No cilvēka, kurš riskē ar dzīvību par kapeikām, viedokļa, labāk lieku reizi nodrošināt sevi, nekā saņemt nazi ribās vai lodi pierē.
p.s. Pie katra normāla kluba ir novērošanas kameras. Tās ir arī policija iecirkņos. Vajag vienkārši apskatīties video. Tur būs redzams, kas ir kas.
Pats kādreiz strādāju apsardzē. Pie pirmās izdevības vienmēr likām lietā speclīdzekļus, lai nav jāsmērē rokas. Ir tāda cilvēku kategorija, kuras svarīguma pakāpe palielinās līdz ar izdzerto rjumačku daudzumu. Pārsvarā gados jauni latvieši. Ar tādiem nav jēgas skaidroties, jau pēc acīm var redzēt, ka tūlīt sāksies - es jau neko, tie citi, es deputāta dēls piektajā paaudzē. Bet kad iedod grudakā, tā mute uzreiz ciet.
Tādu iestādījumu apmeklētēji jau arī nav tie nevainīgākie.
Un vēl nav mazsvarīga tāda informācija kā iepriekšējā īpašnieka administratīvo sodu pagātne. Ja cilvēkam ir bijuši sodi par noteikumu pārkāpumiem, tad var spriest arī par auto ekspluatācijas apstākļiem.
Un visas daudzmaz nopietnās avārijas 99% gadījumu tiek reģistrētas. Šādi tādi skrāpējumi, buktes un izsisti lukturi nekādi nevar ietekmēt braukšanai svarīgos orgānus. Tādas avārijas var uzskatīt par nebūtiskām.
Tagad pat par pārsistu riepu tauta sauc ārā drošinātājus un formē avārijas. Vairs nav izdevīgi sarunāt.
Pirmais rakstīja:
Nortel rakstīja: Pietiek ar reģistrācijas numuru un cilvēku attiecīgā iestādē.
atkal pilnīgas muļķības
nu beidziet takš vienreiz drist šķidru....
kā tava attiecīgā iestāde uzzinās par to, ka autiņš ir bijis uzsists vai nē???
Attiecīgā iestāde zin visu par reģistrētajām avārijām, īpašniekiem u.t.t. Izdevīgi pērbaudot samērā jaunus auto (it sevišķi līzinga un kasko).
Protams, vecam lūznim neko neuzzināsi, ja bojājumi tiek apmaksāti no kabatas.
Pietiek ar reģistrācijas numuru un cilvēku attiecīgā iestādē.
Pērkot sābu kur lētāk, neko labu nenopirksi. Man ir no Beļģijas 9-5 sedans. 9-3 nepatīk dēļ aizmugures dizaina. Hečbeks nav daudz ietilpīgāks par sedanu. Ņem 9-5 universāli. Motora izvēle ir atkarīga no paša vēlmēm. Es tiku pie 2.0T. Itkā gribējās lielāku, bet dotais bija tik labā stāvoklī, ka nevarēja laist garām. Itkā pēc kataloga sanāk pats lēnākais motors (150zs), bet pagaidām pilnībā pietiek.
Nupat apskatījos - zems bremžu eļļas līmenis bačokā.
Marchux rakstīja: nolaid roceni....
Rocenei ir cits apzīmējums (P).
Autor, apskaties manuālī. Tur viss ir uzrakstīts.
phenom rakstīja:
MEZVVALDE rakstīja: Ir nepiecieshams augstpiediena sūkņa elektronikas remonts, varbūt kādamam ir kāda pieredze kur to izdarīt nesāpīgāk finansiālajā ziņā, auto 1999 gada
Varbūt izklausisies dīvaini, bet šos sūkņus kvalitatīvi remontē/maina Baldonē. (10 km no "Ķekavas apļa") 29463546 - Aigars. Bija pieredze ar viņiem 3 reizes. Esmu ļoti apmierināts. Pirmoreiz bija lielas šaubas, tipa čuhņa tāda, bet kad atbraucu - ļoti zolīds serviss. "Nērings" SIA.
Tas ir pie benzīntanka?
raimondsm rakstīja:
opelis rakstīja: āmuru atstāju, lai var pa ceļam uzsist vēl.. Pēc pāris stundām čoms klāt ,atdošot kuvaldu attaisām busu, a kuvaldas ta nav , grīda tā nopuvusi, ka lielāmurs izkritis cauri....
nez ko teica tas, kurš tam āmuram uzbrauca uz ceļa ?
Neko. Man reiz tā gadījās. Apstājos uz dzelzceļa pārbrauktuves un iemetu to kuvaldu mašīnā.
Seene rakstīja: Mana auto rezerve ir noteikta nevis litros, bet paredzema atlikusaja nobraukuma. Kompis pec pedeja laika videja paterina iesledz lampinu, kad paliek 100km. Un izradas ka ari tas var but par maz. Brucot ar busu, kam ari ir 100km rezerve, Polija sanaca kartiga "krievu rulete" - lampina uz jauna polu bana iedegas ~5km aiz zimes "nakamais benzintanks 120km". Samazinot atrumu acimredzot sanaca samazinat paterinu un veiksmigi tikt lidz benzintankam, bet tur 80 litru baka vareja ieliet 94 litrus (tas nebija statoils)
Man gan slēdz iekšā lampiņu, kad iet sarkanajā sektorā. Kompis var rādīt atlikumu gan virs 100, gan zem, lampiņa konstanti iedegās uz sarkanās zonas robežas. Degvielas pietiek atkarībā no braukšanas stila.
Es vienmēr ņemu naudu. Nekādus apdrošinātāju servisus. Uz viena auto nopelnīju 400 Ls, uz otra 700 Ls.
Varu pateikt mazu noslēpumu. Jebkura bojājuma novērtēšanā ir min un max robeža naudas izteiksmē. Gandrīz vienmēr eksperti bojājumu vērtē uz min robežas. Bet, kad viņiem piesola 10% no atlīdzības, tad vērtējums ir cits.
Ir lietas, kas pie vikinga ir lētāk, nekā "parastajos" veikalos. Pašas lētākās detaļas ir vairumtirdzniecības bāzē.
F323F rakstīja: Ir problēma SAAB 9-3 2003.g. (jaunais) ar logu tīrītāja motoriņu (gļuko) un ventilācijas (nav klimats) motoriņu - nestrādā vispār.
Kur ir saab meistari, kas darbojas ap saab un piedāvā rezerves daļas?
Par Viking motors neko negribu dzirdēt, jo tur tās problēmas arī sākās..
Tad nu lūdzu padalās informācijā visu zinošie sābisti, kur Jūs remontējiet savus saab, ja ir saabu kaites
Logu tīrītāja motoriņš jauns ap 120 Ls, lietotu likt nav jēgas. Pečkas ventilators der no opel vectra. Šrotos ir.
Viking motors - normāls kantoris. Laba un ātra apkalpošana, viss ir uz vietas. Par servisu nevaru neko teikt, jo nav vēl nekas bijis ko remontēt.
Nemaz nebrīnos, ja buss jau ir atpakaļ Lietuvā. Gribējām atvērtās robežas, nu i dabūjām.
Tieši tādēļ kurjerpasts un līdzīgie dienesti, kuri ir paredzēti tiešai preces piegādei adresātam, izmanto attiecīgās caurlaides, kas atļauj pārkāpt šo noteikumu.
Atkārtoju vēlreiz, kravas piegāde nav kravas aiznešana adresātam. Kravas piegāde ir kravas izkraušana no automašīnas uzskatāmi redzamā veidā. Piebrauci, piecu minūšu laikā čakli strādājot izkrāvi ceļa malā, pēc tam noliec auto atļautā vietā un nes to kravu kaut kilometru.
vienkārši un saprotami
Apskatieties, ka snotiek tajā pašā Vācijā vai Francijā. Kādi korķi ir uz bāņiem un kādi ir uz parastajiem ceļiem. Jo ātrāks un platāks ceļš, jo vairāk problēmu, kad tas beidzas.
Tās maģistrāles neko neatrisinās. Ja nu vienīgi būs iespēja ātrāk nokļūt līdz vēl lielākam korķim.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
No profilaktiskajiem pasākumiem ar steku ir lielāks labums, nekā no desmit tiesas lēmumiem.