagaidi,kad varēs apdzit,pamet skatu spogulii,bet tev jau viens mauc no muguras pa pretējo ar +50,+70... tā vien ir kā paspēt ielist atpakalj.

Parak tuvu astē ari nevar list,jo ir tādi,kas uzreiz sāk bremziti spaidit,jo čuriņa raustās...tik nezinu no kā...

Tu maz' zini cik tas ir - 10m?? cik sekundees tos 10m katrs auto nobrauc (pat bremzeejot)???

Un te nu man rodas visai pamatots jautājums - cik gadus VWfans ir pie stūres? Jā, tikko tiesības nolicis es pirmās reizes tumsā un/vai stiprā lietū/putenī nonākot uz šosejas arī braucu ar 70 km/h un gar maliņu, lai citi tiek galām, taču fiksi vien sapratu, ka tā nav aršana un fiksi jāradina sevi pie braukšanas tumsā. Bet labos apstākļos pa šoseju uz 76, ja stāžs ne mazais un sanāk braukt visai regulāri... tas gan tā nesaprotami. Vai arī pirms tam vāģis bija tāds, kurš pirmreizinātājos dalījās?

kur tad tu paliec, izgaro, vai? vnk - ja pielien priekšā - bremzē pārējos, un līdz ar to necieni citus.

Mani besī tie, kas nesaprot rāvējsledzēja principu, un no 'lienošās' joslas visi reizē grib ielīst, tāpat arī laidēji ir krāni, ja līdējs grib, lai brauc pa savu joslu LIDZ GALAM, un tad gaida, kad viņu ielaidīs...