Es jau senāk norādīju, ka visas šīs skaistās un sarežģītās planšetveidīgās opcijas novērš uzmanību no ceļa situācijas vērošanas. Nav ko brīnīties par auto kas iebrauc/nobrauc no savas trajektorijas.
Pirmais? serijveida variātors 1958.g Daf.
Visu var neskatīties, bet šī konstrukcija gana impozanta! 5.43
Bet ja noskatās visu tad Subāristiem der iegaumēt, ka variātors nav domāts sporta un bezceļu nodarbēm.
Arī elektro auto var sagādāt nepatīkamas problēmas. Viela pārdomām. Šī koncerna izstrādājumi ir populāri un tātad šī shēma var būt arī bieži pielietota!
Kādreiz, nemaz tik sen, vispār metāliski tie paneļi bija. Un durvju kartes tādas maziņas miziņas ap kloķiem nāca
Toties tagad, ja uzlikta pulēta metāla strīpiņa, tas šiks
Man viens draugs savu Qaudi pat nemazgā..Kad es viņam jautāju ko tā, viņš saka, ka lietus pats nomazgās Un zināma loģika ir, jo tas auto nav tik pievilcīgs citiem. Ja pašam ar ego ir ok, tad nerodas nevajadzīgaS problēmas.
angosak
Tas sīkums papīrs visu pacieš Vairāk tracina, ka ofic pārstāvis/pārstāvētāja nezin nopietnas tex nianses. Piem kāda tipa aut kārba iekš tā dampja. Es tak neprasu tur kodus un citas nianses (sausie diski vai eļļā utt uc). Vienk kāda!!!? kārba, variātors, transformātors vai dsg utt. Tad tāds izbrīnīts jautājums, jums nav vienalga
Diemžēl šī ir diezgan aktuāla jauno auto problēma!? Bet nu ko darīt ja rūpnīca ir nolohojusies. Varētu likt jau visādas atsperes, gumijas, savilcējus utt., bet tā nebūtu īpaši pareiza rīcība. Vairāk skatītos uz speciālāku smēri ko piepildīt tās vadīklas un slēdzošo putekļu gumiju!? Variants pamainīt pašus bremžu klučus?
Parasti šitas tandēms tur vairāk sprūst un ķīlē nekā grab. Iespējams nekorekti salikts pēc remonta/apkopes vai nekvalitatīvs materiāls plāksnei kura neļauj klučiem vibrēt. Un tas karstuma ietekmē ir zaudējis spriegumu/atsperīgumu.
Katram savs ritenis vai trīsritenis, pieredzes nav bet skatoties tajā vasarīgajā viģikā rodas jautājums. Vai šādi 3 riteņi ir adekvāti braucami pa sniegotu vietu, jo katram ratam jāveido sava špūre. Pa kalnu lejup un arī ātrumā pa nelīdzenu taku nav iespējas piecelties stāvus amortizācijas uzlabošanai. Ir vēl citi mazsvarīgi aspekti. Zemā sēdpozīcija ir pārskatāmības trūkums tālumā, abpusēji. Tad krīzes situācijā nav iespēja nolekt no velo aparāta, kritīsi/gāzīsies ar viņu kopā. Transportēšanas problēmas gabarītu dēļ.
Šipenes ir segmenta riteņi. Tās noteikti ir noderīgas ārpus pilsētas ceļiem, kur netiek liets sālsūdens. Bet kā jau teicu, vieslabāk ir riteņu krājums boksā un to pitstops pēc faktiskās situācijas tas par auto.
Velo rokturi ar to paplatinājumu tādai plezīrbraukšanai man patīk. Vari kaut kā, it kā uz viņiem vairāk balstīties
Sūdi tādi, ka šitā cena draud uz palikšanu. Jo biržā ir deficīts, un arī lāču zemes piedāvājums ir nekāds...Jā aziāti iespējams izpērk. Ar politiku šoreiz caurumu neaizbāzt. Bāzīsim ar saules paneļiem.
Uzburat ainiņu ar saviem lukturīšiem Intensīva satiksme, līst lietus/slapjš sniegs utt, tumsa. Visi mauc viens otram piesūkušies 90+...Un malā stāv auto ieslēdzis avarijkas, baigi tur viņu redz/uzmanās??? Bez kārtīga stroboskopa tur esi ods starp zvaigznēm