Video autors nolemj palaist mašīnu, kas no sānceļa vēlas tikt uz galvenā ceļa. "Labdarība" beidzas ne sadursmi,jo pa otro joslu braucošā auto vadītājs negaida, ka viņam priekšā parādīsies šķērslis.
Vai tiešām bezizeja?Es pats līdzīgās situācijās braucu pa labi.Ja kādu palaižu,tad skatos spoguļos,un rādu zīmes izbraucējam.Un tad mani aptaurē.
Vainīgs būs tas kurš izbrauca no sānceļa.
Tas, kas palaida, rīkojās pareizi, tik tam, kurš izbrauca no sānielas, lai grieztos pa kreisi, bija jāpārliecinās, ka 2. josla brīva. Ja tur vispār drīkst griezt pa kreisi.
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ar labdarību te nekāda sakara, elementāra CSN ievērošana no apvidnieka puses.
Iebraukšanu krustojumā un tā nobloķēšanu, kļūstot par šķērsli, kas aizsedz redzamību Tu sauc par elementāru CSN pildīšanu.
Kurā vietā bija jāapstājas? "Piespēlē" avāriju un aizbrauc.
Protams nebija jāapstājas.Tikai sagadījās ka duriki pilns komplekts.Viens apstajas bez pamata,otrs izbāž purnu par daudz un trešais skaita vārnas.Mentiem slēdziens būs ātrs-vainigs tas kurš izbrauca no sānceļa nepārliecinotos par drošību.