Tema jau gan cita bet es nesen gaju atlauju iznemu jo firma maksa 2,5 un pie skates vel klat 2.39 par atlauju piedalities satiksme.

Comam ir divas Almeras viena darba otra privata. Darba mazliet jaunaka 2003 g. ar feisliftotu prieksu. Benzins 1.6 dzive ieklaujas 7 l Apriezieni mazāki nissanam ar ko arii iskaidroju degvielas ekanomiju. Salidzonot pat ar veco corolla 2000g paskaljs.

Otra mazliet vecaka tiesji 2002 g. vien dzinejs 1.8 kas i mazliet nipraks savadaka prieksa.

Ritosa izturiga iznjemot piemineto par sarniriem.

Ja hecbeks un aizmugure ir spolers skat. pie musu sals daudzumiem var but rizais.

Isak sakot ja gribi uzticamu darba zirdzinju njem ciet.

pazistams coms ari brauc ar rs tdi un vieniga problema esot ar spararatu kas briziem skrapstot. parejais ok. dileris ari piekrit mainai.

Tantinju stasti kad spararats tads parts ka 140 hp motorelim, tadel saise.

Biju 30taja ar vienu auto kam skate marta beigusies uz skati. Vienreizeja atlauja maksa 2.50 to panemu pirms tam augsa. Kad gaju skati tad 2 lati par atlauju piedalisanos satiksme tapat. Operatori pirms atm bridinaju kad atlauja to kad skatei termins beidzies atrak ir. CSDD vispar izcelas ar mistiskiem maksajumiem jo 0.35 jau sen ir par nodevas iekasesanu. Ta teikt summas mazas lai pipls nesatraucas bet ni citrona lietotaju normals kapis sanak.

OCTAi ar šis tas mainījies. Piem. skat pēdējo piedāvājumu ko drošināju. Paņemu BAN jo atbalsta autosportu un Baltu kaut arī nopirka Nordens vēl īsti tur nav OK.

6 mēn.

12 mēn.

SEESAM

67.3 LVL

112.20 LVL

BTA

78.18 LVL

127.31 LVL

BAN

52,44 LVL

87,40 LVL

BALVA

48.37 LVL

83.64 LVL

BATLIKUMS

72,90 LVL

121,50 LVL

par Toshiba nav viedoklis bet dzirdets kad labi. Pat tagad slietoju fujitsu siemens nepilna gada laika nobruka cietais un vel problemas ar rakstoso dvd. Dokumentacija teiks kad baca tures 69 h domaju reali 4 h bet dzive 2 un mazliet labakaja gadijuma. Pirms tam bija IBM tas gaja labi bet vecs palika. Lenovo man skiet vel normali bet dizains dats mazliet pavecs tomer strada labi un galvenais baca normali tur.

Ja daudz domaa braukat njem no gore tex auduma jo aada lietu paliek nekada un smaga. Vēl jaut kas patiik.

par riepam zinu kad kadu pusgadu atpakal I&G lugazu sesi nema riepas ja labs karkass par kaut ko maksaaja. Tas ir pieganiibu dambja kad brauc uz ostu.

dude tu pati gadijuma nebrauc ar veco rx300

ja pēc tam bija kadets kam ventilacijas motorits nosvila un vietā tika ielikts no mtz80. Pust jau puta kā ar dvašu bet atrums reizes 5 mazāks.

Sierai rudeņi mainu eļļu un knaģi baisi salst nevar filtru atskrūvēt kā rezūltātā vecā labā metode ar skruvgrizni un seja ar eļļu.

Vismaz tuvojošājā jubileja saņemu filtu atslēgu.

Par mopediem. Man bija šķūnēts R13. Skatos te arī vīriem ir izdevies ielaist pirkstus zobratos kas sajūdz sajūgu ar kloķeni. Es gan tā rūpīgi vienu maliņu bet arī bija labi. Gībt gan nenācās.

Par skruvgriezni kas priekšejā dakšā storī tads kad braucot pieregulēt gaisa skrūvi un arī padevi varēja mierīgi bet braucot garām kolēģim ar kurš apstājies prasa iedot skruvgriezni. Nieies tak stāties un finālā skuvgieznis izdūries cauri plaukstai. Čoms gan noģība. Lab ka tur pat grāvī ūdens bija.

Žikam deficīta gados aizmugurējiem bremžu lokiem tiek tiek nonemta pāri palikuši daļa un pielīmēta jauna. Līmēšana notiek izdilušā barabana ieliekot divus jaunīmētos lokus un ar sjomņiku nospriegojot. Rezūltāts tā ielipuši barabanā kad nevar izņemt.

nja. Visi te tik aktivi raksta kad atcerojos gadijumu ar javam. Bija laiks kad sezona tika parjaukti 5-7 motori jo ka pevelc rataa ar otro paris dienas tā dakšiņa jamaina. Šķelot motoru tas atpakaļ tika salikts uz līmi. Vienreiz tā netika želota kā rezultātā kloķene ne no vietas. Labi kad tika konstatēts uzreiz jo tiak likts vakarā un bijā besis umest virzuļus un cilindrus. savādāk lielāks jauciens.

Atcerējos vēl divus interesantus gādījumus.

VienS ar 412 pēc vārstu gumijas maiņas visu saliekam braucam bet nav jaudas. Visu dienu reguējam vārstus beigas izrādās kad gāzi nevar uzdot pilnībā jo sistēma kas iet līd kārbiķim bija azlausta un max. kādi 1500-2000 rmp varēja iedot. Taho protams moserim nebija.

Otrs ar žiku pēc kapitālā viss salikts nevaru piesķilt. Domāju ne to galvu esmu uzlicis jo bija divas sēdinātā un parastā. Pratams mainu gan vienu gan otru. Beigās vairs nesaprotu kura īstā. Pat taisīju tā saukto auksto apkatku kad tika vilkts nedarbinot jp veči ieteica kad varbūt pārāk precīzi izslīpēts. Beigās trešās dienas vakarā jo kārtīgi izbesījies neuzliku gaissa filtram vāku un filtru kā rezultātā brīnums ierūcās. Bija par ma gaisa.

Bloks gan tika kārtīgi izborēts jo no 76, cik tur (škiet otrā rem. virzuļi stāvēja) tika ielikti 79,0

Pēc tam griezās idēāli un ar sēdināto galvu derēja tikai 98.

domāju 13 rīgu

Kāds karteris kāda eļļa rīgai 3 eļļe tika pie beņas lējās.

Mēs tika galvas sēdinājām un bendžam klāt ēteri un nedzaudz rīcineļļas un atkarībā no trases izmantojām attiecīgas aizmugurējās zvaignītes.

Man pusotru gadu bija probzas ar darba TOYO 1.4 ko veismīgi atrisināja servī avotu starp stabu un gētrudes ja pareizi atceros pirms kīmiskās tīr pa kreisi ir mob. Ēriks 29413366. Pastāsti kad diagnosticēts jau n-tas reizes un uzprasi vai var līdzi ar laptopu pabraukt. Man toreiz pietika ar stacionāro tāpēc nezinu vai šiem ir. A to man wesā nodionastičeja pa tukšo. Probēma bija priekšejā lambda un aizdedzes spole 2 stroķim.

Pievērsiet uzmanību zemes platībai 1500 ha nepilns santīms m2.

Paldies par infu. Tieši par tādu ciparu kā piedāvā tika veiksmīgi iegādāts. Tirgoja no sākuma par 3850 savējiem pa 3000 un pie defektu konstatēšanas nometa vēl 200ls. Autinš nav falck ir jauns ņemts te un noskrējis 143k km.

Apsveicu ar Avenes notirgošanu.

Cerams kad būs riktīgs bezceļš precentācijā. Tad noziņo kā briti skrūvē.

>viagrim. ko saki par almeru 2000g. bet jaunā bundža. hečbeks 1.8 benzins. Čomam piedāvā tādu atpirkt no fimas.

Pie spoilera aprūsējis lamda zonde pr. bišķi gļuko stabilzatora atsaites un viena poduska motorelim.

Tirgus cena sākas no 3k ls aptuveni. Pa cik tādu tavējie ņemtu?

Kā ar Aveni vēl reālais pircējs nav?

Ja nēesmu izmetis tad man ir laukos vecās rāmis. Principā bez doķiem. Teorētiski tos varbūt var dabūt jo iespējam pat vecie nr. ir saglābājušies. Ir vēl dažadas daļas. Mob.29408016

Laba auklite un audzintātāja tāpat.

Tas kuram pietinas bija FF un pec dedukcijas WV tev jau kā šīs gr. auto pazinējam to vajdzēja zināt.

Sauvlaik ar vienu eksemplaru lietoju kuram izņemot 2 drošinātju km netinās. Varbūt pietika ar vienu bet par cik metode tam bija deduktīva sīkāk netika meklēts.

Citas markas darba auto kolēģis vēlējās pielietot līdzīgu metodi bet ieliekot drosīnātāju odometrs uztina 400km nobraukto 120 vietā.

Sorru noklikskinaju bez texta.

Ja kas Lamborgini NO SAKUMA RAZOJA TRAKTORUS UN PEEC KASJJA AR Ferrari saaka razjot superkaarus.