Kas tā ir par interesantu mashinu, kas nav LV un obligaati (!!!) ebaja japerk?

Cik cilvēku, tik viedokļu!

Man PAREX naudinju izmaksaja pirms noteikta menesha terminja. Un kad aizpildiju anketu, tad atteicos ierakstiit kaut kadu summu pie atlidzibas - PAREX pats 2 dienu laika sarekjinaja un pashi atzvanija un piedavaja summu. Summas lielums pat sanaca lielaks, ka man teoretiski bija nepiecieshams un nebija nekadu problemu ar vinjiem.

Ja remontēsi "pa lēto", tad sataisīs tiešām par tiem 250 Ls. Ir meistars, kas dod pēc tam zināmu garantiju un tas nomainīs gan siksnu (neskatoties, ka pirms tam kāds Fedja mainījis), ja nepieciešams arī tos pašus vārstu blīvslēgus velreiz mainis utt. BET"meistars atbildēs SAVU darbu.

Izmaksas rēķini uz 400 - 500 Ls un tad uzzvani: 29101655 (Ziedonis)

Pasaki godigi, ar kadam naudinjam par sho remontu rekjinies?

Vai var mani kaads apgaismot par to KJEDES IZSTIEPUMA DIAGNOSTICESHANU!!!

Man reiz stastija, ka varot tur pa mistisku cauruminju iebazt meramu nujinju un tada veida noteikt izstiepumu. Es petiiju vienu SAAB dzineju un nekadu "cauruminju" neatradu. Vienigais veids kaut ko diagnosticet ir njemt nost vaakus, mainiit bliives utt, ko pie diagnosticeshanas NEVIENS nedara.

Vispar ar taam kjedeem taa interesanti sanaacis...

Samera daudzi plachi tirgo sho marku - ved gan no Sveices, Vacijas un pamanas ari no Lietuvas. Lidzko tas aparats nonacis placii, taa potencialais pircejs 99% grib par visu varu to dabuut uz testu kada no SAAB guru servisu vietam.

Ja SAAB stav minetajas servisa vietas, tas parasti ir ideals, bet ja tiek atdzits no NE-SAAB placha, tad defektu saraksts stiepjas garu garais un labakais jajamzirdzinjsh ir ieraksts - jāmaina kjeede (800 Ls).

Tad nu luuk...mana riciba ir interesants materials shobrid par to, ka viens SAAB (tiesham labs SAAB) tiek tada testa reize pie viena no SAAB guru kantoriem izbrakjeets un izmests araa ar ierakstu - KLJEEDE KATASTROFALA STAVOKLI (800 Ls). Puishi samaina kjeedi, visu fiksee dokumentali un ar foto. Dzen to pashi SAAB atka uz testu. Testa prasa - kjede mainita, nezinam, nezinam. Un atkal ieraksts - kjeede katastrofala stavokli.

Vai tas bieds ar kjeedi nav maksliigi uzpuusts?

Kaa nosaka to kjedes stavokli, nenonjemot nevienu vaaku utml.?

Cik verts ir tas diagnostikas tests, ja tiesham ta kjede ir jauna uzlikta?

Baltikums par 2 bedre parsistam riepam nomaksaja bez liekas ciksteshanas. Uzraku ceku par cik riepas pirktas un par 1 sezonu nobrauktam riepam nomaksaja pec ceka vertiibas.

Vislabak tadam letakam kompanijam apdroshinasahas summu sadalit pa daljam un maksat pamazam. Tad izmaksu gadijuma atlaiz atlikusho summu.

Vecajam 850 T-5 turbinas spiediena daciks naca jau merinstrumentu paneli. Jaunakajos modeljos ar turbinam tas daciks nez kapec jau tika likvidets. Kapec VOLVO nevareja paredzet uzreiz jau ari dizelim tadu daciku paneli? Reizem tas autobuvetajs nav saprotams.

Atvieno akumulatoru un kramejies cik sirds karo.

Mashinai garantija gadijuma nav beigusies? Ko tad veel raadies pie "oficiala" dilera?

HONDA CIVIC elljas mainja Bensona maksaja 54 Ls, pec garantijas mainiju "parasta" servisa - 18 Ls (ar to pashu sintetiku un ellju).

Perkot jaunu ato, garantijas servisa lapa ir ierakstitas tipiskakas detaljas, taja skaita arii kluchi un tur taas summas figuree no 50-120 Ls, peec tam nav ko raudaat.

Pazvani un painteresejies. Shiem uzgaljiem ir noiets un tos lapa ieliek, par 100 Ls var notirgot labi ja 2 gab gada un iespejams tos pat isti nereklame.

Pie shiem puishiem perku katalizatorus par 70-120 Ls un atved vienmer tadu kadu vajag, kaut ari majas lapa bildites tieshi taas nav. AUDI centra par tiem prasa 200-300 Ls.

Viss ar karoti mute jalej

www.izputeji.lv/...

Vajag shiem uzzvanit, varbuut piedavaas un uzstadis.

Un kads tam sakars ar OCTA? Avarijas gadijuma, ja neesi vainiigs, darishana ir ar pretejas puses apdroshinataju - leto Baltikumu.

Es vienmer perku leeto Baltikuma OCTA, jo ja arii otrai pusei nebus normala apdroshinashana, palidzes KASKO.

Pie reizes izsaiga arii visus apdroshinashanas kantorus un pastriidies ar saviem argumentiem - kapeec cilveks lidz 25 skaitas riska grupa un par KASKO jamaksa vairak?

Nekad necenties bildet auto salonu no shofera puses, jo tad var redzet tikai netiros pedaljus un netiro paklajinju, stuure aizsedz viduskonsoli un vienigais, ko var saskatiit ir totaali nodriskaatais atruparsledzeja klokjis

Nav ideali, bet salona bilde bildeta no labakas puses: www.autonet.lv/...

Lai veicas tirgoshana

Shitam dzinejam (man bijusi saskarsme tikai ar 2.3) virzulji dzesejas ar ellju no apakshas. Ir nedaudz savadaka ari siksna ar skjivokiem, dzineja galva utt. Es nemaku spriest vai makaronjiki 2.0 T-5 ir tehniski visu izdarijushi. Ta es ar savu iepriekseho S70 2.3i 20v T-5 240 Zs nobraucu divus gadus un nebija problemas.

T5 modelim manuprat nav 2.0 dzinejs!!!

Vakara aizsutishu mailu. 3-durvju, bet palikushas abas saanu un aizmugures borti ar durviim nopuvushi.

sedeklji, kuzova aizmugures dalja, pagrieziena radiitaji, aizmugures lukturi...

vari pateikt, ko nozime "pa leto" ? Ja mekle te kadu, kursh durvis krasos pa 15 ls, tad taa arii uzraksti - mekleju mulkjus!

Perku GAZ 69 jebkada stavokli vai detaljas (vecais bobiks ar 3 atrumiem).

Arii man shadu pazinjojumu pirms kada laika izmeta. Aizbraucu uz MM un tur pateica, ka nojugusies elektriski ta fiicha, kas "ieliek karbu neitralaja" taja bridi, kad nospiesta bremze. Vinji to fiichu nonjema un rezultata tagad, kad nospiesta bremze auto stav, bet karba neparsledzas ieksheji uz N. Itka varot palielinaties vibracija utt, bet nekas tads nav un atlaizot bremzi mashina uzreiz atrak "doma" , ka jasak braukt uz priekshu - automats mazk gulj.

Pie reizes nomainiju arii valodu kompi uz anglju un kopa samaksaju 32 ls.

Kas Tev isti ir par VOLVO?

Apmeram 1-3 gadus kalpo dzineja augsejais balsts (dzinejs ar horizontalu kronteinu piesiets pie motora telpas atdaloshas sienas). Taa balsta gumijai izluuzt vidus un tas jaamaina. Ja to nedara ilgaka laika perioda, tad visa slodze uzsakot brauksahanu un beidzot paliek uz apaksejiem un tiem atrak pienak gals.

Hidrauliskie sanu balsti nojuuk reti, bet gala balsts zem motora gala gan nojuuk 2-4 gadu laika. maksaa ap 45-55 Ls un nomainit var 20 min. Ja nojuuk shis balsts, tad ir nesmuka vibracija izjutama un to no apakshas labi var redzet.

Augseja balsta konstrukcija 7 gadu laika ir mainijusies jau 2x. Pirms menesha jaunajam S60 ari nojuka augsejais un ieliku tagad jaunako risinajumu. Redzesim, ka kalpos, bet atseviskjas lietas ka VOLVO nemak izrazot, ta nemak.

Aizbrauc uz jebkuru autorizetu VOLVO servisu un uzzini visus datus, kas ievadiiti kopjutera par sho auto visa Eiropa. Var ari shadu informaciju uzzinat Musa Motors pa telefonu.

Shada gada mashinai visticamak dati bus registreti pirmos 5 gadus, bet ar to jau pietiek, lai saprastu vai pirmajos piecos gados tas nobraukums nebija 300 000. Tad var sarekjinat gada videjo un saprast, cik tad ir realais nobraukums 10 gadigai mashinai.

Lai veicas tada agregata tirgoshana