130 km/h - autoceļu Viļņa-Kauņa pārveido par maģistrāli 12

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

Nozare.lv | 12.oktobris 2019 10:53

Lietuvā sākta autoceļa Viļņa-Kauņa pārveide par maģistrāli, piektdien paziņojusi Autoceļu direkcija.

Kā norādījis direkcijas vadītājs Vitālijs Andrejevs, šai nolūkā jāveic satiksmes drošības uzlabošanas pasākumi un atsevišķu posmu rekonstrukcija.

Pēc modernizācijas darbu pabeigšanas autoceļa A1 posmā no 10. līdz 95.kilometram vasaras laikā būs atļauts braukt ar ātrumu 130 kilometri stundā, bet ziemā - 110 kilometri stundā.

"Maģistrālē A1 starp Viļņu un Kauņu transporta plūsma ir intensīvākā ne tikai visā Lietuvā, bet arī Baltijas valstīs kopumā, tādēļ satiksmes apstākļu uzlabošana un atļautā braukšanas ātruma palielināšana starp divām lielākajām mūsu valsts pilsētām ir svarīga gan Lietuvai, gan starptautiskās satiksmes uzlabošanai," uzsvēris satiksmes ministrs Jaroslavs Narkevičs.

Brauktuves atdalošajā joslā tiks ierīkotas metāla aizsargbarjeras, bet gar vienu daļu no ceļa - nožogojumi meža dzīvniekiem. Paredzēts rekonstruēt arī ātruma uzņemšanas un bremzēšanas joslas, izbūvēt gājēju celiņus un divlīmeņu gājēju pārejas, ierīkot ātruma kontroles un brīdināšanas sistēmu un apgaismojumu un veikt citus darbus.

Autoceļa Viļņa-Kauņa rekonstrukciju par aptuveni 42,6 miljoniem eiro veiks divi uzņēmumi - četrus posmus sakārtos uzņēmums "Kauno tiltai", bet vienu - "Fegda".

Visiem būvdarbiem, kā arī tajos izmantotajiem materiāliem uzņēmēji apņēmušies sniegt septiņu gadu garantiju.  

Saskaņā ar Autoceļu direkcijas datiem gada vidējā satiksmes intensitāte šai ceļā sasniedz aptuveni 30 000 automobiļu diennaktī.

Visi komentāri

18 6 Atbildēt

Mums, atbildīgie, stāsta,, ka ātrums īr ļaunums un tās ir jāapkaro, nav jāskrien, nav jāpadzen, jā apsteidz. Ir jārespektē tie, kas nemāk un nevar. Bet šie redz grib palielināt ātrumu starp pilsētām. Vai nu viņiem "nav pilns rublis", vai arī grib pārkarsēt savu ekonomiku.

1 1 Atbildēt

Ātrums ir drīzums ar kuru miesa virzās caur rūmi.

0 0 Atbildēt

es tak ar netaisitos vilkties uz 90 bled to gabalu tur vaig autobani 300km/h max ibio

3 0 Atbildēt

Interesants ir formulējums.Jo iepriekš un līdz šim tā V-K šoseja nekādā ziņā nebija autostrāde un tur nekur nevienā vietā uz 130 nebija atļauts, vai ne?

Varbūt pareizāk (godīgāk)būtu teikt,ka jau esošā (jau tā labu labā) tiek uzlabota un pārtaps par ultramodernu?

15 6 Atbildēt

Latvijā pa to laiku valdība paziņo, ka naudas nav pat grants ceļu greiderēšanai... Un vispār pie mums ceļu esot par daudz... Un vispār, Latvijā ir 5G internets, kāds NAV nekur uz ZEMES!!! Tak momentā jūtama dzīves kvalitātes uzlabošanās...

0 0 Atbildēt

Mums arī būs "mağistrāles" uz Jūrmalu un Inčukalnu.

2 1 Atbildēt

Nebūs . Būs 100km/h vasarā .

13 1 Atbildēt

Nesapratu, šogad braucu pa šo ceļu un jau bija

130 km/h. Neviena radara, super uzticēšanās.

Braucu vidēji 140 km/h, ceļa virsma nebija baigi līdzena.

3 0 Atbildēt

Draugi, nupat lēnajā Igaunijā (!) braucu pa šoseju ar atļauto 110 ātrumu. Precīzi, kā mums Jelgavas, Ogres u.c. šosejas.

Ko vēl piebilst, Latvijā dzīvojam aizvakardienā

1 0 Atbildēt

Igaunijā vēl pirms gadiem padsmit kaut kur pirms Tallinas bija posms ar 120km/st.

0 0 Atbildēt

Priekš kam tev kaut kādu lielāku atļauto ātrumu - vēlies kaut kur aizbraukt, vai vēlies vienkārši paālēties, jo ar garlaicīgo mašīnu ar dižās pilsētas ielām nepietiek? Tevi uztrauc ātruma ierobežojums - mani uztrauc nespēja uz tām tevis piesauktajām šosejām noturēt atļauto ātrumu, jo iztrūkst visādu divu līmeņu krustojumu - kāda nah jēga no 110 kmph uz jelgavenes, ja ik pa gabalam visādas olaines un hāvēzē kas vēl ar 50 un 70? Kāda jēga no 110 uz d-pilenes ja pie saulkalnes jāatmetas un no krasta ielas līdz gaļaspilij jāvelkas uz 50 un 70?

Un ja tev šķiet ka mēs dzīvojam aizvakardienā - pie mūsdienu pseido eko virzieniem, mēs varbūt dzīvojam parītdienā

1 0 Atbildēt

Tas skan SUPPER - ārpusZemes 5G!????

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ierobežos ekrānus, atgriezīs pogas – Ķīna pastiprina prasības automobiļu drošībai 3

Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) plāno stingrāk izvērtēt mūsdienu automobiļu aprīkojuma ietekmi uz satiksmes drošību. Tiek apsvērti jauni noteikumi, kas varētu ierobežot uzmanību novērsošu tehnoloģiju izmantošanu un uzlabot transportlīdzekļu kvalitāti. Lasīt vairāk

Vai uz elektromobiļiem riepas nodilst ātrāk ?(+ VIDEO) 1

Kā tad ir - vai viena un tā paša modeļa riepas uz elektromobiļa nodils ātrāk? “Dilst ātrāk,” apstiprina Mārtiņš Grīnbergs, Goodyear tirdzniecības vadītājs Baltijā, “baterija rada papildus svaru, un griezes moments pieejams ar pirmo pieskārienu pedālim.” Lasīt vairāk

Vai oriģināls ir labākais? Braucam ar elektrisko Volkswagen ID Polo (+ VIDEO) 1

TV Autoziņās esam braukuši ar Cupra Raval un Škoda Epiq, bet tagad pienācis laiks izbraukt ar projekta oriģinālu - Volkswagen ID. Polo. Pirmā automašīna Latvijā ieradusies maksimālajā komplektācijā vai tuvu tai. Ko gan tā spēj piedāvāt? Lasīt vairāk

Chery krosovers Tiggo 7: tiem, kam negribas maksāt par šiko Tiggo 9 (+ VIDEO) 1

Esam noskaidrojuši, ka Chery zīmola populārākie modeļi ir lētākais Tiggo 4 un dārgākais Tiggo 9. Bet ir jābūt kaut kam pa vidu? Tā ir - tas ir Chery Tiggo 7. Tas ir visai simpātisks, četrarpus metrus garš krosovers. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti