Video autors uzsāk apdzīšanu, taču zaudē kontroli pār savu spēkratu un tikai brīnumainā kārtā izglābjas no sadursmes ar pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem.
Kāja normāla, bet rokas gan tizlas! Nav ko raustīt stūri uz šāda ceļa!
Nu ko režisoram būs mācība.Vienmer jāapdzen līgani ar pietiekamu distanci pamazām atpakaļ savā joslā un ja nav parliecibas par riepam, savam iemaņam tad labak šitādu kupenu vidū labāk nesķērsot.Asi raujot priekšā smagajam savādāk nemaz nevarēja būt.Ja nu vienigi vel koka mētelītis.
Valni līgani nedrīkst forsēt, to kā reiz vajag forsēt ar nelielu rāvienu, bet šo rāvienu uzreiz nokontrēt ar stūri. Katrā ziņā autors uztaisīja ziepas uz līdzenas vietas.
Obligati jaiekakā cita dārziņā.Brauc kā gribi ar rāvienu vai bez,ligani vai slaidi.Galvenais lai pēc manerva nebūu citiem un pašam problemas.Video redzama epizode nav apdzisana bet ir cuciba ar likumsakarigu rezultatu.
Smagajam "jāķer distance", strauji jābremzē un jāglābj neglābjamais. Tas kas priekšā, tas taču ir "nevainīgs"!
Filmētājam nelāgs niķis apdzenot vienu riteni atstāt uz sniega vaļņa-tur var būt sniega sanesumi un čupas un uz slidena ceļa autiņs tiek samests ka nu.
Pareizākais šitādiem vaļņiem pāri braucot ir piedot gāzi-parasti pēc apdzīšanas gribas drusku atmest gāzi un līst atpakaļ savā joslā kas savā būtībā ir nepareizi.
To tagad CP spiež darīt, jo soda arī par ātruma pārsniegšanu pie apdzīšanas. Tagad arī esmu iemanījies pēc apdzīšanas beigām atmest gāzi un tikai tad līst atpakaļ labajā joslā.
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
voģilam kāja par smagu