Izvērtējot notikušā apstākļus, policija secinājusi, ka avārijā vainojami abi autovadītāji.
Policija saka "Abi!" (+ video) 11
iAuto | 28.jūnijs 2016 15:45
Visi komentāri
Kopš kura laika nepārtrauktās līnijas drīkst šķērsot?
Kopš kura laika no joslas tikai pa labi drīkst braukt taisni?
Un pārkāpējam "priekšā esošā" statusā nevajadzēja būt!
Ne velti Krievijā un ne tikai joslu pa labi atdala ar dzelžiem un betona blokiem!
Ungārijā katru virzienu regulē atsevišķi! Jelgavā arī.
ГАИ taisnība. Braukšana taisni no labās malējās joslas pāri nepārtrauktajiem horizontālajiem ceļa apzīmējumiem konkrētajā situācijā ir braukšana virzienā, kas no tās joslas nav atļauts. Braukšana aizliegtajā virzienā. Pretīmbraucošie savukārt nedod ceļu, nogriežoties pa kreisi. Viss skaidrs, kā diena.
Vainīgs ir tikai viens. Tas ir lidotājs kuram joslu apzīmējumi pie vienas vietas. Tas, kas griezās pa kreisi bez problēmām un nevienam netraucējot būtu pabeidzis manevru. To lidotāju viņš arī redzēt nekādi nevarēja caur citiem auto.
Tas nevienam netraucējot ir visai nosacīti, jo tāda izšmaukšana nogriežoties pa kreisi bieži traucē uzsākt braukt tiem, kas brauc taisni, sevišķi, ja vēl patrāpās kāds gājējs, kas aizkavē šo "veiklo" manevru.
Arī CSN šādu izšmaukšanu nepieļauj, jo pa kreisi ir jānogriežas tā, lai nenonāk pretējā braukšanas joslā, kas šeit netika izpildīts. Tā kā pēc mūsu likumiem pārkāpēji ir abi.
Tie, kuri nogriežas no viena ceļa citā (šoreiz pa kreisi) objektīvi nevar būt simtprocentīgi pārliecināti, vai pretīmpraucošais brauc atļautajā vai neatļautajā virzienā, vai pie atļaujoša vai aizliedzoša luksofora signāla u.tml. Lielizmēra (pat ne vienmēr "lielizmēra" krustojumos) dažkārt ir grūtības saskatīt tālumā horizontālo "razmetku", sevišķi, ja ir nokrišņi. Tāpat ne vienmēr bruktuves kreisajā pusē (tur, pāri krustojumam) luksofori tiek dublēti tā, lai būtu redzami arī otram virzienam, un cilvēkam nav rentgena redze. Tāpēc, ja pretīmbraucošais tomēr brauc, jāpieņem, ka viņš to dara atļauti un jāpalaiž. Un, visbeidzot, jāatceras, ka, manevrējot mēs radam TIEŠOS draudus satiksmei, pretstatā tam, kurš vienkārši brauc taisni. Ja reiz sadursme notika, tad tas, kurš brauca pa kreisi, NEPIETIEKAMI pārliecinājās par drošību. Vai vispār nepārliecinājās. (B-kategorijas viela, sākuma nodarbības, bļin!).
Tātad nogriezties pa kreisi vispār nav iespējams, jo vienmēr būs kāds auto pretī, ja tu esi pilsētā.
Starp abiem "faķīriem" bija šķērslis cita auto izskatā. Redzamība bija, bet nebija pārredzamība! Un tukšais "tunelis" aizvērās abiem. Arī CSDD apelē pie bīstamu situāciju prognozēšanas, te ir spilgts piemērs!
Izvērtējot katra rīcību atsevišķi vaina ir 100% uz 100%! 50/50 nederēs!
Vēl jautrāk izskatītos, ja viens no auto būtu ar impuls lampām. "Joutube" tādu piemēru pietiek.
Es tomēr krievu miličiem īsti negribētu piekrist. Tie abi steidzīgie, kuri, iedegoties luksofora zaļajam signālam, strauji startēja un izpildīja nogriešanos pa kreisi, neradīja nekādu traucējumu ne filmētājam, ne kādam viņam blakus esošajam, kas brauca taisni PA ATĻAUTU trajektoriju. Sadursme notika "saliņu" zonā, pa kuru braukt taisni nav atļauts. Tā kā tie abi, kas veica "steidzīgo" nogriešanos, nav radījuši traucējumus tiem, kas brauc taisni saskaņā ar noteikumiem, saskatīt viņu rīcībā pārkāpumus nav tiesiska pamata.
P.S. Abpusējās vainas piekritēji, vai esat gatavi noņemt pusi atbildības nastas no ceļu bezkauņas, kurš lido, kā un kur vien ienāk prātā, klaji ignorējot zīmes, apzīmējumus u.c. CSN prasības???
Katram uz ceļā ir jārīkojas TĀ, lai neradītu bīstamu situāciju!
Iekrist varēja arī pirmais pa kreisi ejošais, jo netika ņemta vērā savas Tautas mentalitāte, pārkāpt visu ko vien var!
Man Tavs domu gājiens ir pieņemams! Bezkauņam, šķiet, ir trīs pārkāpumi vienlaicīgi!
Piekrītu abiem.Lidotājs&līdējs satesās ar lidotāju.Nedaudz pārnestā nozīmē iznāca "samosud".
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Beļģijā Audi 80 noripojis miljonu kilometru 10
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO)
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 6
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 5
Vēl dārgāka degviela 28.09.2026: Dīzelis 2.217 un 95. benzīns 2.067 EUR! Nafta 99 USD par barelu (+ VIDEO) 11
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Pa kuru joslu drīkst braukt? Noteikumi pilsētā un ārpus tās, ko daudzi aizmirst. Tuvāk labajai malai (+ VIDEO) 41
Latvijā dīzeļdegvielas cena sasniegusi rekordaugstu līmeni 2
Latvijas lielākajās degvielas uzpildes stacijās (DUS) dīzeļdegvielas cena sasniegusi rekordaugstu līmeni, pārsniedzot 2,23 eiro par litru, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (689)
- Šofera dienasgrāmata. (5309)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Transports un īsta ekoloģija. (7987)
- MŪZIKA (196)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6063)
- Labie servisi (142)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
- Ko darīt ar Opel Corsa? (23)
- Vislētāka OCTA (83)
Var tikai piekrist. Abi manevri nav ne droši ne prātīgi.