"Toyota" vadītājs uz tilta zaudē kontroli pār savu spēkratu, automašīna sagriežas un traucas virsū gājējām, kurš iet pa celiņu. Gājēja dzīvību glābj betona apmale, kas arī automašīnai ar septiņiem cilvēkiem salonā neļauj iegāzties upē.
CSL 19. p. 3. p., katram uz ceļa ir jārīkojas "TĀ", lai tā "šaize" nebūtu vēl lielāka. Vispār ir iespējams braukt bez sadursmēm, bet ambīcijas dažam labam ņem virsroku.
Bet citur iesaki maukt pretējā joslā. To ieteikt ir riskanti, jo šaize bieži ir liekāka.
Aicinu kontrolēt situāciju 360 grādos. Rīcībai jābūt loģiskai, lai izdzīvotu, bet ja kļūdīsies tiesās pēc Noteikumiem. Jābūt pārliecībai par savas izvēles pareizību. Lilastē smagais kļūdījās, vai vienkārši vieglais noslaucīja no ceļa. Esmu par to lai sodītu cēloni, ne viss sekas.
Nerunājot par tava komentāra jēgu, izsaku lūgumu pareizi rakstīt vārdu 'nevis'. To raksta kopā ar vienu 's'. Vārkopa 'ne viss' nozīmē pavisam ko citu.
Jāpiebilst, ka pēdējos gados nereti šāda gramatiska kļūda parādās. Visticamāk, kāds žurnālists tādu sabiedrībā neviļus ieviesa.
Ne viss ir zelts, kas spīd.
Noslēgusies Bonhams izsole, kurā tika pārdots pasaulē vienīgais 48 cilindru motocikls. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Saeimas Juridiskajā komisijā šodien plānots spriest par sodu pastiprināšanu par pārkāpumiem ceļu satiksmes jomā. Lasīt vairāk
Vai atminaties, kad pēdējo reizi sastapāties ar pa īstam lielu Mazda markas automašīnu? Līdz šim lielākais japāņu ražotāja modelis Eiropā saucas CX-80, un TV Autoziņām radās unikāla iespēja iepazīties ar septiņvietīgo krosoveru Mazda R&D centrā Vācijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
izglāba gan - ja ne, varēja būt astoņi...