Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator

Pārkāpumi nemazinās - Liepājas šoseju kontrolēs pastiprināti, arī no gaisa (+ VIDEO) 79

 
LTV Ziņu dienests | 12.novembris 2024 20:39

Pēc asiņainajām avārijām uz Liepājas šosejas, kur pēdējā notika pirms nedēļas, šo satiksmes maģistrāli policija sola kontrolēt pastiprināti gan no zemes, gan no gaisa.

Un tieši no drona vislabāk redzams, kā pārāk tuvu viens otram braucošie kravas auto veicina bīstamus apdzīšanas manevrus. Tādēļ likumsargi atgādina arī lēnajiem braucējiem, ka visiem jāturas vienā plūsmā.

 
Visi komentāri
 
0pis 12.novembris 2024 20:57
2 9 Atbildēt

Varbūt jātaisa par maksas ceļu - ne pilnā nozīmē, bet maksa par laiku. Kas grib braukt pilnajos laikos, maksā piecīti, kas brauc tukšākā laikā - 2 eiro. Un tad cilvēki paši saregulētu aizpildījumu. Jo vairāk braucēju, jo lielāka maksa. Paskatās telefonā, aha, tagad pa dārgo, nu braukšu vēlāk.

Protams, cenai jābūt dinamiskai, hvz kā organizēt kontroli. Varbūt ir idejas?

Krotow 12.novembris 2024 21:02
5 0 Atbildēt

Tiešām? Vajag tikai sākt, tad pagastveči maksu uzliks pat pēdējai lauku grantenei.

Autobraucējs . 12.novembris 2024 22:51
4 1 Atbildēt

- un ja samaksā 50 Eur , tad ir atļauja lidot uz 150 visu ceļu !  .... 100 Eur - var lidot uz 200 km/h !  .... tā būtu labi .

Chalenger 12.novembris 2024 21:08
7 13 Atbildēt

vienkārši, laba doma, vajag izdarīt tā, auto ātrums tiek nepārtraukti pārraidīts uz policijas serveri kā iet pāri atļautajam, tā no bankas konta automātiski skaitās nost naudiņa

Autobraucējs . 12.novembris 2024 22:48
12 5 Atbildēt

Neesi galvā drātēts idiots ?

W12 14.novembris 2024 0:04
1 0 Atbildēt

Neuztraucies…jau tagad ir pieejama tāda opcija, ja runājam par jaunajiem auto, bet diezin vai Tu gribētu dzīvot tik policejiskā valstī.

uupis 14.novembris 2024 16:26
0 0 Atbildēt

Perfekti!

Pēc šitāda likuma pieņemšanas uzreiz nākamajā rītā Latvija pamodīsies kā bagāta un plaukstoša valsts!

john 12.novembris 2024 22:16
10 1 Atbildēt

Nekas jau nav izdarīts, lai uzlabotu satiksmes drošību. Nu labi -zāli nopļāva, tā bija avārijām pie vainas.😂 Prēmijas visiem ierēdņiem.

Bet tik sodīs un sodīs autovadītājus. Tā ir panākumu atslēga.

uupis 13.novembris 2024 6:17
3 4 Atbildēt

Vai par pārkāpumu nevajag sodīt?

John 13.novembris 2024 10:44
5 1 Atbildēt

Tādu drošu apdzīšanas vietu tur ir maz. Vai nu ir līkumi vai arī  taisnes, bet ar krustojumiem pa vidu. Bet, tad kad pa priekšu velkās furgonu kolonnas vai kāds opītis velkās uz 75km/h, tad steidzīgākie autovadītāji velk garām, kur var. Pat ja tas ir neatļautā vietā.

uupis 13.novembris 2024 11:35
1 2 Atbildēt

Tad tas ir pārkāpums vai nav?

John 13.novembris 2024 13:25
1 3 Atbildēt

Policistiem patīk domāt, ka ir. Bet jāskatās no situācijas. Jā ir taisnais gabals. Autovadītājs uzsāk apdzīt smago mašīnu. Bet viņš jau nevar zināt, ka tur ir krustojums.

uupis 13.novembris 2024 14:29
5 4 Atbildēt

Ja tu šķērso nepārtrukto - tas ir pārkāpums!

Ja tu brauc pie sarkanā - tas ir pārkāpums!

Ja tu pārsniedz ātruma ierobežojumu - tas ir pārkāpums!

