Video autors raksta, ka krustojums pārbūvēts, taču daļa satiksmes dalībnieku joprojām brauc "pēc atmiņas".
Lecam pa vecam jeb ieraduma spēks (+ video) 40
iAuto | 22.novembris 2016 17:37
Visi komentāri
Autobusam piegriezās un paņēma uz masu?
Nu Tā darīt nevajadzēja! Izlasīju sešus krievu komentārus, tie "starā" par busista rīcību. Autobusa vadītājs sačakarēja visiem dienu. Es būtu izpildījis trīs D principu! DDD!
Maskavā vispār brauc "po poņatijam" (pēc saprašanas).
"Понятия" nav "saprašana". "Понятия" ir nerakstīti likumi un normas.
Tās papildsekcijas vispār ir stulbs standarts. Ja nedeg, tad īpaši jāieskatās vai papildsekcija tur ir. Kāpēc LED laikmetā nevar prasīt, lai papildsekcija deg sarkana, kad izslēgta.
Baltkrievijā, Minskā, tā ir! Baltkrievi, šķiet, ir pat priekšā Eiropai ar saviem luksoforiem.
Par to, ka luksoforam ir papildsekcija (-s), liecina MELNA BULTA (-S) pamatsekcijas zaļajā signālā.
Ar to divkrāsu LED papildsekciju var nebūt nemaz tik rožaini. Labāk pilna papildsekcija!
Kāpēc?
Ir cilvēki, kam ir tiesības, bet sarkano no zaļā neatšķir (saucas - daltonisms). Viņi lieliski var iztikt ar parastajiem luksoforiem, jo zina, kur kāda gaisma deg, bet, ja uz viena plafona var būt divās krāsas viens un tas pats attēls - būs problēma!
Elementāri. Zaļais deg, braucam. Vienīgi, griežot pa kreisi buss bija jāpalaiž. Luksoforā nebija norādīts zaļā virziens, līdz ar to nekādi ierobežojumi.
Īsumā par to, kas redzams - Vernona ideālā paradīze - visi pa priekšu braucēji garantē pakaļā braucējiem neiebraukšanu sev pakaļā.
Jo, lai garantētu pakaļā braucējam neiebraukšanu pakaļā, ir jāturpina kustība pat tad, kad to vairs luksofors neatļauj. Nobremzēsi - būs pies - pakaļā! :D
Un varonīgā atriebēja lomā šoreiz tieši autobuss, kurš tomēr uzskata, ka viņām priekšā esošie ar visu garantēs, mierīgi iebrauc aizņemtā krustojumā un ņem aizsapņojušos negarantētāju uz masu!
Alleluja - taisnīgums svin savu uzvaru! :D :D :D
Pie tīra papildsekscijas "melnā" (lasi - sarkanā) iebrauc četri auto! Sākot ar to bobiku ar jumta grabažnieku, beidzot ar bobiku, kurš atrāvās no autobsa...
Kurš no viņiem bija gatavs stāties pie stoplīnijas? Visi kādam kaut ko garantēja, neviens neredzēja luksoforā papildsekcijas nodzišanu?
Visiem viņiem attaisnojums ir saule, vernons, lietus, nestrādājošas slotiņas, slikta redzamība, telefons, blakussēdētājas kāja, nesaturēšana? :D:D:D
Es ļoti atvainojos - četri izspruka sveikā, bet piektais - bobiks - atrāvās no Autobusa "taisnās tiesas".
Kopš kura laika nedegoša papildsekcija aizliedz braukt, ja deg zaļais signāls? Ja zaļajam būtu norādīts virziens, tad cita lieta.
Nu, kā lai tev pasaka, paskaties kādi var būt šādi luksofori un ko nozīmē dažadi to izgaismošanas veidi.
Un tad padomā velreiz par savu tekstu par to ka ja nu tādā virzieni "nav norādīti"...
Es ļoti labi zinu, kādi izskatās luksofori. Un zaļais signāls nozīmē atļautu kustību visos virzienos, ja nav norādīts citādi. Nedegoša papildsekcija ir tādā pašā vērtībā, kā neesoša. Kustību aizliedzošais signāls ir sarkans.
Apskati CSN kā izskatās "galvenais" zaļais signāls luksoforos ar papildsekciju.
Un tagad apskaties vēlreiz video un būsi pārsteigts, ka pamatsignālam nav norādīts kustības virziens, kas nozīmē "kustība atļauta visos virzienos" . Vienīgi bobis bija ņeķerpila, jo griežot pa kreisi, buss bija jālaiž.
Videoreģistratoram ir švaka optika,slikta izširtspēja, galigi nožēlojams dinamiskais diapazons, kā arī lietus lāses papildus kropļo attēlu. Nevar pat uz visai uz mazkontrastaina fona -numurzīmju baltā fona normāli salasīt melnus ciparus.
Luksoforiem ar papildsekciju ir visai striktas prasības - papildsekcijā iedegas zaļa bulta uz melna fona, pamatsekcijā melna bulta uz saļa fona, lai visiem būtu skaidrs, kurs un kads zaļais domāts pat ļoti sarežgītos krustojumos.
www.indiadrivesafe.com/assets/images/il/16.jpg
Pat uz samērā lielas pasliktas kvalitātes bildes, kur luksofors ir zīmēts un spilgtuma dinamiskais diapazons ir niecīgs to nav viegli ieraudzīt, bet te tiek stāstītas pasakas par to ka luksofors esot nepareizs...
Tu piemirsi, ka video ir no Baltkrievijas, un tur luksoforu standarti var būt citādāki, kā Latvijā. Tāpat arī UK luksoforos var būt pilns zaļais (bez bultu norādes) + papildsekcija. Tāds signāls bieži vien tiek izvietots krustojumos ar intensīvu satiksmi un papildsekcija ieslēdzas tajā brīdī, kad pretējai plūsmai ir sarkans, ļaujot droši izdarīt pagriezienu. Bet, ja nekas netraucē, tad drīkst veikt pagriezienu arī tad, ja nedeg papildsekcija. Saprotami izskaidroju?
Nu tad parādi BLR CSN. Pirms piesauc Angliju! ;)
Un jā - numurus vieglajiem auto spēj visiem izlasīt, pirms apgalvo, ka uz luksofora noteikti nav bultas! ;)
Atver un paskaties, kādi pēc BLR noteikumiem ir tie luksofori
autotraveler.ru/belarus/pdd-p1-belarus.pdf
Un paskaties, cik tukšs ir galvenās sekcijas zaļais!
Palūkojies ar kādu azartu atķeksējuši sarkano! Tādi paši censoņi piedalās ar mums kopā satiksmē.
Šajā situācijā arī nepārtrauktās līnijas ir "pie kājas".
Autobusam pie stūres bija Tev līdzīgs "āpsis"! Strauji bremzēt taču drīkst! Vēl ļaunāk, strauji ieskrieties, un strauji nobremzēt, ir teroram līdzīgs akts. Bet to Tu atbalsti!
Ja strauja bremzēšana ir nepieciešama satiksmes drošības nodrošināšanai kustības virzienā? Kur problēma? Nevajag sēdēt uz bampera un/vai nodarboties ar blakuslietām.
Un kā tieši traucē strauja kustības uzsākšana?
Bet autobusus tak stūrē tikai tieši tadi ģēniji kā tu? Vai ne tā?
Kāds tiesi terorisms ir bremzēt pirms pēkšņā šķēršļa? Un kāds tieši terorisms ir no straujas paātrināšanas?
Un ko nozīmē strauji? Kāds pozitīvais vai negatīvais paātrinājums ir uzskatāms par strauju???
Tevi jāpiesien Tevis vadītai "Alfa Romeo" pie aizmugurējā bampera, tad Tu sāksi domāt mazliet savādāk! Vēlu veiksmi izdzīvot!
Vernon, Tevi vajag piesiet busam priekšā, tad varbūt sapratīsi, ko nozīmē "ievērot tādu distanci ar priekšā braucošo, lai tā straujas bremzēšanas gadījumā, spētu savlaicīgi apturēt transportlīdzekli". Es protams saprotu, ka ja kādam priekšā izskrien bērns, tad tad nedrīkst strauji bremzēt, bet jābrauc lēnām virsu, jo aizmugurē var gadīties Vernons, kuram kaut kas netiks garantēts.
Tādi, kā es un man līdzīgie, visu mūžu ir sēdējuši priekšā! Tikai priekšējais stikls ir vēl priekšā. Un tādi kā Tu uzskata par savu vissvētāko pienākumu nozagt, vai aizņemties "distanci" bez sekām par atbildību. Par mani vari un varat nesatraukties es esmu katrai situācijai saimnieks. Vai Tu esi saimnieks katrai situācijai?
Šis ir tas pats krustojums no otras puses!
Un ja to DDD jebkurā situācijā ir pārāk daudz?
Cik liels ir laika limits?
Vai tomēr nebūtu laiks ievērot noteikumus?
Vilcieni taču 3xd neievēro!
Man šķiet ka ambīciju ir par daudz.
Autobusam, pie šādas braukšanas kultūras, jānodrošina krustojuma šķērsošana vienīgam! Visiem citiem sarkanais!!!
Piekrītu,''bobis'' vainīgs,bet....Video labi redzams,ka busofīlists strauji min virsū,lai izraisītu sadursmi(skolotājs),tad met pa mēmiem(tipa izvairītos no sadursmes).''Bobis''savu dabūja,bet ūberbusistam arī vajadzētu zobus izskaitīt-iebraukšana aizņemtā krustojumā.Līdzīgi,kā ar punktu par izbraukšanu no pieturas apdzīvotā vietā,autobusam priekšroka,bet pie viena CSN aprunāta punkta,ko nezina vai ignorē lielākā daļa busu stūrētāju.Jautājums Vernonam,kāds ir šis punkts,tā numurs,darbības,kas jāveic autobusa šoferim.Piebildīšu,ka strīdu var glābt videoreģīstrātors.Gaidu mīnusus.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Latvijas CSN tas ir 130. punkts. Autobusa vadītājs ir tāds pats bezkauņa kā vieglā vadītājs. Mans viedoklis tika izteikts augstāk, tā rīkoties nedrīkst. Sadursmi izraisīja busa vadītājs, tīši! Paskaties arī otru video no otras puses naktī.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Beļģijā Audi 80 noripojis miljonu kilometru 6
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
No 1. oktobra degvielai samazina akcīzi – vai autovadītāji sajutīs cenu kritumu? (+ VIDEO) 4
Vai rītdiena nesīs iepriecinošas ziņas autovadītājiem? No pirmā oktobra spēkā stājas likuma grozījumi par akcīzes likmes samazināšanu dīzeļdegvielai un benzīnam, kas litra cenu varētu samazināt par 8 centiem. Šajās dienās dīzeļdegvielas cenas daudzviet Latvijā sasniegušas rekordaugstu līmeni, un autovadītāji ir visai skeptiski par cenu samazināšanos. Degvielas tirgotāju asociācijā norāda, ka izmaiņas nebūs pārāk straujas un cenas pasaules biržās turpina kāpt. Lasīt vairāk
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 6
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 5
Vēl dārgāka degviela 28.09.2026: Dīzelis 2.217 un 95. benzīns 2.067 EUR! Nafta 99 USD par barelu (+ VIDEO) 11
Aston Martin motocikls par 143 000 eiro (+ FOTO) 6
Britu autobūves uzņēmums kopā ar projekta partneri Brough Superior izgatavos 300 AMB 002 Roadster eksemplārus. Vācijā šāds motocikls maksās nepilnus 143 000 eiro. Lasīt vairāk
Pa kuru joslu drīkst braukt? Noteikumi pilsētā un ārpus tās, ko daudzi aizmirst. Tuvāk labajai malai (+ VIDEO) 41
Necili izmēri, izcila pašapziņa. Pirmais brauciens ar elektrisko Škoda Epiq (+ VIDEO) 7
Latviešu valodā vārdam "episks" ir daudzas nozīmes, bet Škoda valodā tas nozīmē līdz šim mazāko un pieejamāko elektrisko krosoveru, ko TV Autoziņas izmēģināja Vācijā un Austrijā. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Transports un īsta ekoloģija. (7984)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (684)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6063)
- Labie servisi (142)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- MŪZIKA (195)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
- Degvielas kvalitāte!? (28)
- Ko darīt ar Opel Corsa? (23)
- Vislētāka OCTA (83)
- Mercedes EQC dzinēja dzesētāja noplūde (6)
nopietni? viņi visi tur ignorē ka ir papildsekcija luksoforā?
tā arī izskatās - viens aizbrauc, pārējie velk pakaļ