"BMW" vadītājam apnīk "vilkties" kopējā plūsmā - viņš spiež gāzi grīdā, joņo visiem garām, tomēr pārāk tālu netiek...
"BMW" vadītājs "rāda klasi" un sadauza savu auto (+ video) 26
iAuto | 24.oktobris 2017 16:37
Visi komentāri
BMW ir aizmugures piedziņa tāpēc ir nestabili. Un jābūt iemaņām to novaldīt. Sevišķi, ja ir jaudīgs, divu litru dzinējs.
Bļa, ko es sarakstīju... sanāk, ka dodžs ar 600zs un aizmugures piedziņu nav nemaz tik nestabils, kā rakstīju..
Es ar savu dodžu pat nemēģinu braukt ārā uz šitāda bīstama ceļa. Turpat garažā... kulakā... un miers mājās...
pretendēja Darvina balvai?
Es nemāku novaldīt bmw ar 1.6 litru motoru, tāpēc es uz tādiem bīstamiem ceļiem nelienu. Bet ja sēsties pie helkata stūres, tad var sanākt tā:
www.iauto.lv/zinas/pasaule...irmajos-metros
Jaudīgi auto ir grūti vadāmi, sevišķi ar aizmugures piedziņu. Bet bmw ir vēl papildus riska faktors - bailes ka tas var aizdegties vai salūzt.
Tie jau nav auto, tie ir muzeja eksponāti uz kuriem dročīt...
Redzi, BMW valdīšana no dodža valdīšanas atšķirās ar to, ka BMW valdīt var iemācīties. Bet dodžš jau rūpnīcā ir tā uzbūvēts, ka neturās uz nekāda ceļa. Daži zēni pat speciāli to pārbūvējot un gadiem trennējoties slavenajā Vācijas trasē tikai čiku vien sasniedza...
Kas tas par arhaistisku kloķīti, ko šis savam lūznim tur aiztiek laiku pa laikam?
Es tādu redzēju 1967.ā gada ševroletam. Tādu redzēju pēdējo reizi, jo jau 1968.-ajā uzradās automāts.
Protams, ka lūzeri teiks, ka tas rada baudu braukt. Zaudēt sekundes pārslēdzoties un ņemt rokas no stūres, lai pēc tam avarētu, - tā komunistiem saucas bauda braukt.
Nē. Gribās pašam kaut ko savā dzīvē kontrolēt. Tev nesaprast. Mani, piemēram, darbā kontrolē šefs, citi darbinieki, mājās sieva, vēl mamma zvana. Arī banka kontrolē, lai ātrāk izmaksā kredītu...visi mani kontrolē. Zb. Bet vismaz, auto, gribas kontrolēt pašam.
Savulaik, kad atgriezos no obligātā dienesta padomju armijā, saskāros ar atklāsmi - man [sarunājoties vismaz ar vecākiem] nepieciešams un es arī reāli varu kontrolēt savu runāšanas stilu, proti - vienā situācijā es lamājos, kā padomju armijā pieņemts, citā situācijā runāju literāri pareizā latviešu valodā. Bija visai jocīga sajūta. Tā sajūta radīja paliekošu iespaidu - kopš tā laika esmu iemācījies izvēlēties, kā uzvesties dažādās situācijās pēc saviem ieskatiem. Tas ir - iemācījos paškontroli.
Ja gribi kaut ko kontrolēt, vislabāk kontrolēt pašam sevi.
Starp citu, finansiāli tas ir ļoti izdevīgi (ļoti). Bez tam tas ir arī labākais veids, kā sakārtot dzīvi, lai tā nebūtu haotiska un nesagādātu kreņķus.
Kontrolēt auto?? Džīzis, par ko tu uztraucies?! Auto kontrolē ikviens autovadītājs. Ātrumu pārslēgšana ir tik neliela daļa no tavas dzīves, ka tajā rast mierinājumu savai dzīvei ir maldu ceļš. Tavas dzīves sakārtošana ir primāri saistīta ar tavu paškontroli. Nevis ar to, vai tev auto ir mešalka vai tomāts. Nemāni sevi.
Ps. Pēdējā tavā teikumā komati ir lieki.
Ekspert - nu tu dod. Šitā noliki ASV autobūvi 
Vai arī es kaut ko nesaprotu un jaunā Corvette, Ford Mustang, un citi tamlīdzīgi aparāti kas aprīkoti ar to arhaisko kloķīti ir kopumā atpalikuši un tikai tad ja tajos ir automāts tās var uzskatīt par modernām USA automašīnām? Amerikāņu auto fani par šādiem tekstiem tevi var arī norakt
Besī zaudēt sekundes gaidot kamēr tā tomātkārba saslēgsies kā nu tai ienāk prātā. Nospied grīdā un tad gaidi un gaidi. Labāk tā vietā kamēr gaidu pārslēdzu slēdzīti pats.
Tas nav manuālis, bet SMG, sekvenciālā ātrumkārba
Kā topiks par BMW, tā visādi drodžeri kā sūdu mušas klāt. BMW ir spēks un daile! Viss pārējais ir gavno, it sevišķi dodžs, kas normālam cilvēkam asociējas ar asenizāciju.
Smieklīgi, bet pirmais koments:
The fuck? That's not a 3.6 charger, it's a 5.7, and the BMW isn't a 3.0 either.
Izrādās, 520 BMW izģērba 5.7 dodžu. 
Turpat blakus dodža "maksimalku" izģērbj vidējs BMW:
Liekas, ka čurbans šajā video arī noticēja, ka BMW turas uz ceļa "kā pielīmēts"
Un vēl visiem dodžistiem:
Tas ir mīts, ka visi bmw ir lūžņi. Jā, viņi čīkst, mokās ar elektriku un rūsē... manam ziemā pakaļas durvis neveras vaļā, jo aizsalst. Jurčikam nodega. Bet tā ir vaina nevis auto, bet īpašniekā. Tas, ka mēs ekonomējam. Jo nav lētāka auto par reni un bmw. Par 1000 eiro var nopirkt reni, vecu golfu, vai bmw, kurš izskatās pēc m sērijas. Kas var būt labāk? Es nerauju kulakā par m sēriju vai 7-er, jo man viņi nepatīk. Protams, ka ja būtu iespēja es nopirktu m sēriju, bet teikt, ka rauju kulakā, ir meli.
Bmw ir the best!
Man arī patīk, kad par 1000 EUR var nopirkt BMW. Nopirki, nošķīli, pērc nākamo. Var biežāk tikt pie cita auto un iemācīties braukt. Bet ja sasit dodžu tad ir pipec. Līdzvērtīgs dodžs 315-tajam BMW maksā ap 10 000 EUR un tad vēl pāris mēneši jāgaida, kad būs ar Salvage sertifikāciju. Tāpēc dodžu es turu garažā, pa brīvdienām izvizinot Mašku Kulakovu, bet ikdienā braucu ar BMW.
Kātad. Bembistam, bembista bļaušana. The best, the best bla bla bla.
Nav tā vienīgā mašīna un arī ne autobūves virsotne.
Mašīna nav slikta, bet ir arī citas labas mašīnas.
P.S. Par gaumi strīdās tikai muļķi.
Mjāa, bmw, tā ir diagnoze, bet diagnoze visur pasaulē ir diagnoze!!!
Vispār tā nav manuālā, bet gan sekvenciālā SMG kārba
....tas jau sen zināms, ka visi bmv ir pimpji.....nosist tādus.......
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
iAuto testā "Dacia Duster" pilnpiedziņas "tribrīds" - "Hybrid-G 150 4x4" (+ foto) 6
Atsakoties no pircēju iecienītās "Duster" pilnpiedziņas versijas ar dīzeļdzinēju, "Dacia" eksperimentē ar jauniem 4x4 veidiem. "Hybrid-G 150 4x4" pilnpiedziņā apvieno benzīnu, gāzi un elektrību. Lasīt vairāk
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 4
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 2
Vēl dārgāka degviela 28.09.2026: Dīzelis 2.217 un 95. benzīns 2.067 EUR! Nafta 99 USD par barelu (+ VIDEO) 11
“Melnā pērle” no Alfa Romeo (+ FOTO) 2
Itālijas autoražotājs prezentējis īpašu 33 Stradale versiju ar nosaukumu „Perla Nera” jeb „Melnā pērle”, kas izgatavota pēc kāda kolekcionāra pasūtījuma. Lasīt vairāk
Pa kuru joslu drīkst braukt? Noteikumi pilsētā un ārpus tās, ko daudzi aizmirst. Tuvāk labajai malai (+ VIDEO) 41
Elektriskais Tiguan jau oktobrī – Volkswagen publicē pirmos attēlus (+ FOTO) 1
Volkswagen gatavojas būtiskām pārmaiņām savā elektrisko SUV modeļu klāstā. ID.4 pēctecis turpmāk sauksies ID. Tiguan, tādējādi elektriskais automobilis iegūs jau labi pazīstamu Volkswagen modeļa nosaukumu. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6053)
- MŪZIKA (195)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (672)
- Transports un īsta ekoloģija. (7982)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Labie servisi (139)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
- Degvielas kvalitāte!? (28)
- Ko darīt ar Opel Corsa? (23)
- Vislētāka OCTA (83)
- Mercedes EQC dzinēja dzesētāja noplūde (6)
Tā rūdījās tērauds...