Ja tu nogriezies pa kriesi tur kur nevar - tas ir pārkāpums!

.

Tavs arguments - es pabraucu zem sarkanā, jo man viņš likās neloģisks - NESTRĀDĀ!

Rr19 13.novembris 2024 23:26
2 0 Atbildēt

Tev baigi daudz tādi opīši gadās pa ceļam? 

Pietiekoši daudz ir jauno opīšu.

Autobraucējs . 12.novembris 2024 22:54
8 2 Atbildēt

Dēļ dažiem stulbeņiem un tizleņiem , kuri nejēdz un neprot braukt , un sitās , būs jācieš daudziem citiem . 😢

anonimikis 12.novembris 2024 23:08
5 2 Atbildēt

Kā reiz nebūs jācieš. Neadekvātos nocels no trases, pārējie varēs mierīgi braukt.

1984 12.novembris 2024 22:57
10 1 Atbildēt

Par vasaras negadījumiem- būšu nepolitkorekts - tos izraisīja 77 gadus vecs seniors, militārpersona un zaļš jauneklis

1984 13.novembris 2024 8:46
3 1 Atbildēt

Cilvēki no augsta/paaugstināta riska grupām, ar ne pārāk adekvātu domāšanu un uzvedību (arī uz ceļa)

Gree 12.novembris 2024 23:29
10 1 Atbildēt

Būtu tā kā laiks sākt drātēt arī tos fūrmaņus, kas neievēro distanci un brauc pielipuši viens otram pie pakaļas kā vardes pavasarī. To dēļ arī notiek gari un riskanti apdzīšanas manevri.

Vernons 12.novembris 2024 23:32
3 12 Atbildēt

Visi brauc 90 km/h! Kāda apdzīšana?

uupis 13.novembris 2024 6:19
10 3 Atbildēt

Kā tu to zini? Sēdi katrā fūrē?

1984 13.novembris 2024 8:48
2 5 Atbildēt

Katrai fūrei ir ātruma ierobežotājs (ar likuma spēku tur atrodas)

uupis 13.novembris 2024 9:22
8 1 Atbildēt

Bet ja fūre brauc ar 70 ko tad?

:-) 13.novembris 2024 9:43
3 1 Atbildēt

Ir ir, bet vai darbojas, jeb uzstādītas īpašas programmas, tas cits jautājums. Fūristi, lielākā daļa, brauc ar 80 km/h, ekonomējot degvielu. Te gan nav stāsts par ātrumu, bet gan distanci!

khe 13.novembris 2024 9:56
8 0 Atbildēt

nu nebrauc visas fūres uz 90kmh.

bieži vien ir tādas, kas brauc uz 80, 85, reizēm pat tikai 70. Vai, ja kalnaināks, tad kalnā nevelk - brauc lēnāk, vai brīžos, kad mainās ātruma režīmi, sāk nomest ātrumu krietni iepriekš, pēc tam vēl 3km nevar sasniegt tos 90, ja vispāar sasniedz.

Vernons 12.novembris 2024 23:31
1 13 Atbildēt

Kurš priekšā, tas vainīgs! Kāds ir Ātruma samazināšanas process? Klusums! Neviens nezin! Kas atceļ CSN? Distance! Kas to izdomāja? Policija! Kas piekopj noziedzīgu politiku ceļu satiksmē? CSDD!!!

uupis 13.novembris 2024 6:18
7 3 Atbildēt

Noziedzīgu politiku kultivē vernons!

Sergejs 13.novembris 2024 12:49
4 0 Atbildēt

Vernon, uzzvani, tev tur palīdzēs (iespējams)

67080112

Vernons 13.novembris 2024 17:05
0 2 Atbildēt

Un Tu būsi tas "ārsts"?

uupis 13.novembris 2024 22:17
2 0 Atbildēt

Tev ir zināms kam var piezvanīt pa šo numuru? Nu ka klāj vaļā - kurai iestādei ir šis numurs!

650 13.novembris 2024 1:37
1 2 Atbildēt

Briesmīgi gan ilgi bij "jādomā", lai sadomātos par šādas kontroles vajadzību.Ta kur nu vēl ka tieši uz šīs lohšossejas.Jā.

Par nepārtraukto līniju- bikses nost uz vietas! Tā ir acīmredzama (apzināta!) nekaunība.Pie kam,tieši "kontrolējošo" dienestu nolaidības dēļ tagad izplatījusies kā massveida sērga.Jebkurš normāls braucējs lieliski spētu atšķirt- kurš te reāls pirders un (iespējams) kuram tiešām "sagadījās".

Nemāki ielīst starp divām fūrēm- nu ta na/uj tu tur lien? Palūdz normāli- tapsi ielaists.Nevaig pašam gaili tēlot un līst nevietā vai nelaikā.

Ko diez tie idioti darītu kaut kādos poļos, kur ja savureiz 20 fūres brauc rindā.Līdīsi kur nevajag- pēc pāris minūtēm tā visa rinda zinās, kāds (LV) lohs te ieklīdis un tāpat nekur diži tālu netiksi.

Sergejs 13.novembris 2024 12:57
1 1 Atbildēt

Rets gadijums kad nevar piekrist. Tepat video ir pāris gadijumi kad no fūres līdz priekšā braucošam ir labi ja 10 metri - nu dikti forši tur līst pie 90km/h. Un ja tas fūrists būtu tendēts palaist tad viņš jau to darītu, redzot spogulī ka viņu apdzen un no viņa deguna līdz priekšā esošam treilerim vien 10metri. 

 Kā lūgsi, pieklauvēsi tam mūdzim ar koka seju pie durvīm un teiksi: "onkulīt, men te sanāk tā ka frontālā sadursme briest, vai nebūsiet tik laipns un nepalielināsiet distanci par kādiem 50 metriem?"

 Nepārtrauktās vajag arī savilkt tur kur tās ir vajadzīgas un pārveidot par pārtrauktām vai no vienas puses šķērsojamām kur to var mierīgi izdarīt. Citādi ņemt tās par pilnu rubli nu nesanāk īsti visur un tad jau arī tur neņem pierē kur būtu reāli jārespektē.

650 13.novembris 2024 15:26
3 1 Atbildēt

Pamatprincips gan būtu tāds- ja nesaproti ko darīt, tad nevajag līst.Tie ir ATSEVIŠĶI gadījumi un reti kurš tas fūres vadītājs ir tiešām galējs dalbaijojejēbs.Viņi ltaču ieliski "jūt", kas tu esi un ko/kā tu dari.

Tas ir tāds no konteksta izrauts vietējo dablaēbu izpūsts gadijums, ja kāds tiešām netiktu ielaists tieši dēļ mazas distances starp fūrēm.Vai nu dzīts tiek nelaikā un nevietā, vai nu tas ir TAS gadījums, kad vieglajam loham būtu savas ambīlbīcijas jāsalāgo ar satiksmes situāciju.

Tur tas "onkulis" no augšas lieliski redz- kā tas lohs pietuvojās, no kurienes viņš uzradās un kādā stilā vinš "vēlas" tagad tajā starpā ierakstīties.

Kāda jēga spraukties, ja tur piem brauc kilometrīga rinda.Reku tas pats jūrmalass apvedceļš.Dzen un lien cik tu tur gribi, bet pie kādas zināmas intensitātes vienalga nekur tālu netiksi.PROTAMS, atseviškos gadījumoe "tikt" var ar īpašu nekaunību.

Ja kādi divi oponenti "abi"ir apmēram vienādi meistarīgi un vienlaikus nekaunīgi- viens/otru tā "pārliecinoši vinnēt" varam tikai "pierādot" to, cik kuram no mums vairāk nekaunības vai po-ujizma.Tā (joprojām) ir ļooti daudz- līnijas pie dsas, riskanti apdzīt un apzināti purnābraukt ir ikdiena un arī pārsniegt ar +60 ir "šajā kategorijā" ierasta lieta (kamēr lohi kko spriedelē par +10 un "vajadzību" no +1).

Sergejs 13.novembris 2024 16:48
2 0 Atbildēt

Šādā redakcijā jau gan piekrītu. Man gan tos smago pilotus ikdienā sanāk gana daudz redzēt, kā jau visur ir gan ļoti adekvāti gan neadekvāti (pēdējie mazākumā, paldies dievam).

 Stāsts no dzīves, kā parasti:

Vienu jauku un saulainu dienu ienesas mums ofisa stāvlaukumā smagais putekļu mutulī un labi ātri, nodotot pa mēmajiem. No malas tas ne labi ne droši neizskatijās, turklāt nebija aiz šķeršļa pārskatams kas tur stāvlaukumā darās lai veiktu manevru tanī ātrumā. Šefs to redzēja, izteica pilotam ko par viņa stilu domā, piefiksēja numurus. Un kā domā, kādu bildi man šefs pēc pāris dienām parādija? Piekabi grāvī ar ša pilota numurzīmi...

650 14.novembris 2024 2:18
1 0 Atbildēt

Šis ir, jā, degradācija iet uz priekšu.Vidēji/Valstisko fūristu "tautība" arvien mainās.Tagad laikam arī pēc ādaskrāsas arvien uz tumšo pusi.Kaut gan jau agrāk bija gadījumi,kad "taupīgs" kravas īpašnieks "pats" sameklē kādu to ekokakanomisko vedēju un pēc tam arī pats brauc to savu kravu no grāvja zvejot ārā.Lohs katrreiz tā domā, ka karma uz viņu neattiecas.

Reku šhitādus ceļafragmentus mums "vajadzētu", dabiskā atlAsse drošvien pārsistu visas sākotnējās cerības: www.facebook.com/reel/4103513033225904

ZZZZ 13.novembris 2024 8:09
10 0 Atbildēt

Manā uztverē, distances neievērošana arī būtu klasificējama, kā agresīva braukšana! Gan vieglo, gan 95 kodu braucēji ir grēkāži. Tumšs, slidens, gājēji bez, velo bez, dzīvnieki, un uz brauktuves svešķermeņi. Tā vietā lai skatītos pastiprināti uzmanīgi uz priekšu, ir jāskatās aizmugurējā loha, lohgaismā! Labais tonis, vismaz ārpus apdzīvotām vietām, prasītu brukt ne tuvāk, kā sniedzās tuvo gaismu gaismas robeža. Mēs nežilbinam, nekaitinam priekšējo, un tajā pašā laikā arī labi kontrolējam ceļu sev priekšā bez stresa. Un ja nu tik pēkšņi priekšējais izdomā kādu triku izveikt, paliks viens mirklis rezervē.

WALA 13.novembris 2024 9:43
0 0 Atbildēt

Un tagad tā godīgi - paši sev - cik bieži/reti mēs braucam "pielipuši" smagajam transportam pie aizmugures aizsargstieņa ... paši nekā neredzam  utt. utjpr.

Sergejs 13.novembris 2024 13:03
2 1 Atbildēt

Nekad.

 Un adaptīvā kruīze to nekad vēl vairāk pielaboja. 

Lai izkautu sevī tādu vēlmi (un daudz ko citu no muļķībām) reku - ņemam un skatamies kaut vai šo kanālu regulāri:

 www.youtube.com/@Auto_Skrezhet

Bet tos pielipušos 5m no treilera bampera ar izbāztu pa vadītāja logu galvu bieži redzu, viņš tipa apdzīt mēģina...

650 14.novembris 2024 2:41
2 0 Atbildēt

Tas jau kāreiz ir tieši "tas" gadījums, kad tas fūrists saprot, ka aizmugurē esošais ir Lohs. Ja vēl sākumā ar katru gadu samazinājās agrāko fūristu "labās manieres" ar pagrieziena pamirkšķināšanu rūpēs par apdzinēju,nu ta tagad vienaldzības vietā jau var sagaidīt arī kādu aktīvāku pretdarbību. 

Šodien tumsā uz olaines šosejas,kur priekš medumciema lohiem ierīkota "droša" apgdriršanās vieta.Brauc pa labo smagais ar tukšu piekabi.Normāli brauc, es pat teiktu ka ātri.Viens lohs viņam pakakaļā, otrs stāv pie tās apgrieziena vietas.Tikko jau knapi simts metri līdz tam, tas pirmais izmauc kreisajā un sāk to smago apsteigt, bet tas ū-turna lohs ar savu hlamu griež tiem abiem gar purnu ārā! Un tas izgriezušais lohs nemaz i netaisās uzreiz "iedot mizā"- nabaga smagais tur gandrīz pa mēmajiem nolika! Es viņam tīšām "atstāju" vietu, bet viņš nekur pa kreizi neparāva, normāli sabremzējās.Nu kāda var būt "cieņa", ja paši vieglie šādi uzvedas? Un cik tādu gadījumu visas darbadienas garumā notiek? Un tas suuda izgriezušais volvo tālāk ieskrējās uz visiem +25, bet nu protams tikpat pēkšņi sāka "ievērot" jau krietnu puskilo lidz fotoradaram)).Nu tātad vienkārši kārtējais apzināti tīšais "ass", kārtējā "markass reklāma"..

BMW 13.novembris 2024 8:48
1 1 Atbildēt

UZ liepāju jau sen vajag 2 joslas katrā virzienā un nebūs vairs nekādu stulbu apdzīšanu nepārredzamos līkumos.

Janka 13.novembris 2024 9:07
7 3 Atbildēt

Kapec tikai 2? Uzreiz domāju ka vajadzētu 4 uz katru pusi!!!  Kur vienu joslu vispār rezervēt BMW invalīdiem, lai pārējie lohi netraucē šai īpasajai markai lidot!

😂

imzz 13.novembris 2024 9:30
1 0 Atbildēt

Tām divām joslām katrā virzienā nav naudas. Vajag noteikt visu šoseju par vienvirziena :-/

imzz 13.novembris 2024 11:26
2 0 Atbildēt

Vai ar variantu: 6 stundas visi brauc uz vienu pusi, 6 uz otru, diennaktī 4 maiņas.

Sergejs 13.novembris 2024 13:08
1 1 Atbildēt

Kāpēc 6 ? Rīga-Liepāja ir ~200km (noapaļoti). 200/120=1.66stundas, pieliekam klāt laiku uz maiņas savākšanos un sanāk ka var pa 2 stundām reversēt😉

uupis 13.novembris 2024 14:35
2 1 Atbildēt

Liepāja-Rīga ir 3 stundas!!! Ja ievēro CSN!

2 stundas ir tad kad eiro 40 vai eiro 60 spidometrā taisnajos gabalos!

BMW 14.novembris 2024 14:25
0 0 Atbildēt

Jaunībā ir braukts arī pa 1h 45min.

3h brauc autobuss, mašīnai bez pieturām pietiek ar 2,5h.

Sergejs 13.novembris 2024 16:54
0 0 Atbildēt

Nu mēs ar imzz te filozofejam/jokojam ka var par vienvirziena autobāni padarīt to šoseju, ar reverso kustību. Un tad jau var 120 km/h. Tā teikt šutku jumora dodam ārā😉

uupis 13.novembris 2024 22:21
0 0 Atbildēt

Plakani domā - vajag maksas ceļu ar šlakbomjiem (pec katriem 25 km). Iemet ēriku un mauc 25 km. Par to vajag sapņot - tas ir Next level!

WALA 14.novembris 2024 10:04
0 0 Atbildēt

Nu jau nav vajadzīgs bomis, elektroniski piestādīs ...

Tā ka tehniski maksas celš jau eksistē, tiem kuri brauc virs atļautā ...

Sergejs 14.novembris 2024 9:47
0 0 Atbildēt

Mordorā jau ir diezgan tādu ceļu un tie ir gana kvalitatīvi, un ir redzams par ko maksā, kopumā labs variants. Tik tie piloti tur lido ar domu "es samaksāju, tāpēc varu lidot 150+ arī pa ledu putenī" ar likumsakarīgu iznākumu.

Ābols 13.novembris 2024 9:01
4 8 Atbildēt

Interesanti, K. Ulmaņa lohgatvē remonta laikā 50km/h zīme, bija NOZIEGUMS pret autovadītajiem- šī bija top tēma pēdejā pus gada laikā!  

 Tā nu lielākais vairums to neievēroja, brauca kā nu kurš grib, cits uz 70, cits uz 90, cits vēl ātrāk... Tikai 'lohi' to ievēroja un brauca uz 50, traucejot pārejiem!!!

Tagad tur ir ierastais 90kmh ātrums. Vairakums tagad brauc uz 100-120..

Kāds tagad ir iegansts neievērot šo ātruma ierobežojumu?

Vai tas ir normāli? 😐

ZZZZ 13.novembris 2024 9:46
4 0 Atbildēt

Nē, jo visiem āboliem jābrauc pa malējo labo! 😂🙈 Respektīvi visu laiku jāmaina joslas, jo viņas tur daudz!

Sergejs 13.novembris 2024 13:14
1 2 Atbildēt

Jā, tā nemitīga joslu mainīšana uz tās lohgatves/šosejas man arī nekad nebija saprotama. Viss būtu vienkārši - izvēlies atbilstoši savam ātrumam kreiso vai vidējo un brauc (tas ja Rīga-Jūrmala brauc), skatoties pa laikam spogulī. 

 Un nevajag bāzt degunā ka ir pa labo joslu jābrauc ārpus pilsētas, tas tieši veicina kaudzi ar liekiem manevriem un traucējumiem tiem kas izbrauc uz to štrāsi no viadukiem

WALA 13.novembris 2024 9:57
1 0 Atbildēt

Dažadi atkarība no skatu punkta - no psiholoģijas un drošības uz ceļa viedokļa - pilnīgi normāli. Taču mums jau patīk čakarēt vienam otru ... mēs izpildvaru, izpildvara mūs ... tas nekas ka nereti abās pusēs esam "mēs" ...

P.S. vairāk ziepju uz ceļa sataisīs tāds kurš brauc reti, nevienmērīgi un nespēj saskatīt riskus līkumos, krustojumos utml. jā saprotams ka likumi ir taisīti tieši tādam vidējam nejēgam, bet vai tiešām tam jākļūst par pašmērķi ...

khe 13.novembris 2024 10:05
4 0 Atbildēt

tās līnijas arī sviests - sazīmē tādās vietās, kur viņas nevajag - bieži vien var redzēt, ka kādreiz bijusi pārtrauktā, bet pa virsu uzzīmēta nepārtrauktā, jo kāds izdomājis, ka šajā taisnajā posmā būtu tā labāk. Arī, kur vienā virzienā varētu apdzīt, bet otrā ne (līkums, kalns), visur ir nepārtrauktā, tā vietā, lai uzkrāsotu blakus 2 dažādas līnijas.

Pie intensīvas satiksmes, ja ilgi gaidi apdzīšanas manevru, bet taisnā un pārredzamā posmā ir nepārtrauktā un neviens pretī nebrauc, tad tā vien prasās apdzīt nevis laist garām iespēju, jo brīdī, kad atkal "pēc noteikumiem" drīkst apdzīt, tad tas fiziski nav iespējams. Nemaz nerunājot par situācijām, kad vietām pārtrauktās līnijas ir vietās, kur nebūtu ieteicams apdzīt, bet nepārtrauktās ir taisnos un pārredzamos posmos.

Sergejs 13.novembris 2024 13:23
1 0 Atbildēt

Gluži manas domas, pats divas reizes dienā braucu kā te apraksti:

"vietām pārtrauktās līnijas ir vietās, kur nebūtu ieteicams apdzīt"

 maps.app.goo.gl/NVJZf2qjE7Np9ZtS8

Reizes 3 purnā nāca

ZZZZ 13.novembris 2024 10:15
4 0 Atbildēt

khe viss slikti.te Taisns ceļš-garlaicīgi, nāk miegs. Līkumains-nevar apdzīt neredzu. Kalnains-nevelk augšā 1.0 Bedrains-salauž mašīnu. Grantene-iebuksē. Daudzjoslu-nemāku pabraukt visi velkās. Utt uc. Karoč jābrauc ar traktoru-neviens nemaisīs jebkur tezemē aizbrauksi tikai 2h vēlāk kā pārējie 👍😜

Sergejs 13.novembris 2024 13:40
0 1 Atbildēt

www.youtube.com/watch?v=mSltJYE5XM4

Time code 44:45, bet arī viss kopumā interesants video no Myth Busters

eidis 13.novembris 2024 16:57
1 1 Atbildēt

Man jau liekas,ka vnk risinājums - Jauns CSN punkts: ja aiz sevis savāci kolonnu 5+ auto, pienākums nobraukt malā. Šumaheri šo zinot saņemsiesdrusku pagaidīt, 1/2 Šumaheri būs pavisam apmierināti un lēnbraucēji būs informēti, ka lēni braukt var, bet ar noscījumiem.

Līdzīgs regulējums ir NO, nekādu risku. Vnk pagaidi

Vernons 13.novembris 2024 17:04
3 0 Atbildēt

Ir jau tāds punkts CSN!

Ja 13.novembris 2024 17:09
3 0 Atbildēt

Un katram obligāti uzstādīt periskopu,  lai var saskatīt, cik aizmugurē a/m

uupis 14.novembris 2024 6:10
2 0 Atbildēt

Un ko darīt gadījumā, ja tu brauc ar 90 un aiz tevis savācās kolonna no 10 auto, kuri ikdienā brauc ar +20 pārkāpumu? Kurš ir pārkāpējs? Tu? Vai +20 braucēji?

WALA 14.novembris 2024 10:06
0 3 Atbildēt

Tik neaizmirsti ka 90km/h  ir relatīvs lielums kurš atakarīgs no tava speedo precizitātes pie konkrēta izmēra "apaviem" ...

uupis 14.novembris 2024 10:10
3 0 Atbildēt

Par to nav stāsts - tu vadies pēc mēraparātiem kuri ir tavā rīcībā, kādi nu kuram ir - citam tikai spidometrs, citam waze, vēl citam gps trekeris ar lielu displeju!

uupis 14.novembris 2024 10:12
3 0 Atbildēt

Mērot spriegumu rozetē tu arī piekasīsies sadales tīkliem ka 220 vietā tev ir 240?

WALA 14.novembris 2024 13:56
0 0 Atbildēt

Es, jā piekasīšos un piekasos gan pie sprieguma, gan strāvas  - manas IT iekārtas taisīs ziepes ja būs pietiekami lielas nobīdes, bet par mazām šīs iekārtas sāks "bļaut".

Bet idejiski protams ka ir tie kuru 90 būs tuvāk 80 km/h reļime un būs tādi kuru "90" būs tuvāk 100 reāliem ... un man kaitinošāki šķiet tie kuri tuvāk 80, bet vai tie mani kaut kā ietekmē - XZ, drīzāk ka nē ...

uupis 14.novembris 2024 16:24
0 0 Atbildēt

Davaj neapspriedīsim sinusoīdas EFEKTĪVO vērtību un MAKSIMĀLO vērtību! Tavi 220 ir efektīvāis spriegums!

eidis 15.novembris 2024 10:08
0 0 Atbildēt

Taču vienalga - nobrauc malā un palaid. Viss

hm 13.novembris 2024 18:10
1 1 Atbildēt

Labs joks.

Bet, ja tā labi padomā, tad uz Daugavpili gan ir 2 šosejas. Katra savā daugavas pusē. Tur gan varētu uztaisīt abas šosejas pa 2 joslām katrā virzienā. Būtu daži autovadītāji neapmierināti, ka viņiem būtu jāizmet neliels līkums, lai apgrieztos un brauktu uz otru pusi. Bet dzīvības tas varētu glābt daudz.

iciks 13.novembris 2024 21:43
5 0 Atbildēt

Atklājot Tīnūžu ceļu, pirmajā gadā viens otrs tā straujāk atlaida un sanāca arī nelāgas avārijas. Tolaik speciālisti bija atraduši vainu - ceļš esot būvēts uz zviedru kapiem!

Tagad, kad tur avārijas notiek retāk, kā vidusmērā citur, laikam nākas secināt, ka seismisku svārstību rezultātā zviedru kapi ir aizšļūkuši Kurzemes virzienā. Sauciet mācītāju, k-gi, citādi lietas neies.

uupis 13.novembris 2024 22:24
1 0 Atbildēt

Āāāāāāāāāāāāāāāā - šamie aizšļūkuši līdz Liepājas piķim! Sapratu! A kā tie kapi Daugavu forsēja?

uupis 13.novembris 2024 22:29
0 0 Atbildēt

Ziemā pa ledu - baigais troliņš - kauli grab, zārki čīkst.... un vēl tak ragaviņas jādabū - domā ka tajos kapos zviedriem bija saspraustas mazas ragutiņas pats zini kur? 

Var jau būt, var jau būt!

asd 14.novembris 2024 0:16
1 0 Atbildēt

Tie spešālisti, noteikti un kārtējo reizi, bij pārpīpējušās feibuksa mājsaimnieces, kas rokās nav turējušas pat lāpstu.

Bet arī bez zviedriem tur pietiek problēmu. Tam ceļam vajadzēja būt 4 joslām, jo tie garie, lēzenie līkumi ir vienkārši idiotisms.

Un tie, kas te runā, ka 195tūkstošā koda lohi ir kaut kādi dievi, kas kaut ko/ļoti/mega mēdz saprast - tādu dēļ, vasarā varēju nokļūt kapos, jo priekšējais behists ar saviem absurdajiem manevriem un pakaļējais degvielas eko-fašists/fūrists dzenot uzreiz pēc šamā, tā "garantēja", ka tur vienkārši palaimējās, ka neviena nebija pretī.

650 14.novembris 2024 2:01
1 0 Atbildēt

Jajā, jawohl, tiem ibannutajiem"specianomālistiem" laikam bij Bail no miroņiem, tapc viņi "uzbūvēja" to 60km suudagabalu bez nevienas ne iebrauktuves ne ieskrietuves ne pat ne nomiiztuves.Labi vismaz ka lenti/pārgriezt sabrauca un svinīgā pAssākuma laikā neviens neaptaisījās.

Vienalga kas tam loham lai notiek, vai pats vai passažieris kaut vai lai abdriršās, ja nevēlas akurat pa pirmo sēņuceļu maukt nezināmā mežā izkārnīties ;p

asd 13.novembris 2024 23:58
1 1 Atbildēt

"... šo satiksmes maģistrāli policija sola kontrolēt pastiprināti gan no zemes, gan no gaisa."

Oho. Latvija ir iepirkusi kaudzīti F35 (kurus neķer detektori) vai vismaz F16, lai preventīvi iesiptu ar raķeti pa pārkāpējiem? 😄

NuNu 14.novembris 2024 8:49
0 1 Atbildēt

Redzēju, redzēju - mūsu, nodokļu maksātāju naudiņa atkal tiek bērta grāvī uz vella paraušanu! Ja nemaldos, 10 jauni radaru stabi steigā ierakti..

Bet ko tad, ja tā pat nekas nebeigsies un būs avārija pēc avārijas? Būs vien jābūvē droša četrrindu šoseja, kā Eiropā, jo esošā ir līdz ūkai pārslogota.. Bet tad būs jau divas problēmas - 1) nauda ko varēja ieguldīt drošā ceļā būs (jau ir) iztrallināta nevienam nevajadzīgos radaros..  Un 2) kur likt tos tiko nopirktos m..slus, no kā nekāda labuma..

Sergejs 14.novembris 2024 10:02
0 0 Atbildēt

"Bet ko tad, ja tā pat nekas nebeigsies un būs avārija pēc avārijas?"

 Nu tad pamēģinās tā saucamos "kieģeļus" uz visām šosejām saspraust, jo tas ir gan lētāk kā būvēt laikmetam un satiksmei atbilstošus ceļus gan var arī iekasēt no tiem kas neskatoties uz ķiegeli pa to šoseju brauks tomēr. 

 LVC valdes priekšsēdētājs nesenā intervijā tā arī pateica ka skaisto plānu "stratēģija 2040", kas paredzēja 4 joslu šosejas A šoseju vietā, praktiski jāaizmirst, jo nauda aizgāja citiem infrastruktūras projektiem (mini 3 reizes kuriam)

uupis 14.novembris 2024 10:03
0 0 Atbildēt

Drīkst uzzināt kā jūs komentētu situāciju ja 10 jauni radaru stabi tiktu rakti nesteidzīgi apmēram 5 gadus?

reku 14.novembris 2024 14:56
0 0 Atbildēt

Itkā uz citiem ceļiem pārkāpumu nebūtu.Visur brauc vienādi.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti
 

 

Izceltie raksti

Xiaomi piesaka savu otro modeli, krosoveru YU7 2

Ķīnas tehnoloģiju uzņēmuma Xiaomi pirmie soļi autobūvē izraisīja lielu interesi. Pavasarī debitēja mobilo ierīču un elektronikas ražotāja pirmais modelis, sedans SU7, bet tagad kārta krosoveram YU7. Lasīt vairāk

 

Nissan uzsāk jaunā Murano ražošanu 6

ASV, Nissan rūpnīcā Tenesijas štatā, no konveijera nobraucis pirmais jaunās paaudzes Murano eksemplārs. Lasīt vairāk

 

Septiņvietīgi elektroauto – jauna ģimenes transporta definīcija (+ FOTO) 11

Gadu gaitā ģimenes auto ir attīstījies, pielāgojoties vajadzībām, tehnoloģijām un cilvēku gaumei. Savulaik uz ceļiem dominēja miniveni un kompaktveni, kas bija labs variants lielām ģimenēm, jo piedāvāja praktiskumu un plašumu. Taču, strauji pieaugot SUV popularitātei, tie kā piemērotāka alternatīva izspieda iepriekš pieprasītos pārvietošanās līdzekļus. Lasīt vairāk

 

Arī pēc 40 gadiem - Toyota Land Cruiser J70 tiek pie pārmaiņām

Toyota Land Cruiser J70 arī 40 gadus pēc modeļa ienākšanas tirgū nav aizmirsts, jo dažos tirgos tas joprojām ir ejoša prece. Piemēram, Austrālijā, kur ilgdzīvotājs tikko piedzīvojis kārtējo modernizāciju. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti