Cilvēks gan nav pateicis, cik tad bieži tas notiek. Varbūt 2x, pamanījis un satraucas.
Es arī sliecos domāt par to DPF. Vai tīrīšana pārtraukta pusratā, vai pabeigta, to nu gan nepateikt. Arī pēc pabeigta cikla ventilators darbojas, jo DPFs tiek pamatīgi uzkarsēts.
Labs variants, kā pateikt, ka šis darbojas (tīrās) ir paaugstināti tukšgaitas apgriezieni. Manai Škodai no standarta ~750 uzlēca līdz 1000. Tiesa, tas ir jāskatās siltam motoram, jo aukstā laikā šis līdz uzsilšanai tāpat tur lielākus apgriezienus (auksta motora gadījumā DPF tīrīšana nenotiek). Ja kvartālu no mājām pie sarkanās gaismas ko tādu redzi, tad zini - tīrās. Vai tamdēļ metīsi loku un speciāli braukāsies - Tava darīšana. Es tā nedarītu, bet nu man liels garo braucienu īpatsvars, lai pilsēta nesagādātu problēmas.
Ā, un jā, reizumis pēc šī procesa var sajust tādu pretīgu deguma smaku (šī ir lieta, kas cilvēkus reizumis biedē, jo pamatā jau neviens netiek informēts, ka tāda uzrikte ir mašīnā un šādi var uzvesties).


















"Viens nesamīļos vairs bērnus" - tas ir kā kariķēts piemērs, jebšu tāds cilvēks TIEŠĀM ir zināms?