- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
WALA rakstīja: Nez es lieku uz krievu ražojumiem bet mazliet nopietnākā svara kategorijā. Bet nu man arī tur kur jams lietojas ir mazliet kur izvērsties.
Tas ka man izskatas apmēram šāds tikai daudz senāka versija:
www.belarus.lv/...
Otrs ir tas krievu brinums kam uz siksnām piedziņa bija ( Ne tas kurš KROT, bet bija vēl viens - nosaukums no galvas "izkrita"). Bet tas īstenībā riktīgi besī, ne ar jamo var art normāļi, ne ar jamo frēzēt normāli, pa māliem lec kā traks un nevar noturēt, aber par smilti rokas iekšā ka prieks.
Tipa šitāds:
www.ss.lv/...
Īsumā liet bija sekojošā pagājušgad uz sezonas beigām tomēr "atliecās" abi minētie verķi pēc vismaz 15 gadu darba stāža. Vienam nobeidzās dinamo (tam Belarusa analogam), un otra motors noķīlēja (hz - moš eļļa vairs ar "šļakstīšanas" metodi nenokļuva kur pienākas) , lai arī izjaucot netika konstatēti būtiski izdilumi vai bojājumi.
Sākumā tā kā bija doma reanimēt minētos motorus, bet tad atradās caur paziņām viens pavecs vīrs kas tādus pārbūve uz Briggs & Stratton motoriem ( var jau pats ar to izdarīt, tik viņam jau ir vajadzīgie šabloni visām lietām) un abi divi tika pārlikti uz B&S 250cc 5,5 Zs motoreļiem. Šajā nedēļās nogalē ievertējām darbībā.
Lieki teikt ka galvenais bonuss šai pārbūvei ir daudz vieglāka iedarbināšana ( tomēr vecums abiem orģinālajiem motoreļiem ar lika manīt). Strādāt arī patīkamāk - šie motori ir daudz vieglāki par orģināliem. Bet paši agregāti tomēr IR caurmērā labāki par ārzemju analogiem. Cena pārbūvei ap 650 Ls (jauni B&S motori + virpošanas un citi darbi salāgošanai). Par šo cenu šķiet neko īsti sakarīgu pat vienā eksemplārā mūsdienās nopirkt nevar !!!
Jo tehniski jau ar to tīrīšanu protams tiek līdzēts, bet nu daļa "sū" tik aiziet dziļāk !!!
Sretsked rakstīja: Ja to flanci uztaisīs no tērauda,kas paredzēts Sibīrijas sādžas sētas vārtiņu eņģei, tad jau izjuks droši vien... ja no attiecīga materiāla, nekas tur pa gaisu neies.
Par piekari/stupicu un gultni ir runa ne par flanci vai disku, ja nu gadījumā nepamanīji.
Efekts būs apmēram tāds pat kā vieglajam auto durvīs "iespraust" kārtīgu lauzni un "viegli" pataisnot enģes.
Sretsked rakstīja: www.delfi.lv/...
Somālijas "Praideriem" paveicās, būtu krievu kuģis ir slapjas vietas no viņiem pāri nepaliktu.
Yetti rakstīja:
Yetti rakstīja:
WALA rakstīja: ...
nebūs gluži taisnība ka nevarēs, jo tehniski jau var uztasīt nezin kādu flanci uz cik skrūvēm "nevajag"...
ok, ok... Tu labi saprati, ko biju domājis...
17 collu 4x4 suburbana disks bez riepas svērs cik kāda bmw divi diski ar riepām kopā... +vēl flance... kārtīgi ieskrienoties un liekot pa mēmiem tie 4x4 diski aizskries auto pa priekšu ar visām stupicām...
Tam kā saka "ohotno verju" ![]()
![]()
Tagad gan neatceros prcīzi bet bija tur kaut kas par aparātiem līdz 50 cm3 teikts par reģistrācijas utml. lietām.
Domāju ka vienīgais rezultāts var būt tāds ka pēc tevis paša vēlēšanās tev pārdefinēs punktu pēc kura esi vainīgs !!!
Lai veicas, un uzraksti rezultātu !!!
artamonz rakstīja:
Biju uzmerit R17 www.ss.lv/...
man patika.
Forši, nu tad atliek vienoties par abpusēji pieņemamu cenu ar īpašnieku ...
sarashkins rakstīja:
Izlasi vēlreiz. Es to teicu par gājēju ceļu. Un gājēju ceļš neparedz, ka pa to pārvietojas transportlīdzekļi. Bet tas tā - tik starp citu, jo te bija runa par gājēju+veloceļu.
OK, piedod, ja tas nebija kontekstā ar CRDI tekstu.
Un īpaši šaraškins - velosipēds IR transporta līdzeklis !!!
Yetti rakstīja:
Lielāka, uz āru izvirzīta "rumba" ir vienkārši wheel center cup, dekoratīvais vāciņš, un jo " jaudīgāks" tilts, jo viņš būs lielāks, bet tādus riteņus tu neuzliksi vieglajam...
Man ir Suburbans ar 8 skrūvju diskiem, tam tas centra vāciņš ir lielāks par 0.5 l bleķa krūzi, čomam Tahoe ar 6 skrūvēm, jau stipri mazāks...
nebūs gluži taisnība ka nevarēs, jo tehniski jau var uztasīt nezin kādu flanci uz cik skrūvēm "nevajag", bet nu reāli ar pamatīgu offsetu uz iekšpusi + flanci - piekares daļas protams neturēs šādu šķūningu.
Bet pašam Noretel varu tikai ietikt - atrodi disku kadu tev vajag un tos centra "vāciņus" palūdz kādam virpotājam lai uztaisa kādus ienāk prātā !!!
135. Aizliegts apstāties un stāvēt:
Un velosipēdu ceļš 135.5 punktā izdalīts atsevišķi speciāli, lai gadījumā kad nedarbojas "krustojuma definīcija" tas lisapēdista gan pats varētu labāk redzēt transporta plūsmu, gan arī autovadītāji lai var labāk saskatīt vellapēdistu.
1.24. krustojums - vieta, kur krustojas, piekļaujas vai atzarojas ceļi vienā līmenī.
Krustojums ir norobežots ar iedomātām līnijām, kas savieno brauktuves pretējo malu
noapaļojuma sākumu. Šis termins neattiecas uz vietu, kur uz brauktuves izbrauc no
blakusteritorijas (pagalma, stāvvietas, degvielas uzpildes stacijas, uzņēmuma u.tml.);
==========================
135.5. uz gājēju pārejām, vietās, kur brauktuvi šķērso velosipēdu ceļš un tuvāk par 5 m no
tām;
135.6. brauktuvju krustošanās vietā un tuvāk par 5 m no šķērsojamās vai šķērsotās
brauktuves malas, izņemot apstāšanos un stāvēšanu pretim sānceļam trīsvirzienu krustojumā,
kur ir nepārtraukta 920. vai 921.ceļa apzīmējuma līnija vai sadalošā josla. Šajā apakšpunktā
minētās prasības neattiecas uz vietām, kur uz brauktuves izbrauc no blakusteritorijas
(pagalma, stāvvietas, degvielas uzpildes stacijas, uzņēmuma u.tml.);
Un tam ka tur ir gājēju/velosipēdu ceļš absolūti nemaina situāciju - tu esi pārkāpis CSN. ja nu vienīgi tev pašam ir atšķirība maksājamās soda naudas lielumā.
artamonz rakstīja:
Nebūtu slikti R17 bet man 5x100, par replikas disku kvalitati nav pieredzes, nav citu komentāru, ir dažādi viedokļi
Nu mums 2 cilviņi Celica klubā tirgo lietotus R17 no Celicām ( tām ir 5x100).
Šie bija ļooooti smuki uz Zaļgan-zili-viloetas toņmaiņas Celicas Gen6:
bet nezinu vai tur riepas vairs ir palikušas !!!
Otri bija uz Celicas ST185, čalis nopirka japāņu kaltos (+ arī pamanījās motoru pārkarsēt līdz ar ko patreiz tie diski viņam kā \"kaķim stopsignāls\":
Pedējie ir nopietnāk padrāzti, un riepas jau pagājušgad nebija izcilas, bet nu - katram savas vajadzības !!!
artamonz rakstīja:
Es par toyotu avensis 2003 (jaunā virsbuve). Par nestabilo aizmuguri noveroju uz grants ceļa, lietu pagaidām nav nācies izjust jo pastāvīgi stāv virsū R16.
Summa par lietotiem diskiem (replikas) R18 + 5mm lietotām riepam piedāvāta = 180Ls Šauļos. Pārdevējs no LV gatavs aizbraukt kopā (uz vietas balasnsēt uzstādīt) jo tur pats iepērk un pardod. Jautājums cik dorši, uz ko var iekrist?
NU tas ka tur k-kādi lietoti diski varētu būt krietni lēti - tas būtu ticams. Bet vot par riepām - es neticu lētām riepām, pat zinot to ka LV jamām tiek uzlikc uzcenojums " ka tik turies" !!!
Caurmērā "nebrandu" diski(jauni) un atbilstošas riepas (jaunas) maksā līdzvērtīgi sākot ...
Man pagājušgad bija tāds jox, bet ar laiku pazuda pats no sevis.
P.S. 5mm - būs OK, ja vien negrasies "spoooortot", bet caurmērā R17 jau būs grūti pa šo summu dabūt, un R18 es teiktu ka praktiski neiespējami ar braucamām riepām !!!
artamonz rakstīja: Vispar jau interese R17 vai R18 diski ar riepam cena lidz 200Ls 5x100
Toyotai ??? Bet vispār par šādu summu tikai lietoti diski sanāks un riepas jaunas ar nespīd, bet pie šāda izmēra un ja tiešām toyotam - silti iesaku labas riepas ( nu lab tā kā platums būs kritni pāri orģinālam, tad gumija var nbūt pirmā svaiguma, bet nu protektoram ir jābūt dziļam, citāk būs dziļa pakaļa !!!)
Bet citādi LT nav tā sliktākā vieta, tur daudz daļas pa tiešo no Japānas arī nāk ar mazāku uzcenojumu nekā LV. Ebay arī ir labs variants....
tā ir kad \"aizpīpējas\", var sajaukt gada laikus kad šāds transports nebūtu aizdomīgs. ![]()
Zemes frēzes.
Nortel rakstīja: Lielākā problēma ābolu spiešanā ir ābolu sasmalcināšana. Parasti no sākuma sasmalcina un tad izspiež sulu.
Pa savam jā tikai ja ņem vēra ka manā gadījumā ir runa par to ka šo sulu jau esam spieduši savus gadus 20 + un ir nolietojies spiedes vītņstienis, tad IMO acīmredzami, ka mums ir ar ko smalcināt ( pie kam tas verķis mierīgi smalcina koku), tā kā vēl kādas pāris desmitgades kamēr "frēze" nodils ar smalcināšanu problēmu nebūs.