www.ss.com/msg/lv/transport/bycycles/hybrid-electrical/bgiook.html

Paņēmu pie čoma šito. Kad sanāks laiks, jāaizbrauc uz Tukumu pa Āža kalnu jāpatestē. Pirmie km pa pļavu patika. Nu to asistentu gribētos nedaudz paātrināt un varbūt kāds var ieteikt kur pie velo aķa pievienot kādu led gaismiņu

Viens aspekts, ka nekad nevari zināt kas sēž pie tā otra auto stūres un kad nokritīs piem ritenis kādam citam auto. Ja sacensībās rēķinās ar kaut kādu līdzību trases dalībnieku vidū, tad uz koplietošanas ceļiem ir jāpieņem koeficients, ka tur rullē mājsaimniece, profesionālis, vai citādi aplietojies vadītājs...

Jau sen sācies ērču aktivitātes laiks. Esiet modri un izmantojiet repelentus. Runāju ar meža veci. Šogad liela aktivitāte un novēroti atsevišķi iecirkņi kur šie mošķi ir kolonijām. Viņš domā, ka tas saistīts ar meža dzīvnieku populācijas palielināšanos. Tā ka suņi un kaķi ir mūsu palīgi piemājas zālājos. Tie piesaista šos mikroskopiskos parazītus.

Tu re kā būs

Pašiem savs viss...NevajagĀ indijŪ

Ķīnieši ātri uzbūvēs visu kā vajag.

Wala, zini kāpēc lācis viņu nenoķēra uz reiz? Viņiem patīk attīrījusies gaļa

Wala

Kaut kā Tev kalnu ceļi sagādā problēmas. Nezinu kas tur par iemeslu, bet man pat ar 0,9 viss ir noticis. Varbūt nevajag vilkt kamēr nevelk. Met kaut 1. robā un gāzi grīdā lai tie rpm griežās. Tad uz transmisiju arī mazāka slodze veidojās un dzinējs elpo.

Ja zinātu cik maksā atsevišķas ,,Veceņu puķes,, saknes, būtu uz pakaļas

Plēve.lv

Jā arī elektro enerģijai. Un ja runājam par riepām...Kādreiz braucām ar 13r izmēra un sarēķinot cik lieki izdedzinam degvielu griežot 17/18r ripuļus...Svars un inerce savu litru noēd.

MMK konkrēti, akmens viņu lauciņa darbinieku profesionalitātē

Vakar puiks izdomāja pārmainīt ziemas riteņus uz vasaras. Bija ticis pie identiskiem vieglmetāla riteņu riepu komplekta un skrūvēšanas vaina. Kas tur lēni čalojot divatā 15min darbs Bet ak vai, rudenī MMK Mūkusalas kantora speci uzbortēja jaunās ziemenes un skrūvpistole laikam uz max noregulēta līdz galam Nē nu es saprotu kaut kādu tur speciālāku smēru uz centra un skrūvēm jau neviens pat prasīt neiedomājās. Rezultātā lai tikai atskrūvētu pārvilktās riteņu skūves patērēts laiks kur h un salauzta krusta atslēga un divas ne jau aziātu muciņas kuras pārplīsa. Nē nu melnās kaltās tās arī nebija...Lieki piebilst, ka tika pielietots āmurs skrūves atbrīvošanas brīdī tricinot atslēgas pagarinājumu.

Obligāti vadājiet līdz rezerves riteni , ja nu uz ceļa pārdurat riepu un gribat viņu nomainīt ar oriģinalo auto komplektā esošo atslēdziņu

Jā, es tieši par šo padomāju. Bet otrs aspekts, ko dari, saki, kad ciemos atnāk jaunākā paaudze ? Iespējam arī citi grib tā teikt pačamdīt ar rokām, ne tik ar acīm

GB12

Lielisks kolekcijas cipars Ir ko darīt. Veiksmi

Saki nav izturīgs

Skaties kas ar vadiem durvis-virsbūve. Vai savienojums štekeris. Īpaši bieži virinātas vadītāja durvis veidojās nekontakts, pārlūzt.

Štrunts par trusi, zin cik daudz pie mums nozog suņus un kaķus. Un tādus nejau mistkastniekus...

Kadreiz iebrauc Vecpilī un uzkāp Dižlāņu elkas kalnā. Tur varēsi atrast lielu dzelzs krustu, kas pat mūsu laikos nebūtu lēti izgatavojams...

Tad Sparvu kapsētā vari ieskatīties, netāļu no Jaunpils...utt uc

Šitādas tik tok bildītes bērniem rādi

Zini, ka jātic savām acīm. Es nezinu par tur visādiem eski indi un afri kāņiem cik tur vidējais dzīves ilgums, iespējams viņi arī tagad tur izdzīvo uz dzimstības cīpara. Bet apceļojot mūsu zemes interesantākās senvietas un vecas baronu kapsētas man radās šāds priekštats. Pats biju pārsteigts.

Bradypus

Brīnos, kā vēl esi dzīvs un apstākļos kas paredz tik garu mūžu, kāds nekad nepiemēslotajā pasaulē nav bijis...

Šo apgalvodams, smagi kļūdies. Aizej pastaigā pa veciem kapiem un palasi datumus uz krustiem. Tur ap 1800-1900 ļoti daudziem dzīves ilgums ir ap 90.

Nu ko uz svara diskusija aizgāja bla bla bla Tad nu konkrēti, ir divi veleo, abiem priekšējā amortizējošā dakša. Viens Fuji ķīniets usa tirgum domātais, al rāmī 14,2 kg otrs kaut kāds pasens kvalitatīvs de atvestais ar fe rāmi 17,4. Braukšanas komforts IR atšķirīgs par labu vieglākajam. Ar to es vēlreiz gribētu pievērst uzmanību, skatoties velo iegādes virzienā pievērst uzmanību, šim manuprāt ievērojami nozīmīgajam aspektam. Un ak tavu brīnumu, paskatoties pārdevēju reklāmās, šis moments bieži netiek pieminēts... Tas izklausītos apmēram tā, labs auto ar gumijas riepām...

Piedāvāju nosvērt savus vellapēdus. Man liekas, ka tā verķa svars ir nozīmīgs rādītājs tā visas pārējās figņas sastāvā. Pats par sevi saprotams, ka reklāmās un citās tamlīdzīgās super truper fīčāš tas bieži netiek norādīts Var svērt kopā ar gaisu, kas riepās

Visu to murgu nav jēga skatīties, pats labākais 16,55