Visi komentāri - Autobusa šoferis izglābj 25 dzīvības (+ video)

Autobusa šoferis izglābj 25 dzīvības (+ video) 19

 
iAuto | 10.augusts 2017 16:19

Pateicoties pēdējā mirklī izdarītam manevram, autobusa šoferis no Tatarstānas izvairās no sadursmes ar pretējā joslā iebraukušo kravas auto un izglābj 25 ķieģeļu rūpnīcas strādniekus, kas atradās autobusa salonā.

Šofera rīcību atzinīgi novērtējusi arī uzņēmuma augstākā vadība, kas apbalvojusi viņu ar pateicības vēstuli.

 
Visi komentāri
 
X 10.augusts 2017 17:36
4 0 Atbildēt

Tas par Vernona līniju

Vernons 11.augusts 2017 10:08
1 0 Atbildēt

Aizmiga! Bet gadās kad nomirst. Paveicās visiem. Par katra reakciju var diskutēt.

dsa 11.augusts 2017 10:18
0 0 Atbildēt

Un ko darīt lietas labā? Biežākas/stingrākas medicīniskās pārbaudes?

Vernons 11.augusts 2017 10:31
1 0 Atbildēt

Nu un ko glābs medicīnas izziņa? 94 gadu vecumā Guernsy salā atteica auto īri vīram, kurš iepriekšēja gadā to bija darījis. Pļaujmašīnai ir drošinātājs, motorzāģim arī, bet Londonā autobusa vadītājs zaudēja samaņu, ar zināmām sekām.

dsa 11.augusts 2017 10:41
10 0 Atbildēt

Nevis plika izziņa, bet reāla, padziļināta medicīniskā pārbaude. Kāpēc tad TA pasažieru pārvadātājiem jāiet 2x gadā, bet medkomisija nē?

Vernons 11.augusts 2017 10:49
1 15 Atbildēt

Katru dienu notiek pārbaude un katru gadu iziet paplašinātu veselības pārbaudi. Lielā uzņēmumā, bet kā notiek ar vienu vai diviem autobusiem? Dziesmu svētki kā piemērs!

Pēteris 11.augusts 2017 13:02
0 0 Atbildēt

Beidz smīdināt, divi testi, asinsspiediens un alkohola pārbaude + jautājums vai laba pašsajūta, tas arī viss.

reku 12.augusts 2017 21:38
0 0 Atbildēt

Pats beidz smīdināt,zini cik saņem tie autovaditaji algā.Vienu sētnieka algu un vēl bišķi bet atbildiba vairāk nekā 3 deputātiem kopā.

dsa 11.augusts 2017 10:56
10 1 Atbildēt

Katru dienu taisa kardiogrammu un ALAT/ASAT analīzes???

s 11.augusts 2017 14:46
1 5 Atbildēt

Tu maz zini, kas ir ALAT/ASAT?! Kāds tam vispār sakars ar iemigšanas risku?! Ja gribi tēlot asprāti, tad varēji kaut ko sakarīgāku izdomāt.

dsa 11.augusts 2017 14:54
14 0 Atbildēt

ALAT/ASAT ir aknu "nodzertības" rādītāji. Tie liecina par cilvēka dzīvesveidu, kas savukārt liecina par aizmigšanas risku. Šos rādītājus fiziski ikgadējā veselības pārbaudē nosaka visām "riska" profesijām (profesionālie vadītāji, policisti, dzelzsceļa darbinieki, jūrnieki, ieroču nēsētāji u.t.t.), bet sankcijas paaugstinātu rādītāju gadījumā diemžēl neveic nekādas.

Pēteris 11.augusts 2017 15:15
0 0 Atbildēt

Tu gribēji teikt, ka ir jāveic ALAT/ASAT analīzes! Faktiski tās netiek veiktas, ja nu vienīgi retos gadījumos.

arko2 10.augusts 2017 18:49
8 0 Atbildēt

Filmētājs gan nolohoja...

Bet fūre tāpat jau bija gandrīz apstājusies, diez vai tur kāds būtu diži cietis.

Principā jau būtu jābremzē nemainot joslu. Jo raut pretējā ar nav gudri, ja nu čalis pamostas un rauj atpakaļ savā pusē? Būsi vēl beigās vainīgs.

Nu ja 10.augusts 2017 20:14
5 1 Atbildēt

Laikam tādē';l jau arī tikai iedeva Pačotnuju gramotu nevis Geroj Kirpičnogo Zavoda....

Kanibaals 13.augusts 2017 19:02
0 0 Atbildēt

kur tev filmētājs nolohoja? vadītājs pamodās un rāva jau pa labi.

Kas ir tas ir 11.augusts 2017 8:39
7 0 Atbildēt

Šoreiz veiksmīgs manevrs, bet principā pretējā josla nav labākais variants.

Vernons 11.augusts 2017 10:52
1 0 Atbildēt

Pēteris 11.augusts 2017 13:16
4 1 Atbildēt

Gan te, gan tēmas autosastāva vadītāji profesionāļi. "Malači", tā turpināt. Turpini viņus aizstāvēt. Pērk vecus lūžņus, vai "plikāko" komplektāciju, nedomājot par drošību. Uzņēmumos, kur tā vadība domā par drošību, ne tikai savu, bet pasažieru, kravas, satiksmes, autoparks tiek formēts tikai un vienīgi no auto ar modernākajiem vadītāja asistentiem, kuri pieejami jau sen. Nordekā nav ne viena busa ar "noguruma detektoru", "joslas ieturēšanas palīgsistēmu", aklās zonas sensoru. Latvijā ir auto parki gan pasažieru pārvadātāju, gan karvinieki, kas atjaunojot parku, kā obligātu papildaprīkojumu norādot tieši šis sistēmas. Drošība un reputācija pirmajā vietā.

Šumba 12.augusts 2017 13:42
1 0 Atbildēt

A kāpēc tas videoreģistratora pamuļķis grieza pa labi, nevis brauca autobusam pakaļ?

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

TIEŠRAIDE no "Latvijas Gada auto 2026" apbalvošanas ceremoniju šovakar 19.00 1

Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk

 

Avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete 4

Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk

 

Pāris, kas nav pāris. Kas kopīgs Lynk & Co modeļiem 02 un 08? (+ VIDEO)

Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk

 

Vai Cupra sportiskais gars joprojām ir dzīvs? Atbildi meklē Jānis Vanks (+ VIDEO) 1

Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti