tad nelaid nost jumtu un numuru nomaini, varbūt nepazīšu

Mazliet jau laikam tomēr esi pāris nedēļas atpakaļ redzēju Tevi slalomējam pa Brīvībeni prom no centra

Jau iepriekš te rakstīju. Maršruts Cēsis - Limbaži - Tūja - Saulkrasti - Rīga, laiks 24.06 starp 24:00 un 3:00

1. pie pagrieziena uz Raiskumu

2. pie otrā pagrieziena uz Raiskumu

3. Limbažos

4. starp Tūju un Saulkrastiem, kur patreiz remontē ceļu un ir izveidots neliels apbraucamais ceļš

5. pirms Juglas

6. Juglas/Biķernieku krustā

Tiesa gan, neviena no tām sešām neapstādināja (pie stūres bija sieva).

Pareizi, nav ko cp statistiku uzlabot!

Laikam jau tomēr 56

delfi 77, no tiem 21 bez apliecības, tvnet 56

77-21=56 delfi vienkārši bezapliecību braucējus pieskaitījuši dzērājiem

Bija tāda naiva cerība, ka pie Raiskuma tas buss varētu būt

Vakar (jeb šorīt) starp 24:00 un kādiem 3iem no rīta biju maršrutā Cēsis-Limbaži-Tūja-Saulkrsti-Rīga, kopā redzēju kādas 6 ekipāžas, stādināja diezgan cītīgi, tikai slaveno autobusu gan nemanīju

esi pazīstams?

Nu tad "oglasite vesj spisok, požalujsta", kas Jums pieder?

Šis "tops", ja nemaldos, tiek taisīts, ņemot vērā naudas, īpašumu vai biznesa vērtību, nevis, kā deksters saka, viņi var atļauties iztērēt miljonu, no kā viņu īpašumi īpaši neciestu. Tādu šajā sarakstā ir salīdzinoši maz.

\"Lai veicinātu iereibušiem autovadītājiem atsavināto un noteiktajā termiņā neizņemto transportlīdzekļu realizāciju, no šā gada 21.jūnija valsts aģentūra Materiālās rezerves tos transportlīdzekļus, kuru vērtība ir mazāka par 150 latiem, nodod realizācijai ar mērķi pārstrādāt, Db.lv informēja Iekšlietu ministrija.\"

(c) db.lv

Paskatījos to sarakstu www.matrez.gov.lv/... ku daudz. Kādi 5 arī ar LT numuriem.

Tā novērtēšana arī tāda jocīga, daudzi no minētajiem tirgū maksā vairāk kā 150Ls (vismaz tā mēģina tirgot).

www.spainlawyer.com/...

3.3. punkts Second hand car

About the guarantee:

The seller is liable for the later possible imperfections of the vehicle, which could not be discovered by a non-expert car buyer. Private buyers may renounce this guarantee, however, the dealer is mandatory responsible for imperfections on the car.

Kaut kam līdzīgam visai ES arī vajadzētu būt.

Tikai, kā jau kasinsh teica, tad laikam vajadzēja pie dīlera diagnosticēties. Kaut gan HVZ, it kā jau pēc tiem pašiem ES likumiem, arī obligātās apkopes var gandrīz vai pie Vasjas taisīt...

Es tavā vietā laikam uzrakstītu vēstuli PTAC, ja ne labāk, tad varbūt savādāk paliks

Nepiekrītu, arī aftermarketam ir jābūt kaut kādai garantijai.

Un vēl mazliet pārdomām:

Tu mašīnu, pirms naudas samaksāšanas (vismaz daļas), dzīvē redzēji? Ja nevar neko piesiet par garantiju un slēpto defektu, varbūt tur var piesiet kaut ko līdzīgu parasto veikalu un TVshopu un katalogu atšķirību? Veikalā pirkto preci nevar atdot atpakaļ, ja tā tev vienkārši nepatīk, TVshopā pirkto var bez problēmām 2 nedēļu laikā.

Vienreiz kaut kā sāku runāt par šīm lietoto autiņu garantiju lietām ar savu, nu jau bijušo, šefu. Viņš, UK pilsonis, bet kādus padsmit gadus jau dzīvo LV, vienmēr un visur uzsver ES tiesības un likumus. Tad nu viņš teica, ka jebkurai mašīnai, ko ES teritorijā kāds pārdod, ir vismaz mēnesi jābūt garantijai, pat ja pārdevējs ir privētpersona un nav nekāda līguma, kur tas būtu atrunāts. Garantija attiecoties uz jebkuriem slēptiem defektiem, par kuriem pircējs nav varējis zināt pirkšanas brīdī. Ideālā variantā pārdevējam esot obligāti jāpieņem mašīna atpakaļ. Ja pārdevējs savu vainu neatzīstot, esot jāiet uz tiesu.

Kā tas reāli darbojās, man nav ne jausmas Varbūt ir kāds jurists, kas orientējas ES likumos?

Kāpēc nav teikts? Mašīna ir transporta līdzeklis? - Ir!

Tad lūdzu definīcija, kas ir pasažieris:

1.28. pasažieris — persona, kas atrodas transportlīdzeklī vai uz tā (izņemot transportlīdzekļa vadītāju), kā arī persona, kas iekāpj transportlīdzeklī vai uzkāpj uz tā, izkāpj no transportlīdzekļa vai nokāpj no tā;

Tātad drīkst braukt uz mašīnas jumta

var jau lasīt likumus pa savam, bet labāk uzprasīt Satversmes tiesai

Mazliet off topic, bet par līdzīgu gadījumu.

Kā jūs lasītu šādu likuma pantu (no aizsargjoslu likuma):

\"4) aizliegts celt ēkas un būves teritorijās ar applūdinājuma varbūtību vismaz reizi simt gados, izņemot īslaicīgas lietošanas būves, mazēkas lauku apvidū un šim nolūkam īpaši paredzētās aizsargbūves vai teritorijas uzbēršanu;\"?

Es lasu, ka nedrīkst būvēt, izņemot īslaicīgās būves, mazēkas, aizsargbūves vai uzbērumus. Kad aizsargbūves vai uzbērumi uztaisīti, teritorija vairs neskaitās applūstošā un var būvēt.

bet Satversmes tiesa to iztulkoja, ka aizsargbūves un uzbērumus arī nedrīkst būvēt, un lūk iespējamās negatīvās sekas: www.leta.lv/... []=t0&t[]=t1&t[]=t2&t[]=t10&t[]=t3&t[]=t6&t[]=t9&t[]=t11&t[]=t5&t[]=t4&t[]=t8&t[]=t7&more=true&moreid=5

ja tā nagla vēl riepā, sanāks ne tikai dūmi, bet arī dzirksteles, pēc tam tikai liesmas

Man uz kāzām bija līdzīgs autiņš - LHS. Aizmugurē 3atā ļoti ērti un iekāpt/izkāpt, arī ar līgavas kleitu, nav problēmu. Arī manu kāzu autiņa izvēli noteica nevis prestižs, bet ērtības un šajā sakarā LHS vai Intrepid, manuprāt, ir daudz labāka izvēle nekā kāds E39, no kura no aizmugures nav diez ko ērti izkāpt.

Ne jau visā garumā, protams, bet pietika ar vienu pēdējo posmu. Un vispār man po, kas tur īsti bija izmazgājies, bet situācija tāda bija

www.auraauto.lv/...

un tinam līdz pašai apakšai

Bet moikās jau tieši ar spiedienu arī mazgā.

Savam esmu ex escortam izdomāju vienreiz nomazgāt, jo kāds gudrinieks man sastāstīja, ka varot kaut ko tur nosvilināt braukājot ar "sūnu" kārtu

It kā nekādas problēmas uzreiz nebija, tikai pēc 2. piešķilšanas parādījās (1x bija aizbraukšanai no moikas līdz mājai ~1km). Kā vēlāk izrādījās, bija "izmazgājusies" gāzes trosītes eļļošana un gāzi nebija iespējams nomest. Sajūtas diezgan ekstrēmas - sēdi un mašīna pati paātrinās, spēj tik robus mainīt lai apstātos, jāmet neitrālajā, motors rēc redlainā, pēc mēģinājuma parkoties, sāk smirdēt sajūgs... Nācās braukt uz diennakts servisu, jo pats tajā brīdī nesapratu, kas notiek

pļins jāpiekopē atlikums, komatu ieskaitot