Kravinieku "paņem spīlēs" (+ video) 13

Bauslis Nr.1, ja māc šaubas nešaubies, tā arī notiksies!

Priekšā esošais, ar savu rīcību, Tev radīs nepanesamus braukšanas apstākļus!

CSN paredz samazināt ātrumu pirms šķēršļa, kuru Tu spēji pamanīt!

Nepārtrauktā līnija, kā redzam, nav panaceja, nepalīdz.

Un tiesība paļauties ka arī citi pildīs Noteikumus nekad nav bijusi, jo nekādu atbildību par savu rīcību no katra neprasa.

Es šajā situācijā būtu situācijas saimnieks!

Man arī likās, ka filmētājam bija pietiekami laika, lai reaģētu, turklāt viņš varēja jau agrāk bišķi nomest, lai tas kreisajā pusē ātrāk tiktu garām

filmētājs pilnīgs idiots un muļķis,kam pat dirsā smadzeņu nav!!!

Njaa, acīm redzot te kādam ar saprašanu tā pašvakāk...

Kāds vēl šķērslis? Ja priekšā mētātos baļķis pāri joslai, tad es saprotu, tas ir šķērslis! Bet ja viens idiots vienkārši man priekšā iegriež manā joslā, tad pilna atbildība gulstas uz manevra veicēja pleciem. Ja šeit Latvijā pēc likuma tā nav, draugi mīļie, tad ir galīgā pakaļā...

Tik pat labi viņam ritens var nolūzt un viņš iegriež manā joslā...viņam sirdslēkme var piemesties un viņš iegriež manā joslā...pēc Jūsu rakstītā sanāk ka man tas viss ir jāparedz un jāizvairās no šķēršļa...

Lai Dievs apžēlojas par Jums tuvajiem un dod tiem spēku sadzīvot ar Jūsu loģiku...

Autoram "izveiroties no avārijas" vajadzēja nedaudz paraut pa labi, uzsitot pa izlīdēja kabīni. Ekšens būtu labs, izlīdējs dabūtu mācību visai dzīvei, protams, ja paliktu dzīvs nokrītot no tilta.

p.s. lieli gabarīti nedod priekšroku...

Ne velti ir teiciens: Sargājies pats, un Dievs Tevi sargās! Tas, ka "man ir taisnība", nereti noved pie negadījumiem, no kuriem bija elementāri izvairīties, esot nedaudz tālredzīgākam. Pie kam - esošajā amerikāņu video, fimētājam vajadzēja pieklājīgi un savlaicīgi palaist garā viņu apsteidzošo auto un pārkārtoties uz blakus joslu pa kreisi, lai to, kurš brauc ārā no labās puses, ielaistu joslā un nespiestu viņam sabremzēties tikai tāpēc, ka filmētājs negrib pārkārtoties. Domāju, ka līdzīgā situācijā filmētājs arī gribētu, lai viņu ielaiž joslā bez bremzēšanas, un lādētu to, kurš tā nedara. Man arī šādi tipi nepatīk. Tas, ka izbraucošais nenoturējās savā joslā, jau ir cits jautājums, un formāli filmētājs izrādījās cietušias, lai gan sadursmē morāli ir līdzvainīgs.

Kas attiecas uz Anša ievietoto video, smagajam, protams, bija jāielokās joslā, nepārkāpjot nepārtraukto līniju. Video kvalitātes dēļ nepamanīju, kur vēl Vernons saskatīja nopietnus pārkāpumus, katrā gadījumā man izskatījās, ka manevrējot smagais nepārtrauktās līnijas nešķērsoja un arī Ansis viņu ļoti korekti ielaida labajā joslā (kas nenotika amīšu video). Vienīgi braucot uz apli, Ansis iespraucās blakus smagajam, pirms tas bija pabeidzis manevru uz pirmo joslu, kas nav aizliegts, taču nav arī iemesls cepienam, kāpēc smagais atrodas kaut kur joslām pa vidu - līdz izbrauktuvei uz apli Anša manevra uzsākšanas brīdī smagajam vēl bija palikuši vismaz 30 m, kas ir pietiekami, lai ieņemtu labo joslu!

Nevajag gaidīt, ka smagauto ar garām piekabēm, kā šajā gadījumā, veiks asus manevrus un izlocīsies kā čūskas. To sapratīs, laikam, tikai tie, kas ar šādiem transporta līdzekļiem ir braukuši un manevrējuši. Vernonam, kā lielo automobiļu braukšanas guru, šo vajadzēja piezīmēt!

Atkal tas pats - formāli smagais pārkāpj, neformāli - viņam citādi ir pagrūti korekti izmanevrēt!

Ievērojiet vēl vienu lietu šajā sakarā - smagais ar garo puspiekabi ir spiests , izbraucot aplī, vai nu nedaudz "nozagt" no otrās joslas, vai vismaz turēties pie pašas pirmās joslas kreisās malas. Pretējā gadījumā tam nāksies gaidīt, kad atbrīvojas pirmās divas joslas aplī, lai neiebrauktu ar puspiekabes labo aizmugures riteni krietni zālājā (citos gadījumos - piecu gājēju pēdas). Paši lādēsieties, ja viņš, ievērojot precīzi joslas izbrauktuvē, stāvēs un gaidīs apļa vai krustojuma atbrīvošanos, radīdas pamatīgu rindu aiz sevis.

Jau dzirdu aanša lamāšanos, ka atbalstu CSN neievērošanu, kas patiesībā tā nemaz nav, vienkārši izskaidroju situāciju, jo daudzi par to nav aizdomājušies!

Ja smagais brauktu korekti pa joslām, Ansim otrajā joslā izbraucot aplī vietas nepietiktu, jo tur atrastos smagā priekšgals, lai korekti veiktu manevru. Nāktos bremzēt, vai uzreiz manevrēt uz trešo joslu, kas būtu daudz sliktāk, kā esošajā situācijā!