Pie malas stereotipus un pagātnes auras, autobūve kardināli mainījusies, vairs galīgi nav prātīgi salīdzināt 2016.gada un 1986.gada identiskas markas auto.
Kā Jūs domājat?
kontradmiral rakstīja: Nope šeit būs 1,6benzīns + bača. Benzīnam ir 180ZS, kopā ar baču sanāk 200+ZS. Domāju, ka patēriņš būs drīzāk ap 7+, režīmā bez lādēšanas. Manējais ir pirms facelifta, tur fizisku pogu pamaz.
Aaa, nu tad. Baigais sūds 
JanJan rakstīja: Hibrīdam jau labums būs īsos braucienos un it īpaši pilsētā. Ja vari, piemēram, par biržas cenu pa nakti pa lēto lādēt vai ir kādas iespējas darbā bezmaksas salādēt utt., tad pa Rīgu mīcīties ikdienā pavisam cita lieta būs degvielas izmaksās. Uz ātro google atrodu, ka pēc wltp elektrības attālums šim ir kkādi 50km. Tur jau skaidrs, ka garākā braucienā vnk vizini papildu svaru līdzi un jēga maza/nekāda.
15 kwh akku, nobrauc 50 km, t. I, 30 kwh/100 km. Spilgts piemērs, ka hibrīdam piemīt gan benzinnieka, gan elektroauto sliktākās īpašības.
topinamburs rakstīja:
JanJan rakstīja: Hibrīdam jau labums būs īsos braucienos un it īpaši pilsētā. Ja vari, piemēram, par biržas cenu pa nakti pa lēto lādēt vai ir kādas iespējas darbā bezmaksas salādēt utt., tad pa Rīgu mīcīties ikdienā pavisam cita lieta būs degvielas izmaksās. Uz ātro google atrodu, ka pēc wltp elektrības attālums šim ir kkādi 50km. Tur jau skaidrs, ka garākā braucienā vnk vizini papildu svaru līdzi un jēga maza/nekāda.
15 kwh akku, nobrauc 50 km, t. I, 30 kwh/100 km. Spilgts piemērs, ka hibrīdam piemīt gan benzinnieka, gan elektroauto sliktākās īpašības.
Spilgts piemērs, ka viss ir atkarīgs no spējas definēt "sliktākās īpašības". 50km elektro ļauj sastrēgumos nededzināt degvielu pa tukšo un raustīgā satiksmē izmantot reģenerāciju bremzēšanai, iegūstot labāko no elektro. Un garos gabalos, kur tās papildus svars ir jāpārvieto ar vienmērīgu ātrumu, rites pretestības atšķirība ir niecīga pret vēja pretestību, kas ir galvenais tērētājs un tur hibrīds iegūst labāko no benzīna - lielu nobraukumu un ātru uzpildi.
ZZZZ rakstīja: feciic Ko tad gribēji pateikt? www.ss.com/msg/lv/transport/cars/citroen/c4picasso/bfdjff.html Patreiz neko nevar saprast.
Jocīgs sludinājums, autors raksta,ka auto grib nodot lūžņos, bet par lūzni prasa vismaz trīsreiz lielāku cenu kā lūžņu cena
feciic rakstīja: Par PSA grupu un tās "tikumus" ļoti labi ilustrē šīs divas bildes: 2022. gads www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/citroen/c5-aircross/cbllkm.html#photo-22 2004. gads www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/citroen/xsarapicasso/iogxf.html#photo-5
Tai 2004.g. jābūt diezgan labai. Tikai 2 īpašnieki! Tāda paša gada audiķam jau tur kādi 5 būtu. Tak što ņemiet ciet, iesaku.
, Arī vecie modeļi masksā dārgāk armazākju nobraukumu un labā stāvoklī, kā arī Latvietim -praktiskam vajag universāliZZZZ rakstīja: feciic Ko tad gribēji pateikt? www.ss.com/msg/lv/transport/cars/citroen/c4picasso/bfdjff.html Patreiz neko nevar saprast.
Ja liels koncerns gandrīz 20 gadu laikā nespēj neko izdarīt ar lētas plastmasa kruīza kloķi tad kas notiek ar visu pārējo? Pat VAG pamanās kloķa dizainu nomainīt reizi desmit gados bet te aizture vairāk dēļ plašā modeļu loka.
ZZZZ rakstīja: Volx Esi izkritis no aprites. Audi arī ir tādās pat cenās... www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/audi/a6/fglbd.html#photo-17
DDD es runāju par īpašniekiem, ne cenām. Audi tika pagrābts no gaisa, tik pat labi tur vari ierakstīt Mercedes utml. Ja 20 g v autiņam ir tikai 2 īpašnieki, tad visticamāk viņš ir bijis lab@s rokās. Pircējam vajadzētu būt mazām klapatām, ja salīdzina ar teorētisko audi, kas jau kādus 5,6 saimniekus pamainījis. Īpašnieks vienkārši nomaiņa morāli neatbilstošu autiņu
msh rakstīja: Droši zini ka visiem, un nevis tikai pilnākajiem?
Cactusam kruīza uz stūres.
GB12 rakstīja: Iciks, vajag un labi, ka maina. Tas kloķis ir diezgan neparocīgs un tizls. Turklāt tu to nemaz neredzi. Ja brauc pa šoseju un gribi ieslēgt kruīzu, tad ir 2 varianti - vai nu stāties malā un pētīt, ko kura poga nozīmē, vai arī spaidīt visas pēc kārtas un pētīt, kas no tā visa sanāks.
No teksta autora nevarēja izprast, kas tad viņam tajā kloķī nepatīk - man radās sajūta, ka viņam liekas nepieņemams kloķis un ir vēlme pārnest funkcijas uz ekrānu, kas manā skatījumā ir pilnīgs sūc. Runājot par kloķi kā tādu - manai oktāvijai ir līdzīgs priekš adaptīvā kruīza. Ko es varu teikt - man tas lielas ciešanas nerada. Es ar to auto braukāju un +/- zinu, kas jāspiež, lai kas notiktu un tas viss notiek uz aklo. Ja es katru dienu brauktu ar citu auto, tad tas varbūt radītu problēmas, bet tā kā tā nav, tad man tas neko neskādē. Vienīgais, kas ir reizumis sanācis, ka netīšām sanāk sajaukt kloķus - gribi ieslēgt kruīzu, bet iespīdini tālos kādam ģīmi. Ne bieži, bet gadās.
ZZZZ rakstīja: GTD2 Ar 2,7tdi ! Vēl labāks variants. Īstens Latvieša sapnis 😝 www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/audi/a6/egpfp.html
Kapēc tu domā ka tas ir latvieša sapnis ir nobraukts auto. Auto par 1600eiro tā ir realitāte, jo vienkārši dārgāku nevar atļauties, domāju nekā smieklīga tur nav un kamēr mums būs šada ekonomiskā situācija , bet ta izskatās ,ka būs vēl ilgu laiku nekas nemainīsies. Protams ,ka normāls lietots nenobraukts tāds audi maksā ap 50tūkst.
Volx rakstīja: Pat ja tie nav digitāli sapņi, bet reāli autiņi, tie ir nefunkcionāli. Vai tur var aizvest grillu uz vasarnīcu? Te tomēr prasītos reālu pieredzi ar saimniecībā noderīgiem autiņiem.
Bomzi kurš ar poršu ved grillu iznemot slāvi ar diesel cayeni uz garažu kooperatīvu? Tu daunis esi? Max ko ar tādu vest ir pupaina blondīne.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
