Šitam piekrist par 100%, tā kā šobrīd ikdienā pārvietojos ar dīzeļvektru, kam ir traktora cienīgi īss pirmais pārnesums un bija vēl defektu (EGR defekti, beigts MAP sensors) nomākts dzinēja sniegums, tad spēju novērtēt nomas auto sniegto braukšanas prieku - spilgti atmiņā palika BMW 118 un 120d dinamika, salons gan varēja būt ērtāks, nekādi neiemanījos ērti saregulēt sēdekli.

Tāpat patīkami pārsteidza C klases merša atsaucīgā stūre, nevar ne salīdzināt ar opeļa sniegumu!

Neko daudz jau to 20 gadīgo audi nav.

Jebkurā gadījumā, lohs tu esi un lohs paliksi kaut dēļ tā,ka izteicies,ka tos bmw un mb īpašniekus vajagot riktīgi drāzt

Tā vot, puņķi.

Starp citu, arī ķēdes zobrats tur sēž uz pusmēnes.

nesatraucies, tu visu izdariji pareizi. neklausies sitos pratvederus. tur tachu ir M12 skruve, lai tadu parvilktu vai izstaipitu ir javelk ar divmetriigu bomi. tur viss ir no teerauda. un ari skruvju lime nenaak par skaadi, tieshi otradi, ir ieteicams vinu likt.

Kāpēc??

PS. Un ja par līmi, tad jāsaka 'to'

kapec? lai neatskruvejaas. nesaprotu kapec jauzdod tads jautajums, tas taka butu saprotams, jo ta lime tam ari ir domata.

Tā skrūve ir makten lielāka par M12, pēc atmiņas vismaz M16 ja ne 18!

Cik tu esi redzējis atskrūvējušās kloķvārpstas gala skrūves?

vai nav vienalga. ta medz notikt un viss. zeme ja kas ir apalja.

Tātad, šodien tika atkal atskrūvēts kloķenes skriemelis, izņemts blīvslēgs, no vecā blīvslēga tika nofleksēts ~1 mm gredzens, ko izmantoju par starpliku, lai jaunais blīvslēgs darbotos uz nebojātas skriemeļa saskarsmes darba virsmas.

Te bildēs palietotais skriemelis, ar tausti drusku var rievu sajust:

content23-foto.inbox.lv/...

content23-foto.inbox.lv/...

Jaunu skrūvi joprojām neieliku, notīrīju veco ar flekša drāšu ripu un ieziedu ar zilo skrūvju līmi, piegriezu uz 150 Nm un vēl kādiem 30-40 grādiem.

Nu skaidrs, muldi kaut ko muldēšanas pēc.

Tu zini, cik dažādu līmju ir tam pašam Loctite? Tas gan nenozīmē,ka jebkurš,piemēram, gultnis, ir ar to jāpielīmē.

Tulkotājs-celtnieks

Ja starp skriemeli un ķēdes zobratu atrodas blīvslēgs, tad ko tā skrūve savelk?...

:

nu ja blīvslēgs sāk tecēt, tad vienkārši to skrūvi pievelk stiprāk....

Nebija vērts mocīties!! Tur pat īsta diluma nebija - tāds gumijas izsmērējums vien ir.

skaidrs tev pilnigi nav nekas, jo tu piesipies visparzinamam lietam. un patiesiibaa tu pats muldi tikai muldesanas peec, interneta pajolin loctite liimi parasti visi lieto zilo, jo veselais sapraats saka, ka to skruuvi kadreiz var nakties skruuveet arii valjaa. un nav nemaz tik daudz to dazhaado liimju tam loctite, nemuldi ja nezini.

Šīri, paskaties un palasi. Un neiesaki lietot to,ko nevajag. Tādus ieteikumus saklausās visādi msh un līmē visu un visur bezjēgā.

ok. ja jau esi tik gudrs, tad velos dzirdet vismaz vienu specigu argumentu, kapec labak ir bez skruvju limes, bet sliktak ar skruuvju liimi.

Re kur oriģinālie opeļa bloķēšanas rīki- automn.ru/...

Blīvslēga iekšējais diametrs ir lielāks par ķēdes zobrata-skriemeļa saskares virsmu. sk te: automn.ru/...

automn.ru/...

Tu visur smērē kaut ko? Vajag vai nē, bet tik zied,ja?

Varbūt labāk ar';i katru dienu eļļas filtru jaunu uzlikt, sliktāk taču nebūs.

nakui zilo līmi?

ar svarku pieķer un miers

hai Purva Āzi

tavu sapņu mājiņu atkal tirgo

www.ss.lv/...

Tāpēc,ka šīrim patīk zilo smēri visos caurumos ieziest.

nu tipiska pajolinja atbilde, bernudarza limenii. kapec gan katru dienu butu jamaina eljas filtrs? teiksim 2tk atrak nomainit elju ar visu filtru gan par skaadi nenaak, it sevishkji, ja mashina daudz tiek braukta parsvara pilseta vai pie lielakam slodzem.

vispar jau man nav ar tevi jaruna par sho teemu. jo talak, jo vairak sevi par mulkji pataisiisi.

Nē nu vienkārši interesanti,kāpēc būtu kaut kas jāsmērē tur, kur to nevajag