Nopietna avārija steidzīgā dēļ (+ video) 57

 
iAuto.lv | 14.marts 2014 17:57

Universāla vadītājs, izvairoties no sadursmes ar automobiļiem, kas iebraukuši viņa joslā, nobrauc no ceļa un apmet kūleni.

 
Visi komentāri
 
Vernons 14.marts 2014 19:52
1 9 Atbildēt

Interesanti kādu attaisnojumu šādām darbībām izdomās mani oponenti.

Nepārliecinoties, vai josla ir brīva pietiekama attālumā, iet uz apdzīšanu! Respektīvi kļūst par priekšā esosu, kas ar savu rīcību izraisa avariju!

solaris 15.marts 2014 0:20
4 1 Atbildēt

Pilnībā tev piekrītot, ka iet uz apdzīšanu pieļaujams vienīgi tad, ja skaidri redzi brīvu joslu pietiekamā attālumā, tomēr - diskusijai - uzdošu tev jautājumu: kurš vainīgs šajā gadījumā:

www.youtube.com/watch?v=i0W9mcENA0Q

Kā redzams, pretimbraucējs ir gājis uz kravinieka apdzīšanu nelaikā. Taču no videoreģistratora ieraksta redzams arī tas, ka operatora auto brauc ievērojami ātrāk, nekā tas apdzinējs teorētiski varēja sagaidīt. Ja operators būtu braucis ar atļauto, tad jau varbūt apdzinējs ir korekti novērtējis "pietiekamu attālumu", līdz ar ko nebūtu iekļuvis "dzīvības koridorā".

Morāle: ne vienmēr visu pareizi skatīt vienpusīgi. Jāvērtē abu (visu) iesaistīto dalībnieku rīcība.

Palaidniex 15.marts 2014 8:37
3 1 Atbildēt

Paga, paga, visi pārkāpj un tāpēc visi vainīgi? Un tas kas pārkāpj vairāk par visiem nemaz tik vainīgs nav?

Kanibaals 15.marts 2014 3:13
6 1 Atbildēt

Kāpēc tev tādas slimīgas iedomas, ka ja oponenti tad oponenti visā. Šinī gadījumā avārijas izraisītājam nav neviena attaisnojuma un tāds nevar būt, bet tu atkal pin iekšā savu priekšā braucošo, kā reiz tas kas uzmeta kūleni arī brauca priekšā.

Palaidniex 15.marts 2014 8:38
6 1 Atbildēt

Vo, vo...

Vernonam visur rādās cīņa, ļaunie un oponenti. Viņš viens balts un pūkains

Vernons 15.marts 2014 10:30
1 6 Atbildēt

Esmu tāds pats kā visi citi. Atbaltu Timrota ideju! Bet ir jāprot "filtrēt situāciju" un pilsētā pirms krustojumiem ātrumu starpība blakus joslās +15 jau ir bīstama!

"Palaidniex" Tu neesi izpildījis "mājas darbu"! °Tad Tu šeit "nesprēgātu". Pirmais solis CSN 4., 6. un 10. no galvas!!!

Tad padiskutēsim kā līdzīgs ar līdzīgu!

Palaidniex 15.marts 2014 11:26
6 1 Atbildēt

Un kurš pirmais situācijā neievēroja tos punktus? Un vēl ar pilnu muti pārākuma uzsāka apdzīšanu?

Redzi, ja pats nespēj ievērot šos punktus - ne 4. ne 10., tad, piedod, par ko tu te pļurksti un cepies? Jo izrādās citi nevar attiecībā uz Tevi cerēt uz 6. punkta brīnumu...

Video tieši tas pats, viens pārkā pējs pārkāpj vairāk par citiem gan 4., gan 10. punktus, tad paģērēt no citiem 6. Izpildīšanos ir naivi...

Vernons 15.marts 2014 16:49
0 8 Atbildēt

Kas vainīgs ka ceļa uzturētājam pietrūka baltā krāsa uzkrāsot 920. apzīmejumu? Video sākas ar ceļa zīmēm ātruma ierobežojums 70 km/h un nelīdzens ceļš. Pie kam ceļam ir garenprofila lūzums un tas pietiekama attāluma nav pārskatāms. Smagais noteikti nebrauca 70, bet gan 90 un pie šiem apstākļiem "pirksti gaisa" un visiem garām! Zēl ka smagais nenāca pretī, būtu šo pargalvīgo "izjaucis rezerves daļās" ar visām no tā izrietošām sekām.

Atšķirībā no Tevis es zinu ko es pārkāpju un kādas sekas var iestāties. 4. punktu nevar pārkāpt, tāpat ka 6., tā ir deklarācija, kad neviens nevar atsaukties un Noteikumu nezināšanu! Bet 10. punktā ietverta visa CSN būtība, arī CSN nerakstītas lietas. Naivi ir neslēgt savlaicīgi signālus! Naivi ir iet uz apdzīšanu neredzot ceļu! Naivi ir cerēt kad kāds Tevi palaidīs "izbraucot ārā" no CSN. Tas kurš pārkāpj ātruma limitu konkrētā ceļa posmā, ir zaglis un slepkava ar iepriekšēju nodomu, Tāds ir mans moto un tā es uz ceļa arī rīkojos!

Palaidniex 15.marts 2014 19:32
4 0 Atbildēt

Ar kādām tiesībām kravinieks tur kaut ko pārkāpa???

Apdzinējam arī jāievēro 123.4, jo var būt ziema un CHA nav redzami...

Tev arī gulasveļai ir pierakstīts, kurš ir galvgalis un kājgalis, ja nav, tad sūdzi tiesā segas ražotāju?

Palaidniex 15.marts 2014 11:47
9 3 Atbildēt

neesi mēģinājis uz šosejas burtiski ievērot pirms krustojuma uzstādītos ātruma ierobežojumus braucot pa priekšu fūrai ar max. atļauto?

Vernons 15.marts 2014 16:30
0 7 Atbildēt

Kā to saprast? Fūrei pa priekšu ar maksimāli atļauto?

Tu speciāli čakarē smagos? Strauji bremzē?

Palasi CSN 70. punktu un pat tad, ja arī esi šos signālus devis, tas Tevi neabrīvo no atbildības un pienākuma paskatīties spoguļos un garantēt drošību sev, ja priekš citiem tas par grūtu!

Man kaut kā neprasās un negadās pirms krustojuma nonākt smagajam priekšā, tas ir pretrunā tam kā es domāju! Brīdinājuma signāliem man ir brīdinājuma zīmes statuss!

Konuss 15.marts 2014 20:05
7 0 Atbildēt

Ja visiem nordekas šoferiem ir tāda filozofija kā transporta daļas vadītājam, tad jāsāk apdomāt izvairīties no šī uzņēmuma pakalpojumiem, kā arī no tiem īpaši uzmanīties ikdienā piedaloties satiksmē.

Vēl nesen bija gadījums, kad Nordekas šoferis uz K.Ulmaņa gatves tilta apsteidza smago un pirms Vienības gatves krustojuma nogrieza tam ceļu. Šoreiz paveicās, jo krustojumā vēl dega zaļais - ja būtu dedzis sarkanais, tad vai nu būtu negadījums, vai smags CSN pārkāpums no busa šofera puses. Taču šā vai tā, buss uzreiz pēc krustojuma apstājās pieturā, lai izlaistu pasažierus, tādējādi vēl vairāk nozogot distanci smagajam. Lieki piebilst, ka šoferis zināja par pasažieru izlaišanu konkrētajā pieturā, pirms veica smagās automašīnas apsteigšanas manevru. Lūk mums 'profi'!

Palaidniex 15.marts 2014 18:00
7 0 Atbildēt

Nu redzi - tu esi reāli bīstams satiksmes dalībnieks.

Ja vieglais brauc ar atļautajiem 90, viņam astē ir kravinieks ar +10, bet tie abi tuvojas zīmei (70) aiz kuras ABIEM ir jāizpilda CSN 4. Un 10. Punkta prasības - maksimālā ātruma ierobežojums. Arī kraviniekam, pat uz tukša ceļa tā zīme ir jāievēro, jo tu tiko prasīji, lai visi ievērojo csn noteikumus tieši tā kā gribi.sākot ar punktu 4. Un 6. Vispirms ievēroju pats un tad ceru, ka ievēros arī līdz ta, pārkāpušais ar +10 kravinieks, kurš tik ātri nemaz nedrīkst... Un kā tieši pats kravinieks ievēro 4. Un 10.? Un kāpēc te pēkšņi cer, ka vieglais nesamazinās ātrumu, kā to nosaka ceļa zīme un 6. punkts?

Neesi sevi čalīt nolicis Dieva vietā, kurš nu dažiem kretīniem ļaus pārkāpt un citus pat spiedīs pārkāpt, lai nu izredzētajiem kā vernoniņs, xxx un vēl daži varētu rupji un permanenti turpināt pārkāpt? Tajā pat laikā sludinot ka visiem nu ir skrupulozi jāievēro...

Vernons 15.marts 2014 18:35
0 6 Atbildēt

Par "čalīti" paldies!

Palaidniex 15.marts 2014 18:38
4 0 Atbildēt

Nu ja jo sāc uzvesties kā tīnis. Dažiem tā notiekot, ka uz vecumu galva pakāpeniski pāreojot pakaļā, vispirms pēc formas un tad arī pēc satura. Mni māc aizdomas, ka esi ekselents piemērs...

Palaidniex 15.marts 2014 18:03
4 0 Atbildēt

Un kurš te kuram ar visādiem tupiem aizbildinājumiem kuram reāli nozog distanci - godīgi braucošais vieglais vai kretīns ar permanentiem +10?

Un kopš kura laika uz ceļa zīmēm norādītā ātruma ievērošana skaitās (un drīkst skaitīties) speciāla kravinieku čakarēšana???

Vernons 15.marts 2014 18:26
0 8 Atbildēt

Sarunāsim tā, Tu šeit publiskajā telpā nepazemojies! Tev ir pilnīgi tumša bilde par smagajiem vispār.

Ar šo vien jau pietiek lai Tevi uz auto skolu aizsūtītu!

Palaidniex 15.marts 2014 18:35
8 1 Atbildēt

Klausies, kāda mārrutka pēc tagad sāksi aizstāvēt smago auto pārkāpumus, tajā pat laikā paģērot no vieglajoem to ievērošanu un šad un tad pēkšņi atsevišķā situācijās spiedīsi vieglos pārkāpt CSN. Man pie kājas ko tu domā par manu sapratni - ARĪ AUTOBUSIEM UN KRAVINIEKIEM IR JĀIEVĒRO ŠIE PAŠI CSN UN NAV NEVIENA ATTAISNOJUMA TO NEDARĪT! NEVIENA!

xxx 15.marts 2014 19:42
1 0 Atbildēt

Cirks aizbrauca ,klauns palika!!!

pasaki godīgi ar kādu ātrumu tiu ikdienā pārvietojies???

kalfonso 16.marts 2014 15:45
3 0 Atbildēt

pa šoseju pārsvarā ar piekto. pie apdzīšanām reizēm ir arī trešais jāieslēdz :)

rt 15.marts 2014 8:37
1 1 Atbildēt

Viena problēma ir - cietušajam nedega nevienas gaismas (kaut arī tā nav obligāta prasība), kas bija par iemeslu apdzenošajam viņu neredzēt.

Palaidniex 15.marts 2014 11:29
7 1 Atbildēt

Vernon, tikai kam viņš bija priekšā esošs???

Pretīmbraucošajam, vai tam, kam nepaguva nostāties priekšā, jo atradās blakus joslā?

sviesc 14.marts 2014 23:32
4 1 Atbildēt

baltezers - ainazhi shoseja, ikdiena. kur zaabaki celja nomali par pusjoslu tur. tur taa norma, ka pretim piecaas rindaas brauc. pie tam pamatotas aizdomas, ka vairums to shturmeetaaju tic, ka vinjiem taisniiba un brauc peec csn.

Vernons 15.marts 2014 10:21
1 10 Atbildēt

www.youtube.com/watch?v=i0W9mcENA0Q

Par šo. Abi divi brauca ievērojami ātrāk. Apdzinējs ignorēja nepārtraukto līniju. Līnijas šķērsošana ir daudz reiz bīstamāka par ātruma parsniegšanu! Polijā īpaši! Smagais kontrolēja situāciju arī aizmugurē un paņēma pa labi.

Kopš spēkā ir OCTA ir jāiemācās savu auto vadīt "juridiski pareizi"! Visu iesaistīto dalībnieku rīcībai jaatbilst CSN 10. punkta prasībām! Vainīgā OCTA samaksās!

Nevainīgais apmeta kūleni pēc savas iniciatīvas, bez minimāla kontakta ar nekauņu!

Aizsūtīju Iauto līdzīgu video, kur satiksmes autobusam nāk purnā uz šosejas Rīga - Daugavpils.

Turks 15.marts 2014 11:25
0 0 Atbildēt

Rašizmam nē!

Crankshaft 15.marts 2014 11:25
1 0 Atbildēt

Kanibaals

Šinī gadījumā avārijas izraisītājam nav neviena attaisnojuma un tāds nevar būt, bet tu atkal pin iekšā savu priekšā braucošo, kā reiz tas kas uzmeta kūleni arī brauca priekšā.

======================

Pilnīgi pareizi - avārijas izraisītājs neievēroja dzelžainu likumu: ja īsti labi redzēt nevar, NEAPDZEN! Un tam attaisnojuma patiešām nav ...

Nabaga kūleņotājs iebrāzās valnī zem pārāk plata leņķa, tāpēc arī "uzrāva" valnī, diemžēl. Vispār jau ir metode, kuru gan apgūst vien ilgākā laika sprīdī, labi zināma rallistiem :-) Tieši pirms pat mīksta sniega vaļņa "ņemšanas" stūre strauji jāpagriež PROM no vaļņa, lai priekšriteņi neieķeras valnī, bet met no tā nost. Bet nu tā ir iemaņa, kuru lieto instinktīvi, normāls cilvēks līdz tam visbiežāk neaizdomājas ... :-(

xxx 15.marts 2014 17:08
1 10 Atbildēt

šitas tirliņš Palaidniexs ir no sērījas uz mani noteikumi neatiecas un parējos kuri nav ar viņu vienis prātis ir gatavs ar visiem līdzekļiem pārmācīt!!!!!!!!

Palaidniex 15.marts 2014 18:05
5 1 Atbildēt

Kurus tieši punktus, ar citātiem, lai nav tukša fļurkstēšana, es aicinu vai gribu pārkāpt? Kuri csn punkti uz mani neattiecas?

Vernons 15.marts 2014 18:33
0 10 Atbildēt

Šie CSN punkti uz tevīm tiešām neattiecas: 70., 73., 77., 118.4.! Un no 119. tu zini tikai pirmo trešdaļu, bet to kopumā sauc par CSN 10. punkta pildīšanu! Un kam domāts CSN 113. punkts, ja Tev "pie kājas" viss iepriekš rakstītais! Cik noprotu spoguļu tavam auto arī nava, vai tajos Tu neskaties un situāciju aizmugurē nekontrolē. Tu brauc šeit un tagad!

Palaidniex 15.marts 2014 18:44
7 0 Atbildēt

Kāpēc tu iedomājies, ka es nerīkojos atbilstoši 70., 73., 77., 118.4 punktiem?

Es arī zinu un ievēroju ka nevaru paļauties uz 6. Punktu un preventīvi rīkojos ļoti nopietni atbalstot 38.4 punku, kurš tev ir pilnīgi svešs!

Tā kā zinām, ka tev gramatika sveša, tad es droši apgalvoju, ka ievēroju gan 113. Punkta prasības, gan strauji bremzēju tikai 118.4 punktā atrunātajos gadījumos.

Ar 113. Punktu, tev iet tik pat grūti kā ar 73. punktu. Jo tev vāji iet ar teikuma uzbūvi un jēgu.

Vernons 15.marts 2014 18:54
0 12 Atbildēt

Saliec kopā CSN 38.4., 24., 19., 254.! 27. kopā ar 161. un to visu CSN 10. punkta kontekstā!

Nevajag bīdīt ideoloģiju, ka ceļu satiksmes Noteikumi ir saistosi tikai katram otram satiksmes dalībniekam!

Viss kas nav redzams ir nobraucams! 113. punktu nav iespējams tumsā izpildīt, ja kāds, priekšā esošs, nav radījis apstākļus! Viss kas uz ceļa parādās nevietā un nelaikā tāpat! Krāsa pa gaisu, pats pa gaisu un tad visi citi vainīgi, neviss Noteikumu parkāpējs!

Palaidniex 15.marts 2014 19:05
9 0 Atbildēt

Klausies, man ir tīri tehniskas dabas jautājums - kā var aklums teikumu saturu lasot atšķiries. Reizēm neredzi pirmo teikuma daļu reizēm otro. Kā,arī neatšķir vai teikuma daļas ir savstarpēji pakārtotas vai sakārtotas.

Pagaidām šķiet, ka tev ir selektīvs aklums, kas neredz tevi ierobežojošus punktus vai to daļas, bet lieliski redzi, tavu rīcību attaisnojošus vai atbildību atceļošus noteikumu punktus, nepamanot punktu stāšanās spēkā nosacījumus...

Tas nozīmē ka CSN 38.4 tev ir pilnīgi neredzama pirmā daļa. Esi gatavs nošķilt bērniem pilnu autobusu noveļot visu vainu uz mežacūku...

Vernons 15.marts 2014 19:20
0 12 Atbildēt

Atšķirībā no Tevis Es ļoti daudz esmu vadājis bērnus un atbilstoši no tā ir arī pakārtota domāšana ne viss demagoģija.

Mēs te kasamies dažādās svara kotegorijās esot. Kādus vārdus Tu saki autobusa vadītājam savu bērnu uzticot viņam?

Palaidniex 15.marts 2014 19:27
7 0 Atbildēt

Ja ir atkala - labāk nebraukt!

Un vēlreiz kas rakstīts 38.4 līdz komatam, kas takstīts 118.4 pēc komata,

Un kāpēc max ātrumu pārkāpjoša un tāpēc distanci nozaguša kravinieka priekšā nedrīkst turpināt ievērot CSN, atbilstoši ceļa zīmes prasībā, bet nu ir jāpārkāpj tā zīme, kādiem tieši signāliem ir jāsignalizē, ka grasies ievērot CSN?

xxx 15.marts 2014 19:49
1 7 Atbildēt

Zini kur ir tava kļūda???

ka tajos video kur tieši priekšējais ir izraisījis avārīju , tu klusē kā partizāns , jo tas ir pret taviem uzskatiem, bet tur kur tu jūti, ka vari nedaudz pastrīdēties to dari uz urrrraaa!!!!!!!!

Palaidniex 15.marts 2014 20:24
11 1 Atbildēt

Tu to savu "caureju" vari apstiprināt arī ar citātiem?

Ir kaut viens citāts kurā es apgalvoju ka agresīva braukšana ir attaisnojama? Kurā es attaisnoju avāriju izraisītājus? Jūs ar vernoniņu gan nemitīgi esat gatavi agresīvai braukšanai un visiem ar jums jāauklējas.

Es labāk braucu un vēlos lai "profi" arī brauktu tā, lai avārijas nenotiek, tas jums nezkāpēc neaiziet un to uzskatāt par nezkādu CSN punktu pārkāpumiem, tikai, kad prasu, kurus pārkāpju citātu nav un ātruma ievērošanu, šķiet, arī nujau esat gatavi uzskatīt par pārkāpumu un zīme ceļa malā pa priekšu braucējam ir nezkā jāsignalizē... Ja - nē, tā esot ar +10 nepārkāpjošo fūristu čakarēšana...

xxx 15.marts 2014 20:07
1 10 Atbildēt

un par tiem punktiem aiz komata, tu Klaun gribi pildīt tik to daļu kuru teorētiski tev noteikumi atļauj darīt aiz komata, un visu uzgrūst uz izdomātām situācījām, kas tev pieprasīja strauji bremzēt utt. Bet tanī pat laikā neaizdomājies, ka noziedzinieki tā pat var darīt, un tu dod nepartraukti padomu likuma pārkāpējiem, un ēzeļiem kuri tieši pārķāpjot noteikumus ir iekļuvuši ķezā...

Kā arī tev ir izpotētas smadzenes, padomā loģiski kurš no CP gribētu adzīt, ka nepamatoti ir sodījis desmitiem autovadītājus balstoties uz tukšu izdomātu Mistisko Distanci???

Un tanī pat laikā cik ir sodīti priekšējie par avārijas izraisīšanu, kad nav lietoti laicīgi signāli 4.6.10.70.73.77 un vel būtu automātiski jāpieliek pie priekšēja pārkāpuma šie punkti 113.118,4.119

Ja esi tik gudrs noteikumos, lūdzu neļau izplatīties šaj sērgai, kad par visu jāatbild aizmugurējam un visu ātri noraksta uz mistisko distanci, lai gan CSN to neparedz...

Palaidniex 15.marts 2014 20:28
12 1 Atbildēt

Nepamatota ceļa nogriešana ir ļoti rupjš pārkāpums, kas notiek reti un viena pagale nekad nedeg, toties braucot ar maks atļautajiem 90, sagaidīt pietuvojošos fūru ir ikdiena - kurš nozaga distanci, kurš pārkāpj ātrumu un pats sev zog distanci) un pirms krusta, kur ir zīme (70) priekšā braucošajam samazinot ātrumu var saņemt to fūru pakaļā, jo lūk pa prikšu braucējs gribējis ievērot ātruma ierobežojumu, bet ātrumpārkāpējs un distances neievērotājs par šādu "nelietību" esot kā īpaši jābrīdina.. Uz viņu kas CSN un ceļa zīmes neattiecas?

xxx 15.marts 2014 21:18
1 9 Atbildēt

viena pagale nedeg??? tas jauvvien liecina par tevi kāds egoists esi, ja cits pārkāps noteikumus esi gatavs iet uz krashu, vai pārmācīt otru, idiots???...

Ceļa nogriešana Klaun notiek katru dienu,, nevis reti...

Kā arī bez video reģistratora šo tavu debilo domāšanu ir grūti izmainīt...

Tad gudreli pasaki cik attaisnijoši ir pārkātpt CSN 10. 70. 118,4 punktu pirms komata??? un no tā izrietošos 73.77.113.119???

Pasaki vienreiz pie visām reizēm kāpēc tev šie punkti neeksistē???

Tev līdzīgie ir ieviesuši tādu sitēmu kad ir RADUŠIES TĀDA KATEGORĪJA ,KĀ PARMĀCĪTAJI ,VITUS APDROŠINĀŠANAS IZKRĀPĒJI, UN KĀ PRIEKŠĀ BRAUCOŠAM IR NESODĀMĪBAS SAJŪTA.....

Un par to ka tu kaitini Fūristus vispār tevi cietumā būtu jāliek, kamdēļ neapsver domu palaist viņu garām???\

Kā ari spidometra ātruma rādījums ir atkarīks no riepu augstuma protektora nodiluma utt, un ja tā Fūre tev traucē palaid tak viņu sev garām!!!!!!!

Palaidniex 15.marts 2014 21:34
8 0 Atbildēt

Tev viss labi?

Man vienu reizi mūžā kāds ir vēlējies pārmācīt. Pašam ar tādu debilismu nav laika nodarboties! Ja mani neviens nemēģina pārmācīt, tātad nekaitinu nevienu. Ja ar tevi tā notiek bieži - EJ ĀRSTĒJIES! Kāds tādiem kretīniem sakars ar mani???

Es to spunktus ievēroju. VISUS, Tev v;ēl nepielec, bet neciešu, ka aiz manis braucošais pats nozog pārkāpjot ātrumu distanci man neatstājot vietu nekādam manrevram. Es savukārt vienmēr atstāju sev priek;šā pietiekamu attālumu. UN PAMATOTI VĒLOS LAI VISĀDI KRETĪNI AR FŪRĒM NESĒŽ PĀRĀK TUVU ASTĒ un nestumj mani pa ceļu, kamēr neredz milicis! Tas nav pārkāpums, bet likumīga vēlme!

Un tad nāk pērle - man tas fūrtists jālaiž garām tikai tajā vietā kur ir uz šosejas gan (70), gan (50) ātruma ierobežojums, jo lūk kādam KRETĪNAM PIE TĀS SŪRES gribās pārkāpt? moš tiesības jāatņem. jo citādi fūristam ātruma nepietiek mani apdzīt, bet ir līdz acīm distances zagšanai.

xxx 15.marts 2014 21:44
0 8 Atbildēt

Mani vel par laimi neviens nav gribējis pārmācīt, bet kad tevi par to es nebrīnos...

sakarā ar fūrēm tā fure tev nēkādi nevar tikt garām tiko viņai tāda izdevība rodas tu noteikti aizmūc no viņas, pats esmu tādus loxus ievērojis uz ceļa, nobrauc ar to fūri kādu mēnesi domāšana tev pamainīsies ........

Un tiem kretīniem ar tevi ir vis tiešākais sakars, jo tu atbalsti to ka pie jebkādiem apstākļiem kad būs crash aizmugurējais būs vainīgs

Konuss 15.marts 2014 21:57
9 0 Atbildēt

Ņemam par piemēru A9 šoseju, kaut vai tos pašus Kaķeniekus. Ārpus apdzīvotas vietas nesen esmu apdzinis fūri un pēc kāda puskilometra sākas Kaķenieki, kur atļautais ātrums ir 50km/h. Spoguļos skatoties fūre atrodas no manis krietnu gabalu - laidena bremzēšana no 100 līdz 50 km/h satiksmes drošību fūristam neietekmē. Taču pēc kāda brīža fūrists mani ir panācis un spiežas iekšā pakaļā. Kurā brīdī pēc Tavas interpretācijas sākas un beidzas mana kā priekšā braucošā atbildība? Un kurā brīdī sākas/beidzas aizmugurē braucošā fūrista atbildība šajā situācijā? Vai un kāpēc man fūre ir jālaiž garām?

xxx 15.marts 2014 22:07
0 6 Atbildēt

Nezinu kur jūs raujat šadus debilus fūristus , nezinu man tādi nav gadījušies, varbūt tāpēc ka es pirms šādiem Kaķiniekiem, Aniniekiem, Bikstiem neskrienu viņiem garām????

Vienu reizi Braucot ar vieglo pamanīju, ka man viens Graudinieks pietuvojies un netiek garām, bet tā bija mana vaina un es viņu palaidu sev garām......

Palaidniex 16.marts 2014 8:51
7 0 Atbildēt

Nu re, kaķeniekos, anneniekos, spuņciemā, pūrē, baltezerā un citās apdzīvptās vietās fūristi ir varoņi, iekams tur nac CP ekipāža vai strādājošs fotoradars par ko tiek piekaukts viss fūristu kalnāls.

Vot nabadziņi, jāsabremzējas esot...

Leišiem viss vienkārši pat tajos krustos, kur ir (70) vai (50) uz šosejas ir fotoateljē... Žēl ka tikai pagaidām ārvalstu pārkāpēji tur vaar pagaidām atļauties izpildīties...

Nezkāpēc Igaunijā māk braukt gan vietējie, gan iebraucēji... Tur kāda anormālā zona?

Konuss 15.marts 2014 22:16
8 0 Atbildēt

Nu uz tās pašas A9 šosejas drošas iespējas tikt garām kādam lēnāk braucošam ir tik cik tās ir. Tas, protams, atkarīgs no diennakts laika un satiksmes intensitātes. Un starp Kaķeniekiem un Bikstiem ir pagarš un pārredzams posms, kur var fūri apdzīt un atrauties. Bet tā kā Kaķenieki ir gari, tad vai nu nākas pašam pārsniegt ātrumu vai arī pieciest, ka kāds tāds no muguras berzējās, jo grafiks jāievēro u.tml. Te Latvijā gan to fūru ir mazāk, nekā uz LV un PL maģistrālajiem ceļiem, taču nevarētu teikt, ka tādi gadījumi būtu retums.

Konuss 15.marts 2014 22:17
5 0 Atbildēt

T.i. mazāk nekā uz LT un PL maģistrālajiem ceļiem.

xxx 15.marts 2014 22:26
2 8 Atbildēt

Nu zinat izbrauc ar 40t autiņu un sapratīsi kā tas ir kad tevi kāds nepartraukti grib skolot....

Ka arī parunājat ar šīs profesījas pārstāvjiem par šim lietām un Drošo distanci, kuru pilsētā vispār nav reāli ievērot.....

Teorētiski jums ir taisnība, par tiem LT krustojumiem un Kaķiniekiem, Aniniekiem utt. bet vai tamdēļ speciāli aizmugurē esošie ir jākaitina, jāmāc vai vel sazin kā jāizpaužas?????

Palaidniex 16.marts 2014 8:47
15 4 Atbildēt

Šī vispār ir pērle...

Davai pabrauc gadu ar bembi,, taksi, mikriņu un arī sāksi saprast, atbalstīt un aizstāvēt katras nosauktās pārkāpēju grupas rīcību????

Vernons 15.marts 2014 17:29
2 7 Atbildēt

Būtu vēlams bez personīgiem apvainojumiem!

xxx 15.marts 2014 21:30
1 9 Atbildēt

Speciali šī saita lielākam Egoistam Palaidniekamx par profesionāliem šoferiem un ierindas braucējiem tadiem kā tu.

Gada profesionāls šoferis nobrauc tuvu pie 100 000KM salīdzinājumā ar tevi tu tos nobrauc 10mit gados..

tātad pareiķini procentuāli uz nobrauktiem KM cik bieži avārijās nokļust Profesionāļi un cik bieži tādi kurkuļa vadītāji kā tu???

Palaidniex 15.marts 2014 21:39
7 0 Atbildēt

lasu to tavu apgalvojumu un ņirdzu... Profesionāļi nobraucot pa gadu TIKAI 100 000 km un es lūk braucot 10x mazāk...

Uz neredzēšano tīnīti... :D

P.S.

Profesionāļu nobraukuma radītā neaizskaramība un šķietamā prasme rada profesionalitātes ilūziju, kā reizi tie visstulbākajās situācijās sarīko mēslus un visbiežā aizmieg pie stūres...

www.youtube.com/watch?v=08sfhQcT7CY

xxx 15.marts 2014 21:52
0 8 Atbildēt

tev pa KM izpratni gan ir maz sajēgas, ej uz cirku pa klaunu ,kur ir tava īstā vieta......

Palaidniex 15.marts 2014 21:42
8 0 Atbildēt

profesionālie fūristi:

www.youtube.com/watch?v=D10172h0fQ4

kā reizi pats esi lielais egoists. man, piem;eram 38.4 ir ļoti pat svarīgs pinkts CSN, atšķirībā no tevis!

Atgādināšu labs šoferis ir ne tas, kurš neizraisa avārijas, bet tas, kurš tādās neiekļūst vispār... Bet lūk te dažiem avārijas šķiet ikdiena, tik videoreģistratoram nesanākot...

xxx 15.marts 2014 21:49
1 7 Atbildēt

stulbumam nav robežu.........

skaitļi izsaka visu, taga beidz te tēlot pārgudro .........

nobrauc 10mit gadus bes CRASHA un tad tu būsi cienīgs mans sarunu partneris..........

un taviem mazāk aisargātiem tā pat kā pārējiem ir jāievēro CSN nevis japrovicē uz sadursmi

Palaidniex 16.marts 2014 8:45
4 0 Atbildēt

Atradies cienīguma mērītājs... :D

Konuss 15.marts 2014 23:33
3 0 Atbildēt

Ne reizi mūžā uz ielas nav nācis prātā kādu mācīt vai pārmācīt, tādēļ neizprotu, kāpēc Tu to attiecini pilnīgi uz visiem?

Jā, protams - tāpat kā sūdi peld pa virsu, tā arī šie mācītāji ļoti izceļas uz visa fona, bet negribētos sacīt, ka LIELĀKĀ daļa autovadītāju tā uzvedas.

Varbūt arī šeit ir tāda pretestība pret Tevi u.c. Vernonveidīgajiem, ka jūs savas pretenzijas attiecinat uz visiem autovadītājiem defaultā. Taču šeit, pēc maniem novērojumiem, ir salasījušies diezgan saprotoši, loģiski domājoši, analizējoši un satiksmei droši braucēji, uz kuriem jūsu apgalvojumi(kuri ir ļoti kategoriski izteikti) izklausās pēc apvainojumiem un uz kuriem tos vismazāk varētu attiecināt. Un tad arī aiziet - jūs sakāt, ka visi braucēji neciena fūristus, un pretējā nometne saka, ka visi fūristi paši nemāk braukt.

k442 16.marts 2014 18:36
8 1 Atbildēt

Par savstarpējām attiecībām "fūristi - citi" uz ceļa, piemērs no vakardienas...

Tātad, starta punkts Liepāja, finiša punkts "Arēna Rīga", uz hokeja maču. No Liepājas izbraucam bišķi vēlāk par plānoto, ir sākusies vētra, sānvējš vietām stabili virs 20 m/s, intensīvs slapjš sniegs ar lietu, šļakatu mākoņi uz ceļa, redzamība sūdīga, katra apdzīšana, sevišķi lielgabarītu transporta, riskanta un bīstama. Ja ceļš brīvs, ātrums tiek turēts ap "10+" (faktiskais). Tad, "lielo" aizstāvji Vernon un xxx, pasakiet, kāpēc pirmo reizi no priekšā braucošas fūres vadītāja labā pagrieziena signālu par zīmi, ka apdzīt ir droši, es ieraudzīju tikai pāris km pirms Saldus ("paldies", protams, viņam uzmirkšķināju), bet pirms tam kādi septiņi astoņi "profesionāļi", caur kuru radīto šļakatu mākoni man vajadzēja sazīlēt, vai gadījumā kāds nebrauc pretī bez ieslēgtām gaismām un es viņam apdzīšanas laikā "neievilkšu" purnā, to neuzskatīja par vajadzīgu??? Lieki piebilst, ka katram tāda veida "profesionālim" aizmugurē ātri vien "auga aste" no vieglajiem, kas arī nav vēlams drošai satiksmei.

No otras puses, aparakstītais vakardienas variants zināmā veidā pierāda vienu no Vernona mīļākajiem apgalvojumiem - priekšā braucošajam jāgarantē (es gan teiktu - jārūpējas par) aizmugurē braucošā drošība...

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Krievijas autotirgus “ķīnizācija”

Krievijas automobiļu tirgu pārņem Ķīnas autobūve, Krievijas ražotāji nespēj konkurēt ar lielā Austrumu kaimiņa piedāvājumu. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Visu laiku labākais VW Passat? (+VIDEO) 12

Jaunais Volkswagen Passat bija un ir gada gaidītākais D segmenta modelis, kas turpmāk būs tikai universāļa izpildījumā. Pats galvenais, ka jaunais Passat būs ļoti “gardi” aprīkots un tas lieliski brauks. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Izmēģinām jauno Toyota C-HR PHEV (+VIDEO) 1

Jaunais Toyota C-HR ir lielāks, greznāks un jaudīgāks par iepriekšējo, turklāt tagad tam ir arī lādējamā hibrīda versija. TV Autoziņām bija izdevība iepazīties ar šo C-HR modeli testa braucienos Francijā. Lasīt vairāk

 

Šis hibrīds nav tas hibrīds. Kā atšķiras elektrificētie auto? (+VIDEO) 2

Daudzzīmolu auto dīleris Autohalle tagad saucas Auto Bassadone. Šoreiz sadarbībā ar AB servisa tehnisko speciālistu Edgaru Lulli salīdzināsim trīs veidu pašuzlādes hibrīdus - Opel mikrohibrīdu, Alfa Romeo vieglo jeb mild hybrid kā arī pavisam īstu Hyundai pašuzlādes hibrīdu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti