No otras puses mans kusttēvs - šoferis un tagad traktorists brauc ar MB E klasi, kaut galvenā ideja tam visam tāda, ka dieselis jama praktiski pa velti.
Hehe, Latvijā un zin kas ir patiesa vērtība 
Skuju te LV kāds zin kas tā patiesā vērtība ir, tik izrādīties māk, tad nu tagad "steidzami" strēkiem tirgo nost savus megarulzus, sākot ar jau nemaz ne tik krutiem "Onanētajdžipiem". Savukārt pazīstams celtnieks pa to laiku piestumā savas 2 garažas pelnas ar vajadzīgiem darbarīkiem sāķot no pareiza tilpuma betonmaisītājiem utml. + arī naudiņu iekºāja, bet brauc joprojām ar Gen6 Celicu. Citi štuko kur darbu dabūt, a jamā brigāde vēl labu darbu iekš Uk norāva, bet dzirdējis par to ka jams garsītos prikt pasvaigu MB kautkā neesmu.
Un tam lai solīdiem klientiem atrādītos pareizos autosos - autonomas ir izdomātas. 
Hmm, nu es arī sliecos domāt ka pērkot MB mēneša ienākumiem būtu jābūt vismaz 100 kLs gadā + nekādu parādsasitību, un viss cits vaajdzīgais jau iegādāts ( māja, vasaras māja utml.). Pretējā gadījumā IMO tā ir tikai zīmēšanās bez īpaša seguma. Tiesa S klasi es gan nepirktu ir citi auto kas piedur vairāk par līdzīgām naudām.
BTW žēl ka Googlemaps neļauj piezūmot līdz kvadrātpēdai, tad droši to bobi tur aºī varētu pamanīt, tas jau tur bija īsts piemineklis.
Hmm, ja vien atmiņa neviļ tad tas bija Ropažos pie tās regulējamās gājēju pārejas kur tas bobis rēgojās.
ODnako ne visaia sapratu textu, tipa ar iedarbinātu motoru startējot no vietas neslēdzas labi robos, bet jau kustoties nav problēmu vai tā ?!?!? Un savukārt ko nozīmē tas pēdējais teikums, tipa ar izslēgtu motoru un turot sajūgu slēdzas OK, jeb kā tas bija jāsaprot ?!?!?
turbopiile rakstīja:
...
klāt nebiju, bet zinu
man gan Štokijs gan Pabriks ir paziņas, bet Andris tur sveci noteikti nav turējis..
Gan jau ka tikai dod "atlaides" cilvēkiem kurus pazīsti. 
Yetti rakstīja:
khm...
viš Tevi pieaicināja pie notrallināšanas plāna izstrādes?
Žel bet pat tuvumā nebiju, es pie cita tipa projektiem strādāju, taču šī viena objekta sakarā arī palīdzēšu valsts naudu tērēt.
Vienīgais kuram patā bija kaut cik sarpātīga naudas notrallināšana bija Šlesers, bet nu tie mērogi jopcik .... Ja vēļ tai Sat. Min. mljin būtu kaut cik normāla kārtība viņi tur kalnus varētu gāzt ar to piķi ko caur uzņēmumu padomēm tur "operē".
Nu tā kā tac Antons. Kā kam ministri vajadzīgi, nevar taču Godmanis viens pats aizpildīt lielo Saeimas zāli, Ministru kabinetus utml. Kādam taču tie treknie gadi bija jānotrallina, kaut vai tikai rīvējot pēcpusi pa darba krēsliem utml. Patiesībā vienīgais kuram prātā bij
NU ir viens variants, (lai gan es nebūt nepretendēju uz idejas unikālumu) - salasīties pietiekoši lielam baram līdzīgi domājošo ( ļad kāda utopija , latvieši un līdzīgi domājoši) un iestāties jebkurā no esošajām partijām, un tad no iekšienes paņemt pie "pakaļas" visus tos kas ir pelnījuši, un sakarīgos kadrus mēģināt atstāt. Vienīgā problēma kā lai norauj podā tos partiju sponsorus, tehniski protams ja stipra partija ar daudz biedriem, tad sponsorus var sūtīt dillēs ( mļin atkal jau utopija - esat redzējuši kādu tādu mūsdienu partiju)
BTW lai cik slikts neliktos Lembis, bet nu visādā ziņā viņa nostāja naftas vada sakarā ir visnotaļ cienījama. ja Krievija nevēlas normālu biznesu taisīt caur V-pili tad jukan, lai tad paši arī sipjās ar transportēšanu caur dārgākiem "risinājumiem". Patreiz es uzskatu ka ir ļoti nopietna kārtība attiecībā uz naftas vadu ( tiesa nezinu vai tur kāds tieši Lembja nopelns), kaut kas mazāks un mums te būtu vietējas nozīmes "naftas lauki" zemes virsū, a ar Krievijas biznesmeņiem te ziepes varētu sanākt vairāk kā "piektā" gadā. Līdzīgi arī ar to avāriju V-pilī kas mums te mazliet "mēslojuma" būtu uz galvas uzbirdinājis, tomēr ja cilvis dzīvo tepat blakus visai šai bīstamajai rūpniecībai, viņam tomēr sāpe par šīm lietām lielāka nekā dzīvojot 1000 km uz austrumiem.
Vobschem bišku izplūdu runās, bet īsumā doma tāda, ka varētu jau pieciest ka atsevišķi kretīni bāž savās kabatās bet nu varētu vismaz kaut ko darīt, a tā tikai zin kā daudz tirst, un nekuja nedarīt. Un visvairāk žēl ka par sūdiem jātbild tādam Lembim, kaut to kas ir vārījuši ne tādus sūdus vien prokuratūra nav tikusi i ne tuvu.
Ē tauta, ko jūs tā rasatas no sociāldemokrātiem ?!?! Mūsu "jaukā mīļā" TP tak ar gāzes vadu "bučo", LPP/LC gribēja piezīsties pie naftas vada, bet Milzu Lambis gluži tik lēti neļavās. PRecīzi nezinu bet arī JL manuprat bija kaut kādas perversas domas šajā sakarā. Tad ar ko jukaN sociāldemokrātu partijas būtu sliktklas, tikai tas ka moš nemēgina domāt vienu bet blēt kaut ko citu ( t.i. varbūt aºī mēģina bet vismaz virziens sakrīt).
Vienīgā būtiskā nelaime ir tāda, ka ir savrīgi lai esošie liekēžī ar atsevišķiem cilvēkiem kas mēģina daºīt ko lietas labā tomēr strādātu, jo ja vēl šamie izdomas trallināt SVF naudu sajūtot ka nākamjās vēlēšanas nekas nespīd, vot tad gan būs tik dziļi D=sā, ka nezināsi uz kuru pusi doties "pēc skābekļa".
rasatas =raustas
Ne es jau nu jebkurā gadījumā tajā elektronu lielgabalā nelūrēšu arī bez juebkādas akcijas.
msh rakstīja:
WALA rakstīja: Vislabākais ko vari daºīt ar šo mailu - papētīt vēstules galviņu, no kurienes jams nāk utml. Tad arī var domāt tālāk. Vai ta nu mazums visādu uzmetienu.
Nekad neesi redzējis progas, ar kurām var feikot meilu?
Un ko tur cienītais nofeikosi, ja es administrēju pats savu e-mail serveri, un tam lūznim kas grib kaut ko manējā iesviest ir jābūt FQDN. Visu ko es gribēšu zināt es tāpat par to mailu uzzināšu o headera, un ja vēl par īsu būs tad parakšos mail serva logos.
Vislabākais ko vari daºīt ar šo mailu - papētīt vēstules galviņu, no kurienes jams nāk utml. Tad arī var domāt tālāk. Vai ta nu mazums visādu uzmetienu.
man ar tāda infa, ka no PVN mainās no 1 jan. 2009 un akcīze no 1. feb. 2009. Tā teikt visiem viekalu darbiniekiem - Happy NewYear stradājot ar melnām mutēm pārzīmējot cenas. Lētāk man liekas būtu visus iespējamos veicūs aizklāpēt līdz 1 februārim, ja vien .... nebūt pats lielākais iepirkšanās bums. 
Idjea atbalstama, pie reizes konkrētais kantoris var k-ko nopelnīt ar rezerves daļu tirdzniecību vai kādu padomu.
Ech krusttēvs jūtami trāpījies žnauga, jukan to grāmatu - uzdāvini Drošas braukšās skolas kādu kursu ar to smuko pēcpuses "uzmešanu".
Labi lai nu paliek ciparizēšana, tad kad beidzot izlems par cenu cilvēkiem no malas tad arī varam parunāt tālāk, un pat paeksperimentēt.
Bet mani mazliet izbrīna ka tavs izteiciens par Rukšķa Mauzoleju - tā itkā nu tu nezinātu ka politiķi pa lielam dzīvo kaut kādā alternatīvā pasaulē. Tā kā mauzoleju vajadzetu uzcelt visiem veiklajiem darboņiem - lai tauta zin savus varoņus, protams ai borta neatstājot arī gāzētāj-raķetes utml. "krīzes" laikabiedrus.
Ozz - kinofotoarhīvs arī droši līdz tam nonāks, bet pie tā cik saprotu LNB vēl gluži nespēj pielīst klāt - a) patreiz nav laba risinājuma kā un kur to (digitalizēto saturu) visu glabāt, bet tas domājams tiks risnāts 2009 gadā b) tas nav gluži resurss kas būtu LNB pārvaldījumā.
Pirmais - vienas nesaplēstas audio plates digitalizēšanas izmaksas bij ap 10 -20 Ls, bet ir viena problēma par ko neticu ka esi aizdomājies - iegūto datu glabāšana, lūk šīs izmaksas būs stipri atkarīgas no izvēlētā glabāšanas veida, un ilgtemiņā sitīs pušu jebkuras citas izmaksas. Bet vienā lietā piekritīšu - man nav plašu ko būtu vērts ciparot - pamatā viss ir manai dzirdei pietiekamā kvalitātēte iegūstams citādi + es vispār audio ļoti reti klausos - liela daļa no tā kas ir saražots ir kuiņa, un kamēr strādāju ciest nevar "ambient noise" lai kāda arī nebūt tā izcelsme.
Pirmais - nupat jau gribas teikt tikai neaizmirsti noraut ūdeni !!!!
Bet princpā juhoP - domā ko gribi.
Khmm,khmm, es taču teicu ka LNB nav plēsis plates, taču tās ir nolietojušās. Bet tehniski VAR nolasīt arī saplēstas.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ak jā krusttēvs brauc ar vienu no lielākajiem kas ir Fendt traktoriem, un ja jau ar tādu traķi (kas faktiski ir MB S klases ekvivalents starp traktoriem) brauc, tad jau pēc tam ar kaut ko prastāku nemaz i negribas braukalēt.
