Satiksmes ministrs Anrijs Matīss, VAS Latvijas Valsts ceļi valdes priekšsēdētājs Jānis Lange un citi šodien apsekoja būvdarbus uz Siguldas šosejas (A2).
Pašreiz uz Siguldas šosejas (A2) posmā no pagrieziena uz Langstiņiem līdz pārvadam pār dzelzceļu Garkalnē jeb 15,4.-25,5. km notiek aktīvi būvdarbi ar Kohēzijas fonda līdzfinansējumu. Darbi ir uzsākti aprīlī un ilgs līdz nākamai vasarai.
Foto: Publicitātes foto
Šajā ceļa posmā jau vairākus gadus bija dziļas rises un bojājumu pakāpe liecināja par problēmām ar pamata augšējām kārtām.
Darbu ietvaros paredzēta abu brauktuvju vecā asfalta seguma reciklēšana, šķembu pamata pastiprināšana un jauna trīs kārtu asfalta seguma ieklāšana. Tiks rekonstruēts arī sapārotais ceļu pārvads pār dzelzceļu un reģionālā autoceļa Garkalne–Alauksts (P3) pārvads pār Vidzemes šoseju Garkalnē, kā arī atjaunots gājēju tunelis aiz Langstiņu pagrieziena. Kopējās darbu izmaksas ir 18,1 miljoni eiro, tie turpināsies līdz nākamā gada rudenim. Darbus veic SIA Binders.
Foto: Publicitātes foto
Remontdarbu projektu 2014. gada pavasarī izstrādāja SIA BRD projekts, rudenī tika izsludināta iepirkuma procedūra, bet decembrī – noslēgts būvdarbu līgums.
Paredzams, ka Vidzemes šosejā drīzumā sāksies seguma atjaunošanas darbi arī no krustojuma ar reģionālo autoceļu P32 Augšlīgatnē līdz krustojumam ar vietējo ceļu V315 Ieriķos (63,31.-71,17. km) un no Ieriķiem līdz pagriezienam uz Cēsīm (71,17.-77,86. km).
Foto: Publicitātes foto
Nākamgad tiks pārbūvēts autoceļa pārvads pār dzelzceļu Augšlīgatnē (63,70. km), kā arī Līgatnes (64,80. km) un Kaķupītes (85,60. km) caurtekas. Projektēšanas stadijā ir Badupītes (66,99. km) caurtekas atjaunošana un Lejasgrāvja (82,10. km) caurtekas pārbūve.
Savukārt 2017. gadā paredzēts sākt seguma atjaunošanas būvdarbus no krustojuma ar Pulkveža Brieža un Zinātnes ielu Siguldā līdz līkumam ap Sudas purvu (53,60.-60,22. km).
Foto: Publicitātes foto
Projektēšanas stadijā ir posms no Rīdzenes līdz Bērzkrogam (88,10.-95,20. km) un segu pastiprināšana posmos no pārvada pār dzelzceļu Garkalnē līdz Sēnītei (25,5.-39,4. km) un no Sēnītes līdz aptuvenai abu brauktuvju savienošanās vietai pirms Lorupes gravas (39,40.-45,55. km).
Vēl šogad paredzēts sākt ierīkot gājēju un velosipēdistu celiņu Augšlīgatnē (63,6.-64,48. km), kā arī pabeigt projektēšanu un sākt būvdarbus līdzīga celiņa ierīkošanai Ieriķos (71,21.-72,01. km).
Foto: Publicitātes foto
A` kur redzami velobraucēji kas čakarē stikmi!?