topinamburs rakstīja: koks ar diviem galiem.
Pilsētnieks grib, lai viņš zem loga var glabāt savu mega aparātu, ko izmanto reizi nedēļā, bet viņam arī vajag to viesstrādnieku, kaskatru dienu atbrauks viņa sūdus mēzt (jeb darīt to, ko pilsētnieks negrib), bet viesstrādniekam, redz, nav kur atstāt auto.
Nestrīdies ar pus, tā pat kā ar sievieti, nav jēga tērēt enerģiju. Viņš staigā pa centru kājām, kā buržujs. Pārējie ir viņam, planktoni...
Atslēgšanās no Brell.
Vai tas ietekmēs mūs?
Viennozīmīgi ka jā,te jau Sadales tīkli, Latvenergo jau brīdina,ka pēc 1.jūlija būs papildus samaksa pie pieslēguma jaudas.
Vislielākā problēma ir tur,ka neviens nepiespiež lielo saules parku uzturētājus uzstādīt akumulatorus.Tieši tie ir lielākie iekšējā tīkla dispalansētāji.Ja būtu pieņemts likums,ka lieliem parkiem jābūt akumulācijas iekārtām,tad nekā tāda nebūtu bijis.
Tāpēc es iesaku topošajiem klientiem likt tikai hibrīda vai off grid sistēmas saviem īpašumiem.
Jūs varat vasaras mēnešos dzīvot pilnvērtīgi neatkarīgi,bet rudens, ziemas un pavasara mēnešos tikai trūkstošo paņemt no sadales tīkla.
Priekš tā var samazināt pieslēguma jaudu,lai būtu mazāka abonēšanas maksa katru mēnesi.
Es tam visam esmu izgājis cauri,jau 5 gadu dzīvoju off grid,un varu pateikt ka neesmu nevienu dienu palicis bez elektrības.
Ja kāds grib hibrīda sistēmu,un dzīvot pilnvērtīgi patstāvīgi,rakstiet pm,vai arī zvaniet 26484330.
Esmu vienmēr gatavs palīdzēt.
GB12 rakstīja: Nu nez, mani kāreiz EV provocē braukt agresīvāk... 😂
Tas pa lielām šaibām IR, tikai sākumā. Kad gribās sajust to jaudu un lineāro dinamiku. Cik tad tās ripas plēsīsi...
Bradypus rakstīja: Vispār sajūta, ka no kaut kādas paralēlās realitātes runā. Pirksti salstot mobilly zonu meklējot... Laikam nav ienācis prātā to izdarīt neizkāpjot no mašīnas un GPS pats zonu atrod. Atkal kaut ko par uzraviena baudīšanu gvelž, tikai kur tie baudītāji ir realitāte - ja uz ceļa kāds jau tā mūsu gausajā satiksmē velkas, tad ar vislielāko iespējamību tieši EV. Klusums? Korķos bez mūzikas sēžot? Ja brauc, tad riepas ir skaļākas par jebkuru normālu dīzeli.
Arī. Diemžēl, bet par laimi te Tev jāpiekrīt. Un EV pats par sevi ir katastrofālās satiksmes mierināšanas, mierīgākas braukšanas veicināšanas instruments.
Jūsu zināšanai, mūsu DUSos dažādos, ir dažādas izcelsmes LPG.
Tas Paulam,
nevajag cenu kategorijā 15k izvēlēties BMW, tad šādi lv.autoplius.lt/sludinajumi/hyundai-kona-67-kwh-visurgajejs-krosovers-2019-elektriba-27408439.html un līdzīgie ziemā mierīgi 300km nobrauc iJā.
Pa 10K arī ir auto nevis twū twū PIEMĒRAM!
lv.autoplius.lt/sludinajumi/renault-zoe-52-kwh-hecbeks-2020-elektriba-26579843.html
Nobeigumā ideja jaunajiem cilvēkiem! Mācieties elektro tehniku un elektroniku. Oma likums jums pavērs plašas iespējas biznesa veidošanā. Te būs labs lauciņš kur pārpakot bateriju elementus uc ļoti daudz kas ar šo un ap saistīts. Neklausiet ies šos vecos stagnātus.
Buržuji, zaļie, sliktie...Pauls ir naida kurinātājs, jau tā sašķelto auto braucēju starpā!? Žēl, ka tā...
Tūlīt LV maksās milzu piķi par eko kvotu neizpildīšanu! Par to summu var katram pastalniekam/iezemietim izsniegt/uzdāvināt pa lētā gala EV. Un pāri vēl paliks. Vecos hlamus uz Liepājas metalurgu naglās pārkausēt...Ā buržuji to podā nolaida.
Kanibaals rakstīja: Nemurgo. Autogāzei nav nekāda sakara ar Krievijas gāzi.
Aha ha no kazahiem nāk, ved 🙈
Atbilde iAuto un citiem tur kaut kā domājošajiem. Manas pārdomas jau arī senāk...2024g
Nē nu ir jau pus tur tiešām taisnība. Frekvenci jānotur sek laikā. Bet kā teicu EV autonomas uzlādes lielceļu malā no autonomiem aku powerbanku un el paneļu/vēja ģen savienojumiem. Ar tarifu stimulē izmantot saules/vēja momentāno enerģijas izmantošanu. Nav obligāti lādēt EV, sagaidīt pilnīgi tukšu bateriju. Piemērs jau lielpilsētas uzkopšanas ķtr kravas transports. Patīkami nosacītā klusuma strādājoša iekārta, un operātoram ērti vadīt manipulēt tur.
Kas notiek patreiz tur gaiteņos!?? iĀ sāk pamosties UN atdzīt, ka atļaujot monopolizēt lielos saules parkus bija nepieciešams nosacījums par akumulējošu sistēmu piesaisti šiem parkiem kā OBLIGĀTU.
Īsi un konkrēti tas VISS ir tikai kapitāls bizīts ik vienam iesaitītajam. Īpaši tas atbalsts, kas aiziet KAM??? iĀ pārdevējam/tirgotājam un citiem papīru bīdītājiem kabinetos! Kāpēc atkal tieši uzmanība vērsta uz DĀRGĀ segmenta galu! Pats Pauls T. kas ir kā ļaužu parastāko, laikiem cauri bijis, kā taisnīgs rupors, kurā ieklausījās, sāk dzīt šito sviestu!?? Īpaši ar tām ģenerātoru piekabēm un citu neprecīzu info...Viņš tak ir kaut kāds experds, piedodiet...
iĀuto L braucējiem! Varbūt, iespējams noderēs. Šoreiz tas L domāts kā Learner.
GTD2 pastāsti ko konstruktīvu, par sievu un viņas māti mēs jau visu zinam...
Kas šis par auto, ko te autospeci rāda?
Mans piedāvājums bija adekvātām vajadzībām izskatīts iAuto platformā. Patreiz viņš tiek cancel. Jauku ceļu, veiksmīgu turpinājumu eko šmeko 4l uz 100km nekas nav jādara bez problēmu/gļuku un visiem viss der/apmierina meklējumos.
Tieši tā, 650 ķēde ir tik stipra cik pats vājākais posms...un neko tur nepadarīsi. sk NO auto apmācības principus. Diemžēl, žēl ka tik tālu esam tikuši, varējām varbūt ASV piemēru ņemt, tests kompī tad paņem auto 3 figūras un gatavs ?!!! stūrētājs iĀ???
2,5 klucis ar 4 stobriem un gāzi pilnīgi normāls patēriņš kur ap 8-10eur/100km. Bet dinamika lieliska un parasts Aisin eļļas transformators pie 90-100 uz 2,2K rpm griežas. Nu nav jau A8 KAM 2k TIKAI UZ 180! Kāpēc pilsētai slikti? Augstu sēdi tālu redzi, bedres var neapbraukt. Vajag 4x4 var pat ieslēgt un atslēgt. Bloķis. Paliek klasiska priekšpiediņas auto. Par rūsēšanu, ir kā jau daudziem, bet tur ir tikai dažas vājākas vietas, kas ir jāsalabo vai attiecīgi jakopj. Jā auto universāls gaismas augstu no zemes un lielas aces, nav kaut kādi lindziņi ai ai. Klimati strādā šitiem labi, pat teicami. Salons plašs ar līdzeni transformējamiem ātri izņemamiem sēdekļu elementiem.
Kam patīk pīrāgs kam Cmukums. Izvēle Jūsu.
Šī tēma sākuma likās kā uzmanības piesaiste un aktualizēt topiku, bet izskatās adekvāti, interese.
Ir pieEjams īsti universāls visādā ziņā, auto 2006.11 Nissan X-Trail 2,5i automāts, ne lētāk kā 3K. Noripojis 200K +/- īsti neatminos, neinteresē, tas cipars ir pieradāms. Ja der, raksti redaktoram un iegūsti tel nr.
Komentātori drīkst komentēt, apspriest.
Bet no savas puses, ieteiktu izvēloties konkrēti, kādu auto braucamu, to notestēt 50-100km. Tas būs stipri objektīvi un reizēm pat labāk kā servisā aiz stūra...Ja pārdevējs nepiekrīt to par simbolisku bet godīgu samaksu izveikt, čau kakAu.
juriz rakstīja:
650 rakstīja: Lielākā daļa "pircēju" drošvien (vismaz Kādureiz) ir sev uzdevuši divus populārākos jautājumus.1) "kurš gan TO (no viņa) nopirks" un 2) "kur diez rodās (tādi) lohi".
Ja grib ar YT kaut ko nopelnīt, tad šis ir īstais piegājiens
Jā un nē. Jo jaunā paaudze vairāk rozā brilles lieto un dzīvo emociju nevis realitātes pasaulē. Pesimists-optimists. Kurš no mums, godīgi atbildiet, nav bijis, kaut nedaudz šo abu cilvēciņu ādā? 😂 Raudi gadījums vispār klasika. Vari teikt, ieteikt ko gribi, klapes uz acīm un lec NO, iekšā iĀ. Gatavs klients.
650 rakstīja: Turpinām balsot par noderīgajiem idiōtiem.Lūk.Divi satiksmes dalībnieki klaji pārkāpj CsN, viens trešais izrādās acīmredzams lohs (un (prottams!) pat neapstājās).. Ceturtais diemžēl nolohojās- smagi cietis un tiek atzīts par Vainīgu...
Advokāts stāsta dzīves īstenību- priekšā esi vai pakakaļā, neviens nevienam neko negarantē un nekam neparko nav parādā.Viena pārkāpums nav tiešs iemesls otra nelaimei. Mēģinājums pārkāpt nav pārkāpums un (vairumā gadījumu) tieši vislielākajam Loham izrādās taisnība.Katrs neveiksmīgs (vai kaut daļēji veiksmīgs) mēģinājums 'izvairīties" pēc savas būtības ir noziegums.Tā dēvētā "labā griba" nekad nekur netiks ņemta vērā.Nu tad KĀ gan varam "gaidīt", ka šodien kāds ies "žēlot" kaut kādu tur nolohojušos apdzinēju...
Klasika, diemžēl arī uz mūsu ceļiem 650 reižu. Viegli komentēt no dīvāna...BET te un tur kladzinu, ka KREISO, pa kreisi vajag no paša kreisā STĀVOKĻA, pat uz tās strīpas UZ braukt virsū, un riteņus pagriezt pa kreisi TIKAI sākot jau pašu manevru!
2 lielākais L pats 95K cietušais. Viņam bija, būtu jāparedz šhito ujņu visu. Sāka/ne dinamiski bremzēt par vēlu, labi noslinkoja...bet KĀPĒC nebremzēja pret tajā pašā virzienā braucošu auto, izvēlējās PRETĒJO!?? Nerisina braucot rēbusu, kā saka Vernons! Kad ir pielaidis kļūdas gribās izlīst sveikā cauri.
Pats abās situācijās esmu pabijis, teikšu godīgi, paglāba laimes krekliņš!??
Ļoti labs piemērs, kas kārtējo reizi atgādina, neslinkojam!!! samazinām ātrumu, lieku reizi palielinām distanci. Dārgās sekundes būs vērtīgākas, kā lāpīties pa slimnīcām un pēčāk rehabilitēties.
Kādreiz tajos laikos krāsoja uz auto pakaļas uzrakstu Nēsi pārliecināts neapdzen -patreiz varētu aizstāt ar uzrakstu aizmugurē-NēEsi LOHS!😜
ps. uz ceļa vienmēr prātā jāpatur rīcības plāns B jau laicīgi un rezervē. Nu nevar braukt pēc noteikumiem, nevar.
Kam to gribi iestāstīt? Man tāda ne viena vien bijusi, gan Long variantā velo neizjaukts iet iekšā, sēdekļi ārā ņemās! var jaunieši piknikā priecāties...Tas tev nav rāmja čiks, kāds tur RangR😜
Te labs variants www.ss.com/msg/lv/transport/cars/mercedes/a160/bgkjp.html#photo-15
Tā kā atpakaļ NĀKOTNĒ! nĒ???
Volx rakstīja: Uzradi kādu Audi, Passat, golfu 2011.gada zem 3000.
Jā kā taD. Ar kādu TFSI auzas un...ķēdes kaklā utt uc.
Kā tā LT konstruktorus iesaki 😂, nu labi tas ironija. Bet tur LT ir savas nianses, kas jāpārzin. Cilvēkiem jāpieņem fakts, ka pa 2K būs vienvirziena, vienreizējs pasākums. Kāda jēga vispār pieminēt rūsu? Cik maksā Jurčika autospecu apstrāde...2-4K!!! Tātad vai nu apstŗādā vai toļimets, izmetsĀrā.
Un nu pats interesantākais, vienkārši , vienkāršākā Dacīte. Kas var, varbūt jaunu, cik tur kuram iespējams tas mēneša maksājums...Pretstatā nezināmiem, neparedzētiem, izdevumiem?
GTD2 rakstīja:
Kanibaals rakstīja: Atradu - www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/smart/fortwo/anlhl.html
Arī bezproblēmu auto, vienīgā problēma mazs akumulators, jāpērk max jaudīgs, lai ziemā nepieviļ - www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/honda/jazz/noxhb.html
Vissticamāk ,ka jazam problēmas ar rūsu, dēl īpatnējā metāla, arī diezgan grūti to sametināt un tā būtu tikai tāda lāpīsanās
Iespējams, kaut kas no cinka tur pievienots, uz vai ap to metālu.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bradypus rakstīja: Nu redz, cik ātri jānonāk pie tupas muldēšanas. Viesstrādnieki ierodas siltos birojos pie datora pasēdēt, nevis "sūdus mēzt" - ne jau sētnieki ar EV tajos korķos uz pilsētu laužas. Un dara to tādēļ, ka patīk nodokļus maksāt "ekoloģiskā" pašvaldībā, kas darba vietas nenodrošina, bet savus sūdus un izmešus labprāt aizved tam pilsētniekam.
Ir pat vēl sliktāk/stulbāk, kā mēs te airējamies. Tā Rīga un... velk visu pārējo, tas tā galīgi prasti uz pirkstiem paskaidrojot...