Iedegoties aizliedzošajam signālam pie gājēju pārejas, notiek avārija. Paradokss, taču ceļu vairs neturpinās ne vien tas, kurš ignorē, bet arī tas, kurš ievēro satiksmes noteikumus.
"Priekšā garantēšanas" teorijai "šahs un mats"
Tas pakaļā skrējējs varēja taču pabraukt pa labi , tāpat kā to izdarīja furgons pēc viņa . Es tā vienreiz pa apmali četrām mašinām pabraucu garām , labi ka nebija grāvis .Kāpēc sist otram mašinu , ja pats vainīgs ???
Paskatoties Tavu vidiķi, varbūt sāks novērtēt spoguļu nozīmi!
"Dai Duraku Dorogu"!
Nu bet tad tik brauc uz to savu rooooooģinu.
Ja jau tik ļoti jūsmo par to Krieviju, turienes armijas kamaziem un par bremžu modifikāciju. Varēsi piepielnīties pasniedzot privatstundas - kā sačakarē bremzes!
Oglobļu novāc no gāzes pedāļa, tad IESPĒJAMS arī varēs apstāties!
Visa tava filozofija ir frāzē: "pavācieties VISI malā, vai tad neredzat ka ES braucu"!!
Šeit notika dabīgā atlase(par video ar KAMAZU).Vernon,piedod,bet man braucot pa priekšu ne vienam un ne kas nav jāgarantē,ja idiņam patīk sūkat mana izpūtēja galu vai pie vērsīša ragiem sēdot raut ķepā,laiza i-phone,cenšās naftas urbumu savā puņķu caurumā atrast.Strādāju uz visu ienīstās fūres,cenšos sevi pierādīt uz ceļa braucot pēc vienas stulbas grāmatas-CSN saucās. 
E, a kāds diez ir Fūres maksimālais pieļaujamais ātrums, vadoties pēc LV CSN ?
Pēc šī punkta var spriest par CSDD prāta spējām!
103.4. braucot pa ceļu, kas apzīmēts ar 552. ceļa zīmi, motocikliem, tricikliem, kvadricikliem, vieglajiem automobiļiem un kravas automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 7,5 t, – 110 km/h, autobusiem – 100 km/h, automobiļiem un autobusiem, velkot piekabi, un kravas automobiļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 t, – 90 km/h, bet laikposmā no 1. decembra līdz 1. martam visiem minētajiem transportlīdzekļiem – 90 km/h;
Dabūt 110 km/h ar smago kuram ir ātruma ierobežojums, par gudrību tas neliecina.
"stulbas grāmatas-CSN saucās."
Ja Tu proti savlaicīgi būt savā joslā ar savlaicīgi ieslēgtiem brīdinājuma signāliem un aizmugurē esošos lukturus vienmēr turi tīrus un kārtībā, tad tiešām Tu brauc pēc šiem Noteikumiem.
Bet šī teksta daļa: "Vernon,piedod,bet man braucot pa priekšu ne vienam un ne kas nav jāgarantē,"
neiet kopā ar CSN 57., 64., 70., 76. un 104.4.!
Par agresīvu braukšanu tiek uzskatīts tikai divu CSN punktu secīgi nepildītu, par ko LAPK 149. panta 4. punktā sods līdz 280 eiro, plus 6 soda punkti!
Bet lai vai kā, neticu ka Tu Vadot fūri ar savu rīcību nevienu mirkli esi neuzmanīgs. Tas neiet kopā ar Tevis izvēlēto dzīves veidu. Vēlu veiksmi!
Tikai bremzēm jābūt kārtībā? Un prātiņam nav jābūt kārtībā?
Stāv tāds 650 tai tukšajā laukā, baigi blenž spogulī, lai kāds neieliek pakaļā, bet tad figakc notiek šitā:
Vai šitā:
Nu, ko, kamēr blenz spogulī un domā, ka spēsi nosargāt sava auto pakaļu, atraujies purnā ar kādu citu vernonu vai Bradypus, jo tiem abiem ir pieņemama izeja no sarežģītas situācijas pa kreisi, jeb pretējās kustības joslā...
Ar tādiem kā Tu var "runāt" vienīgi ar lamāšanos un "sarunu" loģiski būtu pabeigt ar pasūtīšanu na-uj.Jo tu te gadiem ilgi tēlo klaunu, apzināti visur un katrreiz meklē kašķi un nemitiīgi rauj ārā no konteksta pilnīgi visu, ko kāds cits pilnīgi pamatoti vēlas pateikt.Es ar tevīm kā pasažieris negribētu nevienu metru braukt, nuinafig.
Tur tajā titulvideo ir kādas 4 sekundes laika ,sākot no 19sek,gan lai pavērtētu situāciju sev pakaljā, gan lai saprastu ka viens nesas virsū, gan (vismaz) lai ieslēgtu avārijas signalizāciju vai pat nobrauktu malā pa sarkano (kur tobrīd neviena gājēja nav un kur tāpat tevi pēc 3sek kāds iestumj...).Turkāt, video ir ņemts no cita skatupunkta un sagrzozītā mērogā- ja skatiītos spogulī, draudīgā aina būtu saprotama vēl agrāk.Bet,ja darīšana visur ir globāli tikai ar dalbajoobiem, tad nu pie katras mazākās iespējas var gatavoties uz kapiem.Itin īpaši krievijā, kur pliki "ticot" citiem satiksmes dalībniekiem, var lepni nomirt kaut 100x dienā
Žel ka nav iespējas kaut kāda laukumā ar jau apskādetiem un norakstamiem automobiļiem tev praktisku paraugstundu...
Bet tā kā esi teorēriķis, prasīšu vienu lietu - Klau, pastāsti, nu tā reāli, nevis lamājoties, kā tu 3 sekunžu laikā sapratīsi stāvot pie stoplīnijas, no kuras puses tev tuvojas brismas? Lai to pamanītu aizies visamz sekunde, mo jāsaprot kas, no kurienes un ar kadu ātrumu un vai patiesam nenovēršams kontakts un nesadzēsīsies. Tad vel 0,7 sekundēs noreaģesi un minēsi kurā virziena sprukt -sāksi slēgt kadu no pārnesumuem - izspiest sajūgu ielikt 1. vai atpakaļgaitas robā, tam aizies vēl 0,2-0,5 sekundes vismaz. Un paliks tev visideālākajā gadījumā nepilna 1 sekunde, lai pagūtu pagūtu uzsākt teleportēties izvelētajā virzienā neapskādejot nevienu citu, to izveicot! Tik atceries starta ātrums ir 0,00 m/s un manevretspēja pie šāda ātruma arī ir precīzi nulle!
Es pieņemu, kad tu saksi lamāties pats uz sevi, jo sapratīsi, ka to nevar izveikt pat tad, kad it kā tam gatavojies un “esi gatavs”!
Kā arī, ja pagūsi izkustēties - Lecot no vietas uzbraukt gājējam, apskrāpēt blakus esošo, vai ar pilnu gāzi atpakaļgaitā ievilkt aiz muguras stavētājā, nav nedz gudri, nedz pareizi. Un tas viss tikai tāpēc, ka viens idiots tevi nostāda faktiski bezizejas situācijā. Un no kontakta ar pipuasu 95% gadījumu tāpat neizvairīsies. Spēja izvairīties atlikušajos 5% gadījumu sastāv no 35% veiksmigas apstākļu sakritības un 65% paša pipuasa vākšanās un kursa maiņa.
Citādi, tikko esi apstajies, un redzi kadu spogulī tuvojamies ir bez variantiem jāsāk braukšana -lai vai kas notiktu Tev priekšā...
Bet viss sākās ar pipuasa paša ātrumu, tā atbilstību plūsmai, uzmanībai, kas pievērsta satiksmei, ka vernons saka ar CSN ievērošanu pirmajā personā.
No pieredzes uz vantinieka jau stāvot sastrēguma galā kad viens ielika man pakaļā nesadzēšoties no kādi 70kmh tad arī blisinājos spogulī un neko tas nedeva ka redzēju to ka kaut kā ātri tas no aizmugures tuvojas. Kamēr blisinājos tāpat jau situācija priekšā mainījās un ne vienmēr ir kur sprukt.
Jaja, davai izrauj vel kko un sajauc visu vienā dsā- kad bij kur sprukt, kad nebij uttt. Nākamreiz padoomaasi- kad esi beidzamais lepnais rindas galā stāvošais, ko tu Būtu varējis mainīt.Jo taču Likums ir tavā pusē uttt. Varbūt ka šādu situāciju redzot būtu jābremzē 2 etapos- pirmoreiz ar apzināti milzīgu distanci un jāgaida spogulī kad parādīsies Drauds un tad atkal jācenšas saprast vai viņš kko redz un utttt- visu laiku kko vajag. Pareizāk, viss priekš lohiem, apzinīgu autovadītāju tak Likums un Csn sargā, nafujam tur Raustīties. Vel tak arī nostrādās dzelži un aizmugurē sēdošo pasažieru mīkstie ķermeņi, pats būsi vesels un možs jebkurā gadījumā.
Klausies, nervozais, 19 sekundē gan cietušais gan pipuass brauca gan ar ~ vienadiem ātrumiem gan drošā distancē.
Tad jau ikreiz tev ir jāvelk pāri pie sarkana, ja aizmugurē kads ir.
Izskatas, ka ta vienmer dari un atbalsti pipuasismu uz ceļa.
Teoretiķis, ibio.
Skaties to video kaut pa stopkadram un sapratīsi, ka līdz pat 22. Sekundei viņi kustejās ~ vienādi. Visi sūdi sākas ar to, ka pipuass sāka bremzet tikai ~1,5 sekundes vēlāk. Un kā jau rakstīju 3 sekundes ir gauzi maz tavām fantāzijām.
Pie kam fantāzija par apstāssanos tukšā laukā neizdomaju es. Pipuasam, starp citu ir stūre un rokasbremze, drīkst izmantot arī to...
Bet apzināti turpināt jebkurā vieta kustību pie sarkanā nobraucot gājēju, vai parasta krustojumā izliekot sānu tiem, kas brauc pie zaļā - tas laikam tik suicidaliem tipiem, kas sievu un bērnus pārvadā bagažniekā
Ja ja dīvānā pirdeej, Tu konkrēti iekš tā video saskati un vari no vērtēt kurā sekundē vispār viņam sāka iedegties bremžu lukturi.Es atbalstu savu bamperi un savus pasažierus, atšķirībā no dažādu rangu p-dariem, kuri īsti ne saprot ko viņi sludina', ne arī dzird ko viņiem kāds stāsta. Tā nav saruna- viena pajoliņa monologs katrā iespējamajā vietā un bez sajēgas vispār.Tikai konkrēts Dalbajobs var neatšķirt pārkāpēju ATBALSTĪŠANU no konkrētiem/cilvēcīgiem ieteikumiem par IZDZĪVOŠANU, zinot ka ir pa pilnam gan pārkāpēju gan idiotu.
Nu tas čalis ir teorētiķis, tāpec arī nesaprot. Apmēram no sērijas - datorspelē ar autoapli var izspiest no apļa rekordlaiku kādā no autobrauksanas simulatoriem, bet realajā dzīvē dažos pagriezienos ar pilnu gāzi tapat neiebrauks, jo noraustīsies...
Vajadzētu viņam kautkādā crashtestu poligonā uzrikot mācībstundu, kaut visas dienas garuma, lai sāktu apjēgt, ko un kā var, un kas nav iespējams, ka reakcijas ātrums ir tik, cik ir un fiziku nepiemānīsi.
Es esmu teorētiķis , bet (diemžēl) tu esi āksts.Pilnīgs.Atgādini noplukušu kranci,kur skaļi rej un visiem cenšas iekost.Šaubos, vai tu pat ikdienā ar kādu auto vispār brauc. Reakcijas ātrums- tas ir priekš jums,dīvāna e-nānistiem.Priekš Šoferiem eksistē arī vēl Citi algoritmi.Trīs sekunžu laikā ne vienmēr ir ka vajag domāt kur palikt- vienkāršāk ir jau pirms bremžu pedāļa spiešanas būt lietas kursā.Par to, kas brauc un kas nootiek aizmugurē.Un jau bremzējot domāt kā pievērst aizmugurē esošā uzmanību.Tur viss ir saprotams- ja nejūti ka tavu bremzēšanu saprot, tad slēdz avarejkas vai laicīgi skaties šķirbu kur tu malā mauksi.Ar to arī atšķiras normāls šoferis no prasta p-dara.
Piedod, bet visa tava uzvedība un tas, ko tu te teoretizē izsauc tikai līdzjūtīgu smaidu.
Sumahers atradies! Lai jau tev veicas, mukt no ikkatra, kas tev seko 20-30 metru attālumā, ndeod Dievs nobraukt gājejus, maukt pāri pie sarkanā visu pamatojot ar to, ka tev kaut kas rādijas vai vienkārši palika bail.
Jā, pajoliņ;)) Es ne teoretizēju, bet gan norādu uz to, ka šeit ir nevis autovadītāju savastarpējā pieredzes apmaiņa, bet gan viena Dalbajoba (Tavs) teātris. Man nav bail- es vienmēr un visur esmu gatavs satikt tava tipa pārstāvjus.Tā ka Labāk izdzēsies na-uj no šejies, lai nediskreditētu visus pārējos ar savu viena dalbajoba "viedokli"
Tu nēesi šīram bračka? Pec tada pat interneta varoņa, balamutes un rupekļa izskaties. 
Jaja, miskastniek, tu arī ļoti satikties gribi vai ko? To, pēc kā izskaties Tu, to es jau tev liku noprast vairākkārt- acīmredzot, tev slikta iztēle un pārāk labi esi savā lomā iejuties.Es cītīgi centos noturēties kādu Gadu, lai tieši Tevi nepasūtītu na-uj, abet pa šīm pāris dienām esi nu tā konkrēti piegriezies.
Ja jau pats pelni naudu, sakies braukājam katru dienu ar auto (cerams, ka ne tikai ar modeīiti pa paklāju istabā) tad jau nervu sistēmai jābūt krietni stabilākai, bet ja nav, tad jāspēj atļauties nervu darktera pakalpojumi! ;)
Tas ir katram atkarībā no piekoptā dzīvesstila- viens pa paklāju, cits pa klaviatūru utt..Viens komentē bez kādas pakaļējās domas un vnk no savas pieredzes un ar cilvēcisku nodomu, ka varbūt kādam noderēs,kamēr cits ilgā laika periodā nodarbojas ar atklātā textā demagoģiju un Apzinātu provocēšanu.Līdzīgi tāpat, kā tas notiek arī uz ielas.Man problēmu nav- pieklājība līdz zināmai robežai un tālāk attiecīgi 1:1 atkarībā no oponenta izvēlētajiem komunikācijas veidiem.Suudīgi pavisam ir, kad katra topika sākumā kā papagailim piesaukt klātnebijušu personu vārdus un pašam no savas iniciatīvas piedēvēt viņiem kādas paša izdomātas īpašibas vai nekad neizteiktus aicinājumus uz pārkāpēju atbalstīšanu vai Csn boikotu.
Palasi vernona postulātus un demagoģiju. Nāks apgaismība. Vai arī tev ir disleksija?
Par mani neuztraucies.Bet,par Vernonu lasot, man cilvēcīgi reizēm sirds sāp.Viņš atšķirībā piem no manis, ir drusku senāka laika produkts, un viņam ir nenoliedzami labāka tā Morālā stāja.Kura neatļauj tā uzreiz vnk pasūtīt oponentu na...Tā ka savaldību no viņa varētu mācīties jebkurš.Esmu pārliecināts, ka tikpat izturēti viņš uzvedas arī uz ceļa.Kā arī, tam, ko vinš sludina, būtu jābūt cilvēcīgi saprotamam jebkuram, kas sevi uzskata par šoferi.Man konkrēti tas IR saprotams un es redzu to zemtekstu, ko īsti viņš te grib pateikt.Tur nav nedz aicinājuma uz vardabību, ne uz virsūbraukšanu.Problēma daudzreiz ir oponentu intelektā un vispār tajā, ar kādu smadzeņu daudzumu galvā un ar kādu nostāju pret apkārtējiem šodien daudzi cilvēki atļaujas braukt pa ceļu.Idiotisma, demagoģijas un kretīnisma kalngals ir tieši tās "otras" puses nostāja- ietiepīgi nesadzirdēt aicinājumu, kā reāli pasargāt pašam savu dibenu.
Pašam savu dibenu? Redzi kad vernonam vaicāju kā viņs tuvojas neregulētai gajeju pārejai, kuas trotuās nav pārsaktāms - viņs sāk kliegt, ka gājējs ir pašnavnieks, kad vaicāju kā viņš tuvojas nepārskatāmam krustojumam ar galveno celu, tā čalis pazūd. Tad sāk kaut ko murmulēt par kā tur ieverosanu katram. Un tad nu ir strupceļš, gajejam jāstāv pie ratiem, kaut vinam priekšroka (es arī neatbalstu suicīdu), bet viņš prot respektēt tikai fizisku spēku. Sanāk ka ievērot un rikoties katram, ir ar baisiem izņēmumiem. Te gribu un te negribu. Pamatojot ar to, ka štrunts par noteikumiem un drošibas garantēšanu (ka tad tā?), gājejam jālaiž, jo gribesi dzīvot - muksi. Par kadiem CSN un to ieverošanu var turpināt sarunu. Uz piedāvājumu nedot ceļu vilcienam - atkal pazūd.
Kad autobusam simtiem metru redzama gājēju pārejas zīme, vismaz 100 metru attālumā redzams gājējs, kas ticis līdz ceļa vidum, vienalga uzskatīt, uz autobusa šoferi tas neattiecas un var mierīgi pa priekšu braucošos un pludeni bremzējošos sastumt čupa, liekot noprast, ka uz otro braucēju no pārejas neattiecas nekādi noteikumi, ne 145. ne 146. CSN punkti.
Kas tie par dubultajiem standartiem?
Tad jau nav jēga no CSN kā tādiem, ja jau spītīgi tiek aizstaveta pozīcija - gribu ievērošu, negribu -neievērošu. Savu neievērošanu attaisnojot ar absurdu un kļūdam, citiem šādus attaisnojumus nepieļaujot.
Par kādu moralo staju te var būt runa??? Dubulti standarti un morālā stāja...
Bet lūdzu- lai tas gājējs izmanto savas tiesības.Ok, lai viņš uztic to Gala lēmumu veikt un viņa likteni lemt tam bremzētājam vai vēl sazin kam.Galu galā Tiesa noteiks, kas tur ir/nav bijis..Pie visu laiku 100% vienādas rīcības nekāda varbūtības teorija nepieļauj 100% vienādu iznākumu katreiz.Katra lieka savas individuālās veiksmes pārbaude nevajadzīgā brīdī mazina cerības uz viņas klātbūtni kādā citā/vajadzīgā brīdī nākotnē.
Tas, ka pie apzīmētas gājēju pārejas nav saskatāms trotuārs- tas ,1kārt,ir Noziegums, ko pastrādājuši pārejas ierīkotāji.Vai tie,kas pārāk tuvu pirms pārejas novietojuši savus 4riteņu hlamus.Mēs absolūti Katrs būtu savā ceļā sabraukuši neskaitāmu skaitu visakautkā, ja katrā tajā iespējamajā reizē kāds būtu 100% izmantojis savas formālās tiesības un brīvības.Aicinājumi sist pārkāpējus un Csn pantu uzskaitījums nekādi neatceļ cilvēcības principu- kad citam citu censties pasargāt.Tajā skaitā,ja iespējams,vienu otru reiz paglābt arī to pārkāpēju.Vai idiotiski noskaņotu gājēju.Pēc tam var izkāpt un viņam iespert vai nolamāties pa visu ielu, bet pašā suudu brīdī tur nav ko domāt.
Atļautajos 5 metros no pārejas noparkota setra neko nepārkāpj.
Patiesam tik grūti ievērot 145. CSN punkta prasibas?
Popularizēt pozīciju - brauciet gan jau gājeji noraustīsies iet pāri, jo sagribes dzīvot! Kas tā par mudināšanu uz patvaļu?
Varbūt jāpieliek pie katras pārejas “radars”, kas sūta soda naudas, ja savādak eksaminētie nesaprot?
Te tas pats - ko pie luksofora apstājušais var garantēt, ja aizmugurē braucošais atļaujas 7 sekundes ignorēt luksofora pārslēgšanos un priekša notiekošo??? Taure vai spīdini avārijas gaismas, ja tas muļkis skatās Svetai acīs glāstot kājas vai raksta SMS vai kā te viens kravinieka stūrmanis pārsledza dziesmu? Es piekrītu -jāliek visiem distances tempomārs ar piespiedu bremzēm, jo no vadītāja visi pārvertušies par garantijas paģērošiem piedekļiem pie stūres...
Gadījumā vai nav starpība starp "notikušu sūudu" reizē meklēt iespējamos salmiņus savai aizstāvībai un kādu "vispārēju cūciskas rīcības popularizēšanu" ? Kurš te kkur konkrēti ir "popularizējis" vai aicinājis to, ka vajadzētu braukt tieši virsū gājējam?
Skarba dzīve- nav iespējams itin visu paredzēt.Bet vajadzētu tomēr censties.Jo 7 sekundes tā pārliecināti stāvēt uz vietas un ne reizi neieskatīties spogulī arī ir ievērības cienīga diagnoze.Viss tiek manipulēts- iznāk, ka vienīgais, ko indivīds sevis un citu labā var izdarīt- tas ir rakstīt demagoģiskus uzsaukumus par mistisko pārkāpēju fizisku likvidēšanu.Tuvākajos 5 vai 17g vai hvz vēl kādā periodā.Vajag samesties visus beidzamos valstī atrodamos santīmus un pēc 3g uzlikt kameras itin visur.Bet pašlaik un tagad un pats darīt nevar nu pilnīgi itin neko.Noraustīsies un paglābsi savu bamperi- skaidrs, ka atbalsti un veicini pārkāpējus.
Tev, 650, pilna galva ar urīnu !
Aicinu iAuto izdalīt ATSEVIŠĶU "vietu",kur savstarpēji lamāties god.Vernonam un god.Palaidniekam.Minētie kungi,Jūs tomēr esat tādi pavāji savā argumentācijā un pārlieku emocionāli un arī nepietiekoši prasmīgi savu viedokļu izpausmēs.Garlaicīgi un apnicīgi!Ejiet d...t!
Krieviju milzu tempos piepilda jaunas automarkas no Ķīnas. Liekas, varētu tikai priecāties, jo nebūs vairs jāpārvietojas ar nedraudzīgo rietumu valstu autobūves produktiem, taču izrādās, ne viss ir tik rožaini. Lasīt vairāk
Ceļu būves pasūtījumu samazināšanās par 30% liecina, ka arī šogad pēc diviem smagiem gadiem ceļu būves nozare nevar cerēt uz atkopšanos, intervijā aģentūrai LETA sacīja ceļu būves uzņēmuma "Binders" valdes priekšsēdētājs Aigars Sēja. Lasīt vairāk
Saskaņā ar auto dīlera “Moller Auto” veiktās aptaujas datiem*, braucot automašīnai pie stūres, 77% autovadītāju mēdz traucēt blakussēdētāja uzvedība. Visvairāk jeb 44% respondentu blakussēdētāja uzvedībā traucē komentāri par braukšanu, manevriem un maršruta izvēli. Lasīt vairāk
Valsts policijas Jūrmalas iecirkņa darbinieki sadarbībā ar Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes Speciālo uzdevumu nodaļas darbinieku aizvadītās piektdienas vakarā un naktī uz sestdienu, 18. martu, Jūrmalas pilsētas administratīvajā teritorijā veica profilaktisku pārbaudi sabiedriskās kārtības nodrošināšanai un uzraudzībai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un?
Nu mums te ir eksemplārs, kurš uzskata ka ar frāzi noteikumi jaievero katram saprot, ka tas attiecas tikai uz prikšā esošajiem. Jo ša sāks aizstavēt pakaļā licēju, ka. U tas te vienmēr ir noticis.
Jo neesot tur ieverots kaut kāds bremzēšanas process un oz otro brauceju luksofors neattiecas vai vainīga saule, asfalts, ledus priekšā negarantētājs un vel kas, tik ne pats...
Varbūt, pirms braukt ārā no mājām, bremzēm vajadzētu būt kārtībā?
Nu un "tam priekšā esošam" nebija iespēja palūkoties spogulī un novākties no ceļa skrējējam?
Krieviem ir labs teiciens: "DDD"!
Tu patiešam esi reali prātā sajucis! Es nopietni!
Kā pa priekšu braucejam uzminēt, ka vernonam izbraucot no mājas bremzes bojātas (video gan redzams, ka strādā).
Un uz kurieni novākties? Šķērsot stoplīniju pie sarkana un sabraukt kādu gājēju? Vai lekt pa kreisi pie sarkanā un kraut purnā pretejās kustības joslā pie luksofora stavošajiem, kai tik vernoniņš neaptaisās?
*cenzēts*, kad tu vienreiz, vecais marasmātiķi, vienreiz izbeigsi uzstāt uz to, ka visiem citiem ir kaut kas jāsāk pārkāpt, lai tik tu pats (vai tie ar kuriem sevi personificē), kam uz visu uzspļaut, uz noteikumiem uz drošības garantēšanu uz rīkošanos saskaņā ari noteikumiem, lai tik pašam nav jāaptaisās?
Tev patiešām pēdejais laiks uz slēgta tipa iestādēm!
Man auto dārgs no visām pusēm!
Gan jau sarunāsi, ka tur tevi uzņems ar visu Tavu Setru!
jajaja, nolaizi Drisu tam jutūba p-daram, kurš tur viens pats lepni lauka visū nobremzēja pie sarkanā un drochiidams lepni stāvēja savu dirsāiiebraucēju drosmīgi gaididams.Priekš kam spoguļi, jo tak stipri iespējams ka dibenā sēž mīksti pasažieri un taču laika ir diezgan gan ārstniecībai gan remontam gan arī Kapavieta krievijā nav dārga.Var vel na-uj Valdībai vēstuli paspēt uzrakstīt- lai visus -p-darus bez bremzēm un bez acīm lai izkastrē un pakar aiz olām.Galvenais te ir bez apstājas un aiz-rīdamies kko d irst.Fuj zin ko īsti, bet gavenais ka daudz un skaļi
Jautājums kurā brīdī tu sapratisi, ka pakaļā licējs nenobremzēs? Starp citu tāds pakaļā licējs ir reāla “eh proskoču” atbalstītāju taktikas bērns.
Un kur ieteiktu likties pa priekšu braucējam? Kur garantija ka pakaļā licējs arī neizdomā manevrēt, tajā pat virzienā?
Brauksi nost gājējus, sitīsi savu mašīnu pats, pret kādu citu, lai tik pakaļā licējs neaptaisās?
Nu tā uz pirkstiem. Ar visu hronometrāžu sekundēs! Lai nu tā vismaz ticami būtu, ka tas ir realizējams laikā un telpā.
Jautājums ir kurā brīdi Tu izbeigsi jaat smadzenes un katrā rakstā savu Venrnonfufeli drochiit ??
Tas būtu pilnīgi pie d, kurā momentā ko viņš tur redzēs un kādu viņš alkoholiķi nenobrauks uz tās pārejas vai cik viņš sodu samaksās par šķērsošanu uz sarkanā.
BET JA AIZMUGURES SĒDEKLĪ viņam sēž pasažieri (vienalga vai sieva ar mazu bērnu vai kāds pusaugu dēls ar savu draugu skatās planšeti un klusu ar Maz-trubāciju nodarbojas....)- lūk Tad vinjš varēs murgus redzēt ilgi un dikti un SEV uzdot to jautājumu- kaaaaapeeeec es TO neredzeeju...........
taa ka turpini vien aizrīdamies to savu demagoģiju- tā lai cilvēki no malas palasa šo Ateju ar mūžigo kasīšanos un Persnovārdu pieminēšanu katrā postā un katrā teikumā.Būtu es admins vai saimnieks šaj vietnei- par katru personvārda nepamatotu zākāšanu banu un momentā na-uj ārā no šejienes, klauni ibio
Tātad uz pārejas alkoholiķi? Kurus varot nobraukt?
Pakaļbeņķī obligāti sieva ar bērniem?
Video redzams ka cietis tikai bamperis...
Labāk pastāsti par to kurā sekundē pamanītu, ka nebremzē un kā tieši uzvairītos. Stāstu studijā.
Pagaidām redzams, ja 15 sekundē sāk mirgot zaļais
19 sekundē pie sarkanā apstājas filmētājs
22 sekundē (7 sekundes pēc luksofora pārslēgšanās) apstājas abi pretībraucēji
25 sekundē - 10 (!!!) sekundes pēc luksofora pārslēgšanās ir BAMS! Bremzēt sāka kāsā 23 sekundē - 4 (!!!) sekundes nereaģēt uz sarkano??? Normāli?
Un ko kravinieks nesabrauca to pakaļā licēju? A ja nu tam ar bremžu nav? Kur un kā mukt?
Bet Tu 650 - stāsti kurā sekundē pats būtu pamanījis idiotu un kā glābis alkoholiķi pakaļbeņķī? Nu tā pa sekundēm...
Es, pļetj, būtu kamēr esmu viens pats (pirmais/vienīgais)nobremzējušais LAUKA VIDŪ STĀVĒDAMS tikai to vien darījis, kā Savos Spoguļos skatījies.Vai man (manai mašīnai, maniem pasažieriem) gadījumā (dajebkuras sagadīšanās pēc) nebrauc virsū kaut kāds nejaušs p-dars.Bez bremzēm, bez acīm,bez galvas, bez kauna- po-uj bez kā, bet mans pienākums Nr.1 ir sargāt sevi,savu auto un savus pasažierus.Tas ir jebkura šofera pienākums tā darīt, nevis kattreiz drirst demagoģiju par sekundēm un raut no kontexta ārā ar katru šādu īpašo/debīlispecifisko gadījumu. Normālā valstī pie ātruma pieraduši braucēji visi kā viens jebkuru potenciālu briesmu gadījumā pirmais ko darīs- tas ir skatīsies spoguļos un ierubīs avārijas signalizāciju.Tas tikai Šeit ir šī atejas diskusija, a nafig man vajag kuram ko un kāpēc garantēt un kurš kuram kurā sekundē ko pasūkās vai parādīs.
Es Tev neprasu lamāties, bet izstāstīt pa sekundēm ko Tu būtu darījis. Kad pamanījis un kur liktos. Tik vien!
Bet izrādās nevari. Skaidrs!
Tām 650 ir izteikšanās problēmas un viņam vien pašam saprotama ironija. 650 ir cipars cik reizes tas rakstītais jāparlasa.
jaja ok, gudriniek, turpini tādā pat vaukšķētāju garā.
Tev, 650, pilna galva ar urīnu.
Distance ir jāievēro visiem !