www.youtube.com/... šitas smart nošķiļas pie 70 JŪDZĒM, kam vajadzºtu but pāri pa 100 km/h un pat durvis vaļā var atvērt.

pie tam x5 2003 gada modelim Ncap ir 33punkti, bet Yarim 35

par šito tev pilnīga taisnīna, bet par šito jau parasti nav diskusijas, ja nu vienīgi ja runa iet par ļoti mazlietotiem, ķipa 5k, 10, 20k, jo cena jūtami nokrītas, bet ja nauda nav jāskaita tad protams jaunu, jo vari izvēlēties krāsu extras utt. Bet cits jautājums ir vai jaunu loganu vai lietotu vācieti utt. kaut vai golfu. Un uz servisa apmeklējumiem izmaksas varētu būt līdzīgas vai pat pa labu golfelim. Tiem ļoti lētā gala auto kvalitāte ir ļoti zema.

Bet, kā tu pareizi teici, ka katrs pērk auto sev un gaumes cilvēkiem atšķiras.

Vespu protams. Ja stils nav svarīgs, tad vari pirkt jebkuru no itāļiem utt, bet ķīniešus neaiztiec. Tikai jautājums, kas tā par vespu par 750 naudiņām? jegkurš rolleris nojāts paliek par mēslu un vespa nav izņēmums.

piekrītu tam, ka jauns vienas markas auto ir labāks kā lietots tās pašas markas auto, bet ar nosacījumu, ka nav jātaupa nauda. Kaut vai tīri tehniski neviena mašīna pieaugot noskrējienam nekļūst labāka

nav jau laikam ko vainot tautu, jo gadus atpakaļ daudzi, sākot ar csdd un TV cilvēkiem borēja, ka ar lietotām mašīnām brauc tikai lūzeri utt. ka visusr civilētajā eiropā brauc ar tikai ar jaunām, utt. Ja eiropā viņiem būtu latvijas iedzīvotāju algas, tad viņi jaunas mašīnas laikam vispār nepirktu. Beļģijā jaunas mašīnas pērk ģimenes kur ģimenes ienākumi ir no 5-6k mēnesī ar nosacījumu, ka nav nekustamā īpašuma kredīta. Pārējie pērk lietotas. Cilvēki tur nevēlas pasliktināt dzīves kvalitāti dēļ mašīnas. A LV cilvēks saņem 400 LS un pusi atdod mašīanai + vēl remontos dēļ sliktiem ceļiem. man mašīnai jau iet ceturtais gads un izmaksas uz remontiem ir "0", tikai mainu eļu un filtrus, nu ķipa apkopes. Pie tam mašīna nav nekas kruts. Pēts beļģijas likumiem nopērkot jaunu mašīnu pirmos 4 gadus uz apskati nav jābrauc un pēc tam jāgaida, kad no beļģijas csdd atnāks ielūgums uz pirmo apskati

lai gan lv laikam arī var 3-4 gadus nobraukt bez remontiem un jautrība sākas vēlāk.

eirikos nevis latos un protams ka nav visiem tādas labas alga, tāpēc arī beļģi braukā ar lietotām, bet ne virs 200 k. Be ir ļoti izplatīta mazlietoto auto tirdzniecība un cilvēki labprāt pērk un ir pat tāda lieta kā lietoto auto garantija, pat 5 un 6 gadīgām. Piemēram NERLY NEW CAR visas mašīnas ir nedaudz zem jaunas vērtības, bet iekāpjot mašīnā vienīgais, kas liecina ka auto ir lietots ir kilometri uz spidometra, jo pārējais ir iztīrīts un sakopts(protams ir arī izņēmumi). Be tavus pieminētos auto pērk protams bet lielāko ties pensionāri un sievietes un par šitām markām iespējams, ka arī ar mazākiem ienākumiem. Bet doma vairāk bija par auto kuri jauni maksā ap sākot no 18 k eiro.

Bija vienā auto saitā pētījums par ienākumu attiecību pret pirktajiem auto.

Sāc ar to, ka ja izdomā pirkt ķīnieti, tad uzzini vai viņam var dabūt rezerves daļas un kur, jo kad sāksi braukāt, agrāk vai vēlāk vajadzēs kaut ko nomainīt. Ja tev tas rolleris ir vajadzīgs tam lai vienreiz nedēļā uz jūru aizbraukt, tad var paveikties un tev tas rolleris kalpos kādu laiku, bet ja tasies uz darbu braukt utt, tad tevi fiksi piebesīs, ķīniešu rolleru kvalitāte. Atceros, ka viens puiks kādu laiku atpakaļ nopirka ķīniešu kavadraciklveidīgo. Sākumā gāja zvērā, tad salūza rāmja metinājums, pabrauca vēl kādu laiku, aprāva kaut kādu ķīli vai nūtis zobratam. Puikam rokas no p*****ļas nebija izaugušas un visu viņš sataisīja, rāmi sametināja utt. bet tas raksturo kāda veida ķibeles var piemeklēt.

i auto jau bija sitāda tēma. bet labi jau. Ja Lv ieviesīs stacionāros, tad sūdi būs, ātrāk par atļauto būs grūti, jo mobilo radaru uz trijkāja var nolikt jebkura žiguļa briekšā, kas stāv stajankā ceļa malā. Cik zinu, tad detektori viņus neatpazīst, jo ja radaru nekacina tad viņš klusē un neizdveš signālus. bet ir viens, bet, proti tos foto radarus eiropā parasti liek uz ceļiem kur ir vismaz 2 joslas vienā virzienā. Tas tāpēc , lai neapžilbinātu pretīm braucošo auto. Līdz ar to būs maz ceļu kur izmantot šitos brīnumus.

vot par to signālu točna nezinu, bet ja tas būtu tik vienkārši tad cilvēki neiespringtu uz metodēm, nopirktu detektorus un braultu lopā. Vienīgais varat LV priecāties, ja Zivtiņš piekāpsies un atļaus sākt bildēt no pārsniegtiem 20 km/h, jo kā sovakar zebrā teica kļūda foto radaram ir 1km/h. Es dzīvoju Beļģijā un regulāri mani nobildē, lai gan neesmu skreejeejs. Bisku piebesījuši tie fotogrāfi, jo pēdējo reizi mani nobildēja uz 72km/h pie atļautā 70. Bija klusa vieta un kalniņš uz leju un palaidu pedāli lai auto piektajā ripinās un še tev, 50 eiro vēstulīte. Pie tam es vēl spogulī ar interesi paskatījos ko tas FIAT uno starp kokiem ar vaļā kapotu stāv, a tad šetev zipsnis un sapratu ka vecajai mizkastei priekšā trijkājis. Galvenais ka BE nav vienotas nostājas, jo pirms tam uzrāvos ar 146km/h pie atļautā 120. Vot i izproti kur ģēla. Jo pēc atrašānās vietas sanāca ka mobilais radars.

ā un sods par 146 pie atļautā 120 tāpat 50 eiro. sanāk virs 20.

Ei gulēt, rīt skolā pirmo stundu nokavēsi

Atkarīgs no tā kādam rollerim un kādu stiklu taisies pirkt. Personīgi varu pateikt par vespas stiklu. Lielais ir paredzēts līdz 110km/h ātrumam, bet var braukt arī 130, ja neesi ļoti viegls. Vespai aiz lielā stikla braucot uz 120 ir salīdzinoši bezvēš. pie 120 var braukt ar vaļā ķiveres stiklu un ne asara nenobirs Lielajiem gabaliem tas stikls ir zelta vērts. Vasaras karstumā pa pilsētu es viņu ņemu nost un lieku mazo, jo pa pilsētu braucot vēšs uz sejas netiek un sanāk itkā mašīnā sēdētu.

Hmm, ja tas nodoklis paliktu tikai ievedamajām mašīnām, tad hrens ar visiem nodokļiem, vienreiz jau var samaksāt, bet ja ikgadējā nodev būs kosmoss tad gan vāks.

Viss vairāk riebjas, ka viņi kaut ko izdara pat nepadomājot par sekām. Vispār jau sanāk, ka ar tām CO normām ziepes tautai ir vēl lielākas, jo reti kurš 10 gadīgs auto ierakstās sakarīgos rāmjos. Viss jau skaidrs, dabai kaitē utt., bet nevar jau šitā blaukš un veči ejat pirkt jaunas mašīnas. Man itkā auto ir jauns, bet tantei laukos ir FORD fiesta 1,1 84.g, tai jau tas CO ir vispār auzās a nafig tantukam jaunu auto??? A mašīnu vaig lai līdz pilsētai var aizbraukt, jo kājas sāp. Nu jācer ka paliks tikai uz pirmreizējo reģistrāciju. Beļģijā vēl jo projām šitos nodokļus rēķina no auto KW. Būs tak blin jāiet uz to baznīcu sveci nolikt, lai valdība netaisa sūdus

Protams, ka stulbi. Šitā iemesla dēļ Beļģijā tiek piedāvāti automašīnu modeļi, kuros atstāti vecie motori, ķipa jaunajam mini nāk 175 ZS motors, bet Be ir iespēja nopirkt jauno mini ar iepriekšējā modeļa 163 ZS motoru un tas tiek darīts tikai dēļ nodokļiem, tāpat ir ar merša busiem utt. Situācija tad sanāk tāda, ka mini 1,6 dīzelim ceļa nodoklis ir 348 eiro, bet MINI COOPER s (175zs) 1081 eiro gadā. Bet jāatzīst, ka Beļģija sevišķi nestimulē jaunu auto pirkšanu, jo viņiem pastāv kaut kāds pielaišanas nodoklis, kas normālas jaudas auto grozās ap 2,5k eiro. a iekšzemē pirktam lietotam auto praktiski nekas nav jāmaksā. Pietam ir saglabāts vecuma nodoklis, ja vecāks par 25g tad 30 eiro un viss. Hren tur sapratīsi kur doma .

es gan ieteiktu aizbraukt pie dīlera un lai šie meklē, a to, kas tu vakarējais ka pašam jālauza galvu, kas auto pa vainu. Pirms tam protams padomā vai pats neesi ko izstrādājis, ķipa kādu labu bedri paņēmis utt.

Lēns ir tad kad ievadot maršuta nosaukumu tas GPS ilgi apstrādā katru burtu + kad šis rādīs tev ceļu uz kurieni braukt tad var gadīties situācijas, kad GPS nespēs tikt tev līdzi, piemēram, ārzemēs kur daudz mazu apļveida krustojumu tu būsi jau apli izbraucis, kad GPS vēl rādīs ceļu pa apli.

Pievērs uzmanību tam, kādas kartes ir komplektā un vai var ielikt LV karti (ja vaig).

Lietošanā ērtāki ir ar skārienjūtīgu ekrānu, jo tos ērti var iestatīt braucot.

Priekš LV uberkruts GPS manuprāt nav vajadzīgs, jo liela daļa funkciju vai nu LV nedarbojas vai nav.

Es ar iesaku Kristapa ielas krāsu bodi. Kad sāku ķēpāties ar krāsošanas lietām tās bodītes pārdevējs daudz palīdzēja ar padomu ko un kā labāk izdarīt. Ja kompresors ar labu pistoli nav pieejams tad prasi lai krāsu iepilda baloniņā (6-7 LS) laku man liekas arī varēja iepildīt balonā, bet tad vajadzēja dienas laikā izpūst, jo laka ir ar cietinātāju. Gatavās lakas balonos ir štruntīgas, jo ilgi žūst un saglabājas notecēšanas risks . Ja auto tev nav metālika un ir tumšā krāsā, tad var gadīties, ka kaut kas sanāks Bet pirms sačakarē auto patrenējies uz kāda bleķa gabala

ja gudris policis, tad pantu piemeklēs, piemēram, par policijas darba traucēšanu utt. palūgs aizvākties ja nē tad izčakarēs un ar to arī visa bravūra izbeigsies. Un navig tev stāvēt un aizklāt to radaru??? kas tu kāda labdarības māsa, pats stāvēsi a pārējie braukās

nezinu, kas un ko mēra un kādi standarti ir iekš LV, bet vācijā pildītu degvielu braucot pa LV ceļiem auto patērē mazāk kā latvijā pildītu un tur jau pilnīgi po pa kādiem ceļa remontiem brauc.

Kas attiecas uz neprecīziem degvielas sūkņiem, tad man pofig tie saņi, kas lieki samaksāti, bet nepatīk ka čakarē. Ja tā novirze būtu abos virzienos, tad ok, bet ir tikai pa labu tirgotājam, tātad apzināti čakarē.

es pirms nedēļas, apmēram uz 100, sēņoju uz Cēsīm, nu tas ir fakts, ka ar 100km/h neradās vajadzība kādu apdzīt garām brauca kā stāvošam. Tuvojoties siguldai, vietā kur vairākjoslu štrāse pāriet šaurajā viens slims transportierists naturāli nogrieza ceļu un ielida priekšā, ja nebūtu sabremzējies, tad sanāktu kā renim uz venspils šosejas. Bēdīga tā braukšanas kultūra. Izskatās, ka lielai daļai vadītāju nav pretenzinu dienās kļūt par slepkavām.

Tad ko tu darīji??? stāvēji ar šiem vai brauci uz simts ??

prātīgi vārdi.

Girež un vēl kā griež Ja mašīnai ir 140-190 un ir no fāterlandes, tad pa lēto viņa nebūs. Apmēram jārēkinās ar 1k eiro vairāk kā pamat tirgus cena. Vācieši tos labos auto pa lēto neatdod.

Protms nav jau izslēgts, ka arī pa dārgo nenopērc pārgrieztu, bet ja zem tirgus cenas vai par tādu naudu kā LV mašīnas tad 99% ka griezts. Bet nu tā ir un paliek laimes spēle, jo braļukas savu darbu pieprot

Varbū ir vērts pameklēt LV pirktu un labi koptu auto, kuram var izsekot servisa datiem (ja tas opelim vispār ir iesp;ejams).

P.s auto tīri ok, tāds vienkāršs protams, bet ja vienkāršība dzīvot netraucē tad braukalēsi godam.

Vajadzētu būt, ka GPS ir precīzi skaitļi, bet pārbaudīt uz radaru es neriskēju man GPS rāda mazāk kā spidometrs. Vienreiz braucu gar stacionāro ātruma mērītāju un tur praktiski sakrita ar GPS, tāpēc sliecos domāt ka spidometrs melo, pietam riepas + diski orģinālie.