Ar tādiem pašiem panākumiem var noskrūvēt tam brīnummobīlim nost pilnīgi visu, sabērt spaiņos un notirgot pa daļām par 10Ls/spainis

Tavs domāt, ka es kāds robokops, kuram čips?

Vajag izčipot čipam cauri naglu un viss - patēriņš 0

Šie 5 SP liecina, ka Tu esi bīstams apkārtējai sabiedrībai, regulārs noteikumu pārkāpējs, patīk vilkt pa mazām ieliņām, kur 2-virzienu kustība var būt bīstama, ar +27 (neaizmirsīsim par radara kļūdu). Kas notiktu, ja būtu mazs bērns vai kāmītis izskrējis uz ceļa pakaļ bumbai?

Tad būtu teksts: kurš te bija notriecis kāmīti un notinies no notikuma vietas, un viņam par to nekas nebija?

Ja negribas administratīvos sodus, nevajag noteikumus pārkāpt!

Pārkāpi - maksā, saņem SP.

TG/AM

P.S. Visi saka - menti dolbojobi, a tad, kad noķer pārkāpēju, tad sliktie redz, jo grib beidzot hronisko pārkāpēju sodīt...

media.ifun.ru/...

Īstiem vīriem gaismas nekad nav par daudz...

Nu nez, man būt domāt likties, ka katrs rīts šim pilsonim iesākas ar - pasties kāds man liels... zubārz...

tikai žēl, ka jādzīvo maskavenē koka mājā ar ateju starpstāvā, bez dušas, bet ar zubāru starp sūdabrāļiem, jo esi sācis pelnīt maķenīt vairāk par 7.50 LVL/mēn...

un kādēļ cepties, grūti kameru uzlikt, vai vienkārši nav lieks 1kLs, lai noķertu šo zubārfcukeri?

aizmirsu pierakstīt, cikos tiekamies pie CSDD?

Ir 2008.gada Porshe Cayenne Turbo, 25000 noskrējiens, 4.8 motors (pats teici, var arī lielāku...), 66000 EUR (spec priekš Tevis jau ar iekļautu 20% skidku)

1. Sabtransa josla ir arī ir josla. Noteikumos nav teikts citādi. Vienīgi CSN nonāk pretrunā 2 punkti sakarā ar veltni un sabtransa joslu. Domāju, ka jāvadās pēc ceļu satiksmes likuma, kas nosaka pirmkārt drošību uz ceļa. Tātad, jāvadās no situācijas.

2. Jāgriežas ne no sliedēm, jo krustojums neatceļ sabtransa joslas zīmi.

3. Pa sliedēm drīkst pārvietoties tikai tad, ja tās atrodas brauktuves vidū. Šķērsot tās drīkst, ja tās nav nodalītas no brauktuves (tā kā Brīvības gatvē). Tātad, šajā gadījumā pa sliedēm pārvietoties ir aizliegts.

4. Ar maksimālo atļauto ātrumu, bet tā, lai netraucētu gājēju kustību, kā arī neradītu draudus ceļu satiksmei.

5. Ceļu satiksmes likums nosaka, ar ko ceļš, kuriem krustojoties rodas krustojums, atšķiras no blakusteritorijas.

6. Šī baltā līnija nekad nav novilkta pašā asfalta malā. Tur ir 10cm kā minimums, pa to arī var bar braukt

7. Neesmu redzējis nevienu velosipēdistu ceļu, kur nebūtu atvēlēta vieta gājējiem.

8. Policists nevar uzspiest dzert 100g. Viņš var piedāvāt Bet grēks atteikties no haļavas

Tā arī Klaipēdā nespēj tos vēl pārdot jau 2 gadus?

Cikos un kur jābūt skatīties neiespējamais?

Man čiriks stafkai atlikts...

autora doma varbūt arī ir tāda, bet toč būs kāds 15-gadnieks, kas šito ņems pa pilnu, dosies uz Tolmetu pēc braucamā un ķīlēs augšā...

BTW, biedri šķūningmeistar, man būt likties, ka šitādam vecam graustam ir bīstami kaut ko likt virsū. Kādēļ pirkt šrotu ar nemotoru un mājas apstākļos kaut ko būvēt, lai nevar aizmugurē nostāties šitam s**am dēļ smirdoņas? Būs ka ielās vēl viens pacans, kas 400 vietējos tugrikus nopelnījis uzreiz skuj nost matus, sauc sevi par je**nij Slavik un dodās pakaļ bumeram...

Vienīgais noderīgais ir pārdot savu veco lūzni un doties uz daudz jaudīgāko trolejbusu...

Liekas, ka iepriekš minēju, ka redzes asums nosaka, vai var dabūt, vai nē... Vienkārši ar -8.5 nekad redzes asums nevar būt 0.6 un mazāks...

Par astigmātismu - ja Tev ir + cilindri, tad Tev redze nemaz nepavelk uz tiem -8.5...

Tolmets

T/G A/M

Būs viens atsaldenis mazāk uz ielām kādu brīdi...

Labi, viedie vīri...

Sakarā ar strādāšanu optikas jomā, izrunājos ar kolēģiem par šo jomu. Katrā sevi cienošā redzes pārbaudes vietā ir fiška ar visāda veida nesakarīgi sazīmētiem C burtiem. Vot, tiem, kuri redz 0.6 rindu, vēl dod tiesības, bet tiem, kas redz tikai lielākus C burtus, tiem vairs nedod. Un tas brīdis, kad toč neredz ir ~7-8 dioptrijas, bet var būt arī mazāk. Šie C burti ir jāredz bez brillēm. Pretējā gadījumā - viens pīpis - tukšs taisns ceļš, serpantīns, vācijas bānis, tieši smagajam purnā vai jebkur citur braukt - viss izskatās vienādi.

Lai izbrāķētu medicīnas komisija priekš tiesību iegūšanas, redzei jābūt sliktākai par 7 vai 8 dioptrijām (precīzi neatceros), tas nozīmē, ka cilvēks bez redzes korekcijas līdzekļiem neredz tālāk par auto priekšgalu. Izbrāķē tādēļ, ka, ja bedrē izkrīt kontaktlēca vai nokrīt brilles, vadītājam ir jāspēj DROŠI vadīt automašīnu līdz iespējai apstāties. Ja Tu gribi dabūt tiesības ar sliktu redzi, tas ir tāpat, kā būt dzērājšoferim, tikai skaidrā...

Es gan Tev ieteiktu pašam atrast ekspertu un novērtēt, citādi 100% būsi pats vainīgs...

Interpretēsim pareizi CNS: braukšanas joslas lielumu, ja nav sazīmētas līnijas, nosaka pēc auto izmēriem.

Pa vienu joslu var braukt tik transporta līdzekļu, cik ietilpst joslā, neuzbraucot uz līnijas. Uz līnijas var braukt tikai tad, ja pārkārtojas. Un kā redzams pēc CNS, pārkārtošanās ir aizliegta sastrēgumu laikā, izņemot ja taisamies nogriesties vai apstāties malā un priecāties par sastrēguma burvību...

Tad tā, vīri, lai būtu skaidrība:

1.7. braukšanas josla - jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem),

kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi;

96. Bezsliežu transportlīdzekļu braukšanai paredzēto joslu skaitu norāda attiecīgie ceļa apzīmējumi vai ceļa

zīmes, bet, ja to nav, braukšanas joslu skaitu nosaka paši transportlīdzekļu vadītāji, ņemot vērā brauktuves

platumu, automobiļu gabarītus un nepieciešamos intervālus starp transportlīdzekļiem.

108. Ja brauktuve sadalīta joslās ar ceļa apzīmējuma līnijām, transportlīdzekļa vadītājam jābrauc tikai pa

joslām. Uzbraukt uz pārtrauktajām ceļa apzīmējuma līnijām atļauts tikai pārkārtojoties.

110. Intensīvas ceļu satiksmes apstākļos, kad visas braukšanas joslas aizņemtas, mainīt joslu atļauts, tikai lai

nogrieztos, apgrieztos braukšanai pretējā virzienā, apbrauktu vai apturētu transportlīdzekli.

Biedri, jūs kāds nesen esat mēģinājuši caur tīnūžiem kratīties?

Es mēnesi atpakaļ notestēju to gabalu, jo visu varenais ceļu guru TomTom teica, ka tas esot ātrākais braucot uz D-pili...

Dabūju visus ripuļus balansēt no jauna...

Šlosers

Ja pareizi atceros, tad airbag sensori atrodas lanžeronu galos, un tad, kad lanžeroni iziet no vietas, tad izšaujas airbagi. Vai vispār ir jēga kaulēt pat 1000EUR nost?

Kā zināms, fotohromās lēcas aptumšojas pie konkrēta UV starojuma. Kaut kā žigulī tās lēcas tumšojas, bet SAABā ļoti niecīgi...

Jā, par plastmasas lēcām biju piemirsis, sorry...