Maldinošā ceļazīme informē, ka pēc 50 metriem būs ceļa sašaurinājums, taču patiesībā tā nav.
Maldinošā ceļazīme informē, ka pēc 50 metriem būs ceļa sašaurinājums, taču patiesībā tā nav.
Kas te neskaidrs? Ceļazīme ir uzstādīta saskaņā ar Nākotnes iepirkuma tarifiem.Priecājieties, ka apbraucamā (nelietojamā) josla nav mīnēta un ka Sašaurinājuma vietā (pagaidāml) nav vēl ieviests (progresējošās maksas) eskorts,kuŗš droši izvedīs slazdā iekļuvušos transportlīdzekļus Pareizajā virzienā.
Kas nav noskaidrots- saskanā ar kādiem tarifiem (un/vai ar kāda LoHa atļauju,vai pamatojoties uz kāda parapsihoneirologa slēdzienu) šobrīd ir uzstādīti "traumubīstami" objekti uz ātrgaitas veloceliņa Jūrmalā.
Otrs(trešs) ne mazāksvarīgs jaut.- šeit it kā ir iAutobraucēju portāls.Un šodien (kārtējoreiz) ir visuaptverošā radošā tradicionālās degvielas patērētājiem veltītā Liela diena.Pie kam, vakar un aizvakar (kā parasti pirms šādas Lielās dienas) bija acīmredzamu mistisku manipulāciju diena.Kuras laikā (šo reiz...) atsevišķi lietotāji saņēma "viņiemVienVeltītu" speciālu slepenu info.Ko vienureiz derētu hronoloģiski patiesā secībā "analītiski papētīt".Taču "autobraucēju portālā per TO nav ne vārda.Rēgojas vien novecojis raksts ar divarpus komentāriem par kkādām tur "vakarējās dienas" cenām tuvējajās ārzemēs.
Rīgas dome pašlaik ir pilnīgakie pajoliņi. Jābalso nakamgad par Brēmani un Gloriju.
Nav izziņotā sašaurinājuma?Būs!Tikmēr aprodiet.
eu, 560, nu nepļūtī te ar dažādiem vienreizējiem nikiem,
Atsosi devuška!
Vienreizēji pļūtīt nav vērts, jāpļūta būtu regulāri.Bet arī to nav vērts.Jo-
1)iAutobraucējiem naudas ir pilla dsa, tapc tiem neinteresē ne īsti konkrētās dienas degvielas cena konkrētajā diennakts laikā, ne kur nu vēl mistiski apgarotais tās veidošanās mehānisms;
2)apm (iespējams) 4/5 (80:20) vietnes apmeklētāju ir lohi (īpaši tie ar tiem permanentajiem nikiem), tāpēc spešal priekš viņiem šovakar precīzi plkst.23:59 vadošo laimestirgoņu spoži izgaismotie "cenu stabi" visi korī uzleca augšā par apaļiem 10 centiem (litrā);
3) CiK diez šobrīd ir degvielas "reālā cena",ja vēl papildus šiem stabos norādītajiem "laimesdienas -10 centiem" viens no vadošajiem degvielas tirgoņiem saviem "izredzētākajiem" klientiem dienas gaitā piesūtīja īsziņas vēl par -12 (kopā tātad trešdien dodam -22, taču 4dien pusnaktī pēkšņi uzreiz slaucam pa +32 ))).
Ja nu te ir kāds(-i), kuram šis process vēl joprojām neizskatās pēc nekaunīgas afēras, nu tas tiešām ir reāli bezcerīgs idiots(-i).
Kurš lohs vispār Rīgā uz zīmēm skatās?
Policisti. Un slēpjas aiz stūra, lai iekasētu no autovadītājiem.
Kas tam šiem būtu jādara, jābučo šoferi pakaļā? Vai jāappuišo, kā mammai bērnībā? Pieauguši cilvēki, jātur sevi rāmjos.
Problēma nav policistos, bet gan sistēmā.
Tiek uzstādītas ceļa zīmes grūti saskatāmās vai nepareizās vietās. Un ja šoferi tās zīmes neievēro, tad tiek nolikti policisti, kas uzliek sodus, nevis zīmes tiek uzstādītas īstajās vietās, lai autovadītāji varētu tās savlaicīgi ieraudzīt.
Nu, šis precizējums pilnībā maina iepr. komentāra jēgu. Nevis abstrakti drātē, bet vietās kur zīmes slikti redzamas vai pretrunīgas - par tādām vietām un gadījumiem ir jāziņo, jāsūdzās un jārunā.
Cita lieta, ja cilvēki apzināti pārkāpj noteikumus - jābrīdina, un jāsoda ņemot vērā iepriekšējo braukšanas vēsturi.
Zīmes ir jāliek pēc iespējas tā, lai visiem spēkiem degradētu braucēju ticību šīm zīmēm.
Vislielāko peļņu ienes tieši ķeršana uz muļķi" (uz lohu).No apjukuša loha var iekasēt vairākkārt,tāpēc pārkāpēju nav vēlams apturēt vai kā citādi traucēt pārkāpuma brīdī.Jo ilgāks starplaiks starp pārkāpumu un sodu, jo pilnāka Kase (sile).
Peugeot sadarbībā ar Stellantis Design Studio izstrādājis konceptautomobili E-5008 Dog Edition, kas paredzēts cilvēkiem, kuri bieži ceļo kopā ar saviem četrkājainajiem draugiem. Lasīt vairāk
Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk
Lietotu automašīnu pircēji bieži uzticas odometra rādījumam, taču uzņēmuma carVertical pētījums Vācijā liecina, ka nobraukuma viltošana joprojām ir izplatīta problēma. Lasīt vairāk
Kanādā uzņemtais video, kurā redzams Tesla automobilis ar ieslēgtu vadītāja palīgsistēmu, kamēr autovadītāja šķietami guļ pie stūres, jau atkal izraisījis plašas diskusijas par mūsdienu braukšanas palīgsistēmu drošību un to pareizu izmantošanu. Lasīt vairāk


Latvijā zīmēm ticēt nevar!