Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002

Ierosinu te parunāties par visiem aktuālo tēmu

Pie malas stereotipus un pagātnes auras, autobūve kardināli mainījusies, vairs galīgi nav prātīgi salīdzināt 2016.gada un 1986.gada identiskas markas auto.

Kā Jūs domājat?

 
kvatra Reģ.: 13.02.2002
2 0 Atbildēt

Ir kādam pieredze ar skoda kodiaq?

Modano Reģ.: 25.11.2019
2 0 Atbildēt

Arī ļoti interesē!

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
3 0 Atbildēt

Sanāks apjautāt vienam čomam par viņa pirms laika jaunu iagādātu Kodiaq, iepostēšu info. Cilvēks pārsēdās no pasvaiga Grand Voyager uz jaunu Kodiaq, teicās esam apmierināts (benzīns+automāts). Tas gan toreiz, tagad kāds laiciņš pagājis, iespējams, domas citas.

Motorolers Reģ.: 19.07.2002
1 0 Atbildēt

kasinsh79 rakstīja: Sanāks apjautāt vienam čomam par viņa pirms laika jaunu iagādātu Kodiaq, iepostēšu info. Cilvēks pārsēdās no pasvaiga Grand Voyager uz jaunu Kodiaq, teicās esam apmierināts (benzīns+automāts). Tas gan toreiz, tagad kāds laiciņš pagājis, iespējams, domas citas.

Man ar čomam ir, jaunu pirka, 2.0 benzīns, ir ļoti apmierināts, tik nepērc kkādu bāzes versiju, tie izskatās pretīgi...

JanJan Reģ.: 07.02.2018
0 0 Atbildēt

Vai tad šiem vispār bija 2.0 benzīns? Vai tomēr 2.0 dīzelis?

Volx Reģ.: 22.11.2018
2 9 Atbildēt

kvatra rakstīja: Ir kādam pieredze ar skoda kodiaq?

Kā jau visi vācieši - baigais sūds

Čīkst krēsli, aizsalst slēdzenes(tas man liekas ir VAG izteikts kroņa nr.), info sistēma gļuko, bagāžnieks neveras, visādi bloki regulāri jāpdeito, jālabo kļūdas utml. Tas jau mēs nemaz neķeramies klat pašai tehnikai. Turbo, DSG un sāc jau lūgties

jaaanis Reģ.: 29.06.2004
4 1 Atbildēt

Cik vācieši Tev personīgi ir bijuši? Un kurā gadsimtā tie tika ražoti?

Čikstoši krēsli varētu būt vāciešiem ar nobraukumu virs 0.5 miljoniem km, savukārt japāņiem un korejiešiem tie nečīkst tāpēc, ka tik daudz nekad nav nobraukuši

Man personīgi šajā gadsimtā nav bijusi neviena mašīna kura būtu jāslēdz ar atslēgu, jo visas aizslēdzu un atslēdzu pulti. Tāpēc argumenti par aizsalušām atslēgām, manuprāt, ir mīti no pagājušā gadsimta.

msh Reģ.: 16.04.2007
1 2 Atbildēt

Nūūū... Man liekas ka viņš domā "aizsaluši slēdzeņu mehānismi"...

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
4 0 Atbildēt

kvatra rakstīja: Ir kādam pieredze ar skoda kodiaq?

Pierakstīju sarunas laikā

1,5 fsi 150zs Kodiak 4x4 dsg

7-8/100 pa trasi

10 pilsēta

7 vietas - ļoti ērts salons

Aizmugurē ok pat 2m gariem

40tkm nobraucis šobrīd

Dsg - nepatīk kā slēdzas (gribētu ātrāk). Varbūt subjektīvi.

Dsg bijis viens garantijas remonts (elektronika).

Gaismas led - super!

Apsildāms priekšējais stikls - iesakāms.

Modano Reģ.: 25.11.2019
2 1 Atbildēt

Esmu dzirdējis, ka dizeļiem kodiaqiem DSG slēdzas patikamāk.

kvatra Reģ.: 13.02.2002
1 0 Atbildēt

Būs jāietestē 2.0 benzīns. Ar DSG uz vw man tikai laba pieredze, nav bijušas problēmas.

nordic Reģ.: 12.04.2002
5 2 Atbildēt

Šitie tipāži labie, tas par Volx, brauc ar korejieti. ar kuru braukšanas prieks nulle, viņš tas gudrais un pārējie lohi, kaut kā jau jāpaceļ pašapiņa kā citas markas nolikt.

Volx Reģ.: 22.11.2018
1 4 Atbildēt

Šeit cilveks prasīja viedokli par Kodiaq, es to izteicu. Kāda citu nolikšana? Vācieši nodarbojas ar apmānu un Kodiaq tam klasiks piemērs. Iesēdies salonā viss kruta , izbrauc kādu līkumu uhūūūū, jāņem. Problemas jau sakas tiesi pēc tam, kad izbrauc no salona. Tādos 1 dienas test draivos jau neko nepateiksi. Visa cenu politika balstīta lai izvilktu naudu.Mašīna tiek prezenteta ka nekāds luks klases bezceļnieks, bet realitātē nopirksi kko citu

Volx Reģ.: 22.11.2018
3 6 Atbildēt

p.s. un korejieti neaiztieciet, viņam vēl nekas nav salūzis. Mašīna neved āra ar visādiem sīkumiem, kā vāciešiem

Edzijs Reģ.: 28.11.2019
4 1 Atbildēt

Labdien!

Vēlos pakonsultēties.

Meklēju jaunu auto, visi iepriekšējie eksemplāri bijuši mazlietoti, tad nu nopietni apsveru iespēju iegādāties jaunu.

Interesē krosovers, līdzīga izmēra kā esošais, tad nu izkristalizējušies šādi pēdējie varianti:

- Renault Koleos dīzelis 2.0 175 zs

- Seat Terraco dīzelis 2.0 150 zs vai 2.0 190zs

- Mazda CX-5 ( šiem nav dīzeļu salonos kopš pagājušā gada) - benzīns 2.5 190 z.s

Līdz šim braukts ar dīzeļiem, bet varētu arī apsvērt domu par benzīnnieka iegādi, īpaši ņemot vērā neseno 'mediju ''haipu'' par to, ka dīzeļi drīz būs izmirstoša suga, nodokļi celsies utt.

Gadā braucu ap 25-35k.

Pēc testa braucieniem ar katru no šiem aparātiem, iespaids neviennozīmīgs, ir pa kādai lietai, kas nepatīk un daudz lietas kas patīk. Seatam DSG kārba likās neatsaucīga un ne pārāk labas atsauksmes dzirdētas + sēdekļi kokaini, komplektācija gan ļoti moderna, Renaultam CVT arī ipatnēja gaita + testa auto kaut kas sāka grabēt, lai gan salons lielākoties labs, ir pa kādai vietai salonā, kas liekas nokopēta no Dacia Duster. Bet Renim laba cena un diezgan laba komplektācija. Ja CX-5 būtu dīzelis, droši vien, ka ņemtu pat nedomājot, likās ļoti labs price/perfromance apvienojums, salons līmenī, bet baida, ka uz maniem km būs daudz dārgāk ar benzīnu, nekā ar dīzeli braukt. Kā arī nedaudz stereotipi par Mazdu laikam vēl palikuši.

Kā papildus variantu izskatu arī XC 60 mazlietotu, 17-18, gada ar mazu nobraukumu.

Kāda pieredze ar konkrētajiem modeļiem vai markām kā tādām?

Ceru uz konstruktīvām atbildēm.

Cieņā!

aigi Reģ.: 01.08.2005
1 0 Atbildēt

Par Kaleos dīzeli nevaru neko komentēt, bet pašam īpašumā ir bijuši 2 nullītes Renault - benzīna Kadjar 1.2 un tagad benzīna Grand Scenic 1.3.

Kopuma price/performance manuprāt viens no labākajiem tirgū. Tehniski būtiski pretenziju nav, Kadjar gandrīz 3 gadus bez jebkādam problēmām nobrauca. Ar GC esmu pabijis 3 īsos garantijas remontos (nomira kaut kāds devējs - slāpa auto tukšgaitā, mainīts katalizators un kaut kur nobeidzu atsaiti, nomainīja abas) gada laikā. Visādi citādi ideāls ģimenes auto. Liels plus Renault ir 5 gadu garantija un var iegūt arī bezmaksas 5 gadu apkopes. Decembrī braukšu uz pirmo apkopi, pēc tam būs garāks apraksts par pirmo gadu.

Edzijs Reģ.: 28.11.2019
0 0 Atbildēt

Abas pirki Mūsā vai Nordē?

Jo Mūsā, lai cik it kā labu cenu iedeva, bet ''plānoto dīlera apkopju'' summa piebremzēja eiforiju. Nu salīdzinot ar mazlietotā XC 60 ieguldīto pa 4 gadiem, 170k km, summa kas būs obligāti jāizdod apkopēs par Koleos līdz 180k km ir par apm. 1000 EUR lielāka.

aigi Reģ.: 01.08.2005
1 0 Atbildēt

Kadjar vēl paspēju EuroAuto, kuru Norde izpirka un pie Nordes pirku GC. Pirms gada bija laba akcija, manuprāt, tagad arī ir, ka auto ar atlaidi + 5 gadu garantija, 5 gadu bezmaksas apkopes, ziemas riepas, signalizācija un reģistrācija bez maksas.

Edzijs Reģ.: 28.11.2019
0 0 Atbildēt

Paldies par ieteikumu. Tādu Nordi biju kaut kā palaidis garām.

Būs jāpačeko, ko var piedāvāt.

aigi Reģ.: 01.08.2005
0 0 Atbildēt

Bet tas uz modeļiem, kuri ir uz vietas.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
7 1 Atbildēt

No šiem mani uzrunātu Mazda CX-5. Patiešām ļoti labs guvums pret iztērēto summu Aprīkojums tur kolosāls, benzīna dzinēji Mazda jau ūberekonomiski (Skyactiv tehnoloģijas), principā nav tādu ierastu vainu vai problēmu.

feciic Reģ.: 09.05.2008
1 0 Atbildēt

Var piekrist par CX-5 relatīvi daudz auto par mazu naudu.

Divu litru benzīns gan ir krietni par knapu aktīvai braukšanai, mēģināts tika ar automātu-varbūt manuālis būtu labāks.

Ja sāk pētīt sīkāk tad visās malās lien ārā Japānas autobūves privičkas, ja tas netraucē tad ir OK braucamais.

Saskaiti vēlreiz visas kopējās, ne tikai iegādes izmaksas, varbūt uz degvielas patēriņa starpību ko salietu Mazdā sanāk kas interesantāks no citiem ražotājiem.

Edzijs Reģ.: 28.11.2019
0 0 Atbildēt

Paldies par komentāru.

Jā, par 2l dzinēju piekrītu, testēju tieši šo un nez turbīnas likās mazliet par maz dinamikas auto.

Tāpēc tieši izskatu 2.5l 190 zs versiju... tas gan diemžēl nav notestējams salonā.

Skaitīts ir krustu šķērsu un arī praktiski visi dīleru saloni ir apmeklēti, kas varētu ko piedāvāt šajā cenu kategorijā. Un lai gan itkā krosoveru tirgū piedāvājums ir liels, bet daudzi atkrīt praktiski uzreiz. Piemēram, sākumā likās interesanti auto Peugeot 5008/Citroen C 5 Aircross, bet tikai FWD versija un iespējami pārāk ātrā vērtības samazināšanās tos no saraksta izslēdza.

VAG grupas auto ne pārāk uzrunā (izņemot jau iepriekš minēto Seat), jo VW pārmaksa par brendu + savi gļuki un Škoda nesaista vizuāli + Kodiaq diezgan padārgs salīdzinot ar Seat labā komplektācijā. Kā arī slikta pieredze agrāk ar Audi B7.

Laaciz Reģ.: 01.04.2016
3 0 Atbildēt

Jāskaita cik ātri un vai atmaksāsies dīzelis pret benzīnu eskpluatācijas laikā, ko plāno. Parasti dīzelis ir cenā ir dārgāks par benzīnu 1k, 2k citam 3k EUR.

Ar Reni ir braukts neliels līkums. Salons tīri neko kā arī aprīkojums, bet tas dīzelis kaut kā nelikās pārlieku straujšs. Vairāk likās, ka pat nedaudz mokās, lai tiktu uz priekšu. Bet nu varbūt tīri personīgās sajūtas.

Seat ir braukts garāks gabals, bet ar TSI. Personīgi patīk sēdekļu dizains un eksterjers. Iekšā viss Volkswageniskā garā. TSI skrēja ļoti labi un vadībā arī bija laba. Nelikās pārlieku liels "body roll" līkumos. Līdz ar to ar lielāku ātrumu izņemt līkumu nebija bailīgi, ka uz sāniem apgāzīsies.

Manuprāt, CX-5 price/performance ir ļoti labs. Aprīkojums labs, dizains labs un izceļas uz pārējo fona (subjektīvi, protams) un vairāk vai mazāk klasisks 2.5 atmosfērnieks (nebūs par turbīnu jādomā). AT arī nav divsajūgs. Principā cik lasīti un skatīti auto apskati - DSG ne visai mīl ļurināšanu korķos kā arī varbūt raustīgs mazos ātrumos. Jā nu Skyactiv-G ir diezgan ekonomiski, protams, priekš benzīna motora. 5L/100km vidējo neceri, bet makā robu neizraus.

Edzijs Reģ.: 28.11.2019
0 0 Atbildēt

Šajā gadījumā līdzīgas komplektācijas Seat dīzelis ( gan ar tikai 150 zs) un Mazda benzīns praktiski identiskās cenās. Renault ir 3k lētāks, bet kosmoss paredzētajās apkopēs. Nezinu, vai dīleris speciāli mēgināja kompensēt iedoto atlaidi ar pēcpārdošanas izmaksām...

Mazdai ''visdraudzīgākā'' apkopju cenu lapa līdz 180k km + garantiju itkā var piepirkt klāt pēc 3 gadu lietošanas uz vēl 2 gadiem.

To Skyactive salielīja dīleris, bet jāpačeko laikam netā kaut kādi reālie cipari, cik tad daudz tas 2.5 ēdīs.

kontradmiral Reģ.: 07.12.2004
3 0 Atbildēt

Jauno RAV4 neizskati? Man kolēģis paņēma 2,5hibrīdu. Jaudīgs, ekonomisks un krietni plašākas salonā nekā iepriekšējai. Vērtības kritums arī būs saudzīgs, vismaz Renault diezgan droši, ka kritīsies straujāk

Edzijs Reģ.: 28.11.2019
2 0 Atbildēt

Izskatīju arī šo sākumā. No priekšpuses dizaina ziņā diezgan glīts, iekšpuse no Mazdas atpaliek.

Problēma, ka hibrīdu ātrākais varot dabūt tikai pēc Aprīļa, tik ilgi negribās gaidīt. Arī 4x4 ne hibrīdu jāgaida laiciņš.

Un arī cenu ziņā, itkā bāze ir pat par ļoti pievilcīgu cenu, bet ja saliek iekša 4x4, to pašu hibrīdu un visas vēlamās ekstras, cena sanāk diezgan liela.

Amserw krasta itkā solīja demo auto cenu un speceni atsūtīt, bet jau 2 nedēļa iet un nesūta, laikam negrib pārdot.

Nav arī istas sapratnes, vai pārmaksa par to hibrīdu ir tā vērta degvielas ekonomijas ziņā.

arba Reģ.: 16.12.2002
2 4 Atbildēt

kur noslēpts braukšanas prieks no wv vai skodas ?

padalies noslēpumā , neesmu atradis

sen nebiju baudījis tādu braukšanas prieku kā no korejieša - kia stinger ar 3.3 T, kolēģis iedeva izmēģināt

feciic Reģ.: 09.05.2008
3 0 Atbildēt

Nu top Stingeram ar prefeisa Ceed(I30) ir kopīgs tikai logo un degvielas veids.

Katram jau tas prieks pa savam-vienam gribas azartisku stūrešanu, citam komfortu vel kādam maksimāli mazu iztrūkumua maciņā. Parkāpjot no trīsgadīga Ceed uz trīsgadīgu golfu tā atšķirība bija vairāk nekā liela. Ar aktuālajiem KIA/Hyundai viss kārtībā.

Klau a tam Stingeram nebija novērojama stūres pastiprinātāja atslēgšanās nulles pozīcijā braucot pa taisnu ceļu? Šādu lietu esmu piefiksējies visiem mēģinātajiem KIA-Ceed 10', 16', Sportage 12' un 17. OK nebija 06gada Cerato bet viņam stūres pastiprinātāj sūknis piedzenas ar siksnu.

arba Reģ.: 16.12.2002
0 3 Atbildēt

Nesajutu

iespējams, ka tādēl, ka bija s režīmā

rudens68 Reģ.: 17.04.2006
0 0 Atbildēt

kasinsh79

Gaismas led - super!

Apsildāms priekšējais stikls - iesakāms.

.

Šī brīža noskaņokums man tāds , ka šie divi parametri būs vieni no galvenajiem priekšnoteikumiem nākamā auto izvēlē (patreiz braucu ar avensi ), nu protams pārpīlēju , bet .

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
2 2 Atbildēt

Te vēl kāds pluss, jaunie auto modeļi kļūst aizvien aprīkotāki jau "bāzītē". Piemēram, lasīju, ka jaunajos Golf jau standartā nāks gan aktīvais displejs panelī, gan LED lukturi, par to visu bija jāpiemaksā ne maza nauda (apm. 1,5k eur vismaz). Patīkami

jaaanis Reģ.: 29.06.2004
4 0 Atbildēt

Man personīgi tas "aktīvais" displejs riebjās un drīzāk būšu gatavs piemaksāt, lai man tādu neliek

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
0 6 Atbildēt

Tu esi nemoderns Vai arī neesi glītus aktīvos displejus auto redzējis. Nupat centrā ievēroju jaunu S-klases mersi, tas datorizētais panelis tam izskatās vienkārši Tur būtiska grafika un krāsas. Arī man Passat tas aktīvais panelis izskatās super, citu tiešām negribētu vairs.

Laaciz Reģ.: 01.04.2016
3 0 Atbildēt

Es ar laikam esmu nemoderns, bet tie displeji mani ne visai aizrauj. To vienu lielo, kas man ir slēdzu naktīs ārā, jo vienkārši spiež acīs un traucē redzēt ceļu. Spilgtumu, protams, var regulēt, bet nu tā jau stāv gandrīz uz mazāko.

Kompromiss būtu Analogais kopā ar displeju kā, piemēram, Mazda 6. Nemanāmi saplūst un acīs ar nespiež. Šāds piegājiens personīgi ļoti patīk.

feciic Reģ.: 09.05.2008
3 0 Atbildēt

LED pats par sevi neko nenozīmē, kādu laiku atpakaļ AutoBild veica lukturu salīdzinājumu un Seatam papildaprīkojumā pieejamie LEDi bija ar krietni sliktāku gaismu kā standarta halogēniem(gaismas izkliedes vienmērības ziņā).

Tāpat tas golfa aktīvais displejs bāzītē visticamāk būs sanācis tik briesmīgs lai pircējs uzreiz gribētu piemaksāt par "Aktīvo displeju premium"

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
3 2 Atbildēt

Lūk, tas gan mani spēj izbrīnīt ne pa jokam. Manā pieredzē LED tuvās un tālās gaismas ir burtiski citas pasaules izstrādājumi - salīdzināt nav ar ko vispār. Viennozīmīgi piemaksāšanas vērta opcija, esot papildaprīkojumā

iciks Reģ.: 29.05.2013
3 0 Atbildēt

Kāpēc gan izbrīnīt?

Jebkādu izstrādājumu var nopirkt kvalitatīvu (biežāk - dārgāku) un nekvalitatīvu (biežāk - lētāku). Tā ka gluži iespējams, ka kādam auto tās LED spuldzes nemaz tik krietnas nav, taču sauklis "LED jau standarta pakā " skan klientus uzrunājoši un auto pirkt aicinoši.

Tavam variantam droši vien ir tāds labāks gadījums, bet ja atmiņa neviļ, Tev jau nebija vis kaut kāds proletāriešu auto...

feciic Reģ.: 09.05.2008
4 0 Atbildēt

Led lukturus kurus piemēram F10 pircējs varēja piepirkt kā papildus opciju pilnīgi noteikti ir galvas tiesu pārāki par lediem kas nāk tam pašam pasātam pa vidu starp adaptīvajiem lukturiem un halogēniem.

Personīgi tomēr tas zilganais tonis līdz galam nepārliecina jo naktī lietū pat Audi matrix led ceļa segumu neizgaismoja tik labāk cik varētu gaidīt no 3k vērtas papildopcijas, jā forši visu laiku tālie bet nav tik labi cik varbūt gribētos. Sausā laikā nav runas ka tur viss ir labi.

msh Reģ.: 16.04.2007
1 0 Atbildēt

Tonis noteikti ir veikalinga dēļ - ir jau arī silti baltas diodes, bet tas neizskatītos tik kruti, bez tam - auksti baltā gaisma rada placebo efektu par labāku apgaismojumu.

msh Reģ.: 16.04.2007
1 6 Atbildēt

Cik var teikt ka tas ekrāns ir ražošanas EKONOMIJA, kuru vēl piedevām ražotājs naiviem pircējiem pamanās iesmērēt kā krutu aprīkojumu? Teikt ka mašīnas paliek labāk aprīkotas jo normāla spidometra vietā nāk ekrāns ir tas pats kas teikts ka ir labāk aprīkotas, jo ādas ķebļu vietā nāk lupatnieki...

Nē nē nu skaidrs ka tev tās multenes ir iepatikušās - nekas, paies daži gadi, atskatīsies tās multenes un tad jau gribēsi lai tev animētu bultu vietā rāda kaut kādus demo, kā visādi lētie aftermarketa maģi...

Par diodēm, protams, bravo, tik interesanti cik tie lukturi ilgi ies un cik maksās. Jā jā, es zinu ka vidējais šī tofika lietotājs ir ar dzīves filosofiju "pēc manis - kaut vai ūdens plūdi", bet tās mašīnas nekur nepazudīs - ja mk8 golfam diodes nāks bāzītē, gan jau pēc pieciem gadiem varēsim redzēt tādus golfus ar ķīnas halogēniem...

anoagask Reģ.: 18.06.2019
0 0 Atbildēt

trafic un clio nāk bāzītē LED

ja ir dienas gaitas uguņi, tad LED galvenajiem lukturiem vajadzētu izdzīvot līdz tolmetam

Par ekrāniem pogu un bultiņu vietā gan taisnība - VW nāk audiosistēma bez fiziskām pogām!!! Laikam dīzeļgeitā tik daudz naudas pazaudējuši, ka ekonomisti pārtrumpo ergonomistus.

rudens68 Reģ.: 17.04.2006
1 0 Atbildēt

Edzijs

Mazda CX-5 ( šiem nav dīzeļu salonos kopš pagājušā gada)

.

Par jauno mazada benznīeku esi intresējies , cena ,kad būs ....Te citāts kyactiv-X ir dzinējs, kas maina visu. Mūsu novatoriskajiem inženieriem ir izdevies paveikt to, ko citi nav spējuši. Pateicoties ar dzirksteli kontrolētajai kompresijas aizdedzei (SPCCI), Skyactiv-X sadedzina degvielu daudz efektīvāk. Tādējādi tiek iegūts vairāk jaudas, radot mazāk izmešu, un šis dzinējs izmanto mazāk degvielas nekā parastie benzīna dzinēji, kas ļauj Jums piedzīvot labāku braucienu bez kompromisiem.

IZMEŠI : 122 G/KM* CO2

EFEKTIVITĀTE : KOMBINĒTAJĀ CIKLĀ 5,4 L / 100 KM

JAUDA : 180 ZS

Edzijs Reģ.: 28.11.2019
1 0 Atbildēt

Man piedāvāja tikai vai nu 2.0 vai 2.5 dzinējus, ar lielām atlaidēm mašīnas, kas ir noliktavā. Nezinu, varbūt tiešām iztirgo noliktavu pirms feislifta, bet nu man neko par to neteica un nepiedāvāja. Un arī 3-6 mēnešus gaidīt nav vēlmes.

rudens68 Reģ.: 17.04.2006
1 0 Atbildēt

Edzijs

Līdz šim braukts ar dīzeļiem, bet varētu arī apsvērt domu par benzīnnieka iegādi, īpaši ņemot vērā neseno 'mediju ''haipu'' par to, ka dīzeļi drīz būs izmirstoša suga, nodokļi celsies utt.

.

Slinkums meklēt , bet cik noprotams līdz decembra vidum jābūt gatavai kārtējai eco koncepcijai , attiecībā uz auto . Kādi nodoļi ,kurus stimulēs ,kurus aizliegs .

Te nesenai vēsture . Valdība pati savu projektu mierīgi nopludina un pēc tam visādi kabatas progresīvistu kantori cep pētījumus ...https://rebaltica.lv/2019/10/autopanikas-anatomija-kapec-sakas-aziotaza-par-nodokliem/

Volx Reģ.: 22.11.2018
0 1 Atbildēt

Bet kas tur nezināms? Rietumos jau sen pie mašīnas iegādes cilvēki skatās uz izmešu daudzumu. Tādam biznesa klases autiņam tas ir 250+, hibrīdiem svārstās ap 100. Tāpēc jau notika dīzeļgeita, ka vācieši šos skaitļus pazemināja, lai būtu tīkamāki patērētājiem.

Aizliegts jau nekas nav. Vienkārši mūsu valdība nekādi līdz šim nestimulēja mazo autiņu iegādi un tāpēc pati ir iekūlusies nepatikšanās, kad izmeši nevis samazinās, bet pieaug. Ķīna tikmēr par 50% samazinājusi izmešus, salīdzinot ar 2005.g.

anoagask Reģ.: 18.06.2019
2 0 Atbildēt

dīzeļgeita bija g.k. par NOx, nevis CO2

Edzijs Reģ.: 28.11.2019
3 1 Atbildēt

Beigās tomēr nolēmu meklēt tikai dīzeli.

Parēķināju, ka ar manu lielo nobraukumu gadā ar benzīnu būs apm. 1000 EUR lielākas izmaksas uz degvielu vien. Un uz tiem 3-5 gadiem, ko braukšu, tas būs attiecīgi diezgn.

Un nebūs jau tā, ka tagad pilnībā aizliegs visus dīzeļus tuvākajos 5 gados. Varbūt pieliks kkādu nodokli klāt, bet pat ar to visu man sanāk lētāk ar dīzeli brukt.

AdaptiveMood Reģ.: 29.11.2019
1 1 Atbildēt

Sveiki!

Tātad - meklēju auto(jaunu vai ļoti mazlietotu) ar zemāk minēto aprīkojumu. Auto var būt jebkuras markas/modelis, kuram tāds aprīkojums ir pieejams. Budžets līdz ~ 28k eur. Varbūt varat palīdzēt?

Benzīna motors

Automātiskā ātrumkārba

Adaptīvā kruīza kontrole

Ceļa zīmju atpazīšanas funkcija

Vadītāja noguruma atpazīšanas brīdinājuma palīgsistēma

Lane Keep Assist sistēma ar piestūrēšanas funkciju

Sadalošo joslu šķērsošanas brīdinājuma sistēma

Droša attāluma brīdinājums

Aktīvā ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma ar gājēju/velosipēdistu atpazīšanas funkciju

Ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma

Brīdinājums par aklo zonu

Parking sensori priekšā / aizmugurē

360 grādu kamera

Apsildāmi sēdekļi

Head-Up displejs

Full Led Lukturi

Lukturu mazgātāji

Miglas lukturi

Riepu spiediena kontrole

Priekšējie gaisa drošības spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim

Sānu gaisa drošības spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim galvas un

krūškurvja aizsardzībai

Aizkarveida drošības spilveni sānos

Lietus un gaismas sensori

Elektriski regulējami, pašaptumšojoši, apsildāmi salona un āra spoguļi

Dzinēja iedarbināšanas poga

2 USB porti (multimediju ierīču uzlādei)

Android Auto/Apple CarPlay

Bluetooth Audio, HandsFree

2 zonu klimata kontrole

Elkoņa balsts

Tonēti aizmugures logi

Elektriski vadāmas bagāžas nodalījuma durvis

Jumta reliņi

Volx Reģ.: 22.11.2018
1 0 Atbildēt

Vari skatīties Hyundai Tucson. Man dotajam modelim nav 360, bet ir panoramas lūka,maksāja 30K. Un sēdekļi nav tikai apsildami, bet arī ventilējami

Domāju, ja atradīsi parasto 2.0 atmosfērnieku, tad arī iekļausies tajā cenā.

AdaptiveMood Reģ.: 29.11.2019
0 0 Atbildēt

Esmu skatījies veikalā Tucson. It kā jau viss ok, it kā....bet līdz galam neaizrauj. Vēl gan neesmu ar to izbraucis..vrbūt tad domas stipri mainītos

topinamburs Reģ.: 12.04.2019
3 0 Atbildēt

Taksometrs

Uggga Reģ.: 04.01.2006
6 0 Atbildēt

Šis izskatās pēc pārdevēja lētas reklāmas. Copy-paste no cenu lapas un pēc brīža “pircējs” paziņos, ka atradis super duper piedāvājumu no dīlera X.

Volx Reģ.: 22.11.2018
0 1 Atbildēt

Jap, 360 ir Seat Ateca. Atceros šie baigi lielījās ar to

AdaptiveMood Reģ.: 29.11.2019
0 0 Atbildēt

Reklāma šī te nekāda nav. Bet, ja kādam dīlerim/nedīlerim/vnk zinošam cilvēkam ir ko piedāvāt, es ļoti labprāt uzklausīšu !

Edzijs Reģ.: 28.11.2019
1 0 Atbildēt

Mazda XC-5 kā variants, tikko pats testēju. Ja nenosvērtos par labu dīzelim, tad šis būs vērā ņemams variants.

Bet paskatoties uz ātru roku mobile, tomēr izskatās, ka Mazdai arī diezgan ātri vērtība samazinās.

Tucson arī biju skatīties, dīzeli gan, mašīna laba, bet kaut kā nesaistīja un likās diezgan maza. Čomam bija drba i30 vai i40 jauns, dziedāja slavas dziesmas, gan par aprīkojumu, gan par kvalitāti salīdzinot ar VAGa golfu...

Volx Reģ.: 22.11.2018
2 1 Atbildēt

Korejiešiem tagad topā ir T-GDI motori - ātri, ekonomiski...................nav vajadzības pēc dīzeļa. Tuksonam ir mazs bagāžņieks, ja salīdzina ar Ceed vagonu, bet kur tad salonā tur ir mazums!? Tiesi tur ir padomats arī par otrajā rindā sēdošajiem.

Edzijs Reģ.: 28.11.2019
2 0 Atbildēt

Bija domāts, ka Tucsons ir mazāks par to pašu XC60, Tarraco, CX-5, Kodiaq, Koleos....

Man šķiet, ka Tucson drīzāk ir Kaskaiša klasē pēc izmēriem.

Itkā jau kkur redzēts tas Santa Fe, kas ir lielāks, bet nu tur cena kosmoss...

Volx Reģ.: 22.11.2018
3 1 Atbildēt

Kaškaja klase ir tas pats Ateca un Škoda Karogs.......................korejieši taisa analogus VW, identisks ar Tiguan

Edzijs Reģ.: 28.11.2019
0 0 Atbildēt

Jā, tiesa. Bet arī standarta Tiguan man šķiet ir objektīvi mazāks nekā iepriekšminētie Kodiaq, Tarraco, CX-5, Coleos...

Tiguan Allspace drīzāk būtu pielīdzināms šiem.

AdaptiveMood Reģ.: 29.11.2019
1 0 Atbildēt

Vai Mazda cx 5 nebija "lēnīgs" ? Es izbraucu ar Mazda CX 30 ar jauno Sky Active x motoru, ~ 180 ZS, bet nu pavisam nešķita, ka tur būtu 180 ZS...

Edzijs Reģ.: 28.11.2019
0 0 Atbildēt

Mazliet likās, vismz 2.0, ko testēju. Tas droši vien tāpēc, ka nav turbīnas. Trūkst tas rāviens...

AdaptiveMood Reģ.: 29.11.2019
0 0 Atbildēt

Salona apdare cx 30 gan bija līmenī - katrā ziņā no Mazdas ko tādu nebiju gaidījis. Bet kad saliek visas man vajadzīgās fīčas - cena jau pārsniedz 32k EUR.. Ekstru ir daudz, jā... bet nu šis auto tomēr ir kompaktklases SUV - t.i. diezgan mazs, bet cena paliela ..

Viedais Reģ.: 29.11.2019
7 0 Atbildēt

Man kā reiz ir Mazda CX5 2018 gada ar 2.5 motoru bagātīgākajā komplektācijā un pat nebija doma par 2.0 motoru, kas neatbilst auto agresīvajam izskatam, lai gan, protams, ir labāks par Rav4 2.0 benzīnnieku. 2.5 litru 192 Zs motors ir OK, patēriņš arī saprātīgs, ap 9.5 šobrīd (pa Rīgu braucot), vidēji esmu iekļāvies uz 8.2 l, kas ir pilnībā apmierinoši. Pēc pusotra gada ekspluatācijas vienīgais dziļi subjektīvais mīnuss ir tas, ka auto ir nedaudz par mazu (pēc sajūtām), tādēļ arī ieliku to tirgū, ja nu kāds piesakās. Žēl, ka LV un ES tiek apdalīta, jo Mazdai ir arī CX8 modelis - 1:1 kā CX5 tikai lielāks. Savādāk, ļoti labs auto - lētas apkopes, labio turas uz ceļa, bezproblēmu ekspluatācija, ļoti labi izskatās un nebiju pat domājis, ka info projekcija uz stikla ir tik laba un ērta lieta.

feciic Reģ.: 09.05.2008
1 0 Atbildēt

Es nebūtu tik pārliecināts par to bezproplēmu ekspluatāciju-kā jebkurš tiešās iesmidzes benzīns arī šis diezgan droši cietīs no ieplūdes kanālu aizaugšanas, ekonomija tiek panākta ar liesu degmaisījumu kas attiecīgi nozīmē augstāku darba temperatūru kas nepatīk gumijas detaļām galvas apkārtnē, komplektā vēl nāk relatīvi komplicēta dzesēšanas sistēma, augstspiediena sūknis un sprauslas. Finālā sanāk ka salīdzinot ar turbinizētu motoru starpība ir tikai turbīnas neesamība-pie normālas ekspluatācijas tās parasti pārdzīvo lielu daļu pārējo dzinēja mezglu.

feciic Reģ.: 09.05.2008
1 0 Atbildēt

Te var paturpināt par to ka zem viena nosaukuma var būt pavisam atšķirīgi vēži.

Autiņam par 28k jaunam tas heads-up būs stikliņš virs instrumentu paneļa, kurā atspīd pāris cipari un navigācijas bultiņas. Vismaz 2x dārgākam tā būs projekcija vējstiklā.

Interesanti ja auto būs viens USB ports tas no izskatīšanas tiktu izmests

anoagask Reģ.: 18.06.2019
0 0 Atbildēt

vismaz pirms pāris gadiem dažiem jauniem auto USB bija tik maza strāva, ka moderns telefons nelādējās, vienalga atlika tikai 12V piepīpētāja pāreja uz USB

AdaptiveMood Reģ.: 29.11.2019
0 0 Atbildēt

Esmu mēģinājis abus projekcijas variantus - man derēs abi !

Divi USB ir tagadējā auto un pie tā ir pierasts. Ja būs viens USB, tas nekas, piecietīšu. Ja būs viens USB + bezvadu uzlāde - tas būs ideāli !

Volx Reģ.: 22.11.2018
0 2 Atbildēt

i30 jau nu točna tā neizliksies otrajā rindā.

Volx Reģ.: 22.11.2018
1 3 Atbildēt

Šodien pa 30K var Xtrailu 7 vietīgo iegādāties, ja jau Mazda pa mazu un gribas dīzeli www.skandimotors.lv/lv/riga/akcijas/nissan/black-friday-piedavajums-632

aigi Reģ.: 01.08.2005
2 0 Atbildēt

Grand Scenic pirmā gada apskats.

Nobraukts 17'000km šodien arī 1. gada apkope veikta (super mazā) nomainīja gaisa filtru. Tagad jāripina līdz 30'000km, kad mainīs eļļu, eļļas filtru un salona filtru.

Atbilde kāpēc ne tagad, bija, ka nepienākas, rūpnīca paredz ik pēc 30'000km, jo man ir bezmaksas apkopes garantijas laikā. Ja gribu varu mainīt visu kaut vai pēc 10'000km, bet par savu naudu. Ja kaut kas notiks, garantijā visu mainīs.

Un te viņiem ir taisnība, jo ir sanācis 3 reizes pabūt uz garantijas remontiņiem - nobruka kaut kāds devējs (tukšgaitā slāpa), nobeidzu vienu atsaiti (nomainīja abas) un droši vien Renault rupnīcai visdārgāk izmaksāja jauna katalizatora uzlikšana, ko nācās sūtīt pa tiešo no rūpnīcas, jo Polijas piegādātājiem šāda detaļa noliktavā nebija, jo nav bijis plānots, ka tā varētu izbeigties.

Ceru, ka ar bērnu slimībām ir cauri.

Tagad par labo. Auto ģimenei ļoti patīk - plašs, ērts, ietilpīgs, elastīgs un atsaucīgs dzinējs, kārba strādā līgani.

Ir pabūts 2x Tartu, Otepā un izbraukāta Sāremā. 5 cilvēkiem ar mantām vietas ir ar liku likām. Uz Tartu un Otepā braukts sešatā, kur lielāko ceļa daļu 6jā papildus vietā nosēdēja pensionāre un atzina, ka ir ērti, pati varēja gan iekāpt, gan izkāpt un pēc 4 dienu ceļojuma pie fizioterapeita vest nevajadzēja. Tur tiešām ir vieta arī vidēja auguma pieaugušajam. Un pats galvenais vietas pietika - 6 cilvēki, velo uz jumta kādi 3 lielie koferi un viss salīda un pat skatu pa aizmugurējo stiklu neaizsedza, īsts ģimenes auto.

Naktīs LED automātiskās gaismas ļoti atvieglo dzīvi, nav jādomā kad pārslēgties. 20 collu diski vizuāli padara auto neatvairāmu, nu ļoti skaisti izskatās, bet par skaistumu nedaudz jāmaksā ar komfortu uz sliedēm, savienojumiem, plaisām, ielāpiem u.c. asiem nelīdzenumiem, bet uz laba asfalta kaifs braukt, līkumos turas labi un nav liekas sānsveres. Stūres darbība, manuprāt, ir ļoti precīza.

Motors 1.2 ar 130zs + automāts lieliska kombinācija, ļoti atsaucīgs gāzes pedālis - iespied un uzreiz ir paātrinājums, nekad nav bijusi problēma apdzīt dēļ nepietiekama paātrinājuma. Kārba strādā klusi, bez rāvieniem un ir ļoti vienmērīga, bez tahometra pat grūti pateikt, kad pārslēdzas.

Vidējais patēriņš 6,83L/100km (bākas metode).

Krēslu masāžas funkciju un head-up displeju izmantoju reti, parasti garos braucienos.

Esmu mainījis kādas 3 vai pat 4 reizes imobilaizera bateriju, baigi jau ātri izbeidzas.

Un jāiesmērē durvju gumijas, salā kamēr sasilt čīkst, panelis tikai aukstumā nedaudz čīkst, braucot pa nelīdzenu ceļu, kad auto salons sasilt, tad viss ir kārtībā. Salons sasilst pŗsteidzoši ātri, tas ir patīkami.

Rezumējot, varu teikt, ka GS ir lielisks ģimenes auto, tas labi brauc, ir iepilpīgs un lielisk izskatās, maksā adekvāti un piedāvā par šo cenu pat vairāk kā varētu sagaidīt, bet ir šādas tādas nepilnības.

Jā tas varbūt ir nedaudz garlaicīgs, bet kurš MPV tāds nav, tas tomēr ir ģimenes auto, kurš neprovocē uz dullībām, bet ērti visus nogādā galamērķī?

P.S. Sievas 2005.g. Megane ir negaidīti beigusi savu eksistenci un izskatās, ka nākošais arī būs Renault - mazlietots 2018. gada Clio, tā kā tam arī būs rūpnīcas garantija, tad iemetīšu apskatu arī par to, visticamāk janvārī. Tas nebūs uber aprīkots, bet 1. brauciens atstāja ļoti labu iespaidu.

darklight Reģ.: 29.10.2013
1 0 Atbildēt

Paldies par apskatu! Interesanti: kas Meganei tā pēkšņi notika, ka nav vairs ceļama?

aigi Reģ.: 01.08.2005
0 0 Atbildēt

Īsavienojums - - VUGD - KASKO - norakstīšana.

kasinsh79 Reģ.: 19.07.2002
1 0 Atbildēt

Super apraksts Klau, Tevi nekaitina tās bērnu slimības? Mani kaitinātu tik ļoti, ka pat jauna auto prieks varētu zust.

aigi Reģ.: 01.08.2005
0 0 Atbildēt

Mazliet, bet katalizators un devējs nomira jau pavasarī pārējā laikā viss čiki piki. Atsaiti kaut kur sabeidzu vasaras beigās.

Varu rekomendēt Nordi, ļoti profesionāli, katru reiz piedāvā servisa auto. Ne reizi nepaņēmu, jo tā īsti nevajadzēja, varējām iztikt ar vienu auto.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti