Aukstuma vilnis Tekasu (ASV) jau atstājis, rīt sola +20 grādus, bet vēl trešdien, 17.februārī, autobraucējus Ostinā nebija par ko apskaust.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Aukstuma vilnis Tekasu (ASV) jau atstājis, rīt sola +20 grādus, bet vēl trešdien, 17.februārī, autobraucējus Ostinā nebija par ko apskaust.
Arī pa ledu auto ir vadāms! Jāatlaiž bemze un jāstūrē! 2. pārnesums ja netur ieliekam 1. un pēc vajadzības jāpiedzen motora apgriezieni.
Tev dirsā 24 tonnas,uzzīmē shēmu!Ak jā, kopējais 40 tonnas.
Ieliec 1. viszemāko pārnesumu un ar motora mazajiem apgrizieniem ir braukts kalnā arī bez ķēdēm Krievijā. 24 tonnas kaučuks uz Rīgu no Kazaņas! Riepas gan bija 320 - 508 ar karjera rombiem! Bet nedrīkst pieskaries gāzes pedālim braucot kalnā!
Pie Lisičanskas pa ledu lēnām arī no kalna lejā nolīdām īpaši slidenos apstākļos ar 20 tonnām krava.
Karpatos stāvēju pļavā un gaidīju nakti, kad sāks piesalt! Sāka salt un aizbraucu!
Norgos arī visādi gājis,bet šamā vietā būtu.....Gadus 30 atpakaļ ar veco labo Ikarusu apstājos ceļa vidū blakus pieturai,uzpūta vējš,es skaisti pieslīdēju pie pieturas.Ne uz priekšu,ne atpakaļ.Labi,ka biju jauns un stulbs,bagāžniekā kaste ar granti Latviju iepazina(Iemācijos no pienmašīnas laikiem).Pabēru zem riteņiem,vēl pārdesmit metru uz priekšu un aidā.Norgos pāris maisi ar šķembām paletnikā dzīvoja.
Man patīk tie dunduki, kas paliek stāvēt pie sava auto un tad histēriski bļauj ka kāds vēl slīd virsū viņiem! Pašsaglabāšanās instinkta vispār nav!
Ja visu mūžu "potē", kad katrs nākamais vēros Distanci, tad arī šāda reakcija rodas!
Tur gan jau pazib pēdējie maķīša momenti galvā.... Jo aptaukojušam(šoreiz -šai) ir atliek tikai kviekt kā sivēnam... Jo pēdejais 'sports' bija pamatskolas stundās.... brīnums ka nedabūja sirds trieku, savādāk vēl merša vaditajs būtu iesūdzets tiesā... par nekontrolētu nobaidēšanu līdz nāvei.
Atlaist bremzi, iebraukt zālājā un nobremzēt. Bet to jau tikai ziemeļnieki var izdomāt, ne dienvidnieki, kam slidens ir 1x paaudzes laikā
Tulīt atnāks Pļurkt un izstāstīs izdomātu pasaciņu, ka padomijas autoskolā instruktors ekskluzīvi tiesi viņam un nevienam citam iemācija ne tikai kā pa ūdens cisternu braukt(ūdenstilpni), bet arī kā braukt pa slidkalniņu.
Tu ar saviem vēmekļiem droši vari pārcelties uz tamborēšanas forumu - tur ar tik tukšu paurīti kā tev ir visīstākā vieta!
Tikai vispirms iemācies lasīt, jo citādi arī tur tevi apsmies!
Gan ar laiku sapratīsi, vai arī nē, kāpēc par tevi te smejās. Pašpasludinātais eksperts.
Kur tavs eksperta padoms un slēdziens, ka video neviens nejēdz braukt un visi ir dalbajobi!?
Tu ar saviem vēmekļiem droši vari pārcelties uz tamborēšanas forumu - tur ar tik tukšu paurīti kā tev ir visīstākā vieta!
Tikai vispirms iemācies lasīt, jo citādi arī tur tevi apsmies!
++++++++++++++
Toties tu kā redzams nekad nespēsi saprast ka esi prasti sakot glupiņš!
Paskatījos. Dažādi tie braucēji un malā skatītāji JĀ. Volvo teicami izpildījās. Bet nedaudz nesaprotami, kāpēc riteņi vairākiem pilnīgi stop? Kur ABS? Varbūt dzinējs no bailēm jau izslēgts!? Bet nu līmenis, braukt nemāk, bet brauc jo jābrauc...
Un kāpēc tu domā, ka ABS te līdzēs ? Ja slīdes pretestība mazāka par rites pretestību, tad riteņi negriezīsies arī pie pilnīgi atlaistas bremzes. Manuprāt, lai pie šādas slīdamības panāktu riteņu griešanos un kaut kādu vadāmību, jāliek bremzes pilnīgi mierā un nedaudz jāuzmin uz akseleratora.
Izbrauc uz gluda ledus ieslēdz kameru, ieskrienies kaut uz 10kmh un nospied bremzi, tad redzēsi, ka stradā ABS uz ledus(kur grūti ar kājam nostavēt) ;)
Bet nu zin kā.... mūsu dāmas(un arī daži kungi) dzīvojot šeit, ka nokrīt sniegs, rāda dažnedažākos pigorus, ko var gribēt no cilvēciniem, kas sniegu redzējusi tikai TV ekranā.. un tad uzsnieg.... jeņķi jau uz veikalu k.i.10-20min gājienā neiet ar kajam, bet brauc ar auto, po ka vasrenes virsū.. po ka slīd.. viņam/-ai tak ir LIELS SUV! TAS TAKŠ NESLĪD!...
Kājāmgajējiem tur nav infrastruktūras, tālu neaiziesi.
Izbrauc uz gluda ledus ieslēdz kameru, ieskrienies kaut uz 10kmh un nospied bremzi ..
Te ir cita situācija. Iespējams, visi 4 riteņi bloķējušies. Tas , attiecībā pret ABS, ir ekvivalents situācijai, ja auto stāv uz vietas, jo abos gadījumos visi 4 riteņi negriežas.
"Under severe conditions when the entire road is covered with ice, all four wheels may lock simultaneously. Unless at least one wheel is turning, the ABS will react as if the vehicle has stopped. When this occurs, the ABS is defeated, and the driver will need to go back to the pumping technique."
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Nekas mums ar bez-sāls eksperimentiem tūlīt nebus diži labāk. Bezmaz jāieperk kada neliela kaste smiltīm iekš katra auto ..