Ugunsdzēsēju auto ar ieslēgtiem gaismu un skaņas signāliem lēnām šķērso krustojumu pie luksofora sarkanās gaismas. Viens vieglais auto piebremzē, lai palaistu operatīvo transportu, taču viņam sekojošais vadītājs tam nav gatavs.
Ša vernons nāks un skaidros ka visi maitas un neluetīgi samazināja ātrumu un velti viņu nesēja pie gaišā auto pakaļas
Nē, šoreiz viss ir kārtībā. Dibenā ielicējs nav "profesionālais" un tādam nekas nav jāgarantē.
Tu paliki parādā, kā jāsamazina braukšanas ātrums! Bet tādi kā Tu un Tev līdzīgie vienmēr noliks pa sitienam sava auto aizmuguri. Uz kapa pieminekļa nerakstīs: "Es nebiju vainīgs"!
pat nav svarīgi vai kā-ug.dzēsēji JAU prātīgi gāja krustojumā,vienīgais baltais to piefiksēja..............
Nu skatos, ka tur viss līmenī, ugunsdzēsēju auto bezmaz vai apstājas krustojumā jo puse mašīnas neko neredz un negrasās palaist!
Un, ko ar to gribēji pateikt un kāds tam sakars ar profesionālu uz priekšu neskatīties specialistu (laikam blenž spogulī) mēģinot palaist Op Transportlīdzekli pa šķērsojamo ielu?
Tikai to ka Tu esi "cirvis no cirvjiem"! Tu paliki parādā aprakstīt ātruma samazināšanas procesu! Kā Tu to izdarītu, lai Tevi nesasit! Nu nodemonstrē, KĀ?
klau - ttēmas video - visi, kuri grib samazināt ātrumu to samazina
Ja pie sūres sēdi tāds kā tu, kas nodarbojas ar blakus lietām, lūr tikai spoguļos vai paģēr nezkādas garantijas no visiem, izņemot sevi un nesaskata sevi kā auto vadīšanas procesa menedžeri, tad vienīgais veidz kā apstāties ir atdurties pret šķērsli.
vai tev ir citas, ticamas alternatīvas, kāpēc tumšā auto kurinātājs, nevis bremzēja, bet pilnā klapē krāva gaišā, plūdeni ātrumu samazinošā auto pakaļā?
manuprāt, gan jau visiem nu ir skaidrs, ka tu deklarē, demagoģē un uzstāj uz pilnīgi no satiksmes izolējamu kurinātāju (transportlīdzekli droši vadīt nespējīgu indivīdu) padarīšanu par baltiem un pūkainiem. Un ar šādu uzmešanos par advokātu sludini reālu bīstamību un CSNg pavairošanu!
ļoti sens jautājums grūtdienim un procesu aprakstītājām vernonam
tev uz segas mājās arī ir izšūti uzraksti - galvgalis un kājgalis?
vari pastāstīt, kādi pārdabiski procesi, algoritmi, novērojumi, šķēršļi (?) liek tev atrast mistisko pedāli ar nosaukumu - darba bremžu kājsvira, kura iedarbinot modificēto bremžu sistēmu, padod elektrību pa vadiem arī uz pilnīga pilnīga inženieru tupuma apogejā radīām kaut kādām bezjēdzīgām, dekoratīvām (jo nekādas nozīmes tām nav) lampelēm tajā auto galā, kurā tu nemitīgi skaties caur spoguļiem?
un kāpēc inženieri, svara ekonomijas nolūkos vējstikla vietā neuzstāda metāla loksni, jo caur to tak skatīties vispār nav nepieciešams...
Paklau balamute! Ko paredz CSN un CSL?
o, sākās apsaukāšanās? 
Nu tiem, kas tankā - CSN un CSL galvenokārt paredz uzņemties atbildību pašam par sevi un savu rīcību/lēmumiem, par to atbilstību CSN un galvenokārt skatīties uz priekšu, pamanīt šķēršļus, gājējus, bremžugunis, palēninājumus, bīstamības operatīvo transportu utt, utjpr.
Un atbilstoši situācijai, neko nemainīt, paātrināties, samazināt ātrumu, pilnībā apstāties, apbraukt šķēršļus - vārdu sakot visu, lai neuztriektos kādam virsū ar savu svarīgumu un garantiju pieprasījumiem!
Tik grūti ar to saprašanu?
Vēlreiz jautāju kāpēc vadītāja beņķis vērsts virzienā kur brauc un priekšā ir stikls, autobusiem pat milzu vitrīna, nevis necaurspīdīga metāla loksne?
2026. gadā Volga zīmols atgriežas apritē ar diviem modeļiem: Volga K50 un Volga C50. Lasīt vairāk
Ceļa zīmes ir jāmazgā un tas tiek darīts. Lasīt vairāk
Pilnībā elektriskais i3 uz konveijera stāsies 2026. gada augustā. Lasīt vairāk
Ikviens jauns Audi RS modelis liek zemei nodrebēt, taču nesen prezentētais RS5 jaunizlaidums ir jauns lēciens vispārāko Audi attīstībā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Laikam tiešām aklie pie stūres sēž