EGR sistēmas apzīmējums radies no angļu nosaukuma „Exhaust Gas Recirculation System” (EGR) – izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma.

Tādu info uz ātro atradu.

Liela daļa no visas elektronikas ir drošībai. Tā kā tas ir tikai pašsaprotami, ka CPU ir daudz daudz vairāk nekā 10 gadus un vecākiem auto.

Sīkums

Jā, jo viņi grib notirgot “vecos” 2019. gada modeļus. 2020. gada modeļiem ir mazliet uzlabota sistēma. Jaunajiem būs skārienjutīgs ekrāns un mazi sīkumi salonā.

Runa iet par elektro auto bumu vispār pasaulē. Latvijā elektro auto varbūt pēc 10 gadiem sāks redzamāku augšupeju. Dīzeļi un benzīni nekur nepazudīs.

Man personīgi interesē elektriskie, jo labprāt sev paņemu kādu pietiekoši interesantu un jaudīgu elektro, kā 2. auto priekš pilsētas.

Tieši tā!

Parādi jaunākos elekroauto, kuri reāli nonāks ES dīleros.

Hondai būs interesants E modelis. Ja interesē kompakts pilsētas auto.

Jaunias Golf 8 varētu būt labs variants. Garantiju arī pagarinājuši.

Braucot pa šoseju prasījās mazliet jaudīgāku motoru, bet tā kā jūs sakat, ka ir jaudīgāki jaunie motori, tad es teiktu, ka noteikti izbrauc testa braucienu ar Qashqai.

Nopirku jaunu Qashqai 2014. gadā. 1.2motoriņš. Nobraucu 4 gadus un nekādu sūdzību. Pēc tam gan atdevu fāterim un pats paņēmu ko jaudīgāku. Pilsētā pilnībā pietiekošs motors. Tā kā 80% no gada braucu pa pilsētu biju ok. Uz šosejas, ja vajadzēja apdzīt, tad gan vajadzēja mest zemākos robos un uzkurināt. Ja ar to rēķinies, tad ir ok.

Garantijas laikā nomainīju akumulatoru un piedziņas ķēdi. Neesmu nekāds auto eksperts tāpēc nepateikšu kas un kā sīkāk par ķēdi. Vairāk pilnīgi nekādu sūdzību nebija. Nobraucu aptuveni 60k pa 4 gadiem un pusi Eiropas Savienības.

Kopumā man bija diezgan laba pieredze ar Qashqai un Norde dīleri kurā vaicu visas apkopes.

Tā kā par tavu budžetu šis auto būtu labs, ja lielāko daļu brauc pa pilsētu, ja daudz pa šoseju, tad gan neieteiktu.

No akcijas diez vai iedos vēl štuciņu atlaidē, bet es pajautā. Savadāk neuzzināsi

Visticamāk, ka pAbijis zem ūdens kādā brīdī. Jāmaina vadi un vadības bloki

Bija līdzīgi ar manu pirmo auto. Jauns un dumjš būdams nopirktu lietotu BMW bez lielas domāšanas. Pie zemām temperatūrām elektronika slēdzās ārā tieši tā kā tu pieminēju. Velāk izrādījās, ka bija slīkonis un vadības blokā mitrums. Tur tā problēma bija. Nesaku tev tā, bet varbūt viela pārdomām.

Eidi man škiet, ka esi sajaucis tēmas. Apskaties par ko iet runa.

Vel viens veids kā mēģina noslaukt naudu no lētticīgajiem.

Spēcīgs google transleiteris!!! Lasot līdz asarām smējos! Paldies par pozitīvo un ļoti nesaprotamo tekstu! Super!

Pajautāja un pats pazuda

98. ir veselīgāk. To atzīst degvielas ražotāji un tirgotāji, protams, arī tāpēc, ka vairāk var nopelnīt.

Serviss

Es arī labāk Golf ņemtu. Prakstiska laba mašīna kuru jebkurā laikā un vietā būs iespējams salabot, ja vajadzēs.

Piedāvājums tik liels un plašs. Noteikti vajag auto zinātāju līdzi kurš pateiks kas un kā uz aci izskatās, jo es pats nepateiktu.

Angļu auto ražotāji īpaši neizceļas ar uzticamību. Lasīju, ka auto evakuatori UK ir pateicigi, ka UK daudzi pērk Land Rover un Jaguar, jo tad bez darba nepaliks

Ņem kādu japāni. Vismaz man ir bijusi ļoti laba pieredze ar japāņu auto. Nissan bija pašam, bet paziņas saka, ka Honda un Toyota arī ir pietiekami uzticami un nav dārgi servisos.

Paziņa ap 2005. gadu bija paņēmis Alfas universāli (neatceros modeli un negribu meklēt) no salona. Kamēr jauns mekādu problēmu. Pēc 150k km vajadzēja uz servisu vest ik pēc 25-30k km.

Riepas draņķīgas vai arī braukšanas stils pie vainas. Pēdējos 6 gadus neesmu nevienu riepu pārsitis vai pārdūris un braucu pa visiem segumiem. Tāpēc man rezerves riepu neprasās vedāt līdzi.