par zvnaiishanu i nevajaga Wala
taja paša Zviedrija zvana vinji ka apdolbijushies, nevis sauc mistiskas puese, un visi cilveeki smuki sper soil pa labi lai pa kreso pusi velopedists tiek garam, un ta ir uz parastam ietveem nevis uz speciaaljaiem velocelinjiem, tur vispaar gajeeju neredzeesi - via jaredzeesi tad uz reiz jau zini ka nav vieteejais
Yetti rakstīja:
WALA rakstīja: ...Zvanīt no aizmugures - uz ietves kā ir reizi ir absolūts kultūras un takts trūkums (!!!)- normālās valstīs cilvēki pabļauj ka apbrauks pa vienu vai pa citu pusi (zvans cilvēkus nobiedē jo īpaši ja piebrauc \"pie dibena\" un zvana) !!!
Tu taču ar auto pirms apdzīšanas rādi pagriezienu nevis notaurē to kuru apdzen !!!
Var jau būt... tik \"nekulturāli\" man ir zvanījuši gan pašu mājās, gan DE, gan Skandināvijā, kaut kā nesanāca nobīties... un zvanīja visai laicīgi, nevis \"pie dibena\"...
Pats taču kaut kur par Persiju vandījies, kādā valodā viņiem bļāvi?
Un kā tūrists uztvers kaut kāda vietējā bļaustīšanos sev aiz muguras?
Spriežot pēc WALA tekstiem sanāk ka zvaniņš uz velo ir obligātais nekulturālības un lecības aprīkojums... 
Ļoti bieži gājēji pat skaidrā slāj pa trotuāru neprognozējami. Tāpēc zvaniņš mobilizē kātotāju un ABI var izvairīties no bezjēdzīgas un nevajadzīgas sadursmes.
Šī statistika laikam ir no zila gaisa, vai ne? la.lv/... 
:velosipdisti-visbiek-gst-traumas-sadursm-ar-gjjiem&Itemid=123
Vai arī Pēc sadursmes ar auto velopisēdists ātri mūk, kad tiek piedāvāts pagaidī miličus...
Loģiski – ka velobraucējiem vajag matjugaļņikus.
Palaidniex rakstīja:
Yetti rakstīja:
WALA rakstīja: ...Zvanīt no aizmugures - uz ietves kā ir reizi ir absolūts kultūras un takts trūkums (!!!)- normālās valstīs cilvēki pabļauj ka apbrauks pa vienu vai pa citu pusi (zvans cilvēkus nobiedē jo īpaši ja piebrauc "pie dibena" un zvana) !!!
Tu taču ar auto pirms apdzīšanas rādi pagriezienu nevis notaurē to kuru apdzen !!!
Var jau būt... tik "nekulturāli" man ir zvanījuši gan pašu mājās, gan DE, gan Skandināvijā, kaut kā nesanāca nobīties... un zvanīja visai laicīgi, nevis "pie dibena"...
Pats taču kaut kur par Persiju vandījies, kādā valodā viņiem bļāvi?
Un kā tūrists uztvers kaut kāda vietējā bļaustīšanos sev aiz muguras?
Spriežot pēc WALA tekstiem sanāk ka zvaniņš uz velo ir obligātais nekulturālības un lecības aprīkojums...
Ļoti bieži gājēji pat skaidrā slāj pa trotuāru neprognozējami. Tāpēc zvaniņš mobilizē kātotāju un ABI var izvairīties no bezjēdzīgas un nevajadzīgas sadursmes.
Šī statistika laikam ir no zila gaisa, vai ne? la.lv/... :velosipdisti-visbiek-gst-traumas-sadursm-ar-gjjiem&Itemid=123
Vai arī Pēc sadursmes ar auto velopisēdists ātri mūk, kad tiek piedāvāts pagaidī miličus...
Jā - tieši nekulturālības un lecības apliecinājums. Velosipēdisti ir iedomājušies, ka viņi ir pasaules centrs, aizmirstot, ka gājējam ir priekšroka un uz ietves NAV jādomā, kā izvairīties no velobraucēja. Tieši tāpat, kā aizmirst par saviem pienākumiem vietās, kur jādala brauktuve ar auto.
Protams, nevar vainot vienpersoniski velobraucējus. Pie vainas visvairāk ir sistēma, kas pieļauj CSN nezināšanu pat autobraucēju vidū. Par tādām ekstrām, kā gājēju un velosipēdistu CSN zināšanas varam vispār nesapņot. Ja VISI zinātu CSN un kaut nedaudz citu satiksmes dalībnieku īpatnības, problēmu būtu daudz mazāk.
TO Palaidniex
Ļoti bieži gājēji pat skaidrā slāj pa trotuāru neprognozējami. Tāpēc zvaniņš mobilizē kātotāju un ABI var izvairīties no bezjēdzīgas un nevajadzīgas sadursmes.
======================================
Manam velo aizmugurējā bremze čīkst . Tad to arī izmantoju . Lai gan ir arī zvaniņš ,kuru "histēriski "izmantoju lai pakaitinātu kādu paziņu ,kuru taisos apdzīt . Kautkā psiholoģiski jūties komfortablāk , jo redz nevis ar zvadu nodzen to gājēju . Bet šamais pats nomūk dzirdot " ekstrēmu" bremzēšanu .
rudens68 rakstīja: TO Palaidniex
Ļoti bieži gājēji pat skaidrā slāj pa trotuāru neprognozējami. Tāpēc zvaniņš mobilizē kātotāju un ABI var izvairīties no bezjēdzīgas un nevajadzīgas sadursmes.
======================================
Manam velo aizmugurējā bremze čīkst . Tad to arī izmantoju . Lai gan ir arī zvaniņš ,kuru "histēriski "izmantoju lai pakaitinātu kādu paziņu ,kuru taisos apdzīt . Kautkā psiholoģiski jūties komfortablāk , jo redz nevis ar zvadu nodzen to gājēju . Bet šamais pats nomūk dzirdot " ekstrēmu" bremzēšanu .
Man viens šāds kadrs pārvērtēja spējas un uztriecās ar riteni kājai - rezultātā gulēja ar diezgan sāpīgiem nobrāzumiem uz ielas. Automātiskā reakcija bija ne tikai palēkt malā, bet arī atgrūst apdraudošo objektu.
Yetti rakstīja:
Var jau būt... tik "nekulturāli" man ir zvanījuši gan pašu mājās, gan DE, gan Skandināvijā, kaut kā nesanāca nobīties... un zvanīja visai laicīgi, nevis "pie dibena"...
Pats taču kaut kur par Persiju vandījies, kādā valodā viņiem bļāvi?
Un kā tūrists uztvers kaut kāda vietējā bļaustīšanos sev aiz muguras?
Zināma taisnība tev varbūt arī ir, taču tajā pašā Dānijā es netiku redzējis ka uz ietvēm zvanītu, taču uz velo ceļiem zvana gan kā traki, ja tu vazājies. Principā lielākā pieredze man pašam ir ar USA. Un tur pat uz velo ceļiem, lai arī nav pārāk apmierināti velobraucēji (tipa ar diezgan lielu karošanu savulaik izkarojuši bija veloceļus bijušo dzelzceļa atzarojumu vietā) tomēr mēģina sadzīvot.
P.S. un tomēr uzskatu ka pa ietvi ja nevari apbraukt gājēju - nefig zvanīties.
Palaidniex rakstīja:
Ļoti bieži gājēji pat skaidrā slāj pa trotuāru neprognozējami. Tāpēc zvaniņš mobilizē kātotāju un ABI var izvairīties no bezjēdzīgas un nevajadzīgas sadursmes.
Šī statistika laikam ir no zila gaisa, vai ne? la.lv/... :velosipdisti-visbiek-gst-traumas-sadursm-ar-gjjiem&Itemid=123
Vai arī Pēc sadursmes ar auto velopisēdists ātri mūk, kad tiek piedāvāts pagaidī miličus...
Zini kapēc ir tāda statistika, ne jau gājējs kādam "uzjājās" bet gan velosipēdists !!! Nav kaut kā dzirdēts ka divi gājēji būtu smagi saskrējušies un traumējuši viens otru. Tā kā tiem kas ir ātrāki ir stipri jādomā ko un kā dara !!!
Arī autovadītājiem taču skaidro par to ka vecāka gadagājuma ļaudis ir neprognozējami uz cēļa un neisaka lietot skaņas signālu, bet uzreiz piebremzēt !!!
Moš bez visiem tiem "man pienākas" var padomāt pāris soļus uz priekšu - vai ja uztesīsi kādam virsū, tu tiksi ātrāk uz priekšu ?!?!?
P.S. arī auto tauri lietoju ļoti reti !!!
wala - kaucināt bremzes ir stilīgāk un mazāk aizvainojoši un nomierinošāk? 
manuprāt, ja vienreiz uzzvana, lai informētu gājēju, ka tam velopisēdists ir aiz muguras, nekas ļauns un aizvainojošs nenotiek.
Pie mums cilvēki pēdējos divdesmit gadus slimo ar pārprastām tiesībām, to, kas tiem itkā pienākās un ka viņi lūk ir neaizskarami
Informatīvs zvaniņš un nokāpt no pašsvarīguma augstumiem derētu visiem - Gan velopisēdistiem, gan autovadītājiem, gan pašiem gājējiem...
Palaidniex rakstīja:
...
Informatīvs zvaniņš un nokāpt no pašsvarīguma augstumiem derētu visiem - Gan velopisēdistiem, gan autovadītājiem, gan pašiem gājējiem...
Šīm es pilnībā piekrist !!!
Par pārējo tas ir diskutējami, jo tik cik gājējam nav jāstreipuļo pa visu ietves platumu tikpat arī velosipēdistam ir pienākums nebraukt pa ietvi ar 20km/h un tad vēl uzskatīt ka var visus "apzvanīt".
priekšroka nenozīmē, ka var citiem speciāli traucēt. Tas pat ir atrunāts atsevišķos CSN punktos, piemēram par gājēju tiesībām dzīvojamā zonā.
anonimikis rakstīja: priekšroka nenozīmē, ka var citiem speciāli traucēt. Tas pat ir atrunāts atsevišķos CSN punktos, piemēram par gājēju tiesībām dzīvojamā zonā.
Parādi man to gājēju, kas vienkāºši ejot pa ietvi, speciāli domā, kā pēc iespējas vairāk traucēt velosipēdistiem
Atsevišķiem autovadītājiem gan diemžēl ir kaut kāds naids pret divriteņu transportlīdzekļiem, bet arī tādu ir ļoti maz. Vairāk gan nevērība, kuru novērst necenšas paši "apdalītie". Tā kā pats esmu autovadītājs, braucot ar moto/velo zinu, kur ir labākā redzamības zona spoguļos. Un kā izrādās - pēkšni gandrīz visi vadītāji kļūst ļoti pieklājīgi un labprāt palaiž 
Izņēmums neapšaubāmi ir RS transports un takši/mikriņi. Starppilsētu un tūristu autobusiem, kā arī fūrēm laikam ir īpašie uzlabotie spoguļi
rudens68 rakstīja: TO Palaidniex
Ļoti bieži gājēji pat skaidrā slāj pa trotuāru neprognozējami. Tāpēc zvaniņš mobilizē kātotāju un ABI var izvairīties no bezjēdzīgas un nevajadzīgas sadursmes.
======================================
Manam velo aizmugurējā bremze čīkst . Tad to arī izmantoju . Lai gan ir arī zvaniņš ,kuru "histēriski "izmantoju lai pakaitinātu kādu paziņu ,kuru taisos apdzīt . Kautkā psiholoģiski jūties komfortablāk , jo redz nevis ar zvadu nodzen to gājēju . Bet šamais pats nomūk dzirdot " ekstrēmu" bremzēšanu .
Ieeļo bremzes – nečīkstēs ar garantiju
HIPPY rakstīja:
rudens68 rakstīja: TO Palaidniex
Ļoti bieži gājēji pat skaidrā slāj pa trotuāru neprognozējami. Tāpēc zvaniņš mobilizē kātotāju un ABI var izvairīties no bezjēdzīgas un nevajadzīgas sadursmes.
======================================
Manam velo aizmugurējā bremze čīkst . Tad to arī izmantoju . Lai gan ir arī zvaniņš ,kuru "histēriski "izmantoju lai pakaitinātu kādu paziņu ,kuru taisos apdzīt . Kautkā psiholoģiski jūties komfortablāk , jo redz nevis ar zvadu nodzen to gājēju . Bet šamais pats nomūk dzirdot " ekstrēmu" bremzēšanu .
Ieeļo bremzes – nečīkstēs ar garantiju
Gadsimta ieteikums
Nebremzēs ar vairs nekad !
Velomens rakstīja:
HIPPY rakstīja:
rudens68 rakstīja: TO Palaidniex
Ļoti bieži gājēji pat skaidrā slāj pa trotuāru neprognozējami. Tāpēc zvaniņš mobilizē kātotāju un ABI var izvairīties no bezjēdzīgas un nevajadzīgas sadursmes.
======================================
Manam velo aizmugurējā bremze čīkst . Tad to arī izmantoju . Lai gan ir arī zvaniņš ,kuru "histēriski "izmantoju lai pakaitinātu kādu paziņu ,kuru taisos apdzīt . Kautkā psiholoģiski jūties komfortablāk , jo redz nevis ar zvadu nodzen to gājēju . Bet šamais pats nomūk dzirdot " ekstrēmu" bremzēšanu .
Ieeļo bremzes – nečīkstēs ar garantiju
Gadsimta ieteikums
Nebremzēs ar vairs nekad !
Kāds iemesls varētu būt tai čīkstēšanai , sākās kautkā pēkšņi .... iespējams iepriekšējā dienā iebraucu drusku dubļos . Bet kapēc tik aizmugutējās ,..... lai gan vakar šķita ,ka salīdzinošī drusku lielāks čikstulis arī priekšai parādījies .
rudens68 rakstīja:
Velomens rakstīja:
HIPPY rakstīja:
rudens68 rakstīja: TO Palaidniex
Ļoti bieži gājēji pat skaidrā slāj pa trotuāru neprognozējami. Tāpēc zvaniņš mobilizē kātotāju un ABI var izvairīties no bezjēdzīgas un nevajadzīgas sadursmes.
======================================
Manam velo aizmugurējā bremze čīkst . Tad to arī izmantoju . Lai gan ir arī zvaniņš ,kuru "histēriski "izmantoju lai pakaitinātu kādu paziņu ,kuru taisos apdzīt . Kautkā psiholoģiski jūties komfortablāk , jo redz nevis ar zvadu nodzen to gājēju . Bet šamais pats nomūk dzirdot " ekstrēmu" bremzēšanu .
Ieeļo bremzes – nečīkstēs ar garantiju
Gadsimta ieteikums
Nebremzēs ar vairs nekad !
Kāds iemesls varētu būt tai čīkstēšanai , sākās kautkā pēkšņi .... iespējams iepriekšējā dienā iebraucu drusku dubļos . Bet kapēc tik aizmugutējās ,..... lai gan vakar šķita ,ka salīdzinošī drusku lielāks čikstulis arī priekšai parādījies .
Sūdīga gumija bremžu klučiem. Sausā laikā nečīkst, bet kā tiek slapjums tā čīkst.
Iesmērē tās gumijas ar silikonu!
aizvermuti rakstīja: Iesmērē tās gumijas ar silikonu!
Nafig silikons – solidols labāks. Aizsargā pie reizes disku pret koroziju.
Līdz cik grādiem vasaras veloriepas tur saķeri ar ceļu? Līdz +5, +7 vai +10?
Principā tas jautājums ir ļoti filozofisks…
Kā priekš piektdienas vakara…
HIPPY rakstīja: Līdz cik grādiem vasaras veloriepas tur saķeri ar ceļu? Līdz +5, +7 vai +10?
riepas saķeri nezaudē, tas ir "žoperīša nopelns" !!!
Ir savulaik ar satandarta riepām uz padomju "Tūrista" braukts (izklaidējos - slidinājos) pa ledu kur autosiem bija problēmas uzrāpties nelielā uzkalniņā pie -15 vai vairāk.
Tā kā tas ir tiešām dziļi filozofisks jautājums
Bet nu eksistē ziemas braucējiem speciāli arī dzelkšņu riepas.
WALA rakstīja:
HIPPY rakstīja: Līdz cik grādiem vasaras veloriepas tur saķeri ar ceļu? Līdz +5, +7 vai +10?
riepas saķeri nezaudē, tas ir "žoperīša nopelns" !!!
Ir savulaik ar satandarta riepām uz padomju "Tūrista" braukts (izklaidējos - slidinājos) pa ledu kur autosiem bija problēmas uzrāpties nelielā uzkalniņā pie -15 vai vairāk.
Tā kā tas ir tiešām dziļi filozofisks jautājums
Bet nu eksistē ziemas braucējiem speciāli arī dzelkšņu riepas.
Uz riepas pa perimetru uzmauc velo ķēdi, sapūš gaisu un mauc pa ziemu, vot visa formula!
Vel viens \'taisnibas mekletajs\' - www.delfi.lv/...
velodzigiti ar parprastajam tiesibam
aizvakar pa tumsu Deglava ielā min sportists ar spoooorta felleri PA IELU, protams sporta fellerim nav NEVENA atastarotāja...
Vakar Brivibas iela, posma Brivdabas muzejs - Jugla. Pa ceļu - pa pašu pirmās joslas vidu (neskatoties, ka blakus veloceļš) nesatricinami min opis ar savu "erenpreisu" labi ka ir vismaz pakaļlampiņa
Sovakar, jau krēslo - Deglava iela - uz braucamas daļas izmin džigits, nekādu atstarotāju vai gaismiņu (īsti džigiti tak nelieto). Izmin slipi arā uz 2 joslas kreiso pusi ar ceribu kaut kā škersot tikko no ieprieksējā krusta parauto papravo plūsmu. Tūliņ arī paša virzienā parauj vaļā lusafors zaļo... Kādi mārrutki jāmeklē otras joslas kreisaja malā šādā situacijā?
HIPPY rakstīja: Līdz cik grādiem vasaras veloriepas tur saķeri ar ceļu? Līdz +5, +7 vai +10?
kaut kādus gadus atpakaļ, pavasarī, pa TV runāja kaut kāds LV visai augsta līmeņa šosejas motobraucējs par moča riepām un jamais visai pārliecinoši runāja, ka kaut kād saķere sākas no + 10.
Ja maks atļauj, tad fellim var dabūt riepas ar radzēm, bet kas mēģinājuši, nav pārākā sajūsmā (šie sūta arī uz LV):
www.bike24.com/... ;navigation=1;mid=0;pgc=0;menu=1000,2,103,104
Te vari pats skrūvēt, iespējams, ka ebay arī ir:
izplatītāji LV:
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
velo un gājēju pārejas - kuram taisnība