PTAC man nederēs, jo pircējs ir juridiska persona. rīt aizlaidīšu pie vēl viena čoma uz servisu- papētīsim sīkāk. tad plānoju pieteikt vizīti pie pārdevēja, laikam jau ne jau ar menedžeri, bet nedaudz augstāk- veikala vadītāju vai tamlīdzīgi. tad skatīšos iznākumu.

vienīgi neesmu izdomājis prasības. kā minimums defektu novēršana un situācijas rakstiska nofiksēšana, lai arī pēc garantijas beigām tas mezgls paliek ar garantiju.

ko vēl- nezinu...

tā īsti nebūs. auto tika speciāli komplektēts un pasūtīts- gaidīju 1/2 gadu. drīzāk piegādājot sanācis to sabojāt. bija jau tur aizdomīgi- auto ienāca Rīgā, pēc tam mistiskā kārtā to nekādi nevarēja atvest līdz salonam un sagatavot atdošanai- gandrīz 2 nedēļas, pārdevējs neko nevarēja paskaidrot

remonts nav ne garantijas, ne kāds- saņēmu jaunu auto un braucu, šodien man parādīja šādas un tādas pazīmes, ka auto pavirši remontēts....

es vispār lietoju 12" portatīvo- lai tiktu līdz krustam vajag vēl vienu portatīvo . bet tikko uzliku adblock- adios

Es saņēmu un aizsūtītju datus- pasta adresi gan norādīju kaut kura Rīga policijas iecirkņa.

uz e-apstu gan neko neesmu saņēmis

maģistr, bez max ātruma ir arī punkts, kas liek ārpus apdzīvotas vietas kratīties pēc iespējas tuvāk labajai ceļa malai.

braukšu un pārtikšu no citu nelaimes- citiem patēriņš lielāks

tiem, kas aizstāv jostu nelietošanas teoriju- ir gadījumi, kad cilvēks nokrīt no 9 stāva un paliek dzīvs, un ir gadījumi, kad liftam krītot iet bijā visi tajā esošie cilvēki.

ja saliek šo pasākumu kopā- varbūt nelietot liftu, bet katru reizi lekt lejā? ātrāk, jo nav lifts jāgaida.

iznomāt -āju, -ā, -ā, pag. -āju, pārej.

1. Nodot lietošanā pret nomas maksu. I. traukus, laivu, telti. I. vasarnīcu, telpas

__________________________________________________

nomāt -āju, -ā, -ā, pag. -āju, pārej.

1. Iegūt lietošanā par maksu; lietot par maksu. N. vasarnīcu. N. slidotavā slidas.

______________________________________________

noīrēt -ēju, -ē, -ē, pag. -ēju, pārej.

1. Ar līgumu iegūt lietošanai par atlīdzību. N. dzīvokli. N. vasarnīcu jūrmalā. N. laivu braucienam pa upi. Zēni noīrēja slidas. Atdot noīrētos traukus

šobrīd braukāju ar VW POLO td 1,4 ar vidējo patēriņu 5l. pirms tam ar VW Bora 1,6 benzīnnieku ar vidējo patēriņu starp 7-8l.

dīzelim ir pavisam cita dinamika- labāks cēliens, jo griezes momenti abiem autiņiem sanāca vineādi.

vienāda tilpuma motoriem, beznīnam tomēr sanāk drusciņ lielāks patēriņš.

pub

(pat1rs un būdā)

krievijā arī pa šmigu pie stūres liek cietumā.

tā kā visi šo pasākumu uztvēra nenopietni, tad Maskavā visi cietumi ir pārpildīt. šie domā būvēt jaunu.

tev ir kemperis kuru tu vēlies izīrēt?

ja tev nav kempera tad to visticamāk gribi īrēt vai noīrēt.

es jau vienu šopavasar paspēju gandrīz nošķilt, tieši gatavojos pārkāroties sastrēgumā- vienreiz paskatījos varbūt ne uzreiz sāku braukt, bet pēc dažām sekundēm- un starp rindām patesās garām mocis, centimetri tu bija.

bet vispār piem. somijā džeki ar močiem krustojuma rindā pirms luksofora stāv kopā ar visiem auto- aiz/pirms auto pat kaut kādos pāķos, nerunājot par pilsētu.

ne jau zelta izstrādājumos bet zeltā ir jēga ieguldīt. izstrādājumam ja nav mākslinieciskās vai vēsturiskās vērtības, tad sanāk lieki samaksāt par juveliera darbu

džeks grib ražošanas pamatlīdzekli nopirkt.

bet nu vispār- uz kurieni pasaule ripo...

vari mēģināt meklēt Liepājas retro auto klubs ”Albatross” virzienā, ja neko Rīgā neatrodi.

ar krāsas biezuma mērītāju daudzko var pateikt.

man tāds ir pieejams- gan magnētiskām, gan nemagnētiskām virsmām tb arī alumīnijam varu nomērīt.

ja kādam vajag- varu uzmērīt par kaut kādām naudiņām

www.temida.lv

runājot par FIT LINE- pēdējā laikā vairs uz ielām neredz ar reklāmām aplīmētos auto. pagājušajā gadā, vasarā bija pa pilnam. laikam visi līzinga bē mū vē ir atņemti

tas tak normaali, ka montaazhniekus atdala no razhotaajiem ar citu SIA- riski ir jaadiferencee. ja montaazhnieki kaut ko sastraadaas, tad vismaz razhotne neaizies pa pieskari.

sanaaca tiko man ar ieprieksheejaa izlaiduma xc70 2,5T 2000km par Zviedriju norulleet- auto labs, audi skanja super.

vieniigais kas nepatika ir shauriiba kokpitaa- ja stuuri maksimaali dzilji iekshaa, tad taa dikti zemu un pareizi seezhot, nevis guljot kreeslaa taa traucee kaajaam (189cm), savukaart izvelkot stuuri aaraa un paceljot max uz augshu sanaak atbiidiit seedekli taa ka aizmuguree vietas paliek paari tikpat cik mazajos auto.

katlam rekomendeejas pirms/peec katras sezonas veikt apkopi- patiiriit utml.

ir katli kuriem ir karstaa uudens tvertne- aatraak var tikt pie karstaa uudens, bet jamais biezhaak sleedzas iekshaa un piesilda to tvertni.

rekomendeejas JUNKERS katli, jo junkeram ir detalju baaze Riigaa. visaadiem citaataadiem aparaatiem var sanaakt gaidiit kaadu detalju no razhotaajvalsts- attieciigi liidz 4 nedeeljaam.

interesanti kaadeelj auto bildes prieksh paardoshanas jaataisa tumsaa...?

tehnisku probleemu nav bijis- viss darbojas.

salons- skrapst kaut kas bagazhnieka telpaa un grab hlamu kratuve uz panelja.

hlamu kraatuve uz panelja grab laikam deelj taa ka ziemaa aukstumaa saraujas plastmasa.

kaut kad braukshu uz servisu- lai paskataas.

motoru protams var dzirdeet- nav jau nekaads luksus auto, bet man netraucee.

pirku Siguldas VW- pagaidaam par servisa kvalitaati nevienu labu vaardu nevaru pateikt. Riigas VW atkal paardeveeji bija garaam- nemaz netiku liidz sarunaam par cenaam utml.

visaadi citaadi normaals auto- ceeliens mani apmierina un aizvien liekas, ka visi paareejie velkas un bremzee

uz shosejas 120km/h iet normaali, iet arii aatraak bet reti kad aatraak braucu.

patiikamaakais ir protams pateerinsh- no Riigas var izbraukaat Vilnu (140-150 km/h pa plato shoseju) un Trakai un atbraucot atpakalj 40l bakaa veel vismaz 100km ir degviela.

taa kaa auto 60% paarvietojos viens un 30% divataa, tad vajadziibu peec lielaaka pagaidaam nejuutu